Met hun royale buitenafmetingen bieden de SUV’s van Mercedes-Benz een grote hoeveelheid interieurruimte voor maximaal zeven inzittenden, verdeeld over drie zitrijen. De vernieuwde Mercedes-Benz GLS arriveert vanaf eind oktober 2023 bij de Europese dealers; in de VS begint de introductie medio september.

Mercedes-Benz GLS: visuele upgrades en functionele offroad-details

De nieuwste Mercedes-Benz GLS is te herkennen aan de nog markantere grille. De vier lamellen zijn gegalvaniseerd in hoogwaardig Silver Shadow. Ook de bumper is optisch prominenter. Geïntegreerd zijn zijdelingse luchtinlaatroosters, gecombineerd met een omlijsting in hoogglanzend zwart. De grote optische bodembeschermingsplaat (standaard) is eveneens nieuw vormgegeven. De blikvanger aan de achterzijde is het binnenwerk van de achterlichten met drie horizontale blokken. Het velgaanbod is uitgebreid met een nieuwe 20” multispaaks lichtmetalen velg, himalayagrijs en glansgedraaid.

De Mercedes-Benz GLS is, net als voorheen, standaard uitgevoerd als zevenzitter. Er zijn twee nieuwe lederkleuren leverbaar: catalanabeige en bahiabruin. Ook het aanbod sierdelen is herzien. Lindehout glanzend bruin is nu standaard. Het sierdeel MANUFAKTUR pianolak flowing lines glanzend zwart, voorheen voorbehouden aan de Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC, is nu ook leverbaar voor de Mercedes-Benz GLS-familie. De lamellen van de middelste en zijdelingse luchtuitstroomopeningen zijn uitgevoerd in gegalvaniseerd Silver Shadow – een ander detail dat is overgenomen van de Mercedes-Maybach GLS.

De meeste bestuurders van een GLS rijden alleen op verharde wegen of in licht tot middelzwaar terrein. Mercedes-Benz heeft daarom de inhoud van het offroad-techniekpakket een nieuwe samenstelling gegeven. Het pakket bestaat onder meer uit een bodembeschermingsplaat en 30 mm meer bodemvrijheid.

De displays van de nieuwste generatie infotainmentsysteem MBUX hebben een nieuw design. Ze kunnen worden geïndividualiseerd in drie verschillende weergavestijlen (‘Klassiek’, ‘Sportief’, ’Subtiel’) en drie modi (‘Navigatie‘, ‘Assistentie‘, ‘Service‘). Met ‘Klassiek’ kiest de bestuurder voor het beproefde design met twee grote instrumenten en weergave van alle vertrouwde content tussen de twee ronde klokken. ‘Sportief’ wordt gedomineerd door de kleur rood, met een dynamisch design voor de centrale toerenteller. In ‘Subtiel’ is de scherminhoud teruggebracht tot het essentiële. Beide displays kunnen bovendien in combinatie met de sfeerverlichting in zeven kleurenwerelden worden getoond. Het resultaat is een indrukwekkende kleurbeleving in het interieur. Het centrale display biedt dezelfde inhoud als voorheen en kan handig als touchscreen worden bediend.

Het rjiprogramma ‘Offroad’ in de huidige generatie MBUX maakt van specifieke content zoals helling, hellingshoek, kompas de stuurhoek een visuele ervaring. Dankzij het standaard parkeerpakket met 360°-camera biedt het de functie ‘transparante motorkap’. Wanneer het rjiprogramma ‘Offroad’ is ingeschakeld, toont het centrale display een virtueel zicht onder de voorkant van het voertuig. De weergave is samengesteld uit beelden van de 360°-camera. Met de ‘transparante motorkap’ kunnen obstakels zoals grote stenen of diepe kuilen die zich voor het voertuig bevinden beter worden herkend.

De vierwielaandrijving en een op trekvermogen afgestemde overbrengingsverhouding maken een hoge aanhangwagenbelasting tot 3,5 ton en een kogeldruk tot 140 kg mogelijk. De trekhaak is voorzien van twee extra bouten op de kogelhals waarop een geschikte fietsdrager kan steunen. Zijn draagvermogen is 100 kg – dit betekent dat ook e-bikes kunnen worden meegenomen.

