„Für uns ist die Zukunft elektrisch – unabhängig von der Größe oder dem Einsatzzweck eines Vans. Jüngster Beweis dieser strategischen Ausrichtung ist unser neuer EQT mit vollelektrischem Antrieb. Mit dem Marco Polo Modul haben wir zudem zeitnah eine erste, einfache Lösung für den vollelektrischen Camping[1]Ausflug im Angebot. In der zweiten Jahreshälfte 2023 planen wir, unser Angebot mit einem vollwertigen und ebenfalls vollelektrischen Micro-Camper noch weiter auszubauen. Das Concept EQT Marco Polo gibt bereits jetzt einen ersten Ausblick auf das kommende Serienfahrzeug. Wie der Name schon verrät, erweitern wir mit beiden Produkten unsere Marco Polo Familie, basierend auf dem EQT“, sagt Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Vans.

Innovative Akzente: Neuer vollwertiger Micro-Camper mit vollelektrischem Antrieb ab Werk

Das Concept EQT Marco Polo1 basiert auf der EQT-Variante mit langem Radstand4 . Das seriennahe Konzeptfahrzeug gibt einen ersten Ausblick auf den neuen, vollelektrischen und vollwertigen Micro-Camper mit Stern, der sich derzeit noch in Entwicklung befindet. Zur Ausstattung des Concept EQT Marco Polo1 gehört u.a. ein Aufstelldach mit Dachbett. Dank einer Scherenkonstruktion lässt sich das Aufstelldach mit geringem Neigungswinkel zum Fahrzeugdach einfach anheben. Damit bietet das Concept EQT Marco Polo1 im Fond ausreichend Platz, um aufrecht zu stehen. Darüber hinaus lässt sich das Aufstelldach für das Camping[1]typische Freiheitsgefühl mit einem Reißverschluss an der Rückseite rundherum oder in Fensterform öffnen. Das Dachbett verfügt über eine Liegefläche, die 1,97 Meter mal 0,97 Meter misst. Für hohen Schlafkomfort sorgt u.a. ein punktelastisches Tellerfedersystem.

Im Fond befindet sich eine weitere klappbare Schlafmöglichkeit mit 2 Meter mal 1,15 Meter. Dazu findet sich direkt in der zweiten Sitzreihe hinter dem Fahrersitz, ein Element mit versenkter Spülmöglichkeit und einer ebenfalls versenkten, 16 Liter fassenden Kompressor-Kühlbox. Direkt daneben ist eine von zwei Sitzbänken. Eine weitere Sitzgelegenheit befindet sich auf der linken Fahrzeugseite im Innenraum (Blickrichtung Fond[1]Cockpit). Das hier eingebaute Schubladensystem bietet ausreichend Stauraum für Campingzubehör. Ebenso findet sich hier ein Induktionskochfeld sowie eine aus dem Fahrzeuginnenraum ausziehbare Schublade mit flexibel entnehmbarem Gaskartuschenkocher, so dass gleich zwei Möglichkeiten zum Kochen bestehen.

Auf der rechten Fahrzeugseite im Innenraum (Blickrichtung Fond-Cockpit) ist ein ausklappbarer Tisch, der zudem elektrisch höhenverstellbar ist. Darüber hinaus sind weitere Staufächer integriert.

Alle Möbel-Elemente im Innenraum lassen sich mit wenigen Handgriffen in weniger als 5 Minuten durch zwei Personen entnehmen. So ist der vollelektrische Micro-Camper bei Bedarf auch als Alltagsfahrzeug nutzbar. Mit seiner Höhe von unter zwei Metern kann er zudem zukünftig problemlos in alle gängigen Garagen, Parkhäuser und Waschanlagen einfahren.

Das Mobiliar des Concept EQT Marco Polo ist nicht nur funktional, sondern passt auch optisch nahtlos in den hochwertigen Innenraum des neuen EQT. So wurde beim Design etwa das Sitzkonzept des elektrischen Small Vans aufgegriffen: Wie die Sitze sind auch die Küchen-, Bank- und Schlafelemente in Artico Microcut gehalten. Die Verkleidungen der Möbelfronten sind derweil im Kontrast dazu in Avola Kirschbaum ausgeführt. In den Fugen sorgt eine Ambientebeleuchtung für die passende Stimmung. Hinzu kommt ein dunkel gehaltener Dachhimmel sowie LED-Beleuchtung im oberen Bettbereich. Darüber hinaus befinden sich insgesamt 7 USB-Anschlüsse im Fahrzeug, davon ein USB-Anschluß im Bereich des Dachbetts und zwei Anschlüsse im Wohnbereich.

