Première Mondiale : Mercedes-Benz Classe C Cabrio

Première Mondiale : Mercedes-AMG C43 Cabrio

Première Mondiale : Mercedes-AMG C43 Coupé

Première Mondiale : Mercedes-Benz Classe V « Exclusive Line »

Première Européenne : Mercedes-Benz Classe E

Première Européenne : Mercedes-Benz SLC

Première Européenne : Mercedes-AMG S63 Cabrio « Edition 130 »

Première : smart BRABUS Sport package

Le dossier de presse intégral est disponible au desk d’information du stand. Vous pouvez également retrouver toutes les informations sur le site média international : www.media.daimler.com

Dream cars : l'offensive Mercedes-Benz à Genève 

À l'approche du printemps, Mercedes-Benz dévoilera une série de nouveaux roadsters et cabriolets au Salon de Genève. La Classe C Cabrio, présentée en première mondiale, sera au centre de l'attention. Grâce au toit souple de cette quatre places, le conducteur peut profiter de l’air frais en toutes saisons. Le cabriolet, dont la version de base coûtera env. 42.000 € (TVA comprise), sera livrable à partir du mois de juillet.

Parmi les autres roadsters et cabriolets annoncés, le public pourra découvrir la nouvelle SL, ainsi que la nouvelle SLC et la Mercedes-AMG S 63 Cabrio « Edition 130 » présentées en première européenne. La SLC sera livrable à partir du mois d’avril, pour un prix initial de 34.485 € TVA comprise (SLC 180). La Classe S Cabrio sera également disponible chez les concessionnaires à partir du mois d’avril. Elle est proposée à partir de 144.232 € TVA comprise (S500 Cabrio).

La nouvelle Classe E célèbrera aussi sa première européenne à Genève. La dixième génération de cette berline pratique constitue une nouvelle référence sur le plan du design, de la sécurité, de l'efficacité et de l'intelligence.

La nouvelle Classe E sera disponible à partir du mois de mai, au prix de 48.400 € TVA comprise (E200).  Pour la Belgique, le prix de base comprend de série l'équipement extérieur « Avantgarde ». En d’autres termes, l'équipement extérieur de base n'est pas disponible en Belgique tandis que la ligne « Exclusive » est accessible sans supplément.

En version Coupé ou Cabrio, la Mercedes-AMG C 43 4MATIC est le dernier modèle sportif de la famille Classe C. Avec sa nouvelle boîte sport 9G-TRONIC et une traction intégrale 4MATIC propre à AMG encore plus performante, la C 43 Coupé & Cabrio progresse une fois de plus en termes de dynamique routière. Elle sera disponible à partir de juin/juillet ; le Coupé coûtera env. 63.500 € TVA comprise et le Cabrio 70.500 € TVA comprise.

Autre innovation, cette fois sur le Classe V : après la AMG Line, le salon de Genève présentera la Classe V EXCLUSIVE Line avec un design et un équipement particulièrement soignés. Celle-ci sera proposée chez les concessionnaires à partir du mois de mai.

Enfin, smart dévoilera le nouveau package BRABUS Sport, avec des possibilités de personnalisation encore plus larges. À l'extérieur, les principaux éléments de style sont les pare-chocs avant et arrière BRABUS dans la couleur de la carrosserie, ainsi que le déflecteur arrière gris mat. Dans l'habitacle, on découvre un volant sport multifonctionnel, un levier de vitesse BRABUS, un levier de frein à main cuir et des pédales sport.

La nouvelle smart fortwo cabrio est dans les show-rooms depuis février, au prix de 15.892 € TVA comprise (52 kW).

Interlocuteur :

Christophe Vloebergh, Press Relations Manager Mercedes-Benz Cars

Numéro de téléphone : +32 (0)2 724 14 74, christophe.vloebergh@daimler.com

Pour des informations complémentaires sur Mercedes-Benz, surfez sur www.media.daimler.com en www.media.mercedes-benz.be

Vous trouverez le dossier complet en annexe.

“FOR Pop-Up Store”

Pour smart, le progrès est un défi et non un obstacle. Dans ce contexte, il est tout à fait logique que les smart fortwo et smart forfour explorent leur habitat naturel – la ville. Grâce au concept temporaire du pop-store au cœur des villes d’Anvers et de Bruxelles, les passants s’imprégneront de l’univers smart. Les pop-up stores ne sont pas des ersatz de garages. Au contraire, tout l’univers smart y prend vie. Au programme ? Présentation des nouveaux modèles bien sûr, mais aussi de la mode, des gadgets et d’innombrables activités ludiques. L’adresse incontournable, juste avant les fêtes de fin d’année, pour trouver des cadeaux originaux ou savourer un moment de détente. Et smart allie détente et collecte de fonds pour les jeunes défavorisés – pour qu’ils puissent eux aussi vivre un Noël insouciant.

Vous trouverez le dossier complet en annexe.

En se basant sur une smart BRABUS cabrio (75 kW), les designers de smart et BoConcept ont conçu un véhicule qui réunit les tendances des deux univers. L’extérieur du véhicule se caractérise par un design frais et élégant, tandis que l’habitacle, dominé par des matériaux naturels tels que le cuir et le feutre, diffuse une ambiance chaleureuse et cosy. A partir de mars 2013, la smart fortwo BoConcept signature style sera utilisée par BoConcept Stores dans différentes métropoles du monde, comme ambassadrice agile et maniable de la marque.

Les meubles et les accessoires de la collection smartville conçue par les deux partenaires font écho à l’univers chromatique et aux matériaux utilisés dans la smart fortwo BoConcept signature style. Les stylistes ont également tenu compte d’une autre qualité essentielle de la smart : la fonctionnalité. La pièce centrale de la collection est un canapé modulaire, dont la taille standard de 2,69 m correspond exactement aux dimensions compactes d’une smart fortwo.

A la fois jeune et impertinente, sportive et désinvolte, la smart ne manque pas de talents et brille à de nombreux égards. La nouvelle série spéciale unique smart fortwo pearlgrey arbore un style à la fois classique et élégant. Extérieurement, elle se caractérise par une peinture métallisée graphite exclusive qui contraste singulièrement avec la cellule de sécurité tridion silver et les jantes en alliage silver à trois doubles branches. Les coques de rétroviseur et la calandre sont également garnies d’une peinture métallisée graphite alors que les triangles de rétroviseur arborent des monogrammes pearlgrey. Les essieux avant et arrière sont équipés de pneus larges de 175/55 R 15 (avant) et 195/50 R 15 (arrière).

L’intérieur brille lui aussi par l’élégance de son design. La sellerie cuir est intégrée à l’équipement de série et offre à cette smart un style unique et luxueux grâce notamment à des sièges combinant un cuir crystal grey et du tissu. La section supérieure de la console d’instruments est garnie de similicuir black avec surpiqûres contrastées light grey tandis que la protection de genoux est en similicuir crystal grey et que les habillages de porte combinent tissu et similicuir crystal grey. La smart fortwo pearlgrey arbore également des garnitures contrastées matt silver. La dotation de série intègre aussi les instruments de bord (horloge et compte-tours), un système audio et des tapis de sol exclusifs affichant un monogramme spécial.

Cette série limitée est basée sur l’exécution passion et elle dispose donc notamment du programme de transmission automatique softouch, de lève-vitres électriques, du conditionnement d’air avec contrôle automatique de la température et d’un toit panoramique transparent avec pare-soleil. Parmi les équipements proposés en option figurent les sièges chauffants, le smart surround sound system et le système audio smart multimédia avec fonction de navigation.

La smart fortwo pearlgrey est proposée en versions coupé et cabriolet avec un moteur essence micro-hybride de 52 kW ou un moteur essence de 62 kW. Son prix débute à € 14.764. Cette série spéciale peut être commandée à partir du 21 juillet 2011. Les premiers exemplaires seront disponibles auprès des concessionnaires en novembre 2011.

Les prix:

· Un programme d’accessoires articulé autour du concept intelligent « Add-on »

· Haute qualité garantie par Mercedes-Benz

· Train de roulement à vocation sportive

A l’occasion du Salon international de l’auto de Genève, Mercedes-Benz a dévoilé un nouveau programme d’équipements aussi sportifs qu’élégants griffés MercedesSport. Ce programme comprend notamment des jantes alliage, un train de roulement sport ainsi que divers accessoires permettant de parfaire la silhouette et d’optimiser l’aérodynamique du véhicule. Proposés en post-équipement, ces produits sont destinés à souligner le caractère sportif du véhicule tout en apportant une touche d’élégance tout à fait personnelle. Les produits MercedesSport ont été développés par la société Mercedes-Benz Accessories GmbH en collaboration avec les stylistes et les ingénieurs responsables des véhicules de série. Ils répondent ainsi parfaitement aux critères Mercedes-Benz les plus stricts en matière de design et de sécurité, lesquels vont bien au-delà des normes standard. Résultat : véhicule de base et accessoires forment une unité. De plus, selon un concept judicieux baptisé « Add-on », tous ces produits affichent un excellent rapport qualité/prix. Le programme MercedesSport sera proposé dans un premier temps dans la gamme la Classe E.

Pour répondre aux attentes des clients à la recherche d’accessoires sport avec la qualité Mercedes, Mercedes-Benz Accessories GmbH a développé une ligne d’équipements spécifiques distribués sous une nouvelle griffe baptisée MercedesSport. Avec ces produits, les clients Mercedes-Benz pourront per-sonnaliser à souhait le look de leur voiture et la transformer en une sportive digne de ce nom.

Voici les principaux éléments du nouveau programme MercedesSport :

· Les jupes avant, mini-déflecteurs et extensions de bas de caisse sur mesure apportent une touche d’élégance et de sportivité. Par rapport à des accessoires classiques, ils peuvent être adaptés sans démontage des pièces d’origine grâce au concept intelligent « Add-on ».

· Les becquets arrière, déflecteurs de pavillon, cerclages de projecteurs antibrouillards et garnitures de jupe arrière façon diffuseur viennent parfaire le look et souligner l’aérodynamisme de la voiture.

· Les jantes alliage 18 pouces deux tons très tendance attirent également les regards. En partie noires, en partie brillantes, elles arborent le logo MercedesSport et sont recouvertes d’un vernis protecteur qui les valorise encore.

· Le train de roulement sport avec des amortisseurs plus fermes, des barres stabilisatrices et des ressorts plus courts permet d’abaisser le véhicule de 15 mm. Doté du kit châssis sport, le véhicule a un comportement plus réactif et plus sportif sans nuire au confort.

· Les freins sport avec disques perforés et étriers gris arborant le logo Mercedes-Benz améliorent le comportement de la voiture au freinage tout en valorisant sa silhouette.

· Le volant sport à quatre branches, revêtu de cuir perforé et valorisé par une couture argentée, est disponible en option avec des palettes de commande de boîte et un système de chauffage. Apportant une note de sportivité dans l’habitacle, il fera de chaque conducteur un pilote.

