À l'intérieur, la Classe G-Class designo manufaktur dévoile des détails en cuir nappa designo noir avec piqûres rouges assorties. Le volant AMG Performance porte la même combinaison de teintes, le rouge et le noir « classic red/black ». La peinture noir piano designo apporte une touche d'exclusivité et offre un superbe contraste avec le rouge designo des ceintures de sécurité. Les poignées en cuir noir du plafond et l'élégant écusson « designo manufaktur Edition » sur la console centrale complètent cet ensemble très harmonieux. L'équipement standard de la Classe G‑Class designo manufaktur Edition comprend également :

• Le pack Exclusive (pack Seat Comfort avec sièges avant multicontour, climatisation des sièges avant, tableau de bord garni de cuir, 4 seuils de portière éclairés, revêtement de plafond designo en microfibre noire DINAMICA)

• Le pack Sport avec pack Exterior Stainless Steel (marchepieds à droite à gauche, échappement sport (sur G 500) et tapis de sol en velours noir)

• Le pack Chrome (encadrement chromé des réglages de sièges et des haut-parleurs dans les portières avant, lettrage Mercedes-Benz sur le seuil du compartiment à bagages)

G 63 AMG Exclusive Edition : Qualité supérieure et performances dynamiques

Les deux « top models » de Mercedes-AMG, les G 63 et G 65 (consommation de carburant en cycle combiné : 17,0-13,8 l/100 km ; émissions de CO₂ en cycle combiné : 397-322 g/km), sont à présent disponibles en version « Exclusive », une édition qui met l'accent sur la qualité. L'esthétique est particulièrement dynamique grâce à une protection de soubassement spécifique en inox, aux bandes AMG sport sur les flancs, aux inserts des bandes de frottements en aluminium sombre et au couvercle de roue de secours peint dans la même couleur que le véhicule. Ajoutons à cela des jantes AMG en alliage léger particulièrement accrocheuses, avec des pneus 295/40 R 21 : la G 63 possède des roues en alliage à 5 doubles branches peintes en noir mat avec des rayons brillants. Sur la G 65, les jantes en alliage léger polies à la céramique suivent le motif des 5 doubles branches. Les deux modèles sont disponibles avec des jantes en alliage léger de 53,3 cm (21‑pouces) à 5‑doubles branches, en finition noire à bords brillants, avec des inserts de bandes de frottement au look carbone. Contrairement aux autres peintures du nuancier, le gris mat AMG monza grey magno est réservé à la variante Exclusive Edition.

Sur ce modèle spécial, le souci de qualité se prolonge à l'intérieur : l'aménagement standard comprend le pack designo Exclusive avec tableau de bord deux tons bordé de cuir, ainsi que des sièges AMG habillés de cuir deux tons. L'acheteur a le choix parmi six belles couleurs de cuir designo deux tons. En guise d'alternative, il peut opter pour des sièges deux tons en cuir designo nappa en trois couleurs avec des soutiens latéraux en cuir noir carbone. Sur les deux versions, les sièges et les panneaux de portière affichent un motif en losange. Le client dispose aussi d'un choix de garnitures noires AMG Carbon ou designo piano. Dans le pack Seat Comfort, qui équipe l'édition Exclusive, on trouve à l'avant des sièges multicontour avec climatisation. D'autres options sont disponibles dans la gamme designo manufaktur : ceintures de sécurité rouge designo, poignées garnies de cuir au plafond, volant AMG Performance deux tons assorti aux sièges.

Mercedes me désormais disponible sur la Classe G‑

Sous le nom de « Mercedes me connect », Mercedes-Benz propose un ensemble complet de services standard gratuits et de services Remote Online pour le Classe G‑. La gamme de services s'enrichit régulièrement. Les services opèrent sur la base d'un module de communication embarqué. Les services standard gratuits comprennent l'appel d'urgence automatique (eCall), Accident Recovery, Breakdown Management ainsi qu'un service client particulièrement pratique, Mercedes me assist. Le client est en mesure de trouver un partenaire technique Mercedes-Benz en ligne. Les services mobiles et les applis permettent par exemple d'organiser les rendez-vous. Mercedes me assist offre aussi des explications en vidéo sur les fonctions et l'utilisation du véhicule, sans oublier les huiles et les pneus recommandés.

