Mercedes‑Benz Vans hat seine mittelgroße Baureihe für den privaten und gewerblichen Einsatz noch attraktiver gemacht – mit neuem Design im Exterieur und Interieur sowie mehr Komfort, Sicherheit und Funktionalität, speziell dank eines Plus an intelligenter, digitaler Vernetzung. Die neuen Modelle EQV, V‑Klasse, und V-Klasse Marco Polo sowie eVito und Vito markieren einen wichtigen Schritt in der Umsetzung der kürzlich vorgestellten, neu fokussierten Geschäftsstrategie. Ziel ist es, die begehrenswertesten Vans und Services anzubieten sowie die Führung bei der Elektromobilität und digitalen Erlebnissen zu sichern.

Um die unterschiedlichen Wünsche und Bedürfnisse von privaten und gewerblichen Kundinnen und Kunden gezielt zu erfüllen, verfolgt Mercedes‑Benz Vans verstärkt einen differenzierten strategischen Ansatz. Für die privat positionierten Vans – darunter EQV, V‑Klasse und V-Klasse Marco Polo – gilt künftig wie für alle Mercedes‑Benz Pkw die Luxusstrategie. Für die gewerblichen Transporter – unter anderem eVito und Vito – verfolgt das Unternehmen derweil eine fokussierte Premiumstrategie. Ziel ist es, diesen strategischen Wandel mit Einführung der kommenden modularen und skalierbaren Van Electric Architecture – kurz VAN.EA – ab 2026 vollständig umzusetzen. Die neuen Midsize Vans markieren einen wichtigen Zwischenschritt auf diesem Weg. Sowohl im privaten als auch im gewerblichen Modellportfolio sollen elektrische Transporter bis 2030 zudem einen Anteil von mehr als 50 Prozent erreichen. Mercedes‑Benz Vans bietet bereits von jedem Modell eine elektrische Variante an. Bis heute wurden insgesamt mehr als 40.000 batterieelektrische Vans verkauft. Top-Seller ist der eVito.

„Wir wollen die begehrenswertesten Vans und Services anbieten und eine Vorreiterrolle bei der eMobilität einnehmen – von der Großraumlimousine über das Reisemobil bis hin zum gewerblichen Transporter. Unsere neuen Midsize Van Modelle sind ein weiterer Schritt, um dieses Ziel zu erreichen. Die weiter ausgereifte Luxus-Positionierung von EQV und V-Klasse sowie der geschärfte Premium-Charakter von eVito und Vito werden es uns ermöglichen, unseren Fokus auf margenstarke Regionen und Branchen zu verstärken.“ 
Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Vans

Gezielte Schärfung der Modellstärken für weiteres profitables Wachstum

Kaum eine Baureihe im Mercedes-Benz Portfolio ist so differenziert und hat einen solch vielseitigen Kundenstamm wie die der mittelgroßen Vans. Zum einen gibt es die Großraumlimousinen EQV und V‑Klasse. Das Spektrum reicht von Familien über Freizeitaktive bis hin zu VIPs und CEOs. Besonders beliebt sind die Fahrzeuge, neben Europa, im asiatischen Markt. Für Kundinnen und Kunden stehen attraktive Ausstattungslinien zur Verfügung: für den EQV die Line AVANTGARDE, die V-Klasse ist in vier Varianten erhältlich: als Einstiegsvariante sowie in den Lines STYLE, AVANTGARDE und der Luxusausführung EXCLUSIVE. Hinzu kommen optionale Design-Pakete wie die AMG Line und das Night Paket (für die V‑Klasse), das EQV Design-Paket Exterieur bzw. Interieur (für den EQV). Zum anderen umfasst die Baureihe die Transporter Vito und eVito in den Varianten Tourer, Kastenwagen und Mixto. Diese richten sich insbesondere an Gewerbetreibende – von Handwerkern bis zu Flottenkunden. Die Vito Modelle lassen sich mit den Ausstattungslinien BASE, PRO und SELECT auf die individuellen Bedürfnisse zuschneiden. Darüber hinaus gehört der Camper V-Klasse Marco Polo zu den mittelgroßen Vans. Alle Modelle vereint seit jeher ein hohes Maß an Funktionalität und Komfort sowie ein hochwertiges und einzigartiges Design.

Außerdem bieten alle viel Raum für Business, Familienleben oder das nächste Camping-Abenteuer. Genau diese Qualitäten werden nun nochmals geschärft.

Mit der Attraktivierung will Mercedes‑Benz Vans die Marktposition seiner mittelgroßen Vans stärken. Damit werden die Weichen für weiteres profitables Wachstum am oberen Ende der jeweiligen Segmente gestellt. Die neuen Fahrzeuge bilden in den nächsten Jahren nicht nur die Brücke für ein umfassendes Luxus- bzw. Premium-Erlebnis, sondern auch für den Weg in die vollelektrische Zukunft. Das Schlüsselelement für diese Zukunft ist die kommende innovative Fahrzeugarchitektur VAN.EA. Sie wird speziell für batterieelektrische Antriebe entwickelt und ab 2026 eingeführt. Auf ihr werden perspektivisch alle neuen mittelgroßen und großen Vans basieren. Die Einführung von VAN.EA ist auch ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer bilanziell CO₂-neutralen Neuwagenflotte ab 2039, um eines unserer wichtigsten Transformationsziele der nachhaltigen Geschäftsstrategie der Mercedes‑Benz AG zu erreichen.