Die zukünftige Langversion des EQT, die als Basis für das Konzeptfahrzeug eingesetzt wird, ist in Chromitgrau metallic lackiert und mit kontrastierenden Elementen in Black Gloss ausgestattet. Dazu zählen etwa die schwarz lackierten Chromleisten an Front und Heck sowie die speziellen 19-Zoll-Felgen im Diamondcut. Auch der Sandton des Aufstelldachs findet sich an anderen Stellen – wie etwa dem Sonnensegel – wieder. Rötliche Akzente an u.a. Faltenbalg und Felge bringen weitere Farbe ins Spiel.

Ein weiterer Blickfang im Concept EQT Marco Polo: Das Solarpanel5 auf dem Aufstelldach. Dieses sowie eine zusätzliche, herausnehmbare Batterieeinheit ermöglichen die autarke Energieversorgung der Campingeinheit für einen gewissen Zeitraum und schonen die Reichweite. Die zusätzliche Batterie ist während des Gebrauchs in einer Schublade in der Sitzbank untergebracht – kann zum Aufladen jedoch einfach entnommen und etwa an der Steckdose in der eigenen Wohnung bzw. Haus oder z.B. auch auf dem Campingplatz geladen werden. Weitere Highlights sind das Sonnensegel, das an der Fahrzeugseite angebracht ist, sowie eine innovative Verdunkelung der Fond-Fenster. Diese lassen sich auf Knopfdruck einfärben. Vorhänge oder Rollladensysteme gehören im Konzeptfahrzeug der Vergangenheit an.

„Klassiker neu gedacht“: Mit dem Marco Polo Modul im Handumdrehen zum Camping-Vergnügen Mit dem flexibel ein- und ausbaubaren Marco Polo Modul, das unter anderem für den neuen EQT mit kurzem Radstand verfügbar sein wird3 , bietet Mercedes-Benz zeitnah eine erste, praktische Lösung für grundlegende Camping-Ansprüche an. Mit der serienmäßigen Bett- und optionalen Kücheneinheit – beides klassische Lösungen für das Small Van Segment im Campingumfeld – wird der EQT im Handumdrehen zum einfachen Reisebegleiter.

Die Betteinheit bietet eine 2 Meter mal 1,15 Meter große Liegefläche. Ein punktelastisches Tellerfedersystem und eine zehn Zentimeter dicke Matratze sorgen für ergonomisches Liegen bis in die Randbereiche. Zur Nutzung wird das Bettgestell nach vorne ausgezogen und die Matratze ausgeklappt. Während der Fahrt befindet sich das Gestell mit zusammengefalteter Matratze im Kofferraum. Die Fondsitze können dann uneingeschränkt genutzt werden. Zum Serienumfang für hohen Schlafkomfort gehören außerdem händisch anzubringende Verdunklungselemente für die Fensterscheiben und ein Belüftungsgitter mit Insektenschutz, das zwischen Scheiben und Rahmen geklemmt werden kann. Ebenfalls serienmäßig sind zwei Fenstertaschen zwischen C- und D-Säule für kleinere Utensilien.

Die optionale Kücheneinheit basiert auf einem Schubladensystem. Sie umfasst ein Spülbecken mit 12-Liter Wassertank, eine 15-Liter-Kompressor-Kühlbox und einen flexibel entnehmbaren Gaskartuschenkocher. Weitere Schubladen bieten Platz für Besteck, Geschirr und Lebensmittelvorräte. Darüber hinaus sind in Kombination mit der optionalen Kücheneinheit zwei Campingstühle und ein Tisch erhältlich. Der Tisch bietet zwei verschiedene Füße. So kann er sowohl im Freien aufgestellt als auch im Innenraum des EQT an der Mittelkonsole befestigt werden – ein Novum im Segment.

Sollte Bett- bzw. Kücheneinheit nicht benötigt werden, gelingt dank des geringen Gewichts der Ein- und Ausbau mit nur wenigen Handgriffen und in kurzer Zeit. Die Fixierung bei Anbringung erfolgt an den Verzurrösen im Kofferraum.

Das gesamte Marco Polo Modul ist in einem stilvollen, cleanen Design und der Farbe Anthrazit gehalten. Damit fügt es sich perfekt in den wertigen Innenraum des vollelektrischen Small Vans ein. Zudem zeigen der Mercedes-Stern sowie –Schriftzug die klare Zugehörigkeit zur Marke.