· La pédalerie en acier inoxydable griffée MercedesSport, les baguettes de seuil en acier inox à éclairage blanc ainsi que les tapis de sol noirs avec liseré et couture argentée en contraste, arborant également le logo MercedesSport, ne manqueront pas d’attirer les regards.

Les équipements MercedesSport se démarquent d’autres programmes d’accessoires sur trois points.

Ils ont été développés selon les exigences de qualité Mercedes-Benz les plus strictes. Pour ce faire, les ingénieurs ont recueilli les expériences et les informations enregistrées lors du développement des véhicules de
base, mais aussi les données numérisées d’origine. Cela leur a permis notamment d’obtenir une précision d’ajustage tout à fait exceptionnelle. Toutes les pièces ont été testées par simulation sur ordinateur mais aussi lors d’essais poussés sur le terrain pour vérifier leur fiabilité, leur fonctionnalité et leur durabilité. Par ailleurs, les accessoires de carrosserie ont été étudiés en soufflerie et mis à l’épreuve en conditions réelles, notamment sur les circuits. Répondant aux exigences les plus élevées, les équipements MercedesSport bénéficient de la garantie Mercedes-Benz.

Grâce au concept intelligent « Add-on », il n’est plus nécessaire de démonter et de remplacer les équipements d’origine. Les pare-chocs et les bas de caisse restent notamment en place, les équipements MercedesSport venant se greffer dessus. Outre l’économie de temps à l’atelier, les transformations peuvent être opérées à moindre coût. A l’arrivée, le résultat esthétique et fonctionnel est identique à celui d’une préparation classique, voire meilleur encore.

Les équipements MercedesSport sont dessinés par les stylistes qui créent les modèles de base. Destinés à souligner le caractère du véhicule, ils s’intègrent parfaitement dans l’univers stylistique Mercedes-Benz. Les jeux de lumière et les lignes acerbes génèrent un dynamisme qui parfait l’identité du véhicule.

Le programme MercedesSport sera dans un premier temps réservé aux berlines, breaks, coupés et cabriolets de la Classe E. Il sera étendu progressivement à d’autres gammes. MercedesSport est distribué par le réseau Mercedes-Benz qui assure également l’installation des équipements et accessoires avec toute la compétence requise.

Modèles disponibles

SLS AMG – Blanc Mystic – 1:87 - Herpa

SLS AMG – Gris Iridium – 1:87 – Herpa

SLS AMG – Noir Obsidian – 1:87 – Herpa

15,79 euros HTVA

SLS AMG – Gris – 1:43 – Schuco

SLS AMG - Rouge Le Mans – 1:43 – Schuco

SLS AMG – Gris Iridium – 1:43 – Schuco

27,81 euros HTVA

SLS AMG – Noir Obsidian – 1:18 – Minichamps

SLS AMG – Gris Iridium – 1:18 – Minichamps

SLS AMG – Gris Magno Monza – 1:18 – Minichamps

59,49 euros HTVA

L’application smart drive pour iPhone réunit toutes les principales fonctions nécessaires durant la conduite : des appels téléphoniques via le système mains libres et le micro, votre collection de musique préférée, la radio via internet et un système de navigation avec une touche smart spéciale. Il y a également des extras smart, comme par exemple, le Car Finder qui vous guidera pour retrouver votre voiture garée. Dotée de boutons et d’une police particulièrement grande, l’application smart pour iPhone permet une utilisation extrêmement simple de votre iPhone. Elle rend la mobilité urbaine plus facile et plus fun, l’objectif déclarée de la philosophie smart.

Composé de deux éléments, le support smart pour iPhone et l’application smart pour iPhone, le nouveau drive kit pour iPhone sera disponible chez nous durant la seconde partie de l’année.

Ses principales caractéristiques sont : un écran couleur de 2,2 pouces, une commande via un sélecteur ‘controller’ sans fil à côté du pommeau de vitesses, un affichage de sms sur l’écran avec fonction de lecture vocale, une commande vocale pour les numéros d’appel et les noms du répertoire ou encore un couplage de dix téléphones maxi avec reconnaissance automatique. Le son passe par les haut-parleurs de la radio et un microphone est installé à côté du rétroviseur intérieur.

Par rapport au système précécent, le kit a été optimisé avec notamment une communication iPod adaptée aux exigences d’Apple ou une fonction streaming audio disponible via le boîtier de commutation audio. Les menus sont accessibles en français et en néerlandais.

Le prix du kit mains libres s’élève à 330,47 euros HTVA et sans montage.

Vous pouvez brancher en même temps jusqu’à trois périphériques externes Wi-Fi. Bien évidemment, la seule condition pour surfer en ligne : ne pas conduire en même temps !

InCar Hotspot peut être installé dans les Classes E Berline et Break ainsi que dans la Classe S. Le prix du système et de son installation est de 1.290 euros TVAC.

D’un côté, smart, la petite citadine résolument moderne, jeune et dynamique. De l’autre, Dimitri Weber, parfumeur créateur passionné, consultant olfactif. Ensemble, ils nous offrent A Fragrance for the smart. Bien plus qu’un parfum, ce dernier apporte une touche de nature dans l’habitacle. Parce qu’au volant, dans les embouteillages, l’air n’est bien souvent pas respirable, le stress omniprésent et l’énervement constant. A Fragrance for the smart possède de véritables vertus thérapeutiques qui ne peuvent que vous faire oublier les effets nocifs du trafic quotidien. Et contribuer à votre bien-être au volant.

Une philosophie commune

Un parfum pour la voiture ? Une idée qui colle bien à l’image de smart qui a soufflé ses 10 bougies l’année dernière et qui ne manque pas d’idées pour rendre la vie à bord plus agréable, plus fun et plus dynamique. Des couleurs intérieures et extérieures aux accessoires en passant par la collection smart, tout est conçu pour vous donner l’envie de prendre le volant. Sans compter ses préoccupations écologiques avec des émissions de CO2 les plus petites du marché (88 gr/km pour la version cdi). Et oui, avec smart, on voit la vie en vert… mais aussi en rouge, en bleu, en blanc, sa large palette de couleurs - qui peuvent être combinées – répondant à toutes les envies !

Désormais, non seulement votre esprit sera coloré mais il sera aussi rafraichi grâce à cette nouvelle brume parfumée pour la voiture. Inspiré par Dimitri Weber, ce parfum frais et boisé est une adaptation moderne de matières premières aromatiques anciennes. Urbain, il apporte les odeurs bienfaisantes de la nature dans la ville. Sur soi ou dans la voiture, la fragrance a été créée pour que toute femme ou tout homme qui l’utilise soit soulagé des effets nocifs du trafic et du stress quotidiens. Ecologique et innovant, comme la smart, il possède donc de véritables vertus thérapeutiques.

Sa composition?

- Un peu de menthe poivrée pour agir contre les maux de tête, la sinusite et la fatigue ;

- Un zeste de pamplemousse pour améliorer la mémoire et aider à la concentration ;

- De la bergamote pour augmenter la puissance mentale, la concentration tout en réduisant le stress et la tension ;

- Un soupçon de mandarine pour développer l’imagination et la créativité et combattre la dépression ;

- Du bois de santal pour accroître la volonté et l’ambition ;

- Un peu de vétiver pour fortifier la volonté et la force nerveuse et combattre la mélancolie ;

- De l’ambre gris pour fixer et rehausser d’autres parfums volatils comme la note cuir apportée par A Fragrance for the smart.

Mélangez le tout et vous obtiendrez ce parfum frais qui très vite deviendra un accessoire à part entière de votre voiture. A coup sûr, vous tombrez sous le charme !

A FRAGRANCE FOR THE SMART est disponible chez les concessionnaires smart en flacon spray de 40 ml au prix de 30 euros.

La nouvelle Mercedes-Benz SLS AMG possède un design authentique et exclusif. A l'instar de tous les modèles Mercedes-Benz, elle demeure également une voiture très sûre et parfaitement adaptée à un usage quotidien. Lors du développement de cette sportive ultime dotée de portières en élytre, les concepteurs d'AMG ont mis à profit toute l'expérience des spécialistes du Mercedes Technology Center (MTC) de Sindelfingen. L'objectif de cette collaboration était de parvenir à synthétiser grâce à la SLS AMG les qualités des marques Mercedes-Benz et AMG.

De l'aluminium pour réduire encore le poids

Le design de la SLS AMG a été déterminé notamment par son concept radical de modèle ultra-sportif offrant des performances de haut niveau et disposant d'un moteur logé en position centrale avant, reculé au maximum et implanté au plus bas. La légèreté de sa carrosserie constituait également un facteur-clé dans sa conception. Pour la première fois, Mercedes-Benz et AMG présentent un modèle dont le châssis et la carrosserie sont en aluminium. Par rapport à une architecture classique en acier, ce choix a permis d'obtenir un gain significatif en termes de poids puisque la SLS AMG affiche un poids DIN à vide de 1620 kg sans conducteur.

Fruit d'une conception totalement innovante, la Mercedes-Benz SLS AMG repose sur une coque de type spaceframe en aluminium. Cette architecture spécifique allie un faible poids à une rigidité maximale, offrant les conditions nécessaires pour un comportement dynamique refusant tout compromis. Naturellement, la coque spaceframe en aluminium répond à toutes les exigences en matière de sécurité passive et de qualité de carrosserie inhérentes à Mercedes-Benz. S'ouvrant largement, les portières en élytre assurent une accessibilité optimale à l'habitacle malgré la position d'assise surbaissée caractéristique d'une voiture de sport authentique.

Un moteur 6.3 V8 AMG optimisé pour développer 420 kW/571 ch

Bénéficiant de nouveaux développements, le moteur 6.3 V8 AMG affiche une puissance maximale de 420 kW/571 ch à 6.800 t/min et permet à la SLS AMG d'être l'une des voitures de sport les plus puissantes de sa catégorie. Son rapport poids/puissance s'élève à 2,84 kg par cheval. Ce moteur V8 atmosphérique délivre un couple maximal de 650 Nm à 4.750 t/min. Il permet à la SLS AMG de franchir le cap des 100 km/h en 3,8 secondes seulement et d'atteindre la vitesse maximale de 315 km/h. Désigné en interne par le code M159, ce moteur de 6.208 cm3 a été entièrement redéfini par rapport au moteur de base, le M156, et bénéficie de technologies issues de la compétition.

Le moteur 6.3 V8 AMG dispose ainsi d'une admission totalement inédite, d'une distribution et d'arbres à cames modifiés, d'un nouveau collecteur en acier assurant un écoulement optimisé de l'air et d'une ligne d'échappement assurant une contre-pression réduite. Le remplissage des cylindres est ainsi amélioré, ce qui favorise des performances supérieures. Ce moteur huit cylindres réagit instantanément aux sollicitations de l'accélérateur et affiche des montées en régime franches. L'adoption d'une lubrification par carter sec a permis d'abaisser sensiblement l'implantation du moteur sur le châssis. Le centre de gravité a également été rabaissé, ce qui permet d'assurer des accélérations transversales supérieures et donc d'offrir un comportement particulièrement dynamique.

