Par ailleurs, ce système de partage représente une économie substantielle sur les frais de carburant, puisque les collaborateurs n’utilisent pas leur propre véhicule de société conventionnel. Les deux sites disposent en effet d’une infrastructure propre avec panneaux solaires qui permet de recharger les véhicules à un coût extrêmement avantageux.

Dans le cadre de ‘Mercedes-Benz Shared Solutions’, les réservations d’une des cinq voitures de partage se font par l’intermédiaire d’une application moderne très conviviale. Ce logiciel de ‘closed community car sharing’ permet de partager les véhicules facilement et en toute sécurité. Plus besoin de devoir se rendre à la réception pour y retirer la clé du véhicule ni, par conséquent, de s’inquiéter des heures d’ouverture. En quelques secondes seulement, les utilisateurs autorisés réservent, (dé)verrouillent et font démarrer leur EQC via leur smartphone.

La stratégie CASE

Mercedes-Benz vit actuellement une transformation fondamentale, car elle passe du statut de constructeur automobile à celui de fournisseur de services de mobilité. Cette stratégie d’entreprise pour la mobilité future est regroupée sous l’acronyme CASE : C pour Connected, A pour Autonomous, S pour Shared & Services et E pour Electric & Emission-free. L’objectif est d’offrir aux clients une mobilité intuitive en combinant intelligemment les quatre piliers stratégiques de CASE. Mercedes-Benz entend ainsi jouer un rôle actif au sein d’une industrie de la mobilité complexe et en rapide évolution. L’initiative de Mercedes-Benz et de ses voitures partagées électriques s’inscrit pleinement dans la stratégie CASE, qui poursuit un objectif de mobilité intuitive et durable. Ce projet pilote permet en outre aux collaborateurs concernés de s’y essayer - expériences qui contribueront à définir de futures solutions pour le partage de véhicules (professionnels ou non) encore plus axées sur le client.

Ambition2039 : en route vers une mobilité durable

La mise à disposition de voitures partagées électriques pour les collaborateurs s’inscrit à la fois dans l’évolution de Mercedes-Benz vers un statut de fournisseur de services de mobilité et dans son projet Ambition2039. Le constructeur automobile prend ainsi en compte le principe de durabilité dans son ensemble, tout au long de la chaîne de valeur. L’objectif est de convertir l’intégralité du portefeuille des voitures particulières neuves en une offre neutre en CO₂ dès 2039. Cette métamorphose comprend des aspects qui s’étendent des matières premières et de la chaîne d’approvisionnement à la phase d’utilisation et aux concepts de recyclage en passant par la production des véhicules. En d’autres termes, Mercedes-Benz veut façonner la mobilité du futur de manière socialement, économiquement et écologiquement responsable.

Un portefeuille diversifié

La mobilité électrique est un élément important de la stratégie Ambition2039. Mercedes-Benz dispose aujourd’hui dans sa gamme, outre l’EQC et l’EQV intégralement électriques, de plus de quinze hybrides rechargeables : une offre attrayante qui s’étend des modèles compacts au porte-étendard qu’est la Classe S. L’objectif est de proposer aux clients, dans les mois à venir, plus de 20 variantes de modèles hybrides rechargeables bénéficiant d’une autonomie toujours plus grande en mode électrique. La GLE 350 propose déjà, actuellement, une autonomie électrique de près de 100 km (WLTP). Soit bien plus qu’il n’en faut à la majorité des utilisateurs pour couvrir leurs trajets quotidiens. De plus, d’ici 2022, Mercedes-Benz entend mettre sur le marché pas moins de dix modèles entièrement électriques. La transparence est un objectif important à cet égard. C’est pourquoi Mercedes-Benz est le premier fabricant automobile haut de gamme à faire vérifier scientifiquement par le SBTi ses objectifs et ses initiatives en matière de préservation du climat. Ces contrôles montrent que Mercedes-Benz répond aux exigences de l’Accord de Paris (2015).

L’EQC de Mercedes-Benz

Premier modèle de la nouvelle marque de produits et de technologies EQ, l’EQC est un concentré d’innovation et d’avant-gardisme. En raison de son gabarit imposant, l’EQC s’apparente à un SUV crossover. Sa ligne de toit tendue, sa ligne de bas de glace surbaissée et le profil arrière cintré du toit, de style coupé, la positionnent néanmoins entre le SUV traditionnel et le coupé SUV. Qualité, sécurité et confort : le modèle électrique EQC de Mercedes-Benz convainc par son expérience de conduite, à laquelle s’ajoute une belle dynamique assurée par ses deux moteurs électriques placés sur les essieux avant et arrière, pour une puissance cumulée de 300 kW. Grâce à ses systèmes d’assistance et à ses programmes de conduite intelligents qui participent à son comportement performant sur route, l’EQC bénéficie d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 417 km (WLTP). L’EQC propose, par le biais de Mercedes me, un ensemble de services intégrés (dont des services de recharge) grâce auxquels la mobilité électrique se met au service du confort et répond aux exigences d’une utilisation quotidienne.

Le contrôle environnemental à 360° de l’EQC a été récemment conclu avec succès. Les résultats ont été soigneusement vérifiés par TÜV SÜD. Ce contrôle environnemental est basé sur un bilan écologique qui analyse l’impact environnemental de la voiture sur l’ensemble de son cycle de vie, de l’extraction des matières premières et de la production jusqu’au recyclage final, en passant par l’utilisation.

