Les clients pourront participer via l'application Mercedes me ou directement depuis le véhicule en utilisant la commande vocale « Hey Mercedes, je veux rejoindre le programme bêta »[2]. Le déploiement du programme bêta se fera over-the-air. Mercedes-Benz intègre ChatGPT via Azure OpenAI Service, en tirant parti des capacités destinées aux entreprises du cloud et de la plate-forme IA de Microsoft.

Ajout pour la commande vocale via Hey Mercedes

L’assistant vocal MBUX de Mercedes-Benz - d’ores et déjà une référence dans l'industrie - est réputé pour son fonctionnement intuitif et un large éventail de commandes. Le conducteur comme les passagers peuvent recevoir des mises à jour sportives et météorologiques, obtenir des réponses à leurs questions sur leur environnement ou même gérer leurs maisons intelligentes.

ChatGPT complète la commande vocale intuitive existante via Hey Mercedes. Alors que la plupart des assistants vocaux sont limités à des tâches et des réponses prédéfinies, ChatGPT exploite un grand modèle de langages pour améliorer considérablement la compréhension du langage naturel et élargir les sujets auxquels il peut répondre.

Mercedes-Benz allie le meilleur des deux mondes, améliorant les données validées de l'assistant vocal MBUX avec le format de dialogue plus naturel de ChatGPT. Les utilisateurs feront l'expérience d'un assistant vocal qui non seulement accepte les commandes vocales naturelles, mais peut aussi mener des conversations. Bientôt, les participants demandant à l'assistant vocal des détails sur leur destination, de leur suggérer une nouvelle recette de dîner ou de répondre à une question complexe, recevront une réponse plus complète – tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.

Mercedes-Benz garantit la confidentialité des données

Une collaboration avec Microsoft permet l'intégration de ChatGPT. Grâce à Azure OpenAI Service, Mercedes‑Benz exploite les modèles de l'IA générative à grande échelle d'OpenAI combinés aux capacités de sécurité, de confidentialité et de fiabilité pour entreprises d'Azure. Mercedes-Benz conserve le contrôle total des processus informatiques en arrière-plan. Les données de commande vocale recueillies sont stockées dans le cloud intelligent de Mercedes-Benz, où elles sont anonymisées et analysées.

La protection des données est une priorité absolue pour Mercedes-Benz. Les clients savent à tout moment quelles informations sont recueillies et dans quel but, et ils sont libres de prendre leurs propres décisions. Mercedes-Benz protège toutes les données des clients contre les manipulations et les abus.

« L'intégration de ChatGPT avec Microsoft dans notre environnement cloud contrôlé est un jalon important pour faire de nos voitures le centre de la vie numérique de nos clients. Notre programme bêta booste les fonctions existantes de Hey Mercedes à l’instar des requêtes de navigation, des demandes météorologiques, etc. avec les capacités de ChatGPT. Nous visons ainsi à soutenir les conversations avec des dialogues naturels et des questions de suivi. Nos clients peuvent toujours compter sur nous pour garantir la meilleure protection possible de la confidentialité de leurs données. Le tout sous le couvert d’un grand objectif : Redéfinir la relation avec votre Mercedes. »

Markus Schäfer, membre du Conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, Directeur de la technologie, du développement et des achats.

Mercedes-Benz offre aux clients la possibilité de tester les dernières technologies dans leurs véhicules en tant qu'adeptes précoces. Le programme bêta axé sur les États-Unis devrait durer trois mois. En retour, les développeurs de Mercedes-Benz obtiendront des informations utiles sur des demandes spécifiques qui leur permettront de définir des priorités précises dans le développement ultérieur de la commande vocale. Les résultats du programme bêta serviront à améliorer encore l'assistant vocal intuitif et à définir la stratégie de déploiement pour les grands modèles linguistiques dans un plus grand nombre de marchés et de langues.