L'utilisation de composants à haute résistance permet de répondre aux contraintes supérieures imposées à la chaîne cinématique par l'augmentation des performances. La fiabilité du moteur est notamment assurée par des pistons forgés, des paliers de vilebrequin renforcés, une architecture de bloc optimisée et une lubrification améliorée par l'action d'une très performante pompe à huile variable et asservie à la charge. Le poids de ce moteur a pu également être ramené à 206 kg grâce notamment à l'adoption des pistons forgés au niveau des masses mobiles. Ces adaptations ont ainsi permis d'enregistrer une optimisation du rapport poids/puissance de 0,36 kg par cheval. Le 6.3 V8 AMG offre dans ce domaine de loin les meilleures performances de son segment.

Les technologies de pointe utilisées par le catalyseur permettent à la Mercedes-Benz SLS AMG de répondre aux normes d'émissions actuelles et futures EU5, LEV2 et ULEV. Exclusivité AMG, les parois des cylindres bénéficient d'un revêtement LDS qui leur permet d'offrir une friction réduite. La consommation est ainsi limitée alors que la lubrification asservie à la charge et la gestion électrique sont optimisées. En vertu des normes de mesure provisoires du nouveau cycle européen, la consommation de carburant se situe aux alentours de 13 litres d'essence aux 100 km.

La généreuse puissance du moteur 6.3 V8 AMG est transférée, grâce à un arbre de transmission particulièrement léger en carbone, à un essieu arrière comparable à celui équipant les modèles Classe C alignés en compétition dans le championnat DTM. La boîte de vitesses est solidaire de l'essieu arrière (transaxle) et est reliée au moteur par l'intermédiaire d'un « tube de couple » creux dont l'extrémité antérieure est fixée au moteur et la face postérieure au carter de boîte. A l'intérieur de ce « tube de couple », la vitesse de rotation de l'arbre de transmission en carbone est asservie au régime du moteur. L'avantage de cette solution technique assez complexe est qu'elle offre une connexion solidaire entre le moteur et la boîte de vitesses, ce qui permet de supporter idéalement les contraintes et les couples générés.

La transmission de la puissance est assurée par une nouvelle boîte de vitesses AMG à 7 rapports avec double embrayage intégré, ce qui permet une transition optimale sans rupture de couple. Le conducteur a le choix entre quatre programmes de gestion allant du mode confort à une sportivité extrême, avec également une fonction RACE START. Intégré dans le carter de boîte compact, le différentiel autobloquant mécanique garantit une motricité optimale dans toutes les circonstances.

L'architecture choisie, avec un moteur en position centrale avant et une transmission transaxle, assure une répartition des masses idéales de 48% sur l'avant et 52% sur l'arrière. L'intégration du moteur en-deçà de l'axe des roues avant assure d'excellentes qualités dynamiques avec une direction précise, une agilité optimale, une inertie réduite lors des changements de direction et une motricité parfaite. Les suspensions à double triangulation en aluminium contribuent également à ces qualités dynamiques. La SLS AMG dispose en série d'un ESP offrant trois modes, « ESP ON », « ESP SPORT » et « ESP OFF », sélectionnés à l'aide d'une pression sur un bouton.

Le puissant système de freinage AMG assure à cette SLS une distance d'arrêt très courte, même à pleine charge. Le freinage peut encore être optimisé avec les disques en céramique de plus grand diamètre, proposés en option. Les disques de frein en céramique sont environ 40% plus légers et présentent l'avantage d'offrir une masse non-suspendue inférieure. Grâce à leur rigidité, les disques en céramique offrent une meilleure résistance aux hautes températures. Les roues contribuent également à la réduction du poids : conçues grâce à la nouvelle technologie « flow forming », les jantes en alliage AMG de 9,5x19" à l'avant et 11,0x20" à l'arrière permettent de diminuer encore les masses non-suspendues et assurent des qualités dynamiques rehaussées ainsi qu'un confort d'amortissement accru. Les pneus de 265/35 R 19 à l'avant et 295/30 R 20 à l'arrière ont été développés en exclusivité pour AMG et offrent une adhérence optimale.

La conception et le développement de ce modèle ultra-sportif ont été entamés à la fin de l'année 2006. Le programme intensif d'essais se terminera à la fin de cette année et la Mercedes-Benz SLS AMG sera présentée en première mondiale au Salon IAA de Francfort. Les livraisons de la nouvelle déclinaison de cette légendaire sportive extrême dotée de portières en élytre commenceront au printemps 2010.

Aujourd'hui, tout le monde veut emmener avec soi les enregistrements de ses chansons favorites ou ses plus belles photos personnelles. C'est ce qui explique le succès croissant du marché des équipements multimédias portables tels que les lecteurs MP3 avec connexion USB, les téléphones avec fonction musicale ou les iPods® d'Apple. L’Interface Média Universelle de Mercedes-Benz, qui peut être installé en accessoire sur la GLKou la Classe C, permet de relier ces équipements externes au système audio intégré, garantissant ainsi une qualité sonore optimale, un contrôle simplifié et une intégration parfaite à l'architecture du véhicule.

Les commandes classiques, les écrans d'affichage et la radio peuvent être facilement utilisés avec ces équipements. Aucun composant ne doit être remplacé. Après installation par un spécialiste Mercedes-Benz, l'interface ne nécessite plus aucun composant ou logiciel additionnel.

Suivant le principe habituel du “plug-and-play”, les équipements multimédias externes peuvent être connectés rapidement et aisément à l'aide du connecteur UMI discrètement logé dans la boîte à gants. Les différentes fonctions multimédias peuvent être activées simplement à l'aide de la commande “AUX” du système audio. Grâce aux menus structurés, l'utilisateur peut alors sélectionner sur le grand écran du véhicule les fonctions à l'aide du contrôleur (mollette rotative avec bouton-poussoir) garnissant la console centrale.

Les amateurs de musique seront ravis de savoir que les signaux audio peuvent faire l'objet d'une transmission sans fil grâce à la technologie A2DP Bluetooth®. Cette fonction de streaming audio permet de directement lire les pistes audio MP3 enregistrées dans la mémoire d'un téléphone portable doté de la technologie Bluetooth. Letéléphone peut ainsi demeurer dans la poche de son propriétaire. Il suffit d'activer la connexion Bluetooth.

Cette interface USB intelligente offre par ailleurs un agrément supérieur. Si la musique s'arrête ou si l'équipement USB est débranché, le système enregistre la position atteinte et reprend exactement à cet endroit lorsque l'équipement est de nouveau activé.

Une navigation cartographique idéale en accessoire

L’Interface Média Universelle possède encore bien d'autres fonctionnalités. Les clients qui disposent du très populaire système Audio 20 CD, dépourvu de système de navigation, peuvent en effet bénéficier d'une fonction de navigation très pratique. En plus d'un logiciel de navigation, le module comprend alors également sans frais additionnels des cartes mises à jour pour l'Europe.

Afin de déterminer avec précision la localisation du véhicule, le système se base notamment sur la vitesse et les coordonnées GPS. Le système de navigation se manipule très simplement à l'aide du contrôleur garnissant la console centrale. Par ailleurs, le module Universal Media Interface fait appel à l'écran d'affichage pour les cartes. Les indications routières s'affichent à l'aide de symboles au tableau de bord du véhicule. Il n'est donc pas nécessaire d'installer un écran additionnel, qui nuirait à l'harmonie intérieure.

La planification d'itinéraires est immédiate grâce au puissant processeur du système. De nombreuses fonctionnalités additionnelles renforcent l'efficacité de la navigation. Equipantle système de série, la fonction TMC(Traffic Message Channel) avertit le conducteur en cas d'embouteillages et suggère des déviations. L'angle de vision de la carte peut être adapté. Le conducteur peut opter aussi pour le mode “Bird View”, comme s'il voyait la carte depuis le ciel. Les indications peuvent être annoncées dans 19 langues.

Le système reste toujours à la pointe grâce à des mises à jour qui peuvent être réalisées aisément avec une clé USB. L’Interface Média Universelle constitue donc une solution idéale pour disposer d'un système de navigation efficace et totalement intégré en accessoire.

Convivialité absolue

Sur le plan musical, cette nouvelle interface se caractérise également par une intégration parfaite à l'architecture du véhicule. Avec un iPod® par exemple, le conducteur peut contrôler toutes les fonctions musicales, en naviguant dans les listes de lecture, en passant au menu supérieur, en procédant à une avance ou un recul rapides ou en répétant la piste à l'aide du contrôleur de la console. Surl'écran couleur (dans le cas du combiné Audio 20 CD avec écran 5") apparaissent des informations sur la piste musicale, l'artiste, l'album, mais aussi le mode de lecture du lecteur MP3.

Par ailleurs, d'autres options musicales peuvent être contrôlées à l'aide du volant multifonction. Les informations principales s'affichent alors au tableau de bord.

La question de l'alimentation électrique a également été solutionnée avec élégance. Le module Universal Media Interface de Mercedes-Benz alimente automatiquement la batterie des équipements de communication et de divertissement portables à l'aide du dispositif embarqué d'alimentation dès que la connexion est établie et que le contact est mis. Lorsque l'accessoire est sorti de la boîte à gants au terme d'un long voyage, sa batterie sera toujours entièrement chargée.

Le module Universal Media Interface de Mercedes-Benz est déjà disponible pour la Classe C (série 204) et sera disponible sur la nouvelle ClasseGLKdès son lancement en octobre 2008.

Il est proposé par tous les Points de Services Agréés Mercedes-Benz au prix de 1.399,00 euros (montage et TVA comprise).

Les fonctions de l’Interface Média Universelle en bref

Connecté au système Audio 20 CD, le module Universal Media Interface de Mercedes-Benz offre les fonctions suivantes avec l'affichage correspondant:

La Lifestyle Collection 2008 fait briller encore un peu plus l’étoile de Mercedes-Benz. Différents accessoires de la gamme sont garnis d’authentiques cristaux Swarovski qui leur confèrent une touche d’exclusivité. Le raffinement des matériaux et leur style unique leur assurent une qualité perçue optimale. Différents accessoires de la gamme Lifestyle ont été pensés pour se faire l’écho des exécutions et des lignes d’équipement des versions Classic, Elegance et Avantgarde de la gamme. Les accessoires d’origine Mercedes-Benz proposent également de sensationnelles idées cadeaux.

Le design donne de la vie aux valeurs stylistiques d’une marque. La Lifestyle Collection 2008 de Mercedes-Benz Accessories GmbH l’illustre parfaitement en proposant une sélection exclusive de montres, de stylos, de lunettes de soleil, d’accessoires de mode, d’articles de voyages, de modèles réduits, d’idées cadeaux et d’équipements sportifs.