Das Marco Polo Modul ist zeitnah direkt bei den Mercedes-Benz Niederlassungen und Händlern bestellbar.

Der neue Mercedes-Benz EQT: Basis für neuartige Camping-Lösungen und vieles mehr

Der neue EQT bildet nicht nur die Basis für das Concept EQT Marco Polo und das Marco Polo Modul, sondern bietet Familien sowie freizeitaktiven Menschen und Camping-Fans gleichzeitig einen attraktiven Einstieg in die vollelektrische Welt der Marke mit dem Stern. Der elektrische Small Van ist in naher Zukunft bestellbar. Die Preise beginnen bei rund 46.573 Euro6 für den EQT mit 90 kW starker E-Maschine und Standardlänge.

Dank des Black-Panel-Grills mit Zentralstern und dynamisch gestalteten Kühllamellen ist der neue EQT auf Anhieb als Mitglied der Mercedes-EQ-Familie zu erkennen. Der elektrische Small Van kombiniert kompakte Außenmaße mit großem Raumangebot. Dabei bietet er dank der geschützten, schwerpunktgünstigen und platzsparenden Installation der Batterie im Unterboden die nahezu gleiche Variabilität und Funktionalität im Innenraum wie die konventionell angetriebene T-Klasse. Der EQT ist 4.498 Millimeter lang, 1.859 Millimeter breit und 1.819 Millimeter hoch7 . Eine Variante mit langem Radstand folgt in 2023.

Ebenso wie die T-Klasse bietet der neue EQT viele Vorteile, die den Alltag für Familien und Freizeitaktive einfach und komfortabel machen. Dazu zählt etwa die niedrige Ladekante von nur 561 Millimetern, die das Beladen mit schweren Gegenständen erleichtert. Die Schiebetüren auf beiden Fahrzeugseiten bieten eine Öffnung von je 614 Millimetern Breite und 1.059 Millimetern Höhe. So ermöglichen sie einen komfortablen Zugang zum Fond, und das Beladen kann inklusive Heckklappe flexibel von drei Seiten erfolgen. Auf der Rückbank finden bis zu drei Kindersitze Platz.

Moderner Elektromotor

Zum Marktstart steht ein Elektromotor mit einer Peakleistung von 90 kW (122 PS) und einem Maximaldrehmoment von 245 Newtonmeter zur Verfügung. Die Lithium-Ionen-Batterie sitzt im Unterboden crashgeschützt vor der Hinterachse mit einer nutzbaren Kapazität von 45 kWh. In der Firma, zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen kann der EQT mit Hilfe des Onboard-Laders komfortabel mit 22 kW mit Wechselstrom (AC) aufgeladen werden. Noch schneller geht es an Schnellladestationen mit Gleichstrom (DC), abhängig vom SoC (State of Charge, deutsch: Ladezustand) sowie der Temperatur der Hochvoltbatterie. Der EQT ist mit einem 80 kW DC-Lader ausgestattet, die Ladezeit wird dann 38 Minuten von 10-80 Prozent SoC betragen8 . Der EQT wird in der Front unter dem Mercedes Stern geladen, was insbesondere beim Laden in der Stadt in engen Parksituationen praktisch und komfortabel ist. Für das AC-und DC-Laden verfügt der EQT serienmäßig über eine CCS-Ladebuchse sowie über ein CCS-Ladekabel.

Nachhaltige Geschäftsstrategie über den gesamten Lebenszyklus hinweg

Mercedes-Benz Vans hat den Führungsanspruch bei Elektromobilität fest in seiner Strategie verankert und elektrifiziert konsequent alle Baureihen. Schon heute können Kunden, Flottenbetreiber und Aufbauhersteller unter vier batterieelektrischen Modellen wählen: dem eVito Kastenwagen, dem eSprinter sowie dem eVito Tourer und dem EQV. Das elektrische Portfolio wird mit dem EQT nun zeitnah auch auf das Small Van Segment ausgeweitet. In Sachen eCamper hat Mercedes-Benz Vans bislang vor allem mit Partnern im klassischen Zweirechnungsgeschäft zusammengearbeitet. Dies betrifft aktuell vornehmlich die Midsize-Vans EQV und eVito. In naher Zukunft geht Mercedes-Benz zudem nochmals verstärkt den Trend zum eCamper ab Werk an.