Neues Exterieur-Design für einen unverwechselbaren Auftritt

Zu den Highlights der neuen Midsize Van Modelle mit Stern gehört ein neuer Look. Das weiterentwickelte Design verleiht EQV, V-Klasse, V-Klasse Marco Polo sowie eVito und Vito eine profiliertere optische Alleinstellung in ihren Segmenten. Das neue Frontdesign ist geprägt von einem markanten Kühlergrill in unterschiedlichen Ausprägungen und einem kraftvoll gezeichneten Stoßfänger. Vito und eVito präsentieren sich damit moderner und dynamischer. Bei EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo ist der Kühlergrill ausstattungsabhängig mit einem LED-Lichtband umrandet. Die Top-Line V-Klasse EXCLUSIVE hat zusätzlich erstmals einen statusprägenden, aufrechtstehenden Mercedes-Stern auf der Haube. Einen weiteren stilvollen Akzent bei allen Modellen setzen die je nach Ausstattungslinie bereits in Serie oder optional erhältlichen adaptiven MULTIBEAM LED Scheinwerfer mit ihrem eleganten Design. Am Heck sorgen der Stoßfänger und neu gezeichnete LED-Leuchten für einen unverwechselbaren Auftritt. Die Kontur der Heckleuchten ist abgedunkelt. Dadurch entsteht eine präzisere Lichtsignatur. EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo haben zusätzlich einen neuen Chromzierstab mit Mercedes-Benz Schriftzug am Heck. Abgerundet wird das aufgewertete Erscheinungsbild durch neue Leichtmetallräder mit einem aerodynamisch optimierten Design in den Formaten 17, 18 und 19 Zoll sowie fünf neue Lackfarben.

Neues Cockpit-Design mit Hightech-Anmutung und zusätzliche Komfortausstattungen

Das neue Interieur-Design rundet optisch den aufgewerteten Look ab. Es steht im Zeichen der Digitalisierung. Das Cockpit der neuen Mercedes‑Benz Midsize Vans ist vor allem gekennzeichnet von einer neu gestalteten Instrumententafel mit Touchscreen, neuen stilvollen Lüftungsdüsen und einer neuen Lenkradgeneration mit kapazitiver Hands-Off-Erkennung. EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo haben erstmals zwei 12,3 Zoll große Displays in Widescreen-Optik. Das moderne Hightech-Design hebt den Stil und die Wertanmutung der Großraumlimousinen sowie ihrer Camper-Variante auf ein neues Niveau. Vito und eVito sind mit einem intuitiv zu bedienenden 10,25 Zoll großen Zentraldisplay und einem neuen Kombiinstrument mit 5,5‑Zoll‑Farbdisplay ausgestattet – passend für die Bedürfnisse gewerblicher Kunden.

Die neue Mittelkonsole unterstützt auf Wunsch die Möglichkeit zum kabellosen Laden von Smartphones. Weitere neue, teilweise optionale Komfort-Features sind die KEYLESS Start Funktion, die Lenkradheizung und eine neue gedimmte Fondbeleuchtung für Fahrten in der Nacht. Die Ambientebeleuchtung der erneuerten privat positionierten Großraumlimousinen sowie des V-Klasse Marco Polo bietet mit 64 Farben eine noch individuellere und wohnlichere Atmosphäre. Für einen komfortableren Zugang in den Fond haben V‑Klasse und EQV nun auch auf der linken Fahrzeugseite serienmäßig eine Schiebetür. Für den Vito Tourer und Mixto[1] sowie den eVito Tourer ist zum bequemen Be- und Entladen erstmals die elektrische EASY-PACK Heckklappe verfügbar. Zudem ist jetzt auch für alle gewerblichen Modelle mit Automatikgetriebe ausstattungsabhängig die elektrische Parkbremse an Bord. Dies sind nur einige der vielen neuen Komfort-Features.

MBUX Infotainmentsystem: intelligent, interaktiv und individuell

Das neue Mercedes‑Benz Midsize Van Portfolio ist serienmäßig mit der aktuellen Generation des Infotainmentsystems MBUX (Mercedes‑Benz User Experience) ausgestattet – ein Novum für Vito und eVito. Damit bieten die neuen Vans ein unvergleichlich digitales und interaktives Erlebnis. Fahrerinnen und Fahrer von V-Klasse Marco Polo, V-Klasse und EQV profitieren mit dem neuen MBUX von möglichen zusätzlichen Funktionen wie beispielsweise Musikstreaming, der ENERGIZING Komfortsteuerung und der Navigation mit Augmented Reality.