Le souci du détail est omniprésent. C’est le cas par exemple pour la vaste sélection de montres. Différents modèles de montres femme sont ainsi agrémentés de cristaux Swarovski très finement taillés, donnant éclat et glamour à ces montres. Strass et paillettes avec les accessoires de fantaisie : l’anneau de clé “Las Vegas” rappelle l’ambiance de la ville américaine. La casquette de baseball satin unisexe affiche également tout son éclat avec ses broderies métallisées en lurex et son sigle brodé couleur Argent, qui lui confèrent une élégance unique. Avec son coloris spécial “champagne”, l’exclusivité de cette casquette est encore renforcée.

L’élégance et la fonctionnalité des accessoires de la Lifestyle Collection 2008 s’expriment également au travers de la sélection de stylos haut de gamme. Tout l’attrait de ces stylos réside dans les différents contrastes proposés. Le stylo à pointe conique est proposé encore dans d’autres combinaisons – rose élégant pour les femmes ou chrome exclusif pour les hommes.

L’accessoire idéal pour chaque ligne de style et d’équipement

Différents produits de la collection ont été pensés pour se faire l’écho des trois exécutions de la gamme Mercedes-Benz, Classic, Elegance et Avantgarde, reprenant leurs thèmes et coloris. Une gamme d’accessoires au coloris noir intemporel a été créée pour les possesseurs de versions Classic, attachés à la tradition et à la qualité. L’atmosphère de la version Elegance, combinant des matériaux de haute qualité et des détails raffinés, se reflète notamment dans le coloris brun chaleureux de la collection. La philosophie de l’exécution Avantgarde, caractérisée par le dynamisme, le confort et le luxe, se reflète pour sa part dans une série d’accessoires Lifestyle mêlant le dynamisme de la couleur rouge à l’élégance du coloris champagne.

Les femmes appréciant tout le charme de l’exécution Classic seront séduites par l’élégante montre fashion dotée d’un bracelet en cuir noir et d’un cadran incrusté de cristaux Swarovski, le pull-over en cachemire du même coloris ou le foulard en soie coordonné. La gamme comprend également d’élégants accessoires à la fois contemporains et intemporels : un sac à main, une trousse de maquillage, un porte-monnaie et une ceinture. Les hommes peuvent choisir pour leur part un très élégant foulard rayé en laine et cachemire ainsi qu’un pull-over en laine vierge et mérinos. Mercedes-Benz propose aussi de très pratiques sacoches en cuir, idéales pour les activités professionnelles avec leurs nombreux compartiments, une poche pour téléphone mobile et un manchon spécial permet de les fixer à la poignée d’une valise.
Les gammes Elegance et Avantgarde sont tout aussi variées, chacune proposant un style exclusif. Ces articles comprennent également une montre femme au coloris coordonné, agrémentée de cristaux Swarovski, mais aussi une veste sportive en velours pour les hommes élégants et différents accessoires.

Fonctionnalité et mode

D’autres produits de la gamme Lifestyle Collection 2008 peuvent être combinés aux lignes exclusives. Le choix des coloris est essentiel. La veste 2-en-1 noire s’avère ainsi idéale pour les possesseurs d’une exécution Classic. Cette veste réversible et polyvalente est parfaite pour toutes les conditions météo. Dans la ligne Elegance et Avantgarde, les femmes pourront se laisser séduire par la très moderne veste courte en cuir couleur beige. Mais aussi par la ligne de bagages coordonnée proposée par Samsonite en exclusivité pour Mercedes-Benz : la trousse de toilette couleur champagne peut être posée au-dessus du trolley vertical, élégant et fonctionnel avec ses dimensions de 40x55x22 centimètres. Très pratique pour voyager.

Beaucoup de plaisir pour les petits

La prochaine génération n’a pas du tout été oubliée par la nouvelle Lifestyle Collection 2008 de Mercedes-Benz. Les enfants pourront apprendre la sécurité routière tout en s’amusant grâce aux panneaux et feux de circulation. Et pour ceux qui aiment prendre le volant, la collection propose une Bobby Benz SLK 55 AMG, qui évoque naturellement sa grande sœur. Cette voiture produite par le spécialiste BIG bénéficie d’un volant et de jantes Sport rappelant ceux de la version originale ainsi que de deux cadrans circulaires. La sélection comprend également des livres d’aventure (en version française), un livre de coloriage, un puzzle ainsi que des accessoires pour le jardin d’enfants, l’école ou la maison.

Idées cadeaux

Les lignes d’accessoires proposées par Mercedes-Benz sont complétées par des idées cadeaux. Et certains sont pensés pour cette période de l’année. Mercedes-Benz Accessories GmbH propose ainsi des solutions sur mesure pour transporter en toute sécurité les coûteux équipements de sport tels que les snowboards, les skis, les bâtons ou les chaussures de ski. Le porte-charge Alustyle multifonction permet de fixer aisément et rapidement le porte-skis/snowboards, spécialement étudié pour le support de base. Une vaste gamme de porte-skis permet de transporter de deux paires de skis et deux snowboards à six paires de skis, sans les bâtons. Les dispositifs de transport répondent aux normes strictes de Mercedes-Benz. Ils peuvent également être verrouillés pour être protégés contre le vol.

Si deux paires de skis seulement doivent être emmenées, elles peuvent l’être à l’intérieur du véhicule grâce au sac à skis. Doté de sangles de transport et d’arrimage, ce sac peut être fixé aux œillets garnissant le compartiment à bagages.

Parmi les accessoires figurent des ensembles de bagages spécialement conçus pour les coffres de toit L et XL de Mercedes-Benz. Ces coffres sont en polyester, un matériau robuste et imperméable. Ils peuvent être utilisés pour transporter des skis, des chaussures de skis ou des équipements de sport parfaitement au sec. La gamme comprend également un accroche-skis qui permet de transporter en toute sécurité jusqu’à cinq paires de skis selon les fixations et le coffre de toit.

Le boîtier de réfrigération noir/gris 12V est idéal également pour vous permettre de conserver vos aliments au chaud puisqu’il offre à la fois les modes froid/chaud. Doté d’une sangle de transport très pratique, ce frigo possède une capacité de 24 litres. Son couvercle de série peut également accueillir différents accessoires.

Adoptez rapidement des pneus hiver

Lorsque les températures baissent, les pneus hiver deviennent rapidement indispensables. Ils permettent de réduire de manière significative les distances de freinage sur la neige et le verglas. Ces pneus optimisent également la stabilité dynamique et la tenue de route sur un sol mouillé. En changeant de pneus assez tôt dans l’année, vous êtes paré pour l’arrivée des premières chutes de neige et vous évitez les retards.

Mercedes-Benz coopère étroitement avec les manufacturiers lors du développement des pneus afin de s’assurer qu’ils sont parfaitement adaptés pour répondre aux différentes exigences des modèles de la gamme. Le résultat de cette collaboration est la présence sur le flanc des pneus de la mention “MO”, pour Mercedes-Benz Original. Ce label est synonyme d’efficacité, de longévité, de confort et de qualité. Les produits Mercedes-Benz figurent régulièrement parmi les références dans les tests menés par des autorités indépendantes et des publications spécialisées.

Les ensembles pneus/roues hiver sont particulièrement intéressants. La qualité Mercedes-Benz est en effet associée à un design authentique, et est proposée à des conditions attractives.

Pour garantir une adhérence optimale, même dans les conditions d’enneigement les plus extrêmes, la gamme des accessoires comprend les chaînes neige Rudmatic-Disc. Leur design intelligent permet à ces chaînes d’être mises en place et enlevées très rapidement. Un cerclage en plastique rigide protège les précieuses jantes en alliage, empêchant de les endommager ou de les griffer.

La gamme Mercedes-Benz Lifestyle Collection 2008 et les accessoires Mercedes-Benz sont disponibles auprès des points de service agréés Mercedes-Benz.

La Golf Collection de Mercedes-Benz est disponible chez tous les revendeurs Mercedes-Benz dès le mois de juillet.

Les attributs qui font la spécificité des voitures Mercedes-Benz soulignent également le caractère exclusif de la nouvelle Golf Collection. Spécialement étudiée pour sa fonctionnalité, la collection présente de nombreux atouts novateurs et pratiques. Elle décline une gamme d’articles conçus sur mesure pour répondre à toutes les situations du parcours – du tertre de départ jusqu’au green et à l’allée. Chaque article est frappé à l’emblème de la célèbre étoile et du logo Mercedes-Benz.

La collection répond parfaitement aux exigences d’une clientèle classique, réputée pour son extrême discernement et son attachement aux marques qui se distinguent par une image exclusive et une qualité de produit de tout premier ordre. 47.000 belges s’adonnent aujourd’hui à la pratique enthousiaste du golf et ce nombre progresse de jour en jour.

Aucun compromis sur la qualité ni sur les matériaux

La balle est le facteur clé de chaque partie. A l’instar de tous ses produits, Mercedes-Benz Accessories GmbH n’admet aucun compromis quant à sa qualité. C’est pourquoi son choix s’est porté sur les balles Maxfli Long & Soft Noodle, particulièrement appréciées des joueurs de tous niveaux de handicap, et plus spécifiquement par la catégorie de handicap 8-29. La clé du succès des Maxfli Long & Soft Noodle réside dans le parfait équilibre entre son incroyable énergie, la faible compression de son noyau et sa coque en surlyn de 408 alvéoles. Les Long & Soft Noodle génèrent non seulement une longue trajectoire au départ du tee, mais leur coque en surlyn garantit en outre le dynamisme du coup au contact des fers. Le schéma sophistiqué des alvéoles améliore la vitesse et la portée de la balle, tout en veillant à un atterrissage en douceur. Sur le green, la balle de golf Mercedes-Benz se montre à la fois puissante et flexible, ce qui la rend idéale en cas de caprices climatiques...

Grâce à son pitchfork, le joueur rectifiera avec rapidité et précision les éventuelles mottes de gazon sur une surface délicate suite à un coup d’approche roulé. Cet accessoire est fabriqué en Allemagne ; le logo Mercedes-Benz et l’étoile y sont délicatement gravés au laser. Le pitchfork est protégé par un étui de velours.
Le golf club cleaner – en très beau velours également – est l’accessoire indispensable à chaque joueur, grâce auquel il s’assurera de la parfaite propreté de ses clubs et de ses balles – garantie d’un jeu de qualité.

Grand choix de sacs pour tous les usages

Particulièrement pratique, la pochette fourre-tout se porte à la taille. Confectionnée en cuir nappa très souple, elle est suffisamment spacieuse pour contenir trois tees, deux balles et un pitchfork Mercedes-Benz. Les piqûres de couleur beige et l’étoile lui donnent un cachet original. Le sac de sport en nylon balistique ultrarésistant offre une très grande capacité de rangement, avec compartiment imperméable, pochette pour chaussures et trousse de toilette amovible. Ses nombreux compartiments accueilleront tous les ustensiles nécessaires à la préparation de la partie et à l’après-sport.