Zudem verfolgt Mercedes-Benz Vans im Rahmen der nachhaltigen Geschäftsstrategie „Ambition 2039“ das Ziel, bis 2039 die Flotte neuer privater und gewerblicher Transporter über die gesamte Wertschöpfungskette bilanziell CO₂-neutral zu gestalten – von der Entwicklung über das Lieferantennetzwerk, die eigene Produktion, die Elektrifizierung von Produkten bis hin zu erneuerbaren Energien für die Nutzungsphase von Elektrofahrzeugen sowie Recycling. Um dieses anspruchsvolle Ziel zu erreichen, investiert Mercedes-Benz bis 2030 weitere 40 Milliarden Euro in die Entwicklung batterieelektrischer Fahrzeuge. Ab Mitte des Jahrzehnts werden dabei alle neu eingeführten Vans von Mercedes-Benz ausschließlich elektrisch sein. Dafür entwickelt Mercedes-Benz Vans eine grundlegend neue, modulare und vollelektrische Van-Architektur. Sie trägt den Namen VAN.EA. Das Unternehmen plant entsprechende Investitionen in die Entwicklung dieser Plattform für rein-elektrische mittelgroße und große Vans sowie in die Produktionsstandorte.

1 Die angegebenen Werte sind die ermittelten „WLTP-CO2-Werte i.S.v. Art. 2 Nr. 3 Durchführungsverordnung (EU) 2017/1153. Die Kraftstoffverbrauchswerte wurden auf Basis dieser Werte errechnet. Stromverbrauch und Reichweite wurden auf Grundlage der VO 2017/1151/EU ermittelt. Reichweitenangabe gilt für den Fünfsitzer.

2 Ohne Camping-Umfänge

3 Das Marco Polo Modul ist zeitnah u.a. auch für die T-Klasse mit kurzem Radstand bestellbar.

4 Die Langversion ist in 2023 verfügbar

5 Das Solarpanel ist ausschließlich zur Energieversorgung der Camper-Batterie vorgesehen Seite

6 Deutscher Brutto-Listenpreis mit 19 % Mehrwertsteuer

7 Ohne Dachreling

8 Minimale Ladezeit von 10 bis 80% unter optimalen Bedingungen an DC-Ladestation mit Versorgungsspannung 400 Volt, Strom 300 A; die Ladezeit kann abweichen abhängig von verschiedenen Faktoren, wie z.B. Umgebungs- und Batterietemperatur und bei Einsatz zusätzlicher Nebenverbraucher, wie z.B. Heizung.

Charakteristisches, hoch attraktives DesignDas Concept EQT ist sofort als Mitglied der Mercedes EQ-Familie zu erkennen. Das Design besticht durch seine ausgewogenen Proportionen und die sinnliche Oberflächengestaltung. Muskulöse Schultern und markante Radkästen unterstreichen die emotionale Ausstrahlungskraft des Fahrzeugs. Der charakteristische Black-Panel-Kühlergrill mit LED-Scheinwerfern geht nahtlos in die Motorhaube über und ist mit einem auffälligen Sternmuster versehen. Sterne in verschiedenen Größen und mit 3D-Effekt finden sich im gesamten Design, auch auf den 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, dem Panoramadach und dem Elektro-Longboard im Heck. Ein Lichtband verbindet zudem die LED-Frontscheinwerfer mit den LED-Rückleuchten. Zusammen mit der Hochglanzlackierung der Karosserie entsteht so ein faszinierender Kontrast.

„Das Concept EQT ist ein neues MPV mit ,Sensual Purity‘ als Design-DNA“, betont Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler Group. „Anhand der sinnlichen Formen, der eleganten Verarbeitung und der langlebigen Materialien wird eindeutig klar, dass dieses MPV Teil unserer Mercedes-EQ-Familie ist.“

Genauso emotional und stilvoll wie das Äußere ist auch der Innenraum des Concept EQT, der durch einen eleganten Kontrast aus schwarzen und weißen Materialien bestimmt wird. Die Sitze sind mit weißem Nappaleder bezogen; die geflochtenen Lederapplikationen auf der Mittelkonsole der Sitze sind aus recyceltem Leder gefertigt. Das Instrumenten-Display mit sinnlichem Design sticht besonders hervor. Der obere Bereich ist wie ein Flügelprofil in Kieselsteinoptik geformt und geht dynamisch in das Instrumen-Display über. Über dem Instrumenten-Display befindet sich ein praktisches Staufach zum bequemen Verstauen von kleinen Gegenständen. Die runden Lüftungsdüsen in Hochglanz-Schwarz, die verzinkten Zierelemente und das Multifunktionslenkrad mit Touch Control unterstreichen die hochwertige, moderne Optik. Die Ambientebeleuchtung in der Mittelkonsole, den Türen und im Fußraum schafft eine stilvolle Atmosphäre.