Les services Remote Online assurent la connexion avec le véhicule n'importe où et n'importe quand, avec accès aux informations de bord et activation à distance de certaines fonctions. Le verrouillage/déverrouillage des portières et la programmation du chauffage d'appoint en sont deux exemples. Ces fonctions sont accessibles avec l'appli Mercedes me (disponible pour iOS et Android) et via le portail Mercedes me (www.mercedes.me).

“La motorisation électrique est une technologie essentielle pour le transport urbain, en particulier pour les usages commerciaux. Il est impératif d’améliorer le rendement du dernier maillon de la livraison et – pour certaines applications spécifiques – de faire en sorte qu’il n’émette plus de rejets. L’an dernier, nous avions annoncé que nous allions relancer la production en série d’un utilitaire électrique Mercedes-Benz ; le premier modèle du genre avait vu le jour en 2011. Nous sommes donc fiers d’annoncer que Hermes sera notre premier client – et pour un nombre significatif de véhicules ! Ce projet concrétise spécifiquement les plans que nous avons élaborés pour imaginer des solutions industrielles personnalisées et conçues en collaboration avec nos clients. Pour les applications qu’il envisage, Hermes a besoin d’utilitaires gros/moyen volume et à motorisation électrique. Nous sommes en mesure de répondre à ces deux exigences en proposant des véhicules d’excellente qualité, fiables, sûrs, qui fixent aussi la barre très haut en matière d’ergonomie pour le conducteur”, a déclaré Volker Mornhinweg, Directeur de Mercedes-Benz Vans.

“La mobilité électrique joue un rôle majeur dans le cadre de notre stratégie à long terme de protection du climat et de l’environnement. Dans cette optique, nous continuons à renouveler notre flotte de véhicules pour la rendre plus durable. Le partenariat stratégique noué avec Mercedes-Benz marque un nouveau jalon dans ce processus. Nous sommes particulièrement enchantés de compter Mercedes-Benz à nos côtés en tant que partenaire de prestige depuis 1972. Pour l’avenir, l’électrification progressive de notre flotte urbaine revêt une importance capitale. En parallèle, nous poursuivons le remplacement intégral de nos véhicules par des modèles Euro 6 à basses émissions”, poursuit Frank Rausch, CEO d’Hermes Germany GmbH.

Économies et durabilité renforcées pour une qualité de service supérieure

Les partenaires se sont fixé pour objectif d’améliorer le rendement, la productivité et la durabilité des livraisons de colis. Cette nécessité est en partie due à la croissance rapide du commerce de détail en ligne et des défis qu’il représente pour les sociétés de distribution de courrier et de colis express. Un autre objectif est de susciter et implémenter de nouvelles idées visant à améliorer la qualité du service à la clientèle. En optant pour des véhicules silencieux et ne générant pas de rejets localement, Mercedes-Benz Vans et Hermes Germany entendent contribuer durablement à l’optimisation des livraisons en milieu urbain. D’ici 2025, Hermes envisage d’effectuer toutes ses livraisons intra-muros dans toutes les grandes villes allemandes sans plus produire le moindre gaz d’échappement. Pour recharger les batteries de ses véhicules électriques, l’entreprise n’utilisera qu’une électricité issue de ressources énergétiques renouvelables à 100%. Cette électricité sera produite de façon totalement neutre pour le climat, en respectant les principes du label d’électricité verte “Grüner Strom” délivré par les associations environnementales.