Le robuste sac de golf est le gage d’un transport facile et agréable de tout l’équipement. Ses nombreux détails novateurs et son agencement bien conçu en font un outil très pratique. Par exemple, les accessoires fragiles sont parfaitement protégés dans des poches individuelles. Le système Grip Lock facilite le rangement des clubs et maintient les accessoires de valeur fermement en place. Un compartiment spécial est prévu pour le putter. Le sac isotherme gardera les boissons au frais, même après des heures de pratique. Les glissières pour les sangles du caddy sont élégamment intégrées au sac. Particulièrement intéressant : une housse imperméable est intégrée au sac et peut être facilement dépliée dès que les conditions l’exigent pour protéger le sac et les clubs de la pluie (à la manière du capuchon dissimulé dans le col d’une veste).

Fruit de la plus haute technologie, le parapluie offre sa protection en cas de mauvais temps. Cet article est produit par un des plus grands fabricants de parapluies pour le golf et le sport. Réalisé dans un matériau composite en fibre de verre, il est à la fois léger et stable. Grâce au système Wind-Flex, il ne fléchit pas par grand vent. Sa toile en soie-polyester enduite Teflon assure une évacuation rapide de l’eau, même par fortes pluies, et bloque près de 100% des rayons UV nocifs. Sa poignée ergonomique en mousse rigide tient bien dans la main. Un étui rigide protège le parapluie lorsqu’il n’est pas utilisé. Petit plus : quand le temps se met au beau, le parapluie regagne sa pochette individuelle spécialement prévue dans le sac de golf Mercedes-Benz.

Polos et vestes confortables pour hommes et femmes

Que le ciel nous gratifie d’un splendide soleil ou d’une averse soudaine, la Golf Collection de Mercedes-Benz s’adapte à ,âtoutes les circonstances. La production et la qualité sont assurées par Chervo partenaire de Mercedes-Benz Accessories GmbH et leader dans la fabrication de vêtements de golf et de sport.

Les polos classiques pour femmes sont disponibles de la taille 34 à 44, en coloris beige ou rose, et, pour les hommes, de la taille 46 à 56 en coloris beige ou bleu. La microfibre DRY-MATIC se caractérise par une structure moléculaire unique qui n’absorbe ni l’eau ni l’humidité (transpiration). Les polos sèchent ainsi particulièrement vite et, grâce à un traitement spécial du tissu, ils procurent une sensation durable de fraîcheur sur la peau. Leurs propriétés antibactériennes préviennent l’odeur de transpiration.

Particulièrement séduisante, la veste ultrapratique à manches amovibles est disponible en taille 36 à 44 en coloris bleu pour les femmes, et en taille 48 à 56 pour les hommes, en bleu également. Grâce à sa technologie AQUA BLOCK LAMINATED PLUS, elle protège parfaitement de la pluie et du vent tout en permettant l’évaporation de la transpiration. La membrane intégrée résiste à une colonne d’eau de 20.000 mm. La matière respirante assure quant à elle l’évacuation de la transpiration par évaporation, mais sans laisser pénétrer l’humidité extérieure. Grâce à ses coutures au laser, la veste assure une protection parfaite, même par très mauvais temps. Sa couche autorégulatrice intérieure la rend toujours très agréable à porter et garantit le confort à son utilisateur.

Le design de la Golf Collection de Mercedes-Benz adopte les mêmes valeurs que le design des voitures Mercedes-Benz : une combinaison harmonieuse entre forme et fonctionnalité. La coupe casual wear garantit un confort extrême et une totale liberté de mouvement sur le parcours. Last but not least : golfeurs et golfeuses joueront en toutes circonstances la carte de la distinction avec cette veste élégante – y compris après la partie !

Aujourd’hui, soucieux d’améliorer la protection des enfants en voiture, le législateur a revu la réglementation.

La nouvelle loi stipule que tout enfant de taille égale ou inférieure à 1,35 m, doit obligatoirement voyager dans un siège réglementaire. Celui-ci doit en outre être adapté à sa taille, à son poids et à son âge.

Pionnier en matière de sécurité routière, Mercedes-Benz consacre d’importants efforts à la recherche et au développement de systèmes de sécurité toujours plus performants. Ainsi, ses longues années d’expérience et son savoir-faire lui ont permis de développer des dispositifs de sécurité en partie révolutionnaire.

Pour aider les parents à ce conformer à cette nouvelle réglementation et à offrir une meilleure sécurité aux enfants qu’ils véhiculent, Mercedes-Benz propose des sièges pour enfants parmi les plus sûrs du marché. De plus ces sièges enfants sont parfaitement adaptés aux modèles Mercedes-Benz.

Pour la fabrication de ses sièges pour enfants, Mercedes-Benz a choisi le fabriquant renommé Britax-Römer. Celui-ci propose en effet l’un des standards les plus élevés du marché.

Outre les tests effectués par le fabricant, Mercedes-Benz soumet les sièges à ses propres essais en laboratoire et à des tests de collision sur tous ses modèles, selon des normes très sévères.

Les voitures et les sièges pour enfants Mercedes-Benz sont équipés, en option, du système AKSE. Pour une meilleure sécurité, celui-ci détecte le siège pour enfants et désactive l’airbag du siège passager sur lequel il est installé. Cette détection automatique exclut tout risque d’oubli et est donc préférable à une désactivation manuelle (impossible sur les modèles Mercedes-Benz).

Tous les sièges pour enfants Mercedes-Benz sont livrés avec une housse de protection exclusive au design Mercedes-Benz. Utilisant des matériaux de grande qualité, testée et conforme à un usage adapté aux enfants, cette housse amovible est en outre lavable en machine.

La gamme de sièges pour enfants Mercedes-Benz est composée de trois modèles :

Bébés et enfants jusqu’à 13 kg

BABY-SAFE Plus

Ces sièges-bébés sont toujours installés dos à la route, dans le sens opposé à la marche du véhicule. Ils s’utilisent jusqu’à l’âge d’environ 1 an.
o Coque très profonde pour une protection latérale optimale
o Garniture confort spéciale o Réducteur ajustable
€ 329,00 avec AKSE

Enfants de 9 à 18 kg

DUO Plus ISOFIX

Ces sièges-enfants sont placés face à la route, dans le sens de la marche du véhicule. Ils s’utilisent jusqu’à un âge d’environ 4 ans.
o Ancrage ISOFIX de série
o Harnais à bretelles réglables en longueur avec fonction limiteur d’effort o Inclinaison réglable pour le confort de l’enfant en voyage
€ 429,00 sans AKSE
€ 459,00 avec AKSE

Enfants de 15 à 36 kg

KID

Ces sièges-enfants peuvent s’utiliser à partir de 1,10 m. Le siège et l’enfant sont fixés par la ceinture de sécurité à 3 points du véhicule.
o Dossier réglable en hauteur s’adaptant à la croissance de l’enfant
o Maintien latéral optimalisé pour le tête et le corps o Guides-sangles intégrés à l’assise et au dossier
€ 209,00 sans AKSE
€ 259,00 avec AKSE

Le reste de la gamme de deux-roues est plus impressionnant que jamais. Nettement plus léger et décliné en deux finitions, voici l’élégant vélo automatique, année-modèle 2006. Les vélos tout chemin chic et le vélo tout terrain à suspension totale complètent la gamme.

Le nouveau vélo en carbone est le pôle d’attraction de la collection de vélos 2006. L’application systématique de techniques de conception légère et son équipement haut de gamme exclusif font de ce vélo, le premier vélo de course produit par Mercedes-Benz, une offre alléchante pour les cyclistes amateurs ambitieux et les professionnels expérimentés. Le cœur de ce vélo de course est un cadre monocoque novateur en fibre de carbone.

Mercedes-Benz peut s’enorgueillir d’un héritage prestigieux en matière de fibre de carbone, notamment avec les monstres de la Formule 1 et la Mercedes-Benz SLR McLaren, la première voiture de série au monde à être dotée d’une caisse entièrement en fibre de carbone. Le carbone est un matériau exclusif qui offre deux grands avantages : une stabilité extrême et une légèreté incroyable. Avec une hauteur de cadre de 58 centimètres, ce vélo de course pèse à peine 8,3 kilogrammes (sans les pédales).

L’équipement de ce vélo est tout aussi impressionnant, avec des composants haut de gamme du célèbre équipementier japonais Shimano : le système de transmission, les pignons et les freins, tous issus de la série 'Dura-Ace' de Shimano, sont considérés comme faisant partie des meilleurs composants du marché actuel pour vélo de course. Une caractéristique de sécurité particulière réside dans l’intégration des manettes de changement de vitesse dans les poignées de frein ergonomiques. Cela signifie que le cycliste est toujours prêt à freiner, même pendant un changement de vitesse. Les roues Shimano Type WHR 550 sont chaussées de pneus Michelin et présentent d’excellentes propriétés aérodynamiques. Le nombre exceptionnellement faible de rayons (16 à l’avant et 20 à l’arrière) minimise les turbulences indésirables. Cette diminution de la résistance aérodynamique améliore à son tour la dynamique de marche.

Le concept met en évidence le tempérament fier de ce compétiteur racé. La guidoline et les fines bandes rouges autour des pneus contrastent avec le carbone noir et le métal noir exclusif du cadre. Les éléments raffinés en aluminium et en acier poli s’harmonisent parfaitement avec la palette de matériaux. La production de ce vélo en carbone sera une édition limitée à seulement 199 exemplaires. Une plaque avec le numéro de série sera fixée au tube de selle de chaque vélo en carbone afin d’attester du nombre strictement limité d’unités. Ce vélo de course high-tech sera mis en vente au prix de € 4 199 TVAC.

Sécurité et confort : le vélo automatique

Le vélo automatique confortable entre dans sa deuxième année-modèle, auréolé d’un design plus sportif et de perfectionnements techniques. L’innovation la plus importante réside dans le poids du vélo, qui pèse désormais quatre kilogrammes de moins que le modèle de l’année dernière. Avec son unité de changement de vitesse automatique à huit pignons Shimano 'Cyber-Nexus' et un système d’éclairage commandé par détecteur, ce vélo est capable de s’adapter automatiquement aux conditions de circulation existantes. L’ordinateur de bord, situé au centre de la potence du guidon, affiche les informations les plus récentes, comme la vitesse instantanée et le braquet engagé. L’ordinateur traite des paramètres opérationnels comme la fréquence de pédalage et la vitesse afin de sélectionner automatiquement le braquet le plus approprié. Le cycliste peut aussi intervenir manuellement dans ce mode automatique, grâce aux commandes à bascule au guidon.

