Bruxelles,
19
Février
2019
|
14:55
Europe/Brussels

Daimler Trucks : année 2018 record avec des ventes unitaires, un chiffre d’affaires et des résultats exceptionnels – nouvelle croissance des ventes unitaires attendue pour 2019

Résumé
  • Résultat record en termes de ventes, de chiffre d’affaires et d’EBIT en 2018

  • Taux de croissance à deux chiffres dans la région ALENA, au Brésil et en Inde

  • L’optimisation des coûts fixes de 1,4 milliard d’euros se répercutera pleinement sur les résultats de 2019 - les mesures d’amélioration de l’efficacité se poursuivent comme prévu

  • Daimler Trucks anticipe une légère hausse de ses ventes unitaires et espère une marge opérationnelle de 7 à 9 % en 2019

  • Martin Daum : « 2018 a été la meilleure année de l’histoire de Daimler Trucks. Nous avons profité du dynamisme des marchés clés et avons atteint de nouveaux sommets en termes de ventes unitaires, de chiffre d’affaires et de bénéfices. Nos résultats pour 2018 prouvent que nous avons les bons produits et services pour les marchés et les régions les plus divers. Nos clients déplacent les montagnes - et notre tâche commune chez Daimler Trucks & Buses en 2019 consistera à leur apporter le meilleur soutien possible. »

     

Stuttgart – 2018 a été une année exceptionnelle dans l’histoire de Daimler Trucks, les ventes unitaires, le chiffre d’affaires et des bénéfices (EBIT) ayant battu tous les records. Au cours de l’exercice sous revue, la division camions de Daimler a augmenté ses ventes unitaires de 10 % pour atteindre 517 300 véhicules, soit le chiffre le plus élevé jamais observé (2017 : 470 700 en 2016). Daimler Trucks a enregistré des taux de croissance à deux chiffres dans les principaux marchés et régions tels que la région ALENA, le Brésil et l’Inde. Avec 38,3 milliards d’euros, le chiffre d’affaires était également nettement supérieur à celui de l’exercice précédent (2017 : 35,8 milliards d’euros). L’EBIT de la division a atteint un nouveau niveau record de 2 753 millions d’euros en 2018, en hausse de 16 % par rapport aux 2 383 millions d’euros de l’année précédente. Sa marge opérationnelle a été de 7,2 % (2017 : 6,7 %). La progression des bénéfices s’explique principalement par l’augmentation des ventes unitaires dans la région ALENA et par l’amélioration systématique de l’efficacité. Fin 2018, les bénéfices de Daimler Trucks, qui seront pleinement effectifs en 2019, avaient progressé de 1,4 milliard d’euros.

Daimler Trucks manifeste un optimisme prudent pour 2019 : le numéro un de l’industrie des poids lourds anticipe une légère hausse des ventes unitaires – dans l’hypothèse où les conditions générales du marché restent favorables à l’échelle mondiale – et ambitionne une marge opérationnelle de 7 à 9 % pour l’exercice en cours.

« 2018 a été la meilleure année de l’histoire de Daimler Trucks. Nous avons profité du dynamisme des marchés clés et avons atteint de nouveaux sommets en termes de ventes unitaires, de chiffre d’affaires et de bénéfices. Nos résultats pour 2018 prouvent que nous avons les bons produits et services pour les marchés et les régions les plus divers. Nos clients déplacent les montagnes - et notre tâche commune chez Daimler Trucks & Buses en 2019 consistera à leur apporter le meilleur soutien possible », déclare Martin Daum, membre du Directoire de Daimler AG responsable des Trucks & Buses.

2019 : Globalement bien positionné pour poursuivre la croissance des ventes

Daimler Trucks est bien positionné pour 2019 sur les principaux marchés et régions du monde. En Amérique du Nord, le leader incontesté du marché s’apprête à lancer le nouveau Freightliner Cascadia, le premier poids lourd de série à la conduite partiellement automatisée aux États-Unis. Au Brésil, Mercedes-Benz do Brasil est à nouveau leader du marché et profite de la reprise. Mercedes-Benz renforcera sa position de leader en Europe avec la commercialisation du nouvel Actros en juin 2019. Avec sa marque BharatBenz, Daimler India Commercial Vehicles est le seul constructeur actif au niveau mondial à tirer son épingle du jeu sur le marché indien. Depuis le début de la production (2012), Daimler India Commercial Vehicles a livré plus de 100 000 camions au départ de son usine de Chennai. Un véhicule sur cinq est parti pour l’un des quelque cinquante marchés d’exportation. Avec environ 22 500 unités vendues l’année dernière, l’Inde était l’un des cinq marchés les plus importants pour Daimler Trucks. Daimler Trucks Asia ouvrira son nouveau centre de design à FUSO à Tokyo en mars 2019. À l’instar de ses marques sœurs Mercedes-Benz et Freightliner, le FUSO Super Great pourra rouler en mode partiellement automatisé (niveau 2) à partir de novembre. En Chine, le plus grand marché mondial des poids lourds, Daimler Trucks et son partenaire en joint-venture Foton ont vendu plus de 100 000 porteurs Auman fabriqués sur place l’année dernière.