Une nouvelle marque pour la gestion de flotte

3 services de connectivité payants seront mis à disposition des clients fleet et professionnels – qu’il s’agisse de la flotte d’une petite entreprise ou d’une grande multinationale – sont désormais disponibles moyennant supplément et activés sur-le-champ, sous la marque « connect business ». La solution inclut le service Suivi du véhicule & Maintenance. Les fleet managers peuvent gérer leurs flottes via le portail web « connect business » et obtenir ainsi une vue d’ensemble complète sur tous les paramètres essentiels, 24h heures sur 24, 7 jours sur 7. Des outils intelligents d’analyse et de reporting gèrent tous les aspects liés aux données statiques et dynamiques des véhicules, ce qui permet de surveiller ces derniers en fonction des besoins du client. Il est par exemple possible de planifier les travaux d’entretien sur la base d’une approche anticipée et de réduire ainsi les immobilisations. « connect business » favorise dès lors des procédures proactives, contribue à optimiser les processus et améliore l’efficacité au sein de la flotte.

Le service Vehicle Logistics de « connect business » propose des fonctions cartographiques et de suivi GPS et visualise la localisation actuelle des véhicules en mode professionnel sur une carte structurée. Ceci peut contribuer à une gestion plus efficace des services aux clients mais aidera aussi à localiser des véhicules perdus ou volés.

Le Digital Driver’s Log offre au conducteur un carnet de bord numérique automatisé. La vie privée des utilisateurs reste protégée puisque ces derniers peuvent passer en mode privé quand ils le veulent. En parallèle, le gestionnaire de flotte bénéficie d’une vue d’ensemble plus transparente des déplacements professionnels. Le service offre également des avantages fiscaux potentiels pour les entrepreneurs grâce à l’enregistrement automatique des kilomètres professionnels et privés parcourus.

« Nous exploitons et adaptons le savoir-faire du groupe Daimler en matière de connectivité et de services liés. Avec ‘connect business’, les clients fleet et professionnels disposent d’une solution de connectivité moderne pratique et parfaitement adaptée à leurs besoins, source d’une réelle valeur ajoutée – je pense entre autres à l’optimisation des coûts de processus grâce au suivi des distances en temps réel et à la plus grande transparence au niveau de la flotte », explique Christoph Ludewig, Directeur de Mercedes-Benz Connectivity Services.

Protection des données et intégration

Tous les véhicules Mercedes-Benz sont dotés de systèmes perfectionnés de sécurité et de protection contre le vol. La sécurité et la confidentialité des données, de même que la protection contre le vol sont des éléments essentiels de nos activités de recherche et de développement. Ces mesures et bien d’autres permettent de protéger les données à caractère personnel contre tout accès non autorisé, le traitement illégal ou la divulgation. Elles font partie de notre système de gestion de sécurité de l’information et évoluent constamment, en fonction des changements techniques et organisationnels.

Le nouveau service « connect business » peut être intégré dans des environnements IT existants en tant que solution web ou via une interface standardisée. Les données seront transférées par un module de communication installé dans le véhicule pendant la phase de construction.

Après l’Allemagne, Mercedes-Benz Connectivity Services GmbH étend ses services à d’autres marchés européens, en commençant par la Belgique le 5 janvier 2018.

Des informations complémentaires sont disponibles sur www.connectivity.mercedes-benz.com

En ouvrant quelque 400 stations HPC d’ici 2020, IONITY facilitera les longs trajets tout en marquant une étape importante pour les véhicules électriques. Basée à Munich, la joint-venture est dirigée par Michael Hajesch (Chief Executive Officer) et Marcus Groll (Chief Operating Officer), avec une équipe dont les effectifs grandissants devraient atteindre la cinquantaine de personnes début 2018.

En ouvrant quelque 400 stations HPC d’ici 2020, IONITY facilitera les longs trajets tout en marquant une étape importante pour les véhicules électriques. Basée à Munich, la joint-venture est dirigée par Michael Hajesch (Chief Executive Officer) et Marcus Groll (Chief Operating Officer), avec une équipe dont les effectifs grandissants devraient atteindre la cinquantaine de personnes début 2018.« Le premier réseau HPC paneuropéen jouera un rôle clé pour la mise en place d’un marché du véhicule électrique, et IONITY répondra à notre objectif commun, qui consiste à offrir aux clients la possibilité de recharger rapidement leurs véhicules, avec paiement électronique, en vue de faciliter les longs trajets », a déclaré Michael Hajesch.

Création de 20 stations de charge dès 2017

D’ici la fin de l’année, un total de vingt stations implantées à intervalles de 120 kilomètres s’ouvriront déjà au public sur les grands axes d’Allemagne, de Norvège et d’Autriche, grâce à des partenariats avec « Tank & Rast », « Circle K » et « OMV ». En 2018, le réseau passera à plus de 100 stations, dont chacune permettra à de nombreux clients conduisant des voitures de constructeurs différents de recharger leurs véhicules en même temps.

Avec une capacité pouvant atteindre 350 kW par borne, le réseau utilisera la norme européenne Combined Charging System pour réduire considérablement le temps de recharge par rapport aux systèmes existants. L’approche agnostique et la distribution pan-européenne devraient contribuer à renforcer l’attrait des véhicules électriques.

Le choix des meilleurs emplacements tient compte de l’intégration potentielle avec les technologies de recharge existantes, et IONITY négocie avec des initiatives infrastructurelles soutenues par les entreprises qui participent à la joint-venture, mais aussi les institutions politiques. L’investissement, qui repose sur une coopération internationale de l’ensemble du secteur, souligne l’engagement des constructeurs participants vis-à-vis des véhicules électriques.

Les partenaires fondateurs - BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company ainsi que le Groupe Volkswagen sont présents à parts égales dans la joint-venture, et d’autres constructeurs automobiles sont invités à contribuer à l’expansion du réseau.

Pour plus d’informations, voir www.ionity.eu