Das intuitive Anzeige- und Bedienkonzept unterbreitet personalisierte Vorschläge für zahlreiche Infotainment‑, Komfort- und Fahrzeugfunktionen. Die Bedienung erfolgt auf dem Zentraldisplay, den Touch-Control-Panels am Lenkrad oder über den dialog- und lernfähigen Sprachassistenten „Hey Mercedes“, der ebenfalls weiter optimiert wurde. Weitere Vorteile der neuen MBUX-Generation sind eine erhöhte Rechenleistung, weitere elektrospezifische Funktionen und Ansichten für EQV und eVito sowie unterstützende Features beim Parken, die über das Zentraldisplay angezeigt werden.

Kundinnen und Kunden können ihr persönliches Profil direkt in ihrem Fahrzeug erstellen und mit den bestehenden Profildaten ihres Mercedes me Accounts[2] synchronisieren. Bis zu sieben verschiedene Profile lassen sich pro Fahrzeug hinterlegen – mit jeweils individuellen Informationen wie beispielsweise letzte Navigationsziele oder favorisierte Radiosender. Durch Scannen eines QR-Codes mit der Mercedes me App wird das Fahrzeug automatisch mit dem Mercedes me Account verbunden.

Vielfältige Digitale Extras von Mercedes-Benz

Mit dem MBUX Infotainmentsystem steht eine Vielzahl von digitalen Extras zur Verfügung. Sie machen die neuen Midsize Vans mit Stern noch intelligenter – und den Alltag noch einfacher und effizienter. Denn vor und nach der Fahrt oder auch von unterwegs lassen sich weitere Funktionen nutzen, die zu mehr Komfort und Sicherheit beitragen. Dazu gehören die kostenlosen Dienste wie Wartungs-, Unfall- und Pannenmanagement sowie die Remote-Dienste wie das Ver- und Entriegeln der Türen und das Öffnen und Schließen der Fenster über die Mercedes me App. Weitere hilfreiche Dienste sind unter anderem die Navigation mit Live Traffic Information, die Car-to-X-Kommunikation und die erweiterten MBUX Funktionen mit dem Sprachassistenten „Hey Mercedes“. Er kann auf Wunsch zum Beispiel online nach Restaurants oder Hotels in der Nähe suchen.

Für den EQV und künftig auch für den neuen eVito steht zusätzlich der digitale Service Mercedes me Charge[3] zur Verfügung. Er bietet Kundinnen und Kunden Zugang zu einem der größten öffentlichen Ladenetzwerke in Europa mit über 500.000 Ladepunkten – inklusive dem europäischen Schnellladenetz IONITY. An allen Stationen ermöglicht Mercedes me Charge das Laden mit Strom aus erneuerbaren Quellen[4]. Da die elektrischen Vans mit Plug & Charge ausgestattet sind, können Fahrerinnen und Fahrer an kompatiblen Ladesäulen besonders komfortabel und schnell laden sowie bezahlen. Eine manuelle Authentifizierung ist nicht notwendig, da die Ladesäule über das Ladekabel direkt mit dem Fahrzeug kommuniziert.

Mercedes‑Benz Vans beschäftigt sich bereits seit vielen Jahren mit Fahrzeugsoftware und Digitalisierung. Zahlreiche Produkte sind bereits im Einsatz. Aufbauend auf den bisherigen Erfahrungen verfolgt die Digitalstrategie von Mercedes-Benz Vans künftig einen geradlinigen, aber umfassenden Ansatz auf drei Ebenen: Ebene 1 betrifft insbesondere fahrzeugbezogene Funktionen. Dazu gehören zum Beispiel die oben genannten. Die zweite Ebene besteht aus kundenspezifischen digitalen Extras. Diese Lösung ermöglicht es Kundinnen und Kunden, Fahrzeuge in ihre spezifische digitale Infrastruktur zu integrieren. Ebene 3 wird schließlich das bisherige Angebot von Mercedes-Benz Vans um eine Auswahl an Standarddiensten und Anwendungen von Drittanbietern erweitern, die künftig in MB.OS integriert sind.

Navigation mit Electric Intelligence: EQV und eVito übernehmen die Streckenplanung

Dank MBUX ist neben dem EQV erstmals auch der eVito in das elektromobile Ökosystem aus intelligenter Navigation mit aktivem Reichweitenmanagement und cloudbasierten Diensten sowie Apps eingebunden. Es sorgt für entspanntes Fahren mit Transparenz und größtmöglicher Planungssicherheit. Über das hochauflösende Zentraldisplay lassen sich im MBUX alle elektrospezifischen Anzeigen und Einstellungen bedienen. Zum Beispiel kann die Vorklimatisierung individuell eingestellt, die Ladeeinstellungen angepasst und die Navigation mit Electric Intelligence sowie Mercedes me Charge Funktionen bedient werden.

Fahrassistenzsysteme: Noch bessere Unterstützung in allen Situationen

Vervollständigt wird die Attraktivierung durch Sicherheits- und Assistenzsysteme[5] mit zusätzlichen und teilweise weiterentwickelten Funktionen. So beinhaltet zum Beispiel der Aktive Brems-Assistent jetzt die Kreuzungsfunktion und kann auch vor vertikal kreuzenden oder entgegenkommenden Fahrzeugen und gefährlichen Überholmanövern warnen und im Notfall bremsend eingreifen sowie beim Abbiegen unterstützen. Die Serienausstattung ist umfangreich:

• V-Klasse, EQV- und V-Klasse Marco Polo: ATTENTION Assist, Fahrlicht-Assistent inklusive Regensensor, Aktiver Abstands-Assistent DISTRONIC, Aktiver Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion, Totwinkel-Assistent, Aktiver Spurhalte-Assistent, Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent und Park-Paket.
• Vito und eVito: ATTENTION ASSIST, Fahrlicht-Assistent inklusive Regensensor, Tempomat, Aktiver Brems-Assistent mit Kreuzungsfunktion, Totwinkel-Assistent, Aktiver Spurhalte-Assistent, Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent und Rückfahrkamera.