Le système d’éclairage intelligent constitue une autre fonction de sécurité pratique. Les feux avant et arrière sont allumés et éteints automatiquement par un système à détecteur et ils restent également allumés quand le vélo est à l’arrêt. Le feu arrière clignote aussi quand le vélo roule à faible vitesse. Le vélo automatique Mercedes-Benz est disponible avec des hauteurs de cadre de 46 et 54 centimètres et existe en deux finitions : la version de base sans éclairage ni porte-bagages coûte € 1 999 TVAC tandis que la version entièrement équipée revient à € 2 299.

Un design fantastique : les vélos tout chemin classiques de Mercedes-Benz

Avec leur design époustouflant, les vélos tout chemin 'Sport Edition' et 'Comfort Edition' sont une véritable déclaration de style. La caractéristique qui attire le plus les regards est la ligne incurvée des tubes inférieurs sur le cadre en aluminium, soulignant l’élégance et la sportivité de ces vélos. La combinaison de jantes en aluminium de qualité et de rayons et jantes noirs souligne leur dynamique exceptionnelle. Les vélos sont équipés de composants Shimano Deore, aussi performants pour les trajets urbains quotidiens que pour de longues promenades. Les deux modèles ne diffèrent que par la géométrie de leur cadre. Ils sont proposés au même prix de € 1 399 TVAC et avec le même équipement. Le vélo tout chemin Sport Edition existe avec des hauteurs de cadre de 48 et 56 centimètres et la version Comfort Edition avec des hauteurs de cadre de 42 et 50 centimètres.

Pour le plaisir de pédaler sur tous les terrains : le vélo tout terrain

Le vélo tout terrain de Mercedes-Benz est un vélo robuste à suspension totale (fourche à ressort et amortisseur de chocs pneumatique) qui est capable de relever tous les défis. Le nouveau design du cadre alu en Y se singularise par une ligne nette et met en évidence le dynamisme puissant de ce vélo robuste. Le vélo est équipé de la technologie Shimano Deore LX et d’une unité de changement de vitesse 'dual control'. Les disques de frein à commande hydraulique garantissent une décélération optimale en toutes circonstances. Le vélo tout terrain est disponible avec des hauteurs de cadre de 44, 49 et 54 centimètres. Ce vélo exclusif est proposé à un prix de € 2 099 TVAC.

Accessoires pour vélo exclusifs et systèmes porte-vélos spéciaux

Pour les clients qui désirent apporter une touche personnelle à leur vélo, Mercedes-Benz Accessories GmbH peut proposer une vaste gamme d’accessoires. Parmi les nouveautés de la gamme, citons une trousse à outils compacte et deux pompes de gonflage en aluminium de qualité, l’une étant une minipompe pratique et l’autre un puissant modèle standard à manomètre en carbone. Les autres accessoires de la gamme comprennent des béquilles latérales, des porte-bagages, des bidons, des compteurs de vélo, des cardiofréquencemètres et une pompe haute pression. Les systèmes porte-vélos arrière, intérieurs et de toit conviennent pour la majorité des modèles de la gamme de voitures Mercedes-Benz et complètent la vaste panoplie d’accessoires.

Tous les produits de cette collection de vélos sont disponibles chez les concessionnaires Mercedes-Benz. Ils seront commercialisés en Belgique dès le mois de juin 2006. Tous les prix cités sont des prix de vente conseillés, TVA incluse, et sont valables pour le marché belge.

Équipé d’un système de changement de vitesse à huit pignons Shimano 'Cyber-Nexus' et de feux commandés par détecteur, le vélo s’adapte aux conditions de circulation. L’ordinateur de bord central qui est monté sur la tige du guidon affiche des informations essentielles telles que la vitesse instantanée et le braquet engagé. De plus, l’ordinateur collecte des paramètres opérationnels comme la cadence (fréquence de pédalage) et la vitesse du vélo afin de sélectionner automatiquement le braquet optimal. Outre le mode automatique, le cycliste peut changer les vitesses manuellement à l’aide des commandes à bascule au guidon.

Le système d’éclairage intelligent, composé d’un feu avant et d’un feu arrière activés et désactivés automatiquement par un système de détection, constitue une autre fonction de sécurité et de confort qui intègre aussi une fonction de feu de stationnement. Sans oublier le feu arrière qui clignote quand le vélo roule à vitesse lente. Le vélo automatique Mercedes-Benz est disponible avec plusieurs hauteurs de cadre - 46 cm ou 54 cm - et en deux finitions : la version de base, sans système d’éclairage ni porte-bagages, est proposée à un prix de détail de € 1 999 TVAC tandis que la version entièrement équipée coûte € 2 299 TVAC.

Le vélo automatique Mercedes-Benz est disponible chez les concessionnaires Mercedes-Benz agréés. Les ventes en Belgique débutent en juin.

Le concept-car smart crosstown avait provoqué un certain tumulte au Salon de Francfort. La variante exposée à Genève ne manquera pas d’attirer également l’attention.

Véhicule hybride, cette smart dispose toujours d’un moteur à combustion et d’un moteur électrique. Nouvelle variation sur le thème de la « jungle urbaine », la smart crosstown dispose de panneaux de carrosserie au coloris gris graphite mat. Elle ne préfigure cependant absolument pas le modèle destiné à succéder à la smart fortwo. La smart crosstown est un concept-car destiné à illustrer le savoir-faire de smart en matière de technologie et de design.

La filiation de ce concept-car avec la smart fortwo est clairement illustrée par ses dimensions. Avec son empattement de seulement 1,90 m et ses porte-à-faux réduits, la smart crosstown affiche une longueur n’excédant pas les 2,68 mètres. Sa largeur et sa hauteur avoisinent les 1,58 m. A titre de comparaison, la smart fortwo possède une longueur de 2,50 mètres pour un empattement de 1,81 m., une largeur de 1,51 m. et une hauteur de 1,55 m.

Caractérisée notamment par la présence d’un pare-brise escamotable, la smart crosstown affiche au premier regard des airs de tout-terrain. Elle est pourtant davantage dans son élément au cœur des grandes villes (mais pas seulement). En d’autres termes, le terrain de prédilection de la smart crosstown est le même que celui de la smart fortwo. Avec une différence toutefois : en raison du caractère puritain de son interprétation, chaque expédition au cœur de la jungle urbaine avec ce concept-car sera synonyme d’aventure.

Un caractère affirmé et unique, fruit de ses gênes communs avec la smart fortwo

La smart crosstown possède un caractère affirmé et unique même si elle exprime directement son appartenance à la famille smart. L’arceau de sécurité et les panneaux de carrosserie constituent une nouvelle démonstration de l’usage de deux matériaux bénéficiant de coloris distincts. Cette caractéristique permet, avec d’autres, de distinguer les créations de smart, dont notamment la smart fortwo ou la smart forfour.

Même si la smart crosstown possède un design particulièrement inhabituel, son pare-brise vertical ne manque pas d’attirer le regard. C’est encore plus le cas lorsque, une fois le toit électrique ouvert, le pare-brise disparaît complètement sous le panneau de carrosserie avant. Grâce à différents éléments fonctionnels, smart désire assurer la visibilité de cette technologie : les charnières des portes latérales et du panneau de carrosserie avant sont ainsi positionnées à l’extérieur.

Le tableau de bord souligne la personnalité de ce concept-car

L’intérieur de la smart crosstown ne se caractérise pas uniquement par des éléments hérités de la smart fortwo. Elle regorge également d’éléments complètement repensés. L’un des composants stylistiques essentiels de ce concept-car, c’est son tableau de bord. Contrairement à celui de la smart fortwo, le tableau de bord de la crosstown est linéaire et garni de graffitis destinés à souligner encore davantage sa personnalité.

Autre nouveauté : le vaste espace de rangement avec fermoir qui s’étend de la portière passager jusqu’au milieu de l’habitacle. Le couvercle intègre toute une série de commandes. En son centre, le tableau de bord est garni d’une unité de contrôle, équipée de ports pour un PDA et des clés USB. L’intérieur se caractérise encore par d’autres thèmes inhabituels, comme par exemple un cuir à l’apparence usée, des roues de skateboard et des pédales au look VTT.

Motorisation hybride : consommation limitée et agrément supérieur

Sous sa robe unique, la smart crosstown cache également des technologies de pointe. Ce concept-car illustre les solutions imaginées par smart pour proposer aujourd’hui, mais également demain, des véhicules respectueux de l’environnement. Avec ces technologies, économie, respect de l’environnement et plaisir de conduire vont de pair.

Ce concept-car est équipé à l’arrière d’une motorisation hybride faisant appel à un moteur classique à explosion et un moteur électrique, ce dernier entraînant la transmission. Faisant à la fois œuvre de moteur d’entraînement et de générateur, le moteur électrique peut assurer seul la mobilité de la smart crosstown. En cas d’accélération, il intervient en appui du moteur thermique. Lorsque le conducteur retire son pied de l’accélérateur, le moteur électrique peut se transformer en générateur, ce qui permet de récupérer de l’énergie. Cette énergie électrique est alors stockée dans une batterie nickel-métal-hydride, et utilisée par le moteur électrique quand le besoin s’en fait sentir.

Le moteur thermique traditionnel de la smart crosstown développe une puissance de 45 kW/61 ch. Le moteur électrique peut délivrer durant un temps limité une puissance additionnelle de 23 kW/31 ch. La vitesse maximale de la smart crosstown est limitée à 135 km/h. Le gain de puissance est particulièrement sensible à l’accélération. Lorsque le conducteur lève le pied de l’accélérateur en roulant (jusqu’à 70 km/h) et lorsque la crosstown s’arrête (par exemple à un feu rouge), le moteur thermique s’éteint.

Quand le conducteur actionne de nouveau l’accélérateur, le moteur électrique relance le moteur thermique en une fraction de seconde. Ce processus est quasiment imperceptible pour les occupants du véhicule. Dans la circulation dense des villes et à basse vitesse, par exemple dans les zones à circulation restreinte, le moteur électrique peut suffire pour entraîner la smart crosstown. Elle ne consomme donc pas d’essence, ne rejette aucune émission et demeure silencieuse.

L’objectif est évidemment de ne pas utiliser le moteur à explosion quand il n’est pas indispensable (faible charge, régime stationnaire). Malgré l’augmentation pondérale de 80 kg environ, cette technologie permet de réduire la consommation d’environ 15% en usage conventionnel. La consommation passe ainsi de 4,7 à 4,3 l/100 km. Le gain est encore plus important quand la smart crosstown est utilisée principalement en ville.

La motorisation hybride de smart ne garantit pas seulement une consommation réduite, elle accroît aussi le confort du conducteur. A l’instar de la fortwo traditionnelle, la smart crosstown possède une boîte six vitesses automatisée avec embrayage automatique. Le moteur électrique neutralise durant la transition des rapports l’interruption de couple propre à une boîte automatisée. Par ailleurs, le moteur électrique assure aussi un démarrage plus souple.

