Deelname aan het bètaprogramma is optioneel. Geïnteresseerden krijgen instructies over het gebruik via de Mercedes me-app of eenvoudig rechtstreeks in het voertuig via het commando “Hey Mercedes, ik wil deelnemen aan het bètaprogramma”[2]. De implementatie van het bètaprogramma geschiedt over-the-air. Mercedes-Benz integreert ChatGPT via Azure OpenAI Service en maakt daarbij gebruik van de mogelijkheden van het Microsoft cloud- en AI-platform.

Uitbreiding spraakbediening via “Hey Mercedes

Mercedes-Benz MBUX heeft met zijn spraakassistent al maatstaven gecreëerd voor de industrie en is bekend om zijn intuïtieve bediening en zeer uitgebreide portfolio. Inzittenden kunnen al vragen laten beantwoorden over sportuitslagen, het weer of de omgeving - en zelfs hun Smart Home bedienen.

ChatGPT vormt een aanvulling op deze intuïtieve “Hey Mercedes” spraakbediening. Hoewel de meeste spraakassistenten zich beperken tot voorgedefinieerde taken en antwoorden, maakt ChatGPT gebruik van een zogeheten Large Language Model om natuurlijke spraak aanzienlijk te verbeteren en de onderwerpen uit te breiden waarop de spraakassistent kan reageren.

Mercedes-Benz combineert nu het beste van twee werelden door de gevalideerde gegevens van de MBUX spraakassistent te combineren met de meer natuurlijke dialogen van ChatGPT. Gebruikers ervaren een spraakassistent die niet alleen natuurlijke stemcommando’s accepteert, maar ook gesprekken kan voeren. Dus in de toekomst zal iedereen die zijn spraakassistent vraagt naar, bijvoorbeeld, wetenswaardigheden over de bestemming, een suggestie voor een nieuw recept of een kennisvraag, ook antwoord krijgen. Het voertuig geeft alle informatie via spraak, zodat de bestuurder altijd de ogen op het verkeer kan houden. De handen blijven aan het stuur.

Mercedes-Benz garandeert gegevensbescherming

Een samenwerking met Microsoft maakt de integratie van ChatGPT mogelijk. Via Azure OpenAI Service maakt Mercedes-Benz gebruik van de grootschalige generatieve AI-modellen van OpenAI, gecombineerd met de uitstekende beveiligings-, gegevensbeschermings- en betrouwbaarheidsfuncties van Azure. Mercedes-Benz behoudt op de achtergrond de volledige controle over de IT-processen. De tijdens de test vergaarde spraakopdrachtgegevens worden opgeslagen in de Mercedes-Benz Intelligent Cloud, waar ze worden geanonimiseerd en geanalyseerd.

Gegevensbescherming is een topprioriteit voor Mercedes-Benz. Klanten weten te allen tijde welke informatie wordt vergaard en met welk doel, en zijn vrij om daarin hun eigen beslissingen te nemen. Mercedes-Benz beschermt alle klantgegevens tegen manipulatie en misbruik.

“De integratie van ChatGPT samen met Microsoft in onze afgeschermde cloudomgeving is een mijlpaal op onze weg om van het voertuig het middelpunt van het digitale leven te maken. Ons bètaprogramma voegt ChatGPT-mogelijkheden toe aan de bestaande “Hey Mercedes”-functies, zoals navigatie-invoer, weersinformatie en meer. Op deze manier willen we gesprekken met natuurlijke dialogen en vervolgvragen mogelijk maken. Daarbij kunnen onze klanten er altijd op vertrouwen dat we hun gegevens zo goed mogelijk beschermen. Met als overkoepelend doel de relatie met hun Mercedes opnieuw in te vullen.”

Markus Schäfer, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG, 
Chief Technology Officer Development & Procurement

Met het bètaprogramma, dat naar verwachting drie maanden zal duren, wil Mercedes-Benz Amerikaanse klanten de gelegenheid bieden om als early adopters de nieuwste technologieën in hun voertuigen uit te proberen. In ruil daarvoor hopen de ontwikkelaars van Mercedes-Benz nuttige inzichten te krijgen in specifieke verzoeken, waardoor ze nauwkeurige prioriteiten kunnen stellen bij de doorontwikkeling van spraakbediening. De bevindingen worden verwerkt in de strategie voor de introductie van een Large Language Model in andere landen en.