Erstmals verfügbar sind die adaptiven Multibeam LED Scheinwerfer mit Fernlicht-Assistent PLUS. Mit jeweils 84 einzeln steuerbaren LEDs ermöglichen sie eine extrem schnelle und präzise Anpassung des Fahrlichts an die aktuelle Verkehrssituation. Der Fernlicht-Assistent PLUS erlaubt dauerhaft eine weite Ausleuchtung der Fahrbahn, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. 

Weitere Fahrassistenzsysteme sind im neuen Fahrassistenzpaket zusammengefasst. Es enthält den Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC mit streckenbasierter Geschwindigkeitsanpassung und erweitertem automatischen Wiederanfahren im Stau, den Aktiven Lenk-Assistenten und den Aktiven Geschwindigkeitslimit-Assistenten. Für komfortables und schnelles Einparken ist das neue Park-Paket mit 360-Grad-Kamera erhältlich. Es bietet eine 360-Grad-Visualisierung bei kameraunterstütztem Parken mithilfe von 3D-Bildern. Das Park-Paket umfasst den Aktiven Park-Assistenten, die Querverkehrswarnung hinten, die Fußgänger-Notbremsung und den Wegfahr-Assistenten. Zusätzlich beinhaltet das Park-Paket mit 360° Kamera einen Anhängerrangier-Assistenten in Kombination mit Anhängerkupplung und Automatikgetriebe.

Deutlich aufgewertete Ausstattung und vereinfachte Angebotslogik

Mercedes-Benz Vans hat die Standardausstattungen umfassend aufgewertet und die Angebotslogik bei den Ausstattungspaketen noch genauer auf konkrete Kundenwünsche abgestimmt. Funktionale Ausstattungen, die häufig zusammengekauft werden, sind nun verstärkt in Paketen gebündelt. Die aufwändige Auswahl von vielen Einzeloptionen ist dadurch deutlich reduziert.

Bereits die V-Klasse STYLE bietet beispielsweise ein Lederlenkrad, das Spiegel-Paket, die Klimaanlage TEMPMATIC im Fond, das Smartphone-Integrationspaket und einen Komfortsitz für Beifahrerin bzw. Beifahrer. Ab der Line AVANTGARDE können sich Kundinnen und Kunden zusätzlich unter anderem über die THERMOTRONIC Klimaanlage, kabelloses Smartphone-Laden, Frontsitze mit 4-Wege-Lordosenstütze und verstellbarer Sitzkissentiefe, adaptive MULTIBEAM LED Scheinwerfer, Navigation, Live Traffic Information und 17-Zoll-Leichtmetallräder freuen. Für beide Lines ist jeweils ein Paket mit weiteren funktionalen Ausstattungen erhältlich. Die Top-Ausstattung V-Klasse EXCLUSIVE umfasst weitere Highlights wie ein Sportfahrwerk, ein Lenkrad in der Ausführung Leder Nappa, einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz inklusive Memory-Funktion, getönte Scheiben im Fond, die elektrische Bedienung der Schiebetüren und die elektrische EASY-PACK Heckklappe sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder.

Schon der Vito BASE bietet neben dem neuen Multifunktionslenkrad, MBUX und KEYLESS Start die halbautomatische Klimaanlage TEMPMATIC mit neuer Klimabedienleiste, den Fahrlicht-Assistenten inklusive Regensensor und ein abschließbares Handschuhfach. Bei der Ausstattungslinie PRO erhalten Kundinnen und Kunden zusätzlich unter anderem Komfort-Frontsitze mit 4-Wege-Lordosenstütze und verstellbarer Sitzkissentiefe sowie einen 70 Liter fassenden Tank. Die Top-Ausstattung Vito SELECT umfasst darüber hinaus beispielsweise 17-Zoll-Leichtmetallräder, adaptive Multibeam LED Scheinwerfer, Automatikgetriebe inklusive elektrischer Parkbremse, Spiegel-Paket, Chrom-Paket Interieur, Smartphone-Integration und einen verchromten Kühlergrill. Weitere Ausstattungen sind für den Kastenwagen im BASE Plus Paket und für den Tourer im PRO Plus Paket erhältlich.

[1] Mit Pkw-Zulassung

[2] Für die Nutzung der Mercedes me connect Dienste ist eine persönliche Mercedes me ID sowie die Zustimmung zu den Nutzungsbedingungen für die Mercedes me connect Dienste notwendig. Zusätzlich muss das jeweilige Fahrzeug mit dem Benutzerkonto verknüpft sein. Nach Ablauf der initialen Laufzeit können die Dienste kostenpflichtig verlängert werden, sofern diese dann noch für das entsprechende Fahrzeug angeboten werden. Die erstmalige Aktivierung der Dienste ist innerhalb von einem Jahr ab Erstzulassung oder Inbetriebnahme durch die Kundin oder den Kunden möglich, je nachdem, was zuerst erfolgt.  