La smart crosstown démontre une nouvelle fois le savoir-faire de smart. Le concept qu’elle illustre est unique pour une voiture de cette catégorie et elle anticipe une demande future de la part des automobilistes. Ce concept est particulièrement “à la mode” aux États-Unis. Et il gagne sans cesse du terrain en Europe.

smart réserve cette année une surprise aux visiteurs du Salon de Francfort (IAA) : la première mondiale du prototype de salon smart crosstown. Même s’il possède une certaine filiation avec la smart fortwo, ce prototype de salon semble avoir été pensé à d’autres fins. Une chose est certaine : la smart crosstown illustre ce qu’il est possible de réaliser sur la base de la smart fortwo et démontre que le concept exclusif de la fortwo possède toujours un énorme potentiel.

Sa filiation évidente avec le modèle biplace ultracompact de smart, la crosstown l’exprime déjà au travers de ses dimensions. Avec son empattement de 1m90 et ses porte-à-faux réduits (40 cm à l’avant et 39 cm à l’arrière), la smart crosstown possède une longueur totale de seulement 2m68 pour une largeur et une hauteur se situant aux alentours de 1m58. A titre de comparaison, la smart fortwo affiche une longueur de 2m50 pour un empattement de 1m81, une largeur de 1m51 et une hauteur de 1m55.

Avec son look et, entre autres, son pare-brise escamotable, la smart crosstown semble au premier regard posséder bien des points communs avec un tout-terrain. Pourtant, c’est dans les rues des grandes villes (mais pas exclusivement) qu’elle se sent le plus dans son élément. Bref, la smart crosstown possède le même champ d’application que la smart fortwo. Elle est pourtant différente. Interprétation unique d’un concept authentique, elle transforme chaque déplacement en une aventure dans la jungle urbaine.

Très proche de la smart fortwo, et pourtant dotée d’un caractère distinctif

Même si la smart crosstown possède une personnalité tout à fait exclusive, le caractère traditionnel des réalisations de smart apparaît directement. Elle possède ainsi la cellule de sécurité tridion, réalisée en acier haute résistance. Pour la smart crosstown, elle a été recouverte d’un coloris matt titanium. Les panneaux de carrosserie contrastés (ceux de la smart crosstown sont en vert mat métallisé) suivent le même principe, associant deux matériaux différents arborant des coloris distincts. Cette dualité est l’une des caractéristiques distinctives des smart – notamment la smart fortwo et la smart forfour – qui leur permettent de se dinstinguer de la masse.

Complétant le design particulièrement original de la smart crosstown, le pare-brise fortement incliné constitue l’une des autres caractéristiques de ce modèle. La smart crosstown est encore plus exclusive quand le pare-brise est enlevé (après ouverture du toit électrique escamotable) et rangé sous le capot avant. L’intention de smart était de s’assurer que la technologie soit visible. Certains éléments fonctionnels ont ainsi été spécialement pensés : les charnières des portes latérales et du capot avant sont en effet montées du côté extérieur.

Une nouvelle interprétation des composants pour une plus grande liberté de conception

L’intérieur de la smart crosstown ne se contente pas de reprendre les caractéristiques apparaissant déjà sur la smart fortwo. Elle bénéficie ainsi de toute une série de solutions qui incarnent une interprétation inédite. D’une part, cette interprétation nouvelle témoigne du potentiel de créativité de ce concept-car. D’autre part, l’intérieur de la smart crosstown donne un avant-goût de ce à quoi pourrait ressembler un tableau de bord répondant aux normes américaines, sans pour autant nuire au sentiment d’espace qui caractérise tellement la smart.

La console d’instruments est l’un des éléments les plus caractéristiques du design intérieur de la smart crosstown. Contrairement à la smart fortwo, la console est ici très linéaire et décorée de graffitis, contribuant à souligner l’exclusivité de cette smart. La smart crosstown possède également un vaste espace de rangement verrouillable s’étirant de la portière passager jusqu’au centre de l’habitacle, garni d’un faisceau de commande intégré au couvercle. Au centre de la console d’instruments trône le module de contrôle, qui intègre des ports pour PDA et sticks USB. L’habitacle bénéficie également d’autres équipements exclusifs, notamment une sellerie au look de cuir usé, des patins ou des pédales inspirées de pédales de VTT.

Le prototype smart crosstown à moteur hybride :

Un maximum d’agrément pour une consommation minimale

Alors qu’un concept-car de smart fortwo à motorisation hybride avait déjà été présenté au Salon IAA en 2001, smart lève aujourd’hui le voile sur une nouvelle création hybride. Ce prototype de salon illustre la capacité de smart à proposer des solutions respectueuses de l’environnement pour aujourd’hui et également pour demain. Cette smart crosstown hybride démontre qu’il est possible d’offrir à la fois une consommation minimale et un agrément supérieur.

Le prototype de salon smart crosstown met ainsi en évidence l’intérêt que porte la marque smart à l’environnement. Le concept novateur de cette smart est unique pour une voiture de cette catégorie. La smart crosstown hybride répond pourtant à une demande croissante de la part des consommateurs. Cette qualité devenue la norme sur les voitures de grosse cylindrée aux Etats-Unis est aujourd’hui de plus en plus acceptée en Europe.

 Le prototype smart crosstown : une assistance électrique pour une économie et un dynamisme supérieurs

Grâce au tandem moteur électrique (d’une puissance maximale de 23 kW) et moteur essence de 45 kW/61 ch équipant déjà la smart fortwo (le prototype présenté au Salon IAA de 2001 était doté d’un moteur diesel couplé à un moteur électrique), la smart crosstown consomme sensiblement moins de carburant malgré son poids supérieur de 85 kg. Même par rapport à la motorisation classique déjà particulièrement économique, cette smart enregistre une réduction de 15% de sa consommation (4,7 litres d’essence aux 100 kilomètres) selon la norme européenne NEDC.

A l’instar de la smart fortwo, la vitesse maximale de la smart crosstown est limitée électroniquement à 135 km/h.

La smart crosstown offre par ailleurs un agrément supérieur et des accélérations optimisées d’environ 10%. Elle passe ainsi de 0 à 100 km/h en 15,5 secondes. Lorsque la smart est arrêtée au feu rouge, son moteur à combustion interne est automatiquement coupé grâce à la fonction Start-Stop. Le redémarrage est instantané : alors que le moteur à essence se remet en action et produit le couple nécessaire, le moteur électrique permet à la smart de démarrer. Et ce n’est pas tout : le moteur électrique prend également le relais lorsque la traction est interrompue durant les changements de rapport.

 Système Start-Stop automatique pour réduire la consommation

Les phases de ralenti du moteur à combustion interne permettent d’économiser potentiellement de 5 à 6% du carburant. Il est donc logique de couper le moteur lorsque le véhicule n’est pas en mouvement et quand il roule sur sa lancée ou à faible vitesse. Sur les véhicules traditionnels, ce principe a montré un inconvénient majeur : l’inévitable délai de redémarrage du moteur. Même avec les technologies les plus récentes, il faut environ une seconde pour que le moteur à combustion interne redémarre et produise un couple suffisant pour entraîner les roues. La smart crosstown réagit pour sa part instantanément à la moindre pression sur l’accélérateur. Son moteur électrique entraîne ainsi les roues arrière et peut offrir jusqu’à 23 kW de puissance très rapidement. Pendant ce temps, le moteur à combustion interne a redémarré et peut progressivement prendre le relais du moteur électrique. Le conducteur ne peut déceler la transition d’un mode à l’autre qu’au niveau acoustique.

 La puissance de freinage transformée en énergie électrique

La récupération partielle de l’énergie du freinage permet d’apporter une contribution majeure aux économies d’énergie. Lors d’un freinage, le moteur électrique de la smart crosstown agit comme un générateur. L’énergie cinétique est ainsi transformée en énergie électrique, qui est stockée dans la batterie du véhicule afin d’être utilisée plus tard lors des accélérations.

Plus l’énergie de freinage transmise au générateur par l’essieu est élevée, plus la batterie bénéficiera d’une charge importante. Le générateur est coordonné à la pression exercée sur la pédale. Le système de freinage hydraulique n’intervient pas pour ralentir le véhicule avant que la puissance de freinage réclamée par le conducteur ne dépasse celle du générateur. Le système hydraulique ne prend en charge l’intégralité du freinage que lorsque la batterie est complètement chargée. Ce dispositif de récupération d’énergie permet de réduire la consommation de 5 à 6%.

 Prototype smart crosstown :

Caractéristiques techniques

Prototype smart crosstown

Moteur

Type : moteur essence / moteur électrique

Nombre de cylindres / configuration : trois en ligne

Soupapes : deux par cylindre

Cylindrée (cm3) : 698

Alésage x course (mm) : 66,5 x 67

Puissance (kW) : 45 kW à 5.250 tr/min / moteur électrique : 23 kW

Couple maximal (Nm) : 95 de 2000 à 4000 tr/min

Taux de compression : 9,0 : 1

Alimentation : injection électronique multipoints, accélérateur électronique

Transmission

Embrayage : monodisque à sec

Boîte : séquentielle automatisée à six rapports

Trains roulants

Suspensions avant : triangle, McPherson, barre antiroulis

Suspensions arrière : essieu DeDion à roulement central, triangle, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis

Système de freinage: double circuit hydraulique avec pompe à vide, disques à l’avant, tambours à l’arrière, programme électronique de stabilité ESP (avec ABS et système EBD de répartition du freinage), Brake Assist

Direction : à crémaillère, amortisseur de direction

Roues avant / arrière : 6,5 x 16'

Pneus avant / arrière : 205/50 R 16

Performances

Vitesse de pointe : 135 km/h

 Le verre est évidemment indispensable car les passagers veulent savoir ce qu’il se passe dehors alors que le conducteur doit voir. Et ensuite ?

Smart démontre que d’autres visions existent. Dévoilant ostensiblement sa structure métallique, la cellule de sécurité tridion ceinture et protège la smart. Toutes les autres surfaces extérieures sont composées de plastique, un matériau robuste qui ne peut se corroder et qui est interchangeable. Les smart fortwo, roadster, roadster-coupé et forfour peuvent ainsi bénéficier d’un nouveau coloris sans devoir passer en cabine de peinture. Il suffit de remplacer les panneaux de carrosserie en plastique.

La cellule de sécurité tridion en acier et les panneaux de carrosserie équipent de série tous les modèles smart. Reposant sur la combinaison de deux matériaux et autant de coloris, ce concept unique offre un espace supérieur de créativité. Les deux concept-cars présentés au Salon de Genève 2005 sont destinés à illustrer cet espace de créativité, mais aussi à dévoiler l’inventivité des créateurs et leur compétence pour manipuler les matériaux modernes.

Les deux concept-cars basés sur la smart forfour ne sont pas des modèles de production et ne sont pas destinés à être déclinés en série. Certaines idées présentées sur ces véhicules fascinants pourraient cependant atteindre le stade de la production s’ils bénéficient d’une réaction enthousiaste de la part du public.

