Der VLE vereint das Beste aus zwei Welten und kombiniert das Fahrverhalten einer Limousine mit der Vielseitigkeit eines MPV. Mit bis zu 8 Sitzen und innovativen Ausstattungsdetails definiert der VLE Raum neu. Das Portfolio des VLE reicht von flexiblen Fahrzeugen für Familien und freizeitaktive Kunden bis hin zu exklusiven Shuttles.

Das Mercedes‑Benz Werk Vitoria hat erfolgreich mit der Produktion der ersten Vorserienfahrzeuge des neuen vollelektrischen Mercedes‑Benz VLE begonnen und bereitet sich damit auf den Start der Serienfertigung 2026 vor. Mit den ausführlichen Produktionstests während des Hochlaufs wird der hohe Qualitätsstandard für den Beginn der Serienfertigung sichergestellt, den die Kundinnen und Kunden der Marke mit Stern erwarten. Um den Anforderungen des ersten Fahrzeugs auf Basis der neu entwickelten, modularen und skalierbaren Van Architektur in der Produktion gerecht zu werden, wurde das Mercedes‑Benz Werk Vitoria umfassend modernisiert.

„Der neue VLE ist das erste Fahrzeug unserer neuen, modularen Van Architektur.
In Rekordzeit haben wir den VLE von den ersten Konzeptüberlegungen zur Serienreife gebracht.
Wir haben dazu im gesamten Entwicklungsprozess konsequent innovative, digitale Methoden genutzt und dabei signifikante Effizienzen geschaffen.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter in cross-funktionalen und länderübergreifenden Teams haben hierbei Maßstäbe gesetzt. Das Ergebnis werden wir schon im ersten Halbjahr 2026 präsentieren.“
Thomas Klein, Leiter Mercedes-Benz Vans

In mehr als 160 verschiedenen Schulungsangeboten wurden die rund 5.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter am Standort zu neuen Prozessen und Verfahren geschult, unter anderem auch in Zusammenarbeit mit anderen Mercedes-Benz Werken. Themen waren beispielsweise die Integration neuer IT-Standards sowie der Einsatz neuer Technologien und Materialien.

Hightech-Fertigung in Vitoria

Das Werk Vitoria produziert ab 2026 zunächst vollflexibel nach individueller Kundennachfrage den vollelektrischen VLE, die V-Klasse, den Vito und eVito. Der VLE wird in die laufende Fertigung des Werks Vitoria integriert, zunächst als Elektrofahrzeug, später auch mit hochmodernem Verbrenner-Motor. Damit laufen hier antriebsflexibel verschiedene Mercedes‑Benz Fahrzeugmodelle vom selben Band. Hierfür wurden sämtliche Produktionsprozesse umfassend geprüft und angepasst – digital, flexibel, effizient und nachhaltig. Durch die umfassenden Investitionen in das Mercedes‑Benz Werk Vitoria sind am Standort ein neuer, moderner Rohbau und eine ebenfalls neue, vollflexible Lackiererei entstanden. Die Montagehalle wurde zudem während des laufenden Produktionsbetriebs umfassend modernisiert.

Das Mercedes‑Benz Werk Vitoria setzt dabei Maßstabe in nachhaltiger Transporter-Fertigung. Die Produktion erfolgt wie an allen Standorten des Mercedes‑Benz Vans Produktionsnetzwerks bilanziell CO₂-neutral[1], zugekaufter Strom stammt bereits seit 2013 komplett aus erneuerbaren Energien. Im Werk Vitoria wurde eine PV-Anlage installiert, die selbst grünen Strom erzeugt. Für die Beheizung der Gebäude setzt das Werk zudem auf Geothermie und nutzt die Abwärme, die bei der Lackierung der Fahrzeuge entsteht.

Neueste digitale Produktionsverfahren wie Künstliche Intelligenz und die Erstellung eines digitalen Zwillings der Fertigung kamen bei den Vorbereitungen auf den neuen VLE im Werk zum Einsatz. Erstmals wird zudem das Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) in einer Van-Serienproduktion ins Fahrzeug eingeführt.