[3] Um den Mercedes me connect Dienst Mercedes me Charge nutzen zu können, wird ein separater, kundeneigener Ladevertrag mit einem ausgewählten Drittanbieter benötigt.  

[4] Bei Green Charging wird mittels Herkunftsnachweisen sichergestellt, dass für die Ladevorgänge eine äquivalente Strommenge aus erneuerbaren Energien ins Stromnetz eingespeist wird.

[5] Die Fahrassistenz- und Sicherheitssysteme von Mercedes-Benz sind Hilfsmittel und entbinden die Fahrerin oder den Fahrer nicht von ihrer bzw. seiner Verantwortung.

Die V-Klasse ist bereits seit Jahren der Maßstab und jetzt als erste und einzige in ihrem Segment mit vollelektrischem Antrieb erhältlich. Ob für die umweltbewusste Familie, den Freizeitsportler oder als Shuttle-Fahrzeug, unser EQV bietet überlegene Fahrleistungen, eine große Reichweite und beeindruckend viel Raum – und das alles lokal emissionsfrei“, erklärt Geert Jaeken, COO Sales & After-Sales Vans bei Mercedes-Benz Belgien Luxemburg, vor dem Verkaufsstart des EQV. „Außerdem wird der EQV wie die anderen Varianten der V-Klasse als Umbau mit Doppelkabine angeboten. Damit haben wir jetzt auch eine ansprechende elektrische Alternative für Unternehmer, die sich einerseits einen Pkw wünschen und andererseits Laderaum brauchen.“

Der EQV 300: elektrisch und intelligent vernetzt

Die elektrische Großraumlimousine ist nach dem EQC (mittlerer Stromverbrauch: 28,1 kWh/100 km; mittlerer CO2-Ausstoß: 0 g/km¹) das zweite Modell der EQ-Familie von Mercedes-Benz. Der EQV wird ab sofort mit langem Radstand und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg angeboten. Als verbindendes Element aller EQ-Fahrzeuge wirkt das Design mit avantgardistischer, eigenständiger Ästhetik. Im Zentrum stehen der Black-Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen sowie die klare Seitenansicht. Die Ästhetik des Exterieurs setzt sich auch im Innenraum fort.

Unter der dynamischen Front sitzt an der Vorderachse der elektrische Antriebsstrang (eATS). Er verfügt über eine Spitzenleistung von 150 kW (204 PS). Die E-Maschine, das Getriebe mit fester Übersetzung, das Kühlsystem sowie die Leistungselektronik bilden dabei eine hochintegrierte, kompakte Einheit. Die Energie kommt aus einer Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden des Fahrzeugs. Der Mercedes-Benz EQV entwickelt ein maximales Drehmoment von bis zu 362 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeiten von 140 km/h in Serie und 160 km/h als Sonderausstattung gewährleisten auch abseits des Stadtverkehrs ein zügiges Vorankommen.

Der EQV verfügt über einen wassergekühlten AC On-Board Lader (OBL) mit einer Leistung von 11 kW. Damit ist er für das Wechselstromladen (AC) zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen vorbereitet. Geladen wird über die CCS-Ladedose im Stoßfänger vorne links. Über diese wird auch das Laden mittels Gleichstrom (DC) möglich. Damit kann der EQV dank serienmäßiger maximaler Ladeleistung von 110 kW an einer Schnellladestation in rund 45 Minuten von 10 bis 80 Prozent aufgeladen werden.

Dank intelligenter Betriebsstrategie lädt der Mercedes-Benz EQV seine Batterie auch während der Fahrt. Im Schub- oder Bremsbetrieb wird die mechanische Drehbewegung in elektrische Energie gewandelt und zum Laden der Hochvolt-Batterie verwendet (Rekuperation). Einen großen Einfluss darauf hat der Fahrer. Er kann die Stärke der Rekuperation über Schaltwippen hinter dem Lenkrad nach Bedarf verändern. Eine besonders effiziente und komfortable Fahrweise ermöglicht ein neues Feature: die Rekuperationsstufe DAUTO. Nach der Maxime „vorausschauend fahren und Energie sparen“ werden Informationen der Sicherheitsassistenten, der Navigation und der Kamera vernetzt und die Stärke der Rekuperation situationsspezifisch und in Echtzeit angepasst. Darüber hinaus helfen vier Fahrprogramme dem Kunden dabei, während der Fahrt individuell und auf Knopfdruck zwischen maximalem Komfort und maximaler Reichweite zu wählen.