ChatGPT conforme aux principes de l’IA de Mercedes-Benz

GPT de Mercedes-Benz correspond à « Generative Pre-trained Transformer » (Transformateur génératif pré-entraîné), une famille de grands modèles de langages formée pour créer ou résumer des textes, répondre à des questions, traduire des langues et même générer des codes de programmation. ChatGPT est construit sur un réseau neuronal sophistiqué développé par la société OpenAI.

Mercedes-Benz adopte une approche de l'intégration de ChatGPT qui respecte les principes de l'IA de l'entreprise pour rendre les avantages des solutions innovantes de l'IA accessibles aux clients. Mercedes-Benz surveille de près les risques potentiels et le système sera constamment amélioré pour en faire bénéficier tous les clients. Une approche responsable des solutions de l'IA générative est une priorité absolue chez Mercedes-Benz.

Interlocuteur :

Bastien van den Moortel, tél. : +32 (0)479 51 52 16, Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

Pour de plus amples informations sur Mercedes-Maybach, rendez-vous sur www.mercedes-benz.com. 
Les communiqués de presse et services numériques pour journalistes et multiplicateurs sont disponibles sur notre plate-forme en ligne Mercedes-Benz Media sur media.mercedes-benz.com. Pour en savoir plus sur les actualités et événements de Mercedes-Benz Cars & Vans, veuillez consulter notre compte Twitter @MB_Press à l’adresse www.twitter.com/MB_Press.

Mercedes-Benz AG en un coup d'œil
Mercedes‑Benz AG fait partie du Mercedes‑Benz Group AG qui emploie environ 170 000 personnes dans le monde et est responsable des opérations mondiales de Mercedes‑Benz Cars et Mercedes‑Benz Vans. Ola Källenius est Président du Conseil d’administration de Mercedes‑Benz AG. Mercedes-Benz AG se concentre sur le développement, la production et la vente de voitures particulières, de camionnettes et de services relatifs aux véhicules. De plus, l'entreprise aspire à être leader dans les domaines de la mobilité électrique et des logiciels pour véhicules. Le portefeuille de produits comprend la marque Mercedes‑Benz avec les marques Mercedes‑AMG, Mercedes‑Maybach, Mercedes‑EQ, la Classe‑G ainsi que les produits de la marque smart. La marque Mercedes me offre un accès aux services numériques de Mercedes‑Benz. Mercedes‑Benz AG est l'un des plus grands constructeurs de voitures particulières de luxe. En 2022, il a vendu environ 2 millions de voitures particulières et près de 415 300 camionnettes. Dans ses deux divisions, Mercedes‑Benz AG étend continuellement son réseau de production mondial avec environ 35 sites de production sur quatre continents, tout en s'alignant pour répondre aux exigences de la mobilité électrique. Parallèlement, l'entreprise édifie et développe son réseau mondial de production de batteries sur trois continents. La durabilité étant le principe directeur de la stratégie de Mercedes‑Benz et pour l'entreprise elle-même, cela signifie créer une valeur durable pour toutes les parties prenantes : pour les clients, les collaborateurs, les investisseurs, les partenaires commerciaux et la société dans son ensemble. Tout repose sur la stratégie commerciale durable du Mercedes‑Benz Group. Le groupe assume donc la responsabilité des effets économiques, écologiques et sociaux de ses activités commerciales et prend en compte l'ensemble de la chaîne de valeur.

[1] Tous les véhicules dotés de MBUX des séries A 238, C 118, C 167, C 238, C 253, C 254, C 257, H 247, N 293, R 232, S 213, V 167, V 177, V 295, V 297, W 206, W 213, WV 223, X 167, X 243, X 247, X 253, X 254, X 294, X 296, Z 223 et Z 296.

[2] Sans la signature d'un contrat Mercedes me connect et l'activation ultérieure des services souhaités dans le portail Mercedes me ou l'application Mercedes me, il n'y aura pas de transmission de données depuis le véhicule. Ceci s'applique à tous les modèles et séries de modèles. Néanmoins, il existe deux exceptions dans lesquelles certaines données sont transmises à certains points : le système d'appel d'urgence Mercedes-Benz et l'appel d'information et de panne Mercedes-Benz.