Un accent tout particulier est mis sur la faisabilité technique et le rendement économique des véhicules électriques dans le secteur de la distribution express. Il est impératif de développer de nouveaux concepts pour intégrer les utilitaires électriques – en ce compris l’infrastructure de charge nécessaire – dans les processus opérationnels existants.

Connectivité, espace de chargement et autres avantages : des solutions systémiques pour un rendement amélioré

Les progrès en termes de rendement bénéficient d’un autre coup de pouce majeur avec le développement de solutions systémiques embarquées et extérieures, lesquelles sont parfaitement adaptées aux applications spécifiques envisagées. Dans le cadre du partenariat stratégique conclu avec Hermes, Mercedes-Benz Vans implémentera donc aussi des services connectés – par exemple des services optimisant la planification des itinéraires grâce aux informations disponibles sur la batterie du véhicule et sur l’autonomie restante. Le fabricant des utilitaires fournira également des solutions intelligentes d’aménagement de l’espace de chargement ainsi que des services de mobilité innovants qui comprendront de nouvelles offres de leasing et de location à court terme pour les partenaires contractuels d’Hermes.

En intensifiant son partenariat avec Mercedes-Benz Vans, Hermes Germany s’engage un peu plus encore dans la mise en œuvre d’un master plan ambitieux visant à réduire systématiquement les rejets de CO₂ et de particules fines dans le secteur des livraisons. Hermes Germany souhaite élargir son rôle de leader en matière de transports respectueux des critères sociaux et environnementaux dans le cadre de sa responsabilité d’entreprise. La stratégie de défense du climat élaborée par la maison mère, le Groupe Otto, vise à réduire au moins de moitié les émissions de CO₂ à l’échelle du groupe d’ici 2020. Plus de 30 projets individuels lancés dans le cadre de la campagne “WE DO!” d’Hermes contribuent à la réalisation de cet objectif.

Comme on le sait, Nearly New Car a connu un succès sans précédent, ouvrant de nombreux points de vente dans toute la Belgique (aussi bien des NNC Megastores que des NNC Dealers). Tout n’était cependant pas parfait pour autant. L’argument de l’âge – 2 ans maximum – freinait d’une manière ou d’une autre le développement de la politique d’occasion de la marque à l’étoile. Après un certain temps, les Nearly New Cars ont dès lors englobé les voitures d’occasion et de directions âgées d’un à trois ans.

Mercedes-Benz constate à présent deux choses : une augmentation de l’offre et de la demande de véhicules d’occasion de 3 à 6 ans – une catégorie qui ne correspond donc pas littéralement au concept « Nearly New » – mais aussi une croissance exponentielle du nombre de buy-backs, qui s’explique notamment par une hausse importante de la présence de voitures Mercedes-Benz au sein des grandes flottes.

Telles sont les raisons pour lesquelles Nearly New Car deviendra Mercedes-Benz Certified le 21 mars 2017. Au programme, donc : une nouvelle marque (pour toute l’Europe) et un nouveau concept, sans jeter le bébé avec l’eau du bain pour autant. La marque Nearly New Car était en effet bien trop connue pour cela.

Les clients retrouveront chez Mercedes-Benz Certified « Approved pre-owned cars » la même philosophie, mais une offre plus complète, répartie en trois catégories ou labels de qualité :

• +++ : « Triple + », soit le label de qualité donné à toutes les voitures d’occasion et de direction récentes de Mercedes-Benz, âgées de maximum 2 ans et affichant maximum 40 000 km au compteur. Autrement dit, cette catégorie correspond en grande partie au principe des anciennes Nearly New Cars.

• ++ : La catégorie « Double + » réunit les voitures d’occasion de Mercedes-Benz qui ont maximum 4 ans et affichent maximum 80 000 km au compteur.

• + : Vient enfin le label de qualité « + », c’est-à-dire la catégorie dans laquelle peuvent être proposées des voitures de n’importe quelle marque (comme des véhicules rachetés ayant obtenu le label « Certified ») âgées de maximum 6 ans et affichant maximum 150 000 km au compteur.