Intuitives und selbstlernendes MBUX-Infotainment-System

Mercedes-Benz führt das innovative Infotainment-System MBUX (Mercedes-Benz User Experience) im Segment der kompakten MPV ein. Die Systembedienung gestaltet sich einfach dank freistehendem zentralen Touchscreen, der Touch Control Buttons im Lenkrad und optional über den Sprachassistenten „Hey Mercedes“. Einzigartig ist die Fähigkeit, mithilfe künstlicher Intelligenz zu lernen. So kann MBUX beispielsweise durch vorausschauende Funktionen vorhersehen, was der Fahrer tun möchte. Wenn beispielsweise jemand regelmäßig an einem Freitag auf dem Weg nach Hause eine bestimmte Person anruft, schlägt das System diese Telefonnummer an diesem Wochentag im Display vor. Weitere wichtige Funktionen von MBUX in Verbindung mit Mercedes me connect sind Verkehrsinformationen in Echtzeit und drahtlose Updates.

Im Media-Display des Infotainmentsystems dient die EQ-Kachel im Hauptmenü als zentraler Zugangspunkt zu den jeweiligen Menüs und Einstellungen. Dazu gehören Ladestrom, Abfahrtszeit, Energiefluss und ein Verbrauchshistogramm. Das Media-Display kann auch zur Steuerung der Navigation und Fahrmodi verwendet werden. In Verbindung mit Mercedes me connect werden auch EV-spezifische Navigationsdienste und -funktionen angeboten, wie beispielsweise die Anzeige von Ladestationen, elektrischer Reichweite und eine optimierte Routenplanung, die den Ladezustand, das Wetter oder die Verkehrssituation berücksichtigt.

Größtmögliche Variabilität und Funktionalität

Das Concept EQT (Länge/Breite/Höhe: 4.945/1.863/1.826 Millimeter) verfügt über beidseitige Schiebetüren mit einer besonders großen Öffnung, sodass die vollwertigen Sitze in der dritten Reihe problemlos erreicht werden können. In der zweiten Sitzreihe können drei Kindersitze nebeneinander montiert werden. Ein Panoramadach mit Laser-Sternenhimmel sorgt für viel Licht. Das elegante Flaschendesign des Wagens, das sich von vorne nach hinten verjüngt, lässt das Fahrzeug länger erscheinen. Das steil abfallende Heck mit vertikaler Heckklappe sorgt für eine besonders großzügige Ladefläche. Wird mehr Strauraum benötigt, können die Sitze der dritten Reihe komplett nach vorne geklappt oder ausgebaut werden.

Das EQT Concept unterstreicht seine Geräumigkeit und große Variabilität mit einer Überraschung: einem in den Gepäckraum integrierten Elektro-Longboard. Es kann in einem Fach mit Doppelboden unter einem Plexiglasdeckel in einem Aluminiumrahmen bündig mit dem Ladeboden gelagert werden. Das Longboard ist ebenfalls aus Aluminium gefertigt und sein Sternmuster erzeugt eine stilvolle Ausstrahlung.

„Das Concept EQT zeigt, wie sich im Segment der kompakten Vans Platz und maximale Variabilität mit Stil und Komfort verbinden lassen. Unsere zukünftige T-Klasse ist ein echtes Multitalent, mit dem wir neue Kundengruppen erschließen und weiter nachhaltig wachsen können“, sagt Marcus Breitschwerdt.

Markteinführung 2022

Die neue T-Klasse, die 2022 auf den Markt kommen wird, nimmt den Markt der Kompakt-Pkws ins Visier. In diesem Jahr feiern der neue Citan und der Citan Tourer Premiere. Sie zielen auf den Markt der kompakten Transporter und werden auch als Elektroversion erhältlich sein.

Emotion und Intelligenz sind Schlüsselelemente unserer Designphilosophie "Sensual Purity". Durch die Anwendung dieser Bipolarität bringt das EQT Concept ein neues ganzheitliches Design in das Segment. Mit diesem ersten Premium-Kompakt-MPV erweitert Mercedes-Benz Vans sein Portfolio für Privatkunden und bietet ein attraktives Modell für Familien und Menschen mit einem aktiven Lebensstil.