Cette interface utilisateur claire – avec grand affichage cartographique et tuiles de sélection individuelles – peut être utilisée de façon intuitive, sans avoir besoin de faire défiler les sous-menus. Le système apprend à connaître le conducteur et se souvient de paramètres ou itinéraires typiques. Au moment opportun, il suggère des fonctions d’info-divertissement, de confort et de véhicule personnalisées – correspondant parfaitement à la situation de conduite en question. Exemple : un conducteur appelle sa famille tous les soirs en rentrant du travail. Le véhicule mémorise cette habitude et, à l’avenir, suggérera l’appel téléphonique à ce moment-là, directement dans une tuile de sélection sur l’écran d’accueil. Le conducteur peut, bien sûr, éventuellement rejeter cette suggestion avec la fonction « Ne pas suggérer maintenant », ou la supprimer définitivement avec « Ne plus suggérer ». Le véhicule se souviendra également de ces souhaits.

« Nous proposons des mises à jour OTA depuis 2013. Nous donnons à nos clients la possibilité de mettre à niveau leurs véhicules avec le logiciel le plus récent pendant toute la durée du contrat, quand et où ils le souhaitent. Nous optimisons en permanence les performances des systèmes et développons de précieuses nouvelles fonctionnalités pour le client qui rendent la conduite d'une Mercedes-Benz encore plus agréable. La mise à jour vers Zero Layer offre une expérience utilisateur 100 % personnalisée et intuitive, toutes les fonctions pertinentes restant toujours en vue. Le look moderne aide à maintenir le véhicule à jour et – comme il sied à Mercedes – à conserver sa valeur. »

Magnus Östberg, Directeur des logiciels de Mercedes-Benz AG

Après la radio/les médias et la téléphonie, la navigation est la fonctionnalité la plus importante pour les utilisateurs et est donc toujours au centre de l'unité d'écran après cette mise à jour. Plus de 20 fonctions supplémentaires sont automatiquement proposées à l'aide de l'intelligence artificielle si elles présentent un intérêt pour le client : des programmes ENERGIZING COMFORT, à l’instar d'un massage relaxant sur les longs trajets, à la gestion d’appareils connectés de la maison intelligente en passant par des suggestions en prévision d’un appel téléphonique entrant. Les développeurs ont baptisé en interne « magiques » ces modules de suggestion, qui s’affichent sur l’écran d’accueil. La Zero Layer a fait ses débuts en 2021 dans les modèles tout électriques EQS et EQE. Elle est désormais de série à bord des modèles de la Classe C (série 206) et de la Classe S (série 223 y compris Maybach) produits dans l'année modèle 21/2, comme ce sera le cas sur d'autres futurs modèles de série[2].

La mise à jour OTA librement sélectionnable et gratuite est simplissime : les clients disposant d'un compte Mercedes me[3] actif recevront une notification selon laquelle cette mise à jour est disponible via le système d'info-divertissement MBUX et l'application. Le téléchargement et l'installation ont lieu en arrière-plan une fois que les clients auront donné leur accord préalable à l'installation des mises à jour logicielles. Les clients sans compte Mercedes me seront informés par courrier de la disponibilité de la mise à jour. Pour transmettre les données, Mercedes-Benz s'appuie sur la technologie radio mobile et le module de communication installé dans le véhicule. Le client peut commencer l'activation dès qu’il a accepté les conditions d'utilisation. Il lui suffit de suivre les instructions de l'assistant de configuration pour accéder rapidement et facilement à la nouvelle fonctionnalité. S'il souhaite conserver le menu d'origine, il peut rapidement basculer entre l'ancienne et la nouvelle interface utilisateur. Cela est également utile pour les différents conducteurs ayant des préférences personnelles pour l'affichage de l'écran d'accueil.