Durch die Unterbringung der Batterie im Unterboden steht der Innenraum uneingeschränkt zur Verfügung. Somit erfüllt der EQV höchste Ansprüche an Funktionalität und Variabilität und deckt eine Vielzahl an Einsatzzwecken ab. Im privaten Anwendungsbereich profitieren beispielsweise Familien von den vielfältigen Sitzkonfigurationen und gleichzeitig davon, lokal emissionsfrei unterwegs zu sein. Mit beispielsweise sechs Einzelsitzen wird der Van dagegen zum repräsentativen Shuttle-Fahrzeug, das mit einem komfortablen und besonders leisen Fahrerlebnis alle Anforderungen an die gehobene Personenbeförderung erfüllt. Durch den flexiblen Einbau von Einzelsitzen oder Sitzbänken lässt sich der EQV auch zum 7- oder gar 8-Sitzer umfunktionieren. Wie bereits in der V-Klasse mehrfach angewandt, lässt sich auch der EQV in der Variante mit extralangem Radstand zur Doppelkabine umbauen. So entsteht Laderaum bei gleichzeitig 5 Sitzplätzen. Interessant ist dies für Unternehmer, die sich einen Pkw mit gewohntem Komfort wünschen, aber auch Laderaum brauchen. Beim EQV kommt sogar noch der vollelektrische Antrieb hinzu.

MBUX speziell für EQ

Die EQ-spezifische Weiterentwicklung des Multimediasystems MBUX ist ein weiteres Highlight. Im hochauflösenden 10,25-Zoll Media-Display befindet sich im Hauptmenü die EQ-Kachel als zentraler Zugriffspunkt zu den spezifischen Anzeigen und Einstellungen. Dazu gehören unter anderem die Begrenzung des Ladestroms, die Einstellung der Abfahrtszeit für die Vorklimatisierung sowie die Anzeige des Energieflusses und des Verbrauchshistogramms. Darüber hinaus lassen sich über das Media-Display auch die Navigation und Mercedes me Charge-Funktionen sowie die Fahrprogramme bedienen. Zu den Stärken von MBUX zählt die intelligente Sprachsteuerung mit natürlichem Sprachverstehen, die mit dem Schlüsselwort „Hey Mercedes“ aktiviert wird. Die Sprachsteuerung unterstützt zahlreiche Infotainment- und Komfort-Funktionen (z. B. Zieleingabe und Klimatisierung). Auch über das Fahrzeug hinaus spielt MBUX in Verbindung mit der Mercedes me App seine Stärken aus. Vom Wohnzimmer oder Büro aus können EQV-Fahrer beispielsweise ihre Routen planen oder den Innenraum zur gewählten Abfahrtszeit vorklimatisieren.

Die Navigation mit Electric Intelligence vernetzt den aktuellen Ladezustand der Batterie, Wetterdaten und Informationen über die Ladeinfrastruktur und berechnet so automatisch eine schnelle und komfortable Route mit wenigen Ladestopps und kurzen Ladezeiten. Dabei werden auch bevorzugt Schnellladestationen für komfortables Reisen eingeplant.

Mit Mercedes me Charge steht dabei ein einfacher Zugang zu einem europaweiten Ladeinfrastruktur-Netzwerk zur Verfügung. Dabei kann komfortabel über die Mercedes me App, die Ladekarte oder über das Media-Display im Fahrzeug der Ladevorgang gestartet, gestoppt und bezahlt werden. Hier steht auch der Zugang zum Schnellladenetz Ionity mit einem vergünstigten Ladetarif zur Verfügung.

Der EQV wird als Serienfahrzeug in den normalen Produktionsablauf des Mercedes-Benz-Werks im nordspanischen Vitoria integriert, wo auch die V-Klasse, der Vito und der eVito produziert werden. Das ermöglicht eine flexible und synergetische Produktion in direkter Korrelation mit der Kundennachfrage dieses Modells.

Der EQV 300 ist zum Start als Standardvariante oder in der Ausführung AVANTGARDE mit langem Radstand erhältlich. Als AVANTGARDE hat der EQV unter anderem schwarze Lederpolsterung, das LED Intelligent Light System und diverse weitere Optionen. Auch ein EQV Design-Paket Exterieur und EQV Design-Paket Interieur sind optional erhältlich, um der Großraumlimousine zusätzliches EQ-Flair zu verleihen.

Preislich startet der EQV 300 bei 61.990 € zzgl. MwSt. Enthalten ist ein Wartungspaket für vier Jahre, das in diesem Zeitraum die Kosten der Wartungsarbeiten gemäß Serviceheft und Herstellervorgaben abdeckt³, sowie das Mercedes-Benz Batteriezertifikat bis 160.000 Kilometer oder acht Jahre⁴. Ebenfalls im Kaufpreis enthalten sind die Mercedes me Remote- und Navigationsdienste mit einer Laufzeit von 36 Monaten sowie die Mercedes me Charge-Funktion und die Ionity-Mitgliedschaft für jeweils zwölf Monate.

Technische Daten des Mercedes-Benz EQV 300

[1] Reichweite und Verbrauch wurden auf Grundlage der EU-Verordnung 2017/1151/EU (WLTP) ermittelt. Reichweite und Stromverbrauch hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab, insbesondere der gewählten Höchstgeschwindigkeit.

[2] Die tatsächliche Reichweite ist zudem abhängig von der individuellen Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Nutzung von Klimaanlage/Heizung usw. und kann ggf. abweichen.