Andere handige uitrustingen zijn de aanhangwagenassistent, het vernieuwde aanhangwagenmenu in het centrale display en de aanhangwagenrouteplanner met geoptimaliseerde routes voor het rijden met een aanhangwagen.

Mercedes-Maybach GLS: buitengewone luxe verder verfijnd

Het topmodel onderscheidt zich met zijn hoogwaardige grille met verticale chromen spijlen en opschrift ‘Maybach’. De luchtinlaatroosters zijn voorzien van het Maybach pattern en omlijst door een chromen sierdeel. Een 23” gesmede velg in Maybach-typisch design met gesmede wielnaafafdekking is als nieuwe optie leverbaar.

Eveneens nieuw is de omgevingsverlichting met animated projectie van het Mercedes-Maybach pattern. In het interieur benadrukt een nieuw design van de stoelbekleding het bijzonder luxueuze karakter van de Mercedes-Maybach. De middelste delen van de zitting en rugleuning zijn nu voorzien van een hoogwaardig ruitpatroon met specifieke perforaties. Exclusief voor de Mercedes-Maybach worden de interieurkleurencombinaties MANUFAKTUR kristalwit/zilvergrijs pearl en MANUFAKTUR mahoniebruin/macchiatobeige aangeboden.

Andere noviteiten van de Mercedes-Benz GLS en de Mercedes-Maybach GLS:

 

·      Nieuwe lakken sodalietblauw metallic en MANUFAKTUR alpinegrijs uni.

·      Nieuwe stuurwielgeneratie met touchelementen op de spaken.

·      De spraakassistent kan ook geactiveerd worden zonder “Hey Mercedes” te zeggen.

·      Met het optionele MBUX multi-seat entertainment ervaren de inzittenden op de achterbank dezelfde uitgebreide reeks infotainment- en comfortfuncties als de inzittenden voorin. Ze hebben de beschikking over maximaal drie touchscreens en diverse intuïtieve bedieningsmogelijkheden zoals de “Hey Mercedes” spraakassistent.

·      Twee USB-aansluitingen (optie) met 100 watt vermogen aan de achterzijde van de middenconsole.

·      ENERGIZING AIR CONTROL (in West-Europa optioneel) met tweetraps filterconcept tegen fijnstof en andere schadelijke stoffen.

De modellen en technische gegevens in één oogopslag:

Mercedes-AMG GLS: nieuwe designdetails en software-updates
Ook de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ heeft een aantal updates en een verder uitgebreide standaarduitrusting gekregen. De exclusieve uitrusting en de verder verbeterde onroad-rijdynamiek maken van de GLS 63 het topmodel

Het nieuwe model is te herkennen aan de nieuw vormgegeven led-achterlichten. Er zijn twee nieuwe lakken leverbaar: MANUFAKTUR alpinegrijs uni en sodalietblauw metallic. Aan de voorzijde is nu een AMG-embleem te vinden in plaats van de Mercedes-ster – als teken van de nauwe merkverwantschap. De rode remklauwen benadrukken het sportieve karakter. Bij het openen van de voorportieren geeft het voertuig een AMG-specifieke lichtanimatie weer met behulp van een nieuwe logoprojector. Het aanbod van lichtmetalen velgen varieert van de standaard 21” tienspaaks variant tot de optionele, al dan niet gesmede velgen, met diameters van 22” en 23”.

Nieuwe accenten in het interieur
In het interieur zijn de AMG-stoelen en features als het dashboard in nappaleder Exclusief. Er zijn ook nieuwe kleurencombinaties leverbaar: bahiabruin/zwart of macchiatobeige/zwart. Het aanbod sierdelen is uitgebreid met het optionele lindehout glanzend bruin. Daarnaast zijn als er de optionele sierdelen MANUFAKTUR pianolak flowing lines hoogglanzend zwart. De nieuwe Mercedes-AMG GLS beschikt ook over de nieuwste generatie MBUX: AMG-specifiek schermdesign en -functies maken de merkbeleving nog tastbaarder.