ChatGPT in lijn met Mercedes-Benz AI-principes

GPT staat voor ‘Generative Pre-trained Transformer’. Hierachter zitten geavanceerde neurale netwerken die zijn getraind om teksten te creëren. ChatGPT is gebaseerd op een Large Language Model  van de OpenAI van het bedrijf. Het systeem beantwoordt vragen, maakt teksten of vat ze samen, kan vertalen en zelfs programmeercodes genereren..

Mercedes-Benz hanteert bij de integratie van ChatGPT een aanpak die in lijn is met de eigen AI-principes. Het doel hiervan is om de voordelen van innovatieve AI-oplossingen toegankelijk te maken voor klanten. Tegelijkertijd houdt Mercedes-Benz potentiële risico's nauwlettend in de gaten. Het systeem moet voortdurend worden verbeterd ten gunste van alle klanten. Het verantwoord omgaan met generatieve AI-oplossingen heeft bij Mercedes-Benz topprioriteit.

Contact info:

Bastien Van den Moortel, +32 (0)479 51 52 16,  Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

Press info BeLux:

https://media.mercedes-benz.be

Brochures & prijslijsten:

https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/buy/pricelist-brochures.html

Mercedes-Benz Group Media (Global)

https://group-media.mercedes-benz.com

Mercedes MeMedia

https://media.mercedes-benz.com/

Mercedes-Benz AG in één oogopslag

Mercedes-Benz AG is verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans met circa 170.000 medewerkers wereldwijd. Ola Källenius is voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens en bestelwagens, alsmede voertuiggerelateerde services. Bovendien streeft de onderneming naar een leidende rol in elektromobiliteit en voertuigsoftware. Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met de submerken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, G-Klasse en producten van het merk smart. Het merk Mercedes me biedt toegang tot de digitale services van Mercedes-Benz. Mercedes-Benz AG is een van de grootste fabrikanten van luxe personenwagens. In 2022 werden circa 2 miljoen personenwagens en 415.300 bestelwagens verkocht. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met zo’n 35 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt de onderneming zijn wereldwijde netwerk voor accuproductie op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzaamheidsstrategie van Mercedes-Benz Group. In deze strategie neemt de onderneming de verantwoordelijkheid op zich voor de economische, ecologische en sociale gevolgen van zijn bedrijfsactiviteiten en kijkt daarbij naar de gehele waardeketen. Als internationale onderneming behoren gelijke kansen, diversiteit, openheid en respect tot de fundamentele overtuigingen van Mercedes-Benz. Dat laten we zien in onze manier van denken, handelen en communiceren. In principe gelden alle gekozen termen uiteraard voor alle geslachten en identiteiten.

[1] Alle voertuigen met MBUX van de modelseries A 238, C 118, C 167, C 238, C 253, C 254, C 257, H 247, N 293, R 232, S 213, V 167, V 177, V 295, V 297, W 206, W 213, WV 223, X 167, X 243, X 247, X 253, X 254, X 294, X 296, Z 223 en Z 296.

[2] Zonder het ondertekenen van een Mercedes me connect-contract en in lijn daarmee het activeren van de gewenste diensten in de Mercedes me Portal of de Mercedes me App, is er geen dataverbinding vanuit de auto mogelijk. Dit geldt voor alle modellen en modelseries. Desondanks zijn er twee uitzonderingen waarin bepaalde gegevens worden verstuurd naar specifieke punten: het Mercedes-Benz noodoproepsysteem en de Mercedes-Benz informatie- en pechhulp oproep.

De overzichtelijke user interface met grote kaartweergave en individuele ‘tegels’ kan intuïtief worden bediend, zonder door submenu's te hoeven scrollen. Het systeem leert de bestuurder kennen en onthoudt vaak gebruikte instellingen of routes. Het stelt vervolgens gepersonaliseerde infotainment-, comfort- en voertuigfuncties voor, passend bij de rijsituatie. Een voorbeeld: elke avond belt de bestuurder zijn gezin op weg naar huis van zijn werk. Het voertuig leert deze gewoonte in en stelt vervolgens in de toekomst het telefoongesprek op dit moment voor als ‘tegel’ op het bovenste menuniveau. De bestuurder kan deze suggestie natuurlijk indien nodig afwijzen met de functie ‘Nu niet voorstellen’, of permanent wissen met ‘Niet meer voorstellen’. Ook deze wensen onthoudt het voertuig.