Afin de dissiper les doutes éventuels, Mercedes-Benz Certified offre notamment :

• une liste de contrôle de 100 points pour tous les véhicules des trois labels de qualité ;

• une garantie minimum de deux ans pour tous les véhicules des trois labels de qualité ;

• une garantie d’échange de 10 jours pour tous les véhicules des trois labels de qualité.

Une nouvelle saison, un nouveau départ. Le 21 mars 2017, Nearly New Car deviendra officiellement Mercedes-Benz Certified. Ce changement de nom ira de pair avec le lancement d’un nouveau site web (www.mbcc.be) et de la transformation physique de la Corporate Identity du réseau de concessionnaires, qui devrait être terminée d’ici l’été 2017. Une vaste campagne médiatique sera menée à partir du 22 mars 2017 afin d’informer le grand public de ce changement de nom.

Les 52 points de vente actuels resteront en place et rien ne changera pour les anciens clients NNC. Les nouveaux clients ne remarqueront quant à eux qu’un changement d’offre et de nom. Mais pour les uns comme pour les autres, cette plus grande offre sera avant tout synonyme d’un plus grand choix.

Mercedes-Benz Certified : « Approved pre-owned cars ».

Contact :

Christophe Vloebergh, Press Relations Manager Mercedes-Benz Cars

Tél. : 0032 (0)2 724 14 74, christophe.vloebergh@daimler.com

Pour en savoir plus sur Mercedes-Benz, rendez-vous sur

www.media.daimler.com et www.media.mercedes-benz.be

Cette voiture de sport quatre portes développée à Affalterbach pérennisera le succès de l’AMG GT. Ce fastback dynamique sera tout à fait adapté à une utilisation quotidienne grâce à son grand hayon et à son intérieur flexible.Ainsi, le nouveau coupé combine la grande fonctionnalité des véhicules hautes performances avec l’agilité des voitures de sport AMG GT. Ce show car donne un avant-goût du design extérieur du prochain modèle de série.

Des proportions athlétiques, de grands volumes et des surfaces claires

Grâce au langage des formes inimitable, marqué par un capot moteur profond et un pare-brise fortement incliné, l’AMG GT Concept révèle au premier coup d’œil son appartenance à la famille AMG GT. Son design extérieur se distingue par des proportions extrêmement athlétiques, des grands volumes ainsi que des surfaces à la fois sensuelles et claires. Ce concept-car illustre parfaitement le principe de design de la clarté sensuelle et lui ajoute les performances caractéristiques d’AMG.

« Le GT Concept est la parfaite incarnation de notre identité stylistique et perpétue la singularité d’AMG en tant que marque hautes performances », indique Gorden Wagener, Chief Design Officer Daimler AG. « Ses proportions parfaites révèlent un design pur mettant en évidence les surfaces, ainsi que des formes sensuelles et une audace décontractée. »

Caractéristiques AMG GT perfectionnées

La grille de calandre Panamericana aux baguettes verticales en finition rouge sur les côtés, le nouveau graphisme des phares principaux extrêmement étroits et les imposantes ouvertures d’aération latérales dans la jupe avant sont autant de caractéristiques du design AMG GT qui ont été perfectionnées et qui témoignent d’une puissance brute. Le capot moteur qui descend jusqu’aux passages de roue fait ressortir, avec les deux bosselages, les gènes prononcés des voitures de sport. Cela est également le cas de l’extravagante mise en peinture dans le ton hot red qui, grâce à une formule spéciale, fait briller les surfaces tel du métal liquide.

L’union entre fascination et fonctionnalité, principe cher à Mercedes-AMG, s’applique aussi à cette étude. Les volets de radiateur mobiles dans les ouvertures d’aération centrales et latérales, qui améliorent l’efficience aérodynamique et thermique et qui sont inspirées du système de régulation d’air active AIRPANEL de l’AMG GT R, en sont la preuve.