„Der neue VLE leitet eine neue Ära ein – auch in unseren Werken. Vitoria ist das erste Werk im globalen Produktionsnetzwerk von Mercedes‑Benz Vans, das den VLE produzieren wird. Über 90 Prozent der Umbaumaßnahmen im Werk sind bereits abgeschlossen, erste Produktionstests sind gestartet. Die Mannschaft ist hochmotiviert, im kommenden Jahr loszulegen und damit Pionierarbeit zu leisten. Ich bin sehr stolz darauf, dass das Werk Vitoria die Vorbereitungen in kürzester Zeit umsetzen konnte – das zeigt die hohe Flexibilität des Werks. Wir sind bereit, die Zukunft von Mercedes‑Benz Vans zu bauen.“
Bernd Krottmayer, Standortverantwortlicher Mercedes-Benz Werk Vitoria

Der VLE definiert Raum neu

Der vollelektrische VLE vereint das Beste aus zwei Welten – er kombiniert das Fahrverhalten und Handling einer Limousine mit der Vielseitigkeit und dem Raumangebot eines MPV. Im Fokus dabei steht der vor allem der Kundenmehrwert, der für Mercedes‑Benz von zentraler Bedeutung ist. Mit Blick auf Design, Variabilität und Alltagstauglichkeit wird der VLE bestens den Bedürfnissen und Anforderungen der Kundinnen und Kunden entsprechen. Mit bis zu acht Sitzen reicht das VLE-Portfolio von flexiblen Fahrzeugen für Familien und freizeitaktive Kunden bis hin zu exklusiven Shuttles – und bietet so ein vielseitiges und maximal flexibles Raumangebot für alle Lebenslagen.

In Rekordzeit zur Serienreife

Der VLE ist das erste Fahrzeug, das auf der neu entwickelten, modularen Van Architektur basiert. Die großen Meilensteine im Entwicklungsprogramm hat der VLE erfolgreich gemeistert und dabei vor allem seine kompromisslose Effizienz sowie sein limousinengleiches Fahrverhalten unter Beweis gestellt. Im Windkanal wurden Bestwerte bei der Aerodynamik erzielt (Mercedes-Benz VLE meistert die nächsten Entwicklungsmeilensteine). Bei einer Langstreckenfahrt von Stuttgart über die Alpen nach Rom benötigte der VLE lediglich zwei 15-minütige Ladestopps (Test auf Langstrecke bestanden: Mercedes-Benz VLE). Im Oval auf der Teststrecke im süditalienischen Nardò überzeugte der VLE bei Wendigkeit und Fahrdynamik sowie hohen Geschwindigkeiten (Mercedes-Benz VLE meistert die nächsten Entwicklungsmeilensteine). Am Polarkreis zeigte der VLE, dass moderne Elektrofahrzeuge auch bei Kälte, Eis und Schnee absolut alltagstauglich sind (Neue Mercedes-Benz Großraumlimousinen meistern Wintererprobung am Polarkreis).

Bereits im ersten Halbjahr 2026 wird der neue Mercedes-Benz VLE seine Weltpremiere feiern.

Das Mercedes‑Benz Werk Vitoria

Das Werk im Herzen des Baskenlandes, im Nordwesten Spaniens gelegen, feierte 2024 sein 70-jähriges Bestehen als Automobilstandort. Das erste Fahrzeug rollte hier im Jahr 1954 vom Band. Heute ist auf dem insgesamt 870.000 m² großen Gelände eine Produktionsfläche von 665.000 m² angesiedelt. Im März 2024 wurde die Grundsteinlegung zur Erweiterung des Werks gefeiert: Ab 2026 werden hier Midsize-Vans auf Basis der vollelektrischen Van Electric Architecture (VAN.EA) produziert. Künftig werden hier zudem Fahrzeuge auf Basis der Van Combustion Architecture (VAN.CA) vom Band rollen. 
 

[1] Bilanziell CO₂-neutral bedeutet, dass nicht vermiedene oder reduzierte CO₂-Emissionen bei Mercedes-Benz durch zertifizierte Ausgleichsprojekte kompensiert werden.

Stuttgart/Rom. Knapp 1.100 Kilometer lang war die Strecke von Stuttgart nach Rom, die zwei Mercedes‑Benz VLE Erprobungsträger absolviert haben – und das mit nur zwei kurzen Ladestopps von jeweils 15 Minuten. Das Routenprofil: anspruchsvoll. Auf kurvigen und steilen Passstraßen über die Alpen, langen Autobahnabschnitten, stark befahrenen Landstraßen sowie in engen Gassen stellte der VLE seine Alltagstauglichkeit etwa für Reisen von Familien und Freizeitaktiven unter Beweis.