[3] Gemäß den spezifischen Bedingungen des integrierten Wartungspakets für den EQV.

[4] Gemäß den spezifischen Bedingungen des Mercedes-Benz Batteriezertifikats für den EQV.

Interessante technische Details des Fahrzeugs sind eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern und die Möglichkeit, schnell (in nur 15 Minuten) auf weitere 100 Kilometer aufzuladen. Darüber hinaus bietet das Auto optimalen Komfort im Fahrgastraum und maximale Funktionalität, zum Beispiel durch die vielfältigen Sitzmöglichkeiten.Le prototype peut être utilisé à de nombreuses fins. Dans le cadre d’un usage privé, le haut degré de fonctionnalité et de flexibilité plaira assurément aux amateurs de sport et aux familles.

Dank umfangreicher Ausstattung und besonders hohem Fahrkomfort ist dieses Fahrzeug auch für den VIP-Transport ideal.

"Mercedes-Benz Vans arbeitet intensiv an der Elektrifizierung seines Produktportfolios. Mit dem EQV-Konzept gehen wir nun einen Schritt weiter. Dieser Prototyp vereint alle Qualitäten der Marke, die die Mercedes-Benz Kunden so sehr schätzen. Geeignet für Familien, Freizeitaktivitäten und Shuttle-Transport, verfügt dieses Fahrzeug mit seiner Lounge-Atmosphäre über einen elektrischen Antriebsstrang. Das EQV-Konzept ist daher eindeutig ein Konzeptfahrzeug der Zukunft. Wir freuen uns darauf, in naher Zukunft ein Serienmodell auf Basis dieses Prototypen anbieten zu können", sagt Wilfried Porth, Mitglied des Vorstands der Daimler AG und Leiter Personal und Arbeitsbeziehungen bei Mercedes-Benz Vans.

Das EQV-Konzept steht im Einklang mit der konsequenten Entwicklung der Marke EQ-Technologie. Im Jahr 2016 schuf Mercedes-Benz dieses Label, und das EQ Concept war das erste Modell dieser Marke. Es folgte das EQA-Konzept, ein Fahrzeug für das Kompakt-Segment, das auf der IAA 2017 vorgestellt wurde. Im September 2018 präsentierte die Marke ihr erstes Serienmodell: das elektrische SUV EQC. Das EQV-Konzept stattet die Modellreihe mit einem High-End-Monovolumen aus, das bis zu 8 Passagiere aufnehmen kann.

Ein 150 kW-Motor mit einer Leistung von 100 kWh bietet eine Reichweite von 400 Kilometern.

Das EQV-Konzept ist mit einem kompakten Elektromotor (eATS) mit einer Leistung von 150 kW an der Vorderachse ausgestattet. Elektromotor, feste Übersetzungsverhältnisse, Kühlsystem und Leistungselektronik bilden eine kompakte Einheit.

Die Energieversorgung erfolgt über eine Lithium-Ionen-Batterie. Die 100 kWh Kapazität bietet eine maximale Reichweite von 400 Kilometern. Und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf der Autobahn für mehr Fahrspaß.

Der Prototyp kann zu Hause einfach über eine Mercedes-Benz Wallbox oder eine normale Steckdose aufgeladen werden. Für noch mehr Flexibilität im Alltag gibt es auch eine Schnellladefunktion: In nur fünfzehn Minuten kann der Akku so betrieben werden, dass er eine Strecke von etwa 100 Kilometern zurücklegt.

Keine Kompromisse bei der Funktionalität

Mercedes-Benz Transporter erfüllen höchste Ansprüche an Funktionalität und Flexibilität. Und auch in diesen Bereichen macht die vollelektrische Version keine Zugeständnisse. Die Installation der Batterie unter dem Fahrzeugboden beeinträchtigt das Innenvolumen in keiner Weise.

Wenn das Modell beispielsweise mit sechs Einzelsitzen ausgestattet ist, ist das EQV-Konzept ein repräsentatives Fahrzeug, das alle Anforderungen des VIP-Shuttle-Verkehrs erfüllt. Andere Sitzkonfigurationen machen dieses Auto zum ultimativen Familien-Transportfahrzeug, und auch Sport- und Outdoor-Ausrüstung kann problemlos transportiert werden. Mit dem EQV-Konzept bietet Mercedes-Benz ein äußerst vielseitiges vollelektrisches Fahrzeugkonzept, das sich durch Hinzufügen von Sitzen oder Bänken problemlos in ein 7- oder sogar 8-sitziges Fahrzeug verwandeln lässt.

Als Mitglied der EQ-Familie profitiert das EQV-Konzept vom kompletten Angebot des Ökosystems der Elektromobilität der Technologiemarke.

Das beginnt bei der umfassenden Beratung und dem Leistungsspektrum und reicht über die Ladeinfrastruktur bis hin zu einem modifizierten Navigationssystem, das den Ladezustand der Batterie berücksichtigt.

Anwendungen werden auch für die Steuerung von stationären Klimaanlagen oder die Bezahlung an öffentlichen Ladestationen zur Verfügung stehen.

 Das EQ-Design garantiert einen unvergleichlichen Look.