Aanzienlijk uitgebreide standaarduitrusting
De standaarduitrusting is nog uitgebreider dan bij de reeds royaal uitgeruste voorganger. Het omvat onder meer het elektrische panoramaschuifdak, stoelventilatie/-verwarming voor, een adaptieve grootlichtassistent en smartphone-integratie. Ook inbegrepen zijn de inschakelbare AMG Performance-uitlaat, het Burmester® surround sound system, het memorypakket, de 360°-parkeerassistent, het KEYLESS GO-pakket en de dodehoekassistent.

Eveneens standaard is het AMG Performance-stuurwiel van de nieuwste generatie. De ronde AMG-stuurwieltoetsen maken indruk met hun fraaie weergave en intuïtieve bedieningslogica. Ze maken het mogelijk belangrijke rijfuncties en alle rijprogramma‘s te bedienen zonder het stuur los te laten. De stuurwielrand kan als optie worden verwarmd en is ook leverbaar in carbonlook.

Klanten hebben ook de beschikking over optionele uitrustingen als de MBUX augmented reality-functie, MULTIBEAM LED-koplampen en het AMG Driver’s package. Ook standaard aan boord zijn het AIR BALANCE-pakket, de multicontourstoelen voor en het head-up display. Ook de MBUX interieurassistent en de bekerhouders gekoeld/verwarmd maken deel uit van de standaarduitrusting.

De beproefde 4,0 liter AMG-V8-biturbomotor van de GLS 63 zorgt met een vermogen van 450 kW (612 pk) voor een krachtige aandrijving. De 4,0 liter V8-motor van Mercedes-AMG is systematisch geëlektrificeerd door middel van een 48V-boordnet en de geïntegreerde startdynamo (ISG) inclusief boostfunctie. De vermogensafgifte is tegelijkertijd uiterst soepel en bijzonder indrukwekkend. De twin-scroll turbo’s zijn tussen de cilinderkoppen geplaatst voor een nog betere respons. Anderzijds vermindert de cilinderuitschakeling merkbaar het verbruik wanneer minder vermogen nodig is.

De V8-motor is geëlektrificeerd met een geïntegreerde startdynamo (ISG) en een 48V-boordnet. De ISG combineert een startmotor en dynamo in één krachtige elektromotor. Het systeem is geïnstalleerd tussen de brandstofmotor en de transmissie. De ISG vervult ook hybride functies. Deze omvatten onder meer boosten, recuperatie, ‘zeilen’ en het bijna onmerkbaar herstarten van de motor met de start-stopfunctie.

Actieve rolstabilisatie met nieuwe configuratie
Het AMG RIDE CONTROL+ luchtgeveerde onderstel met adaptief verstelbare demping behoort ook tot de standaarduitrusting. De actieve rolstabilisatie AMG ACTIVE RIDE CONTROL werkt met twee elektromechanische actuatoren op de voor- en achteras. Het systeem vermindert het overhellen van de carrosserie in bochten en maakt een nauwkeurigere afstemming mogelijk van het insturen en het rijgedrag bij lastwisselingen. Ook het rijcomfort tijdens rechtuit rijden is verbeterd, omdat eventuele verstoringen door oneffenheden in het wegdek aan één kant van het voertuig worden uitgebalanceerd.

Als onderdeel van de facelift profiteren ook de rolstabilisatie en de luchtvering van een software-update en een nieuwe afstemming. Deze maatregelen vergroten de spreiding tussen rijdynamiek en comfort. De nauwkeurige afstemming van de software voor de configuratie van het ESP®, het elektronisch geregelde sperdifferentieel op de achteras, de volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+  en de onderstelregeling zorgen voor een onovertroffen rijervaring.