Interlocuteurs :

Bastien van den Moortel, tél. : +32 (0)479 51 52 16, Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

Infos presse BeLux :

https://media.mercedes-benz.be

Brochures & Tarifs :

https://www.mercedes-benz.be/fr/passengercars/buy/pricelist-brochures.html

Mercedes-Benz Group Media (International)

https://group-media.mercedes-benz.com

MercedesMeMedia

https://media.mercedes-benz.com/

Pour de plus amples informations sur Mercedes-Maybach, rendez-vous sur www.mercedes-benz.com. 
Les communiqués de presse et services numériques pour journalistes et multiplicateurs sont disponibles sur notre plate-forme en ligne Mercedes me media sur media.mercedes-benz.com ainsi que sur notre site Mercedes-Benz media sur group-media.mercedes-benz.com. Pour en savoir plus sur les actualités et événements de Mercedes-Benz Cars & Vans, veuillez consulter notre compte Twitter @MB_Press à l'adresse www.twitter.com/MB_Press.

Mercedes-Benz AG en un coup d'œil 
Mercedes‑Benz AG est responsable des activités mondiales de Mercedes‑Benz Cars et de Mercedes‑Benz Vans et emploie environ 172.000 personnes dans le monde. Ola Källenius est Président du Conseil d’administration de Mercedes‑Benz AG. Mercedes-Benz AG se concentre sur le développement, la production et la vente de voitures particulières, de camionnettes et de services relatifs aux véhicules. De plus, l'entreprise aspire à être leader dans les domaines de la mobilité électrique et des logiciels pour véhicules. Le portefeuille de produits comprend la marque Mercedes‑Benz avec les marques Mercedes‑AMG, Mercedes‑Maybach, Mercedes‑EQ, la Classe‑G ainsi que les produits de la marque smart. La marque Mercedes me offre un accès aux services numériques de Mercedes‑Benz. Mercedes‑Benz AG est l'un des plus grands constructeurs de voitures particulières de luxe. En 2021, il a vendu environ 1,9 millions de voitures particulières et près de 386.200 camionnettes. Dans ses deux divisions, Mercedes‑Benz AG étend continuellement son réseau de production mondial avec environ 35 sites de production sur quatre continents, tout en s'alignant pour répondre aux exigences de la mobilité électrique. Parallèlement, l'entreprise édifie et développe son réseau mondial de production de batteries sur trois continents. La durabilité étant le principe directeur de la stratégie de Mercedes‑Benz et pour l'entreprise elle-même, cela signifie créer une valeur durable pour toutes les parties prenantes : pour les clients, les collaborateurs, les investisseurs, les partenaires commerciaux et la société dans son ensemble. Tout repose sur la stratégie commerciale durable du Mercedes‑Benz Group. Le groupe assume donc la responsabilité des effets économiques, écologiques et sociaux de ses activités commerciales et prend en compte l'ensemble de la chaîne de valeur.

[1] La disponibilité de Zero Layer dépend du marché, des spécifications techniques du modèle de voiture, de la configuration individuelle et des réglages du véhicule.

[2] La disponibilité de Zero Layer dépend du marché, des spécifications techniques du modèle de voiture, de la configuration individuelle et des réglages du véhicule.

[3] Pour utiliser les services Mercedes me connect, vous devez créer un identifiant Mercedes me et accepter les conditions d'utilisation des services Mercedes me connect.

Le MBUX, un système multimédia intuitif et intelligent pour un confort accru

Ce système se distingue essentiellement par son concept intuitif et tout particulièrement sa commande vocale. Il reconnaît pratiquement toutes les phrases liées à l’infodivertissement et au fonctionnement du véhicule. Il comprend des phrases telles que « Allume la radio » ou « Active les sièges chauffants », mais aussi des formulations implicites comme « J’ai froid ». Il suffit de presser un bouton sur le volant ou de dire « Hey Mercedes » pour activer le système de commande vocale. Celui-ci est en outre capable d’apprendre, s’adapte aux utilisateurs et à leur voix et comprend même l’argot.

Indépendamment du système de commande vocale, l’écran central tactile haute résolution de 7 ou 10,25 pouces ou le pavé tactile qui se trouve sur la console centrale permettent aussi de contrôler le MBUX. Le contenu affiché peut être élargi ou déplacé d’un mouvement de doigts, ce qui s’avère particulièrement pratique lorsque l’on veut une vue précise de la carte de navigation. Le pavé tactile reconnaît également l’écriture manuscrite.