Die Verbindung zwischen allen EQ-Modellen liegt in ihrem Design. Die Modelle der Marke EQ zeichnen sich durch ihren einzigartigen und hyperavantgardistischen Look aus.

"Das EQV-Konzept verkörpert unseren "Progressive Luxury"-Ansatz, indem es die analoge und die digitale Welt miteinander verbindet. Das EQ-Design verleiht dem Auto einen einzigartigen Charakter und zeichnet sich durch mehrere sehr progressive Formen aus", erklärt Gorden Wagener, Chief Design Officer der Daimler AG. Der Innenraum reflektiert das Äußere auf entspannte Weise und verfügt über Eigenschaften, die ihm ein warmes Gefühl verleihen und den Effekt "welcome home" verstärken. Im Rahmen unseres EQV-Konzeptes liegt der Fokus auf dem neuen intuitiven MBUX-System. »

Das dynamische Außendesign bezieht sich mit seinem neuen Electro-Look auf den kraftvollen elektrischen Antriebsstrang. Das Herzstück ist der Kühlergrill, mit verchromten Einsätzen und LED-Streifen, die alle typischen Merkmale des EQ-Designs aufweisen.

Das Äußere ist komplett aus High-Tech-Silber gefertigt, während die Stoßstange dank großer Lufteinlässe mit zwei großen Chromeinsätzen bis zu den Außenkanten eine einzigartige Optik aufweist. Die LED-Scheinwerfer unterstreichen den außergewöhnlichen Look und das sportliche Design des Prototypen. Verstärkt wird dieser Eindruck durch ein schlankes Profil und 19-Zoll-Leichtmetallräder, die auch im Stand dynamisch wirken.

Ein elegantes und warmes Interieur auf dem neuesten Stand der Technik.

Das Äußere des EQ-Prototyps ist nicht das einzige, das beweist, dass es sich bei diesem Modell um ein reines Produkt aus der Ära der Elektromobilität handelt. Das Interieur spiegelt die trendige Optik von außen wider. In diesem eleganten, hochmodernen Interieur liegt der Schwerpunkt auf einfachen und intuitiven Bedienelementen. Die Interaktion zwischen Mensch und Maschine basiert auf dem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) Infotainmentsystem, das selbstlernende Sprachsteuerung und innovative Konnektivitätsmerkmale kombiniert.

In Übereinstimmung mit dem Design der Marke EQ wird der Lederlook des Midnight Blue Dashboards durch eine trendige Rotgoldfarbe ergänzt, die an Kupferdrähte erinnert. All dies erzeugt warme Noten und unterstreicht die Kokonwirkung des Innenraums. Besonders auffällig sind die farbenfrohen Dekorelemente der Rahmenteile. Auf dem Bedienfeld des Audio- und Infotainmentsystems sorgt die Farbe Rotgold für eine elegante und warme Seite, während das Touchpad und der Lichtschalter mit dunkelverchromten Leisten ausgestattet sind. Die Lüftungsöffnungen sind silberfarben schattiert. Die Armlehnen sind aus blauem Nappaleder gefertigt und die Nähte aus Rotgold bieten einen interessanten Kontrast. Die Nähte der Sitze tragen zum gleichen Effekt bei. Darüber hinaus bildet die Verwendung von schwarzem Nappaleder auf den Sitzen und dunkelblauen Elementen auf den Rückenlehnen ein farbenfrohes Ensemble. Blau ist die dominante Farbe auf der Oberseite des Armaturenbretts, während die Unterseite schwarz ist, was nicht nur die Eleganz, sondern auch den technischen Charakter des Innenraums unterstreicht. In den oberen Bereichen entlang der unteren Linie der Fenster zieht die blaue Farbe der Rückenlehnen die Aufmerksamkeit auf sich.

EQ - das Ecosystem für Elektroautos, das auch die Ladeinfrastruktur umfasst.

Die Produkt- und Technologiemarke EQ ist ein riesiges Ökosystem aus Produkten, Dienstleistungen, Technologien und Innovationen für Elektroautos. Das Angebot reicht von Elektroautos bis hin zu Wallboxen, einschließlich Ladedienste und Ladeinfrastruktur. Abgeleitet von den Mercedes-Benz Markenwerten "Emotion" und "Intelligenz" steht der Name EQ für "Electric Intelligence".

Überraschung und Faszination gehören ebenso dazu wie die globalen Lösungen selbst, die den Kunden dank neuester Technologien maximalen Komfort bieten. Die erweiterte Elektrifizierungsstrategie für das Produktportfolio ermöglicht es Mercedes-Benz, die Produkt- und Technologiemarke EQ noch umfassender zu erleben. Es beginnt mit einer gründlichen Elektrifizierung des modernen Verbrennungsmotors - auch Mild-Hybrid genannt - mit der "EQ Boost"-Technologie. Zu beachten ist auch, dass die Plug-in-Hybrid-Offensive fortgesetzt wird. Bis 2022 soll daher die gesamte Mercedes-Benz Modellpalette elektrifiziert sein. Damit stehen in jedem Segment elektrifizierte Varianten zur Verfügung - vom Kompaktmodell bis zum großen SUV.

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