De technische gegevens in één oogopslag

Succesverhaal: de fabriek in Tuscaloosa
De in 1995 in Tuscaloosa opgerichte fabriek van Mercedes‑Benz was destijds de eerste van het merk buiten Duitsland. Ongeveer twee derde van de jaarlijkse productie wordt geëxporteerd, waardoor Mercedes-Benz U.S. International (MBUSI) een van de grootste auto-exporteurs in de VS is. Sinds 1997 zijn in de fabriek in Tuscaloosa ongeveer 4 miljoen auto’s van de band gerold. Alleen al in 2021 werden er zo’n 260.000 SUV’s geproduceerd.

De fabriek in Tuscaloosa maakt gebruik van de modernste digitale, duurzame, efficiënte en flexibele productiemethoden. De locatie volgt daarmee de blauwdruk van ‘Factory 56’ in Sindelfingen, die de toekomst van de autoproductie bij Mercedes-Benz vertegenwoordigt. Mercedes‑Benz heeft al in een vroeg stadium geïnvesteerd in een flexibele productie met behulp van het geavanceerde digitale productie-ecosysteem MO360. Hierdoor kan Mercedes‑Benz in Tuscaloosa modellen met verbrandingsmotoren, plug-in hybrids en volledig elektrische modellen in grote aantallen parallel produceren.

Contact info:

Bastien Van den Moortel, +32 (0)479 51 52 16,  Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

Press info BeLux:

https://media.mercedes-benz.be

Brochures & prijslijsten:

https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/buy/pricelist-brochures.html

Mercedes-Benz Group Media (Global)

https://group-media.mercedes-benz.com

Mercedes MeMedia

https://media.mercedes-benz.com/

Mercedes-Benz AG in één oogopslag

Mercedes-Benz AG is verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans met circa 170.000 medewerkers wereldwijd. Ola Källenius is voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens en bestelwagens, alsmede voertuiggerelateerde services. Bovendien streeft de onderneming naar een leidende rol in elektromobiliteit en voertuigsoftware. Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met de submerken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, G-Klasse en producten van het merk smart. Het merk Mercedes me biedt toegang tot de digitale services van Mercedes-Benz. Mercedes-Benz AG is een van de grootste fabrikanten van luxe personenwagens. In 2022 werden circa 2 miljoen personenwagens en 415.300 bestelwagens verkocht. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met zo’n 35 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt de onderneming zijn wereldwijde netwerk voor accuproductie op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzaamheidsstrategie van Mercedes-Benz Group. In deze strategie neemt de onderneming de verantwoordelijkheid op zich voor de economische, ecologische en sociale gevolgen van zijn bedrijfsactiviteiten en kijkt daarbij naar de gehele waardeketen. Als internationale onderneming behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de fundamentele overtuigingen van Mercedes-Benz. Dat laten we zien in onze manier van denken, handelen en communiceren. In principe gelden alle gekozen termen uiteraard voor alle geslachten en identiteiten.

[1] Alle cijfers zijn voorlopig en werden intern bepaald volgens de certificeringsmethode ‘WLTP testprocedure’. Tot nu toe zijn er geen bevestigde cijfers van een officieel goedgekeurde testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring of certificaat van overeenstemming met officiële cijfers beschikbaar. Verschillen tussen de opgegeven cijfers en de officiële cijfers zijn mogelijk.

[2] De getoonde cijfers zijn de WLTP CO₂-waarden gemeten volgens Art. 2 nr. 3 van Uitvoeringsverordening (EU) 2017/1153. De brandstofverbruikscijfers zijn berekend op basis van deze cijfers.

[3] Alle cijfers zijn voorlopig en werden intern bepaald volgens de certificeringsmethode ‘WLTP testprocedure’. Tot nu toe zijn er geen bevestigde cijfers van een officieel goedgekeurde testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring of certificaat van overeenstemming met officiële cijfers beschikbaar. Verschillen tussen de opgegeven cijfers en de officiële cijfers zijn mogelijk.

[4] Alle cijfers zijn voorlopig en werden intern bepaald volgens de certificeringsmethode ‘WLTP testprocedure’. Tot nu toe zijn er geen bevestigde cijfers van een officieel goedgekeurde testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring of certificaat van overeenstemming met officiële cijfers beschikbaar. Verschillen tussen de opgegeven cijfers en de officiële cijfers zijn mogelijk.