Technologie de pointe : « Nano active fibre technology » pour une véritable mise en scène de l’éclairage de jour et des feux arrière

Avec la « nano active fibre technology », Mercedes-AMG nous présente pour la première fois un éclairage de jour futuriste, rendu possible par un système d’éclairage spécial et puissant dans un filament librement aménagé. Cet effet lumineux tridimensionnel confère à l’AMG GT Concept une expression unique, accompagnée dans ce phare high-tech par de nombreuses autres mesures. La fonction de clignotant est intégrée dans le bord supérieur. Le clignotement sériel (« clignotant séquentiel ») a encore été perfectionné et se distingue par sa séquence extrêmement rapide. Deux tubes d’éclairage éclairent la chaussée directement devant le véhicule et assurent, avec le grand phare principal LED et son système de lentilles, l’éclairage extérieur. Une plaque dorée en forme de voile confirme le caractère individuel et un logo AMG rouge témoigne du soin apporté au détail. Pour résumer, le phare avant est un composant high-tech tridimensionnel et polyvalent qui, avec des éléments en gris bronze à canon et aluminium brossé, met en avant les exigences techniques de cette étude hautes performances.

Partie arrière aux formes caractéristiques AMG GT

La large partie arrière, avec des feux arrière extrêmement étroits et horizontaux et la forme du hayon, arbore également l’inimitable style AMG GT. Le feu arrière est également doté de cette nouvelle technologie d’éclairage logée dans le verre de protection tridimensionnel. Afin d’évacuer la chaleur résiduelle vers l’extérieur, un module de refroidissement nervuré est intégré au verre de protection.

Autres éléments de design à l’arrière : le large diffuseur en carbone apparent incurvé vers le bas sur les côtés et l’enjoliveur de sortie d’échappement en position centrale qui rappelle le Mercedes-AMG GT R.

La partie supérieure de l’habitable ramassée et dynamique avec ligne de toit tombante à pic ainsi que le graphisme étroit des vitres latérales sans cadre affirment la fougue de l’AMG GT Concept. La courbure latérale cintrée et le large bas de glace arrière au niveau des passages de roue évasés amplifient son allure athlétique. Dans cette étude, la fonction de rétroviseur extérieur est prise en charge par des mini-caméras hautement aérodynamiques : les caméras de rétroviseurs. Grâce au toit, la bordure centrale inférieure du déflecteur avant, au diffuseur arrière et aux habillages de bas de caisse en carbone élégant et léger, le lien avec le sport automobile est indéniable.

Les jantes à branches fines très expressives laissent paraître les freins composites céramique hautes performances AMG. Quant aux étriers de frein en finition bronze, ils portent le monogramme « AMG Carbon Ceramic ».

AMG Future Performance : chaîne cinématique hybride de pointe

Une chaîne cinématique entièrement repensée fait son apparition à bord de l’AMG GT Concept. Avec le SLS AMG Electric Drive, Mercedes-AMG a démontré en 2010 qu’il est possible de fabriquer une voiture sportive d’exception à propulsion électrique par batterie dotée d’énormes performances de conduite et offrant un maximum de plaisir de conduire. L’hypercar AMG à venir promet une dynamique de marche digne de la Formule 1 ainsi qu’une grande efficience. Il donne un aperçu de ce qui est actuellement possible grâce à la technologie hybride.

Forte de cette expérience, l’étude AMG GT Concept donne un avant-goût des nouveaux concepts d’entraînement mis au point par Mercedes-AMG. Fidèle à sa promesse de marque « Driving Performance », Mercedes-AMG va développer à l’avenir des hybrides adaptés à chaque segment, présentant un gain de performances convaincant et garantissant non seulement des performances uniques, mais aussi une efficience maximale.

Mariage innovant du moteur thermique et du moteur électrique

Suite à la voiture de Formule 1, le show car est le second modèle AMG à porter la désignation « EQ Power+ » que tous les hybrides hautes performances de Mercedes-AMG recevront à l’avenir.