L’intégralité des composants différant des modèles de production standard sont réalisés dans les mêmes matériaux que les véhicules de série et ont été conçus à l’aide d’outils traditionnels. D’apparence extrême pour certains, ces composants sont modernes et particulièrement attractifs pour d’autres. Ils illustrent l’extraordinaire potentiel des matériaux et coloris modernes, ainsi que celui de la marque smart.
L’idée centrale se cachant derrière ces deux concept-cars est de montrer les plastiques tels qu’ils sont. C’est-à-dire sans être peints comme des surfaces métalliques, mais dans leur couleur naturelle, avec leur caractère transparent ou translucide. Le moteur, le radiateur et les différents conduits sont visibles à travers le capot moteur, alors que les suspensions se dévoilent sous les ailes. Les portières révèlent aussi leurs secrets aux occupants – qu’il s’agisse de leur cadre et des renforts assurant robustesse et sécurité, ou du moteur et du mécanisme des lève-vitres.

La console de tableau de bord translucide laisse entrevoir l’airbag replié face au passager avant. Le volant translucide révèle par ailleurs sa jante intérieure en magnésium. Les commandes des indicateurs de direction et des essuie-glaces permettent également aux passagers de comprendre leur fonctionnement, tout comme les instruments, dont les cadrans bénéficiant d’un éclairage délicat se révèlent particulièrement élégants dans l’obscurité.

Illustrations du concept de « mobile living », ces deux créations se font l’expression d’atmosphères domestiques amenées « sur les routes ». La smart « hot & tropic » évoque l’atmosphère estivale des Caraïbes grâce à des éléments translucides aux reflets verdâtres à l’extérieur et un intérieur mêlant beige clair et coloris marron. Dans l’habitacle, le plancher en bambou rehaussé de languettes de bois dur sombre offre une touche d’exotisme très particulière.

Les sièges en cuir clair aux dossiers garnis de tissu irisé rayonnent une sensation de fraîcheur, à l’instar des nombreux éléments en aluminium de l’habitacle.

L’atmosphère hivernale de la smart « cool & cosy » est totalement différente avec ses panneaux de carrosserie translucides bleu métallique et ses nuances chaleureuses marron dans un habitacle évoquant un feu ouvert qui vous accueille au retour d’un séjour dans le froid.

Dorénavant, les clients de Mercedes qui commanderont une voiture équipée en première monte d’un téléphone mobile, recevront le nouveau modèle CX 65 Siemens, ainsi qu’un système mains-libres et une antenne de toit. Cette combinaison leur garantira une excellente qualité de réception et un faible rayonnement électromagnétique.

Durant les essais des nouveaux GSM d’origine destinés aux voitures particulières Mercedes-Benz, les ingénieurs de Stuttgart ont attaché une grande importance à la qualité optimale de la liaison et de la communication pendant la conduite. Le CX 65 de Siemens remplit ces exigences strictes, puisqu’il autorise le raccordement d’une antenne externe. Autrement dit, tout en offrant une excellente qualité d’émission et de réception, ce mobile tribande réduit aussi à un minimum l’exposition des occupants du véhicule au rayonnement électromagnétique (brouillard électromagnétique). Les GSM qui dépendent uniquement de leur antenne intégrée pour leur fonctionnement, ne sont pas en mesure de garantir les mêmes niveaux de performances et de protection.

De surcroît, le CX 65 de Siemens est doté de la dernière fonctionnalité multimédia en date. Pour donner un exemple, il est possible de s’en servir pour envoyer et recevoir des courriels ou des MMS tandis qu’il intègre une caméra qui permet de prendre des photos numériques ou d’enregistrer de courtes séquences vidéo. Le CX 65 pèse à peine 90 grammes et comporte un grand affichage couleur, gage d’une restitution d’images de grande qualité et d’une facilité d’emploi optimale.

En outre, Mercedes-Benz propose toujours en option le montage en première ou en seconde monte de solutions comprenant un système mains-libres et une interface universelle pour prendre en charge les mobiles fabriqués par Ericsson et Nokia.

Tout à fait exclusifs, le 'sac de coffre' et la housse pour vêtements SLK ne sont que deux des accessoires proposés avec la nouvelle Mercedes-Benz SLK. Permettant d'exploiter au maximum l'espace disponible dans la nouvelle SLK, ces sacs très pratiques bénéficient d'un design élégant et chaleureux parfaitement adapté à la ligne de la SLK. Il en va de même pour tous les autres accessoires de la gamme SLK Edition — de la montre exclusive en série limitée à la casquette en passant par le porte-

Mercedes-Benz a toujours eu la réputation de présenter des solutions intelligentes. Grâce à cette ligne de bagages spéciale pour la nouvelle SLK, Mercedes-Benz démontre que même un roadster dynamique comme la SLK offre de la place en suffisance pour les sacs de voyage. Grâce à la housse pour vêtements, qui peut être pendue à un crochet logé derrière le siège conducteur ou passager, vous pourrez transporter sans les froisser, vos chemises, vestons ou costumes. Le sac exclusif permet d'exploiter au maximum l'espace de chargement de la SLK, même lorsque le toit Vario est replié. Ces deux accessoires sont en nylon balistique imperméable — un matériau facile à nettoyer et particulièrement résistant à l'usure et au froissement.

Lorsque la première SLK avait été présentée, la montre exclusive correspondante était directement devenue un objet culte, quasiment aussi rapidement que la SLK. La série limitée de montres présentée aujourd'hui est composée d'une reproduction de la montre SLK de 1996, épuisée depuis longtemps, et d'une nouvelle montre SLK 2004. En référence à l'année de lancement de la nouvelle SLK, cet accessoire sera produit uniquement en série limitée, à 2.004 exemplaires. Ces deux montres ont été créées par Mercedes-Benz. Extrêmement pratiques, elles se caractérisent également par une image très dynamique. La montre SLK 1996 possède une face noire agrémentée de chiffres argentés. Elle est dotée d'un bracelet en cuir rouge, dont la broderie évoque le design du capot de la SLK. Disposant d'un corps en aluminium, la nouvelle montre SLK 2004 se distingue par sa face argentée et son bracelet en cuir perforé. Les deux montres sont disposées dans un coffret métallique de haute qualité, et accompagnées d'un modèle réduit à placage chrome à l'échelle 1:87 — un véritable bonheur pour les amoureux de la SLK.

Les deux autres montres de la gamme SLK Edition ne sont peut-être pas produites en série limitée, mais elles sont tout aussi fascinantes. La montre SLK 'Black' dispose d'un bracelet en cuir noir perforé tandis que la montre 'Cockpit', dotée d'une face noire, évoque le look d'un compte-tours. La gamme SLK Edition comprend d'autres accessoires exclusifs, tels que par exemple la casquette avec partie supérieure en cuir, ou encore le porte-clé et un presse-papiers en cristal.

Les amoureux des belles voitures seront gâtés avec la nouvelle SLK : les modèles réduits proposés par trois constructeurs réputés en trois dimensions différentes sont déclinés en trois coloris attractifs, de quoi ravir les collectionneurs passionnés. Les modèles à l'échelle 1:18 et 1:43 sont en métal tandis que le modèle réduit à l'échelle 1:87 est en matière plastique. A l'exception du modèle réduit au 1:18, toutes les reproductions illustrent la SLK en version découverte.

Mercedes-Benz présente son nouveau siège enfant qui répond aux normes de sécurité strictes que Mercedes-Benz impose également à ses véhicules. Le siège enfant TOPSAFE a été spécialement adapté aux sièges, au système de ceinture et à l’équipement ISOFIX des véhicules Mercedes. De plus, le siège peut être utilisé pour les nouveau-nés ainsi que pour les enfants jusqu’à l’âge de quatre ans. Les parents ne doivent donc pas se procurer de nouveau siège après 18 mois.

Mercedes-Benz même a joué un rôle proéminent dans le développement du siège enfant, qui fut homologué suivant les standards européens pour les enfants jusqu’à quatre ans ou 18 kilos.

Le siège peut adopter deux positions différentes :

• Pour les enfants jusque 18 mois, le siège est installé dans le sens inverse de la marche pour protéger les zones vulnérables autour de la gorge et du cou dont les muscles ne sont pas encore entièrement développés à cet âge-là. Dans le cas d’une collision frontale, le torse et la tête de l’enfant sont ainsi protégés par de dossier du siège TOPSAFE. Pour les bébés jusqu’à environ cinq mois ou 6 kilos, un coussin spécial est également livré.
  
  
• Pour les enfants à partir d’environ 18 mois, le siège peut également être monté dans le sens de la marche. L’équipement comprend également une tablette de jeu avec des coussins pour protéger l’enfant.

Afin d’offrir un confort optimal, le siège TOPSAFE offre également deux positions de dossier. La position verticale convient pour les petits déplacements. A l’aide d’une manette, le siège peut être mis dans une position plus inclinée pour les trajets plus longs. De plus, le siège enfant TOPSAFE est équipé d’un transpondeur pour la détection automatique du siège enfant pour la déconnexion de l’airbag.

Mercedes-Benz propose à partir du mois de juin de cette année un nouveau kit mains libres complètement intégré dans lequel différents modèles de GSM peuvent être facilement branchés.

Auparavant, le système ne pouvait être utilisé qu’avec un modèle unique de GSM. Maintenant, le nouveau « universal mobile phone interface » (UHI) est également compatible avec les téléphones mobiles des marques Nokia, Motorola et Siemens. Le téléphone sera branché à l’interface universel au moyen d’un adaptateur s’accommodant aux différents modèles. Ces adaptateurs seront disponibles dans les points de vente Mercedes-Benz.

Le nouveau système peut, en option, être monté directement à l’usine sur les nouvelles voitures particulières Mercedes-Benz.

En réponse aux nouvelles normes ISOFIX en vigueur pour les sièges auto pour les enfants, Mercedes-Benz propose le système DUO. Ce siège est destiné aux enfants dont le poids se situe entre 9 et 18kg, ce qui devrait correspondre à un âge situé entre 8 mois et 4 ans.

Le nouveau siège de sécurité pour enfant “DUO” peut être ajusté sans effort en position couchette. Il est disponible uniquement avec transpondeur; cela signifie que l’airbag est automatiquement désactivé quand le siège est installé à la place du passager avant. Le sidebag et le rétracteur de ceinture restent toutefois actifs de par leur contribution à la sécurité en cas d’accident.

Le siège de sécurité pour enfant “DUO” peut également être utilisé dans les véhicules qui ne sont pas équipés de points d’attache Isofix, au moyen des ceintures de sécurité 3 points.

Le tissu le recouvrant est très résistant, hypoallergénique et lavable à 30°.

Prix :
Siège de sécurité pour enfant Isofix “DUO” (version ECE) = 327,60 EUR htva