[5] Alle cijfers zijn voorlopig en werden intern bepaald volgens de certificeringsmethode ‘WLTP testprocedure’. Tot nu toe zijn er geen bevestigde cijfers van een officieel goedgekeurde testorganisatie, noch een EG-typegoedkeuring of certificaat van overeenstemming met officiële cijfers beschikbaar. Verschillen tussen de opgegeven cijfers en de officiële cijfers zijn mogelijk.

[6] Elektronisch begrensd.

Met de GL-Klasse van Mercedes-Benz eist een nieuwe ster haar plaats op in het marktsegment van de luxueuze SUV’s. Deze luxueuze vrijetijds-terreinwagen met tot zeven zitplaatsen maakt indruk met zijn uitstekende rijeigenschappen – en niet alleen op het asfalt.

& 

& 

De inzittenden beschikken over een ongeëvenaarde ruimte en genieten van een comfortniveau dat je alleen maar van een luxeberline verwacht. Op het vlak van de veiligheid verlegt de GL-Klasse nog maar eens de grenzen met het preventieve veiligheidssysteem PRE-SAFE®, een absolute nieuwigheid in dit marktsegment.

De GL-Klasse straalt een sterke persoonlijkheid uit die zijn ambitie verraadt om de leider te worden in een hard bevochten marktsegment. Uit zijn erg persoonlijke vormtaal spreekt kracht en exclusiviteit. De combinatie van de sobere carrosserieoppervlakken met verschillende gestructureerde elementen en opmerkelijke details bezorgt deze luxueuze 4x4, ook bij stilstand, een onmiskenbaar dynamisch karakter. En hoewel het om een auto met grote afmetingen gaat, valt de carrosserie toch op door haar harmonieuze verhoudingen (lengte 5.088 mm, breedte 1.920 mm, hoogte 1.840 mm).

Het hoogste comfort, in alle omstandigheden

In het interieur worden verfijnde materialen gebruikt die bijdragen tot het voor Mercedes-Benz kenmerkende gevoel van welzijn en kwaliteit. En zelfs als de zeven zitplaatsen ingenomen zijn, heeft elke passagier nog voldoende ruimte. Reizen in de GL-Klasse is dan ook proeven van het allerhoogste comfort. Zelfs op de twee echte en individuele stoelen van de derde rij (optie) beschikken de passagiers nog over veel bewegingsruimte. De afstand tot de tweede rij bedraagt 815 mm, de hoofdruimte 979 mm. En als niet alle zitplaatsen ingenomen worden, kunt u de stoelen achterin gewoon met een druk op een knop neerklappen – apart of samen. Er ontstaat dan een volledig vlakke laadvloer. In de configuratie met vijf plaatsen heeft de kofferruimte een volume van 1.240 liter – een indrukwekkend getal dat de GL-Klasse de hoogste score in zijn segment oplevert. Het maximale laadvolume van de auto bedraagt 2.300 liter. In die configuratie is de nuttige lengte 2.128 mm.

De GL-Klasse is een auto die van verschillende talenten blijkt geeft en als dusdanig in de meest uiteenlopende omstandigheden ingezet kan worden. De GL 320 CDI is standaard uitgerust met de automatische airconditioner THERMATIC die op elke zitplaats een aangename temperatuur in stand houdt, ongeacht of er buiten polaire of tropische temperaturen heersen. De modellen met een V8-motor zoals de GL 420 CDI, de GL 450 en de GL 500 zijn standaard uitgerust met de automatische comfortairconditioner THERMOTRONIC, die verschillende instellingen per temperatuurzone mogelijk maakt zodat een rit in de GL-Klasse nog aangenamer wordt. Daarnaast zijn er voor de GL-Klasse nog andere comfortuitrustingen mogelijk: o.a. een bekleding in imitatieleder ARTICO, elektrisch verstelbare voorstoelen en een vast, glazen panoramadak boven de derde rij stoelen (optie).