Ce système hybride hautes performances combine le puissant moteur biturbo V8 de 4 l avec un moteur électrique énergique supplémentaire, ce qui garantit des temps de réponse extrêmement vifs ainsi qu’une puissance du système exceptionnellement élevée. Départ arrêté, l’AMG GT Concept atteint la barre des 100 km/h en moins de trois secondes, ce qui en fait une voiture sportive d’exception.

La Driving Performance maximale caractéristique de la marque est au cœur des préoccupations des ingénieurs d’Affalterbach et prend la forme d’une dynamique de marche extrêmement élevée. C’est pourquoi l’AMG GT Concept présente une répartition équilibrée de la charge par essieu. La transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ est en outre prise en charge par le moteur électrique qui entraîne les roues arrière directement et agit comme un booster supplémentaire. De plus, un couple individuel peut être réparti sur chaque roue selon le principe du Torque Vectoring. Ainsi, le conducteur constate un gain de performance tangible et immédiat.

Batterie hautes performances évolutive

Cette batterie va étoffer l’offre de la Daimler AG d’une option orientée vers les performances. L’accumulateur d’énergie est plus puissant que les batteries hybrides traditionnelles, mais en même temps plus compact et plus léger, ce qui démontre encore une fois la constance avec laquelle la stratégie AMG Lightweight Performance est mise en pratique. Ce système est évolutif vers le haut selon le principe modulaire de telle sorte que la performance et la capacité de la batterie peuvent être adaptées aux exigences spécifiques des clients ou de certaines marques.

Le chargement de la batterie pendant la conduite est effectué d’une part par récupération des freins, et d’autre part à l’aide du moteur thermique, lorsque la charge de la batterie chute au-dessous d’une valeur seuil définie.

La force de deux entraînements : stratégie de fonctionnement hautes performances issue de la Formule 1

La stratégie de fonctionnement de l’AMG GT Concept est inspirée du powerpack hybride de la voiture de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas. Comme dans la discipline reine du sport automobile, la batterie se recharge en marche pour mettre à disposition la force électrique totale et, par exemple à pleine puissance, pouvoir accélérer rapidement en sortie de virage. La collaboration avec les ingénieurs de développement de Mercedes-AMG HPP (High Performance Powertrains GmbH) permet un transfert de connaissances par l’intermédiaire duquel la stratégie de fonctionnement des hybrides hautes performances à venir d’AMG est en permanence tangible.

L’unité d’entraînement électrique

L’unité d’entraînement électrique permet de présélectionner trois modes de service : l’AMG GT Concept fonctionne soit de manière purement électrique, ou uniquement avec le moteur thermique, soit, en tant qu’hybride, en combinant de manière optimale les qualités des deux types de propulsion.

Le niveau de stratégie de fonctionnement, la définition des programmes de conduite et les principaux composants hybrides sont des développements AMG d’exception qui poursuivent un objectif commun : offrir à l’avenir des sensations de conduite uniques grâce à la Driving Performance.

On retrouve cette même couleur à l’intérieur du véhicule, avec une sellerie cuir assortie et personnalisée. La teinte rubis des sièges en cuir haute qualité (avec capitonnage rouge en nid d’abeilles), du tableau de bord, des panneaux de portières et du volant sport multifonction en cuir assure la cohérence de l’ensemble. Les tapis de sol en velours de la BRABUS apportent la touche de finition.

