La nouvelle génération : révolutionnaire, numérique, urbaine

Résolument électrique

L’original était déjà électrique. En 1972, lors des premières discussions sur un véhicule destiné à la circulation urbaine, le concept était d’ores et déjà seulement alimenté par batterie. Le visionnaire Nicolas Hayek avait également envisagé la smart avec une motorisation zéro émission dès le départ. Depuis 2007, smart propose une option 100 % électrique dans chaque génération. Désormais, smart choisit de passer systématiquement à la technologie de motorisation électrique par batterie zéro émission. smart est le premier constructeur automobile au monde à passer radicalement des moteurs à combustion aux motorisations électriques

Design mature pour une nouvelle ère

Design cool et profilé avec passages de roue puissants et prononcés. Plus des porte-à-faux courts et des touches personnalisables. L'extérieur de la nouvelle génération est caractéristique de la smart. Les phares Full-LED intégrés en option et les grilles de radiateur redessinées s'intègrent parfaitement aux dernières show cars.

Sacrément futée

L'habitacle revisité impressionne avant tout par les nouvelles options de rangement élargies et le nouveau concept UX. La future génération d'info-divertissement comprend l'intégration d'un smartphone et offre ainsi aux clients leur environnement d'utilisateur numérique habituel dans leur propre voiture.

Branchée intuitivement

Qu’il s’agisse de fournir des ’informations sur l’état de la voiture, la recharge électrique, les possibilités de stationnement ou l’itinéraire, le chargement efficace de la smart, et de les partager avec vos amis et votre famille, ou de retrouver facilement votre chemin vers la smart - l’application de contrôle smart EQ et les services « ready to » s’en chargent dans des applications mobiles intuitives. La toute nouvelle interface utilisateur fait de l'utilisation de ces services un jeu d’enfant et transforme n'importe quelle smart en une véritable voiture connectée.

Configuration simplissime

La nouvelle structure au niveau de l'équipement est radicalement simple - simplement smart. Les clients peuvent choisir parmi l’un des trois packs d’équipements suivants : Advanced, Premium ou Exclusive, et enfin leur couleur préférée. Fait. En conséquence, chaque smart est entièrement personnalisable en deux étapes.

Plaisir de conduire électrisant

L'expérience de la conduite entièrement électrique ouvre une nouvelle dimension aux joies de la conduite. Couple disponible instantanément, accélération continue et silence presque absolu au démarrage. Les nouveaux modèles smart continuent systématiquement de tirer parti de tous les atouts de la technologie électrique. Grâce à une construction astucieuse et au retour aux fondamentaux de la marque, le concept reste léger et convivial, tout en assurant une mobilité durable dans les zones métropolitaines.

Chargeur rapide et universel

Grâce à son chargeur standard embarqué de 22 kW avec fonction de chargement rapide, les nouveaux modèles sont chargés dans une plage allant de 10 % à 80 % en un peu moins de 40 minutes si une charge triphasée est disponible, en fonction des conditions locales.

Look affûté

À l'instar de la smart, l'identité graphique fait également peau neuve. Celle-ci s’aligne sur la promesse de la marque « faciliter la vie urbaine ». Parce que, tout comme la smart rend la vie en ville plus facile, le nouveau design devient simple, libérateur et même un peu radical. Un design clair et minimaliste assure une apparence haut de gamme - de la brochure et des bannières aux publicités et au nouveau site.

Données techniques (WLTP)

La consommation d'énergie et l'autonomie sont déterminée sur la base de la directive 2017/1151 / UE. Les valeurs varient en fonction de l'équipement optionnel choisi. L'autonomie et la consommation réelles du véhicule dépendent de plusieurs facteurs tels que, sans s'y limiter : l'équipement optionnel, l'utilisation du véhicule, le style de conduite individuel, l'état de charge du véhicule et de la batterie, les conditions météorologiques, les la température extérieure et des paramètres secondaires tels que la climatisation, le chauffage, etc. Il ne peut être exclu que l'autonomie réelle du véhicule puisse différer, en raison de l'utilisation pratique spécifique et de l'état d'entretien du véhicule.