Im Fokus: Alltagstauglichkeit mit Blick auf Effizienz des elektrischen Antriebsstrangs sowie Rekuperation, Thermomanagement und Auswirkungen der Hinterachslenkung auf das Fahrzeug-Handling.

Der Mercedes‑Benz VLE konnte hier voll punkten: Die Erprobungsträger legten die 1.090 Kilometer lange Strecke von Stuttgart nach Rom in rund 13 Stunden mühelos im fließenden Verkehr zurück. Geladen wurde unterwegs nur zwei Mal für jeweils 15 Minuten. Beim Start in Stuttgart betrug die Außentemperatur 11 Grad Celsius, die Ankunft in Rom erfolgte bei 33 Grad. Auf Komfort wurde dabei nicht verzichtet, während der gesamten Strecke wurde der Innenraum auf 22 Grad klimatisiert.

Die Hinterachslenkung bewährte sich insbesondere auf kurvenreichen Passstraßen und in engen Gassen. Sie wird für Agilität und damit ein stressfreies Handling im Alltag sorgen.

„Unsere künftigen Großraumlimousinen haben erneut eindrucksvoll ihre Alltagstauglichkeit auf der Langstrecke bewiesen. Mit nur zwei kurzen Ladestopps von Stuttgart über die Alpen bis nach Rom – damit demonstriert der Mercedes‑Benz VLE eine beeindruckende Effizienz der neuen Van Electric Architecture.“
Dr. Andreas Zygan, Leiter Entwicklung Mercedes-Benz Vans, Mercedes-Benz AG

Erprobungsfahrten zur Reifegradabsicherung

Testfahrten wie die Langstrecke von Stuttgart nach Rom sind Teil eines umfassenden Programms zur Erprobung der Leistungsfähigkeit des Gesamtfahrzeugs, das zahlreiche Klimazonen und Routenprofile umfasst. Neben digitaler Absicherung des Reifegrads und Tests in hochmodernen Testanlagen im Mercedes‑Benz Vans Entwicklungscampus in Stuttgart/Untertürkheim, werden die Entwicklungsfahrzeuge im realen Betrieb auf der Straße auf Herz und Nieren erprobt. Um detaillierte Einblicke in die Praxistauglichkeit zu erlangen und den Entwicklungsprozess hin zur Serienreife zu beschleunigen, führen die Entwickler und Ingenieure von Mercedes‑Benz zahlreiche Entwicklungsfahrten durch. So fuhren erste Technologieträger des VLE zum Beispiel vor gut einem Jahr von Stuttgart bis ans Nordkap in Norwegen, im Winter 2025 wurden umfangreiche Kälteerprobungen in Schweden durchgeführt. Nun ging es für den VLE über die Alpen in den Süden in die italienische Hauptstadt.

Der Beginn einer neuen Ära

Ab 2026 wird Mercedes‑Benz Fahrzeuge auf Basis seiner neu entwickelten, modularen und skalierbaren Van Architektur auf den Markt bringen – und damit eine neue Ära einläuten. Die Van Architektur ermöglicht eine klare Differenzierung zwischen privat positionierten Grand Limousines und gewerblich genutzten Transportern. Bei der Entwicklung der Van Architektur spielte der Kunden-Mehrwert die zentrale Rolle, daher werden die künftigen Grand Limousines und Transporter – mit Blick auf Design, Funktionalität und Alltagstauglichkeit – perfekt auf die Kundenwünsche und -anforderungen abgestimmt sein.

Grand Limousines

Dass bei Mercedes‑Benz Vans ab 2026 eine neue Ära beginnt, unterstreicht auch die Namensgebung der künftigen, privat positionierten Grand Limousines. Während der Mercedes‑Benz VLE mit bis zu 8 Sitzen von flexiblen Fahrzeugen für Familien und freizeitaktive Kunden bis hin zu exklusiven VIP‑Shuttles reichen wird, richtet sich der Mercedes‑Benz VLS an Kunden mit höchsten Ansprüchen an luxuriösen, automobilen Raum. Erstmals wird Mercedes‑Benz auch in den USA, Kanada und China vollelektrische Grand Limousines anbieten.