La BRABUS edition #2 est dotée d’un moteur turbo 3 cylindres de 66 kW (90 ch), combiné à une transmission 6 vitesses twinamic à double embrayage (consommation de carburant en cycle mixte : 4,2 l / 100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 97 g/km). Cette série spéciale propose une large gamme d’équipements et de finitions. L’équipement de série inclut :

*Prix au détail recommandé, TVA de 19 % incluse

• Pack Sleek & Style avec anneau de jante R97 : jantes en alliage Monoblock VIII BRABUS de 40,6 cm (16") finition gris anthracite mat hyper brillant avec pneus avant 185/50 R16 et pneus arrière 205/45 R16, suspension sportive qui surbaisse le véhicule de 10 mm, volant multifonction à 3 branches en cuir avec palettes, pédales sport en inox brossé avec crampons en caoutchouc

• Pack LED & Sensor : phares halogènes H4 avec fonction « Welcome », feux de jour intégrés à LED et fibres optiques et feux arrière à LED, feux de brouillard avec éclairage en virage, capteur de pluie et de luminosité

• Pack Cool & Media : smart Media-System avec visuel tactile Multi-Touch de 17,8 cm (7"), prises AUX/USB/SD sur la console centrale, commande vocale, interface Bluetooth avec dispositif mains libres, streaming audio pour la transmission musicale, MirrorLink, système de navigation, contrôle automatique de la température

• Pack Rangements : boîte à gants verrouillable, filet de rangement sur la console centrale au niveau du plancher côté passager avant, sangle de retenue pour maintenir des objets en place sur le siège passager avant

• Pack Confort : siège conducteur réglable en hauteur, colonne de direction réglable en hauteur, réglage des dossiers conducteur et passager avec la fonction One-Touch, rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants

• Sièges chauffants

• Réservoir de 35 l

La smart fortwo cabrio BRABUS edition #2 pourra être commandée à partir du 7 mars pour un prix de base de 26 750 €. Elle arrivera chez les concessionnaires au début du printemps. La smart fortwo cabrio | BRABUS edition #1 avait été présentée en exclusivité au Salon de Genève 2016 avant le lancement d’une série spéciale limitée.

Un look saisissant : smart forfour crosstown edition

De l’espace et un look unique – voilà ce qui définit la smart forfour crosstown edition, un cross-over idéal pour la ville. Son design extérieur inclut des éléments amovibles au niveau des barres anti-encastrement avant/arrière et des jupes latérales.

La crosstown edition sera disponible en plusieurs couleurs de carrosserie – le modèle présenté en première mondiale à Genève arbore une robe grise graphite avec une cellule de sécurité tridion noire, et est doté d’un moteur de 66 kW (90 ch) avec transmission manuelle à 5 vitesses (consommation de carburant en cycle mixte : 4,3 l / 100 km ; émissions de CO₂ en cycle mixte : 99 g/km). La forfour crosstown edition pourra être commandée en juillet. Les premiers véhicules arriveront chez les concessionnaires à l’automne.

Une large gamme d’équipements et de finitions est proposée, dont :

• Pack Urban Style avec anneau de jante R95 : jantes en alliage à 8 branches en Y de 40,6 cm (16") finition noire, avec pneus 185/50 R16 à l’avant et pneus 205/45 R16 à l’arrière, passages de roues avec monogramme smart, suspension sportive qui surbaisse le véhicule de 10 mm, ligne d’échappement à sortie chromée, volant sport multifonction à 3 branches en cuir avec surpiqûres grises, pédales sport en inox brossé avec crampons en caoutchouc

• Pack Cool & Audio : smart Audio-System avec prises AUX/USB, interface Bluetooth avec dispositif mains libres, streaming audio pour la transmission musicale, contrôle automatique de la température

• Pack LED & Sensor : phares halogènes H4 avec fonction « Welcome », feux de jour intégrés à LED et fibres optiques et feux arrière à LED, feux de brouillard avec éclairage en virage, capteur de pluie et de luminosité

• Pack Rangements : boîte à gants verrouillable, filet de rangement sur la console centrale au niveau du plancher côté passager avant, sangle de retenue pour maintenir des objets en place sur le siège passager avant

• Verre teinté isolant pour les vitres latérales arrière et la lunette arrière

• Réservoir de 35 l

Pour en savoir plus sur smart, rendez-vous sur : www.media.daimler.com et www.smart.com.