Le MBUX associe ce système intuitif et intelligent aux « fonctions prédictives », qui permettent d’anticiper certaines actions du conducteur. Par exemple, si ce dernier appelle régulièrement chez lui lorsqu’il rentre du travail, le numéro de téléphone correspondant s’affichera à l’écran. Il est possible de configurer et de sauvegarder dans un profil tous les réglages du système d’infodivertissement et du véhicule – pas moins de huit profils peuvent être créés pour la Classe V et ses versions camping-car.

L’intégration du MBUX optimise également la recharge d’appareils externestels que les tablettes et téléphones mobiles, qui peuvent être branchés sur des connecteurs USB-C – avec tous les avantages inhérents à la norme USB-C, dont un courant de charge plus élevé. Couplé au système Apple CarPlay, le MBUX permet de répliquer l’interface utilisateur de tous les systèmes d’exploitation des smartphones courants sur l’écran central.

Mercedes me connect : la connectivité au service de la mobilité intelligente

Grâce au système multimédia MBUX, les services Mercedes me connect se révèlent eux aussi plus performants, ce qui améliore la connectivité globale dans et autour de l’habitacle de la Classe V, du Marco Polo et du Marco Polo HORIZON.

Les services de base gratuits incluent la gestion de la maintenance, l’assistance en cas d’accident ou de panne, sans oublier le télédiagnostic et le diagnostic du véhicule à distance. Des services « Réglages du véhicule » sont également proposés en option. Ils permettent de vérifier à distance la pression des pneus ou encore les niveaux de carburant et d’Adblue. D’autres services optionnels portent sur :

· la surveillance du véhicule, qui comprend par exemple le géorepérage (geofencing) et le suivi du véhicule ;

· la navigation – Live Traffic, météo, envoi d’itinéraires et de points d’intérêt au véhicule ;

· le multimédia – une connexion Internet à bord, par exemple.

Les services Mercedes me connect sont accessibles du véhicule à l’aide du système MBUX ou de n’importe où via l’app conçue à cet effet, à condition de disposer d’une connexion Internet.

MBAC : la connectivité assurée jusque dans l’espace de vie de votre Mercedes-Benz Marco Polo

Dès mars 2020, le Mercedes-Benz Marco Polo sera non seulement équipé de série du système multimédia MBUX et des services Mercedes me connect les plus récents, mais aussi du module d’interface novateur Mercedes-Benz Advanced Control (MBAC). Il s’apparentera dès lors à une véritable « maison intelligente sur roues ». Le MBAC permet de contrôler facilement et de manière centralisée plusieurs éléments dans l’espace de vie du Marco Polo :

· vérification du niveau de remplissage des réservoirs d’eau (eaux usées domestiques/eau douce) ;

· vérification du niveau de charge de la batterie auxiliaire ;

· vérification et réglage de la température du réfrigérateur ;

· vérification et réglage du chauffage auxiliaire à air chaud ;

· contrôle du toit relevable extensible à commande électrique ;

· contrôle de l’auvent électrique ;

· contrôle du système audio Jehnert ;

· contrôle de l’éclairage principal, y compris l’éclairage d’ambiance.

De plus, le MBAC permet de contrôler le chauffage auxiliaire à air chaud à l’aide d’un minuteur et inclut un système complet d’avertissement et de messages d’alerte. Les propriétaires savent ainsi à tout moment si leur camping-car est prêt à prendre la route.

Le contrôle et le réglage des fonctions s’effectuent soit via l’écran tactile du MBUX, le pavé tactile du poste de conduite ou l’app basée sur la technologie Bluetooth.

Le Marco Polo équipé des systèmes MBUX et MBAC sera présenté pour la première fois lors de l’édition 2020 du Salon du caravaning, des véhicules de loisirs et du tourisme (CMT). Ce dernier se déroulera à Stuttgart, en Allemagne, du 11 au 19 janvier.Le stand Mercedes-Benz se trouvera dans le hall 10.