Mercedes-Benz eActros amorce le transport sans émissions en prélude au test de caténaires

Daimler Trucks est un leader dans l’électrification des poids lourds depuis plusieurs années. En collaboration avec des clients, il teste des applications dans lesquelles l’électromobilité serait économiquement viable et possible sans infrastructures publiques. Comme dernier exemple, Mercedes-Benz Trucks lancera au printemps un test pratique avec un eActros sur la route B462 près de Rastatt (Bade-Wurtemberg) en collaboration avec la société de transport Logistik Schmitt. Un an avant l’entrée en service de l’itinéraire d’essai dans la région pour les camions alimentés par caténaires, le poids lourd Mercedes-Benz de 25 tonnes parcourra une distance quotidienne d’environ 168 kilomètres en trois shifts, sans bruit ni émissions. L’étape suivante consistera à effectuer des essais comparatifs avec l’eActros en tant que semi-remorque d’un tonnage et d’une autonomie supérieurs dans le cadre du projet de ligne aérienne eWayBW, qui devrait débuter au printemps 2020 après l’installation de l’infrastructure.

Stefan Buchner, responsable de Mercedes-Benz Trucks : « Tout indique que nous sommes sur la bonne voie avec le concept eActros. Nous sommes ravis que Logistik Schmitt utilise actuellement l’eActros dans la région de Murgtal et nous espérons que les essais pratiques apporteront d’autres résultats intéressants, également en ce qui concerne les essais comparatifs ultérieurs dans le projet de caténaires.

Camions électriques des trois segments exploités par les clients

Daimler Trucks est le seul constructeur de camions mondial à proposer des camions entièrement électriques dans tous les segments : du FUSO eCanter dans le segment des véhicules légers et du Freightliner eM2 dans le segment des véhicules moyens aux Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia et E-FUSO Vision One dans le segment des poids lourds. Les FUSO eCanter et Mercedes-Benz eActros sont déjà testés dans des conditions normales de fonctionnement par des clients aux États-Unis, en Europe et au Japon. En décembre 2018, Freightliner a remis le premier Freightliner eM2 à Penske Truck Leasing Ltd. aux États-Unis.

En juin 2018, la division a rassemblé toutes ses activités d’électrification de camions et d’autocars sous la tutelle du groupe E-Mobility. Le groupe E-Mobility définit la stratégie pour tous les composants électriques et les véhicules électriques complets dans toutes les marques et divisions. En outre, EMG développe actuellement une architecture uniforme à l’échelle mondiale, comparable à la stratégie de plateforme mondiale efficace pour les systèmes d’entraînement conventionnels et les composants majeurs.

Conduite automatisée et connectée en production de série

Daimler Trucks a également progressé en matière de conduite automatisée des camions en 2018. Avec le nouveau Mercedes-Benz Actros, il a présenté la première série de camions à conduite semi-automatisée (niveau 2) au salon IAA des véhicules de transport. Le nouvel Actros accroît la sécurité de tous les usagers de la route, augmente l’efficacité pour les propriétaires grâce au MirrorCam de série et améliore considérablement l’espace de travail du chauffeur. Une autre première mondiale a eu lieu début janvier 2019 au Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas. Daimler Trucks North America (DTNA) lance le premier poids lourd de série partiellement automatisé en Amérique du Nord sous les traits du nouveau Freightliner Cascadia. Dès cette année, Daimler Trucks mettra également à la disposition de ses clients asiatiques la conduite partiellement automatisée avec le FUSO Super Great. Après l’introduction de la conduite partiellement automatisée (niveau 2), l’entreprise se concentre à présent sur le développement de camions hautement automatisés (niveau 4). Dans ce contexte, Daimler Trucks a annoncé lors du CES qu’il investira 500 millions d’euros (environ 570 millions de dollars US) dans le développement de camions hautement automatisés (niveau 4) dans les années à venir et créera plus de deux cents nouveaux emplois au cours de la décennie pour amener les camions hautement automatisés à maturité commerciale.

Les résultats financiers de Daimler Trucks en un coup d’œil

 

2018

2017

Chiffre d’affaires

38 273

35 755

EBIT

2 753

2 383

Investissements dans l’immobilier, les usines et l’équipement

1 105

1 028

Recherche et développement

1 295

1 322

dont les frais de développement capitalisés

40

45

en millions d’euros

Personnel (au 31 décembre)

2018

2017

Total

82 953

79 483

Allemagne

30 447

30 424

États-Unis

16 647

15 002

Autres pays

35 859

34 057

Ventes unitaires

2018

2017

Total

517 300

470 700

EU30

85 400

82 300

dont : Allemagne

32 900

31 700

Royaume-Uni

8 100

9 100

France

9 200

8 200

Région ALENA

189 700

165 000

dont : États-Unis

160 600

140 200

Amérique latine (hors Mexique)

38 200

30 500

Dont : Brésil

21 400

13 400

Asie

164 700

148 600

dont : Japon

44 000

44 800

Indonésie

64 200

42 700

Plus d’informations :

   

BFDA (Auman Trucks)

103 400

112 400

Total (y compris BFDA)

620 700

583 100

*Union européenne, Suisse, Norvège

Vous trouverez de plus amples informations ainsi que des photos de la conférence de presse annuelle de Daimler Trucks et du Mercedes-Benz eActros sur le site d.ai/daimlertrucks2019