Doordachte oplossingen voor een ongeëvenaarde veiligheid

De GL-Klasse benut al de voordelen van een zelfdragende carrosserie en combineert een maximale stevigheid met een lichtgewicht constructie. Het resultaat: de passieve veiligheid ligt heel wat hoger dan die van vergelijkbare modellen met een ladderframe. Samen met de kreukelzones voor en achter vormt de bijzonder stevige passagierskooi een ideale basis voor veiligheidssystemen zoals:

• De adaptieve airbags met twee activeringsdrempels voor de bestuurder en voorpassagier,

• De zijdelingse airbags, standaard voorin en optioneel voor de middelste rij stoelen,

• De gordijnbags voor de drie stoelenrijen (van de A-stijl tot de D-stijl),

• De actieve hoofdsteunen NECK PRO voor de bestuurder en de voorpassagier (optie),

• De driepuntsgordels op de zeven zitplaatsen,

• De adaptieve gordelspanners en spankrachtbegrenzers voorin, de eentraps gordelspanners en spankrachtbegrenzers op de buitenste zitplaatsen van de middelste rij.

Met het preventieve veiligheidssysteem PRE-SAFE® dat als optie beschikbaar is en dat voor het eerst in dit marktsegment aangeboden wordt, slaagt Mercedes-Benz erin een ongeëvenaard veiligheidsniveau te bereiken. Het bijzondere van dit systeem is de snelle en gelijktijdige gegevensverbinding tussen de actieve en passieve veiligheidssystemen. PRE-SAFE® maakt gebruik van de sensoren voor de hulpsystemen zoals ABS, BAS (het remhulpsysteem) of ESP®, om in situaties waarin een ongeval dreigt, de bescherming die de passieve veiligheidsvoorzieningen bieden, te verhogen. Met de GL-Klasse krijgt de bescherming van de voetgangers – een aspect dat vaak over het hoofd gezien wordt – een nieuwe betekenis: in de neus van de auto zijn er op heel precieze plekken vrije zones zodat de carrosserie in grote mate vervormd kan worden voor ze de mechanische onderdelen raakt die ze afdekt. Dankzij die kreukelzones is de GL-Klasse ook voor voetgangers en tweewielers een bijzonder veilige auto.

De GL-Klasse komt tegemoet aan alle eisen die aan de huidige luxueuze SUV’s gesteld worden, voor een groot aantal punten geeft hij er zelfs een nieuwe en betere definitie van. Tegelijk vertoont de GL-Klasse alle karaktertrekken van de terreinwagens van Mercedes-Benz: stevigheid, robuustheid en duurzaamheid. Het is overigens geen toeval dat de naam naar de stamvader van alle 4x4-modellen van Mercedes-Benz verwijst: de G-Klasse. Die klassieker onder de terreinwagens is aan zijn 26e productiejaar toe en blijft naast de nieuwe GL-Klasse deel uitmaken van het aanbod.

Hoogwaardige rijeigenschappen, en niet alleen op het asfalt …

De permanente vierwielaandrijving 4-Matic van Mercedes-Benz bezorgt de GL-Klasse in gelijk welke situatie uitzonderlijke rijeigenschappen. Ondanks zijn indrukwekkende afmetingen (wielbasis: 3.075 mm) verrast de GL door zijn opmerkelijke wendbaarheid. Die dankt hij aan de combinatie van de pneumatische ophanging AIRMATIC (standaard) met het precieze parameterstuur en het adaptieve dempsysteem ADS (eveneens standaard). Ook wanneer hij een aanhangwagen trekt, blijven de rijeigenschappen van de GL verbazen. TSA, het stabilisatiesysteem voor aanhangwagens dat in ESP® inbegrepen is, ontmijnt al in een heel vroeg stadium de gevaarlijke situaties die bij het trekken van een aanhangwagen voorkomen, door de wielen gericht af te remmen. De ophanging AIRMATIC corrigeert automatisch de hoogte.

Op grind- en zandwegen ondersteunen verschillende terreinfuncties de bestuurder van de GL: afdaalhulp, wegrijhulp of ABS Offroad. Bovendien zijn alle ECE-modellen standaard uitgerust met het OFFROAD PRO Techniekpakket waarmee de GL ook extreem zwaar terrein kan overwinnen. Dat pakket omvat meer bepaald een tweetraps tussendifferentieel met terreinversnelling alsook differentieelsloten tot 100 % voor de tussenbak en de achterbrug. Een ophanging AIRMATIC die speciaal met het oog op moeilijke gebruiksomstandigheden aangepast is, verhoogt de bodemvrijheid indien nodig tot 307 mm. De doorwaaddiepte bedraagt dan 600 mm.

Motoren: nieuwe V6- en V8-motoren met superieure prestaties

De moderne motoren van de GL-Klasse garanderen in gelijk welk model een bijzonder hoog comfort, aantrekkelijke prestaties en een laag verbruik in vergelijking met andere wagens in zijn categorie. Het aanbod dieselmotoren omvat naast de V6 van 165 kW (224 pk) die in de GL 320 CDI ingebouwd wordt, ook nog de nieuwe versie van de krachtige V8-diesel die de GL 420 CDI aandrijft. Die motor heeft nu een vermogen van 225 kW (306 pk) en geeft een maximumkoppel van 700 Nm vrij. De twee dieselmotoren voldoen ruimschoots aan de Euro 4 norm en zijn uitgerust met een onderhoudsvrije deeltjesfilter. Binnen het aanbod V8-benzinemotoren dient er zich een tweede wereldpremière aan, na de nieuwe 285 kW (388 pk) sterke achtcilinder van 5,5 liter die onlangs in de nieuwe S-Klasse geïntroduceerd werd en nu ook in de GL 500 beschikbaar is. De nieuwe motor met een cilinderinhoud van 4,6 liter ontwikkelt in de GL 450 een vermogen van 250 kW (340 pk). Beide motoren voldoen aan de heel strikte emissienorm Euro 4 (VS: LEV II norm).

Ongeacht de motor is elke GL standaard voorzien van de versnellingsautomaat 7G-TRONIC met de DIRECT SELECT bediening. De perfecte combinatie van de ultramoderne motoren, de automaat 7G-TRONIC en de wrijvingsarme aandrijflijn vertaalt zich in uitstekende prestaties op de weg en een laag verbruik. Die twee aspecten worden ook positief beïnvloed door het relatief lage totaalgewicht (dankzij de zelfdragende carrosserie) en door een aanvaardbare luchtweerstand (Cx: 0,37), ondanks de indrukwekkende omvang van de auto.

Ultramoderne productie-installaties voor een toekomstig succesmodel

De kwaliteit Mercedes-Benz “made in the USA” heeft in Noord-Amerika al symboolwaarde gekregen en beklemtoont daar de productiekwaliteit van de fabriek van DaimlerChrysler in Tuscaloosa (Alabama). Dat is de eerste fabriek van Mercedes-Benz die sinds 1997 buiten Europa in gebruik genomen is. Vanaf 2001 werd er al ongeveer 600 miljoen dollar in de uitbreiding en permanente modernisering van die fabriek geïnvesteerd. In totaal heeft de onderneming ongeveer een miljard dollar geïnvesteerd. Dankzij de uitbreiding in mei 2005 kan de fabriek van Tuscaloosa nu 160.000 auto’s per jaar produceren, van verschillende modellen. De nieuwe GL-Klasse wordt het derde model dat die vestiging bouwt, naast de M-Klasse en de R-Klasse.

De nieuwe Mercedes-Benz GL-Klasse beleeft zijn wereldpremière op de North American International Auto Show (NAIAS) die in januari 2006 in Detroit plaatsheeft. Vanaf de lente 2006 zullen de Amerikaanse klanten als eerste van deze nieuwe trendsetter in de autosector kunnen genieten. In Europa zal deze veelzijdige 4x4 vanaf september 2006 beschikbaar zijn.

&