“We bieden al sinds 2013 draadloze updates aan. Met actuele software optimaliseren we voortdurend de prestaties van de systemen en ontwikkelen zinvolle nieuwe functies voor de klant, die het rijden in een Mercedes-Benz nog aangenamer maken. De update met de Zero Layer biedt een intuïtieve user experience, waarbij alle relevante functies altijd in beeld zijn. De moderne look helpt om het voertuig up-to-date, en – typisch voor Mercedes – waardevast te houden.”

Magnus Ostberg, Chief Software Officer, Mercedes-Benz AG

Navigatie is naast radio/media en telefonie de belangrijkste functie voor gebruikers en deze staat daarom na deze update altijd op een centrale plek op het beeldscherm. Met behulp van kunstmatige intelligentie worden er meer dan twintig andere functies automatisch aangeboden als ze relevant zijn voor de gebruiker: van ENERGIZING COMFORT-programma’s zoals een ontspannende massage op lange reizen tot informatie over de status van aangesloten smart home-apparaten en suggesties voor het voeren van telefoongesprekken. De ontwikkelaars hebben deze suggestiemodules, die worden weergegeven in de Zero Layer-interface, intern ‘Magic Modules’ genoemd. De Zero Layer debuteerde in 2021 in de volledig elektrische EQS en EQE. De functie is nu ook standaard aan boord van de C-klasse (206-serie) en S-klasse (223-serie inclusief Maybach) vanaf modeljaar 21/2, net als bij andere toekomstige seriemodellen¹.

De gratis draadloze update werkt heel eenvoudig: klanten met een actief Mercedes me-account² krijgen via het MBUX Infotainmentsysteem en via de Mercedes me-app een melding dat deze update beschikbaar is. Download en installatie vinden op de achtergrond plaats. Klanten zonder Mercedes me-account worden per post geïnformeerd over de beschikbaarheid van de update. Voor de gegevensoverdracht vertrouwt Mercedes-Benz op mobiele radiotechnologie en de communicatiemodule die in het voertuig is geïnstalleerd. De klant kan vervolgens de activering starten nadat hij of zij akkoord is gegaan met de gebruiksvoorwaarden. Na het simpelweg volgen van de setup-assistent is er snel en eenvoudig toegang tot de nieuwe functie. Wie het originele menu wil behouden, kan snel heen en weer schakelen tussen de oude en nieuwe user interface. Dit is ook handig bij wisselende bestuurders met persoonlijke voorkeuren voor de startschermweergave.

Contact info:

Bastien Van den Moortel, +32 (0)479 51 52 16,  Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

Press info BeLux:

https://media.mercedes-benz.be

Brochures & prijslijsten:

https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/buy/pricelist-brochures.html

Mercedes-Benz Group Media (Global)

https://group-media.mercedes-benz.com

Mercedes MeMedia

https://media.mercedes-benz.com/

¹ De beschikbaarheid van de Zero Layer is afhankelijk van het land, de technische specificaties van het voertuigmodel alsmede de individuele configuratie en instellingen in het voertuig.

² Om de Mercedes me connect-services te gebruiken, dient een Mercedes me-ID aangemaakt te worden en akkoord te worden gegaan met de gebruiksvoorwaarden voor de Mercedes me connect-services.

Mercedes-Benz AG in één oogopslag

Mercedes-Benz AG is verantwoordelijk voor de wereldwijde activiteiten van Mercedes-Benz Cars en Mercedes-Benz Vans met meer circa 172.000 medewerkers wereldwijd. Ola Källenius is voorzitter van de raad van bestuur van Mercedes-Benz AG. De onderneming richt zich op de ontwikkeling, productie en verkoop van personenwagens en bestelwagens, alsmede voertuiggerelateerde services. Bovendien streeft de onderneming naar een leidende rol in elektromobiliteit en voertuigsoftware. Het productportfolio omvat het merk Mercedes-Benz met de submerken Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach, Mercedes-EQ, G-Klasse, alsmede het merk smart. Het merk Mercedes me biedt toegang tot de digitale services van Mercedes-Benz. Mercedes-Benz AG is een van de grootste fabrikanten van premium personenwagens. In 2021 werden circa 1,9 miljoen personenwagens en bijna 386.200 bestelwagens verkocht. In deze twee divisies breidt Mercedes-Benz AG zijn wereldwijde productienetwerk met zo’n 35 fabrieken op vier continenten continu verder uit en richt zich daarbij op de eisen die aan elektromobiliteit worden gesteld. Tegelijkertijd bouwt de onderneming zijn wereldwijde netwerk voor accuproductie op drie continenten verder uit. Duurzaamheid is de leidraad van de Mercedes-Benz strategie en betekent voor de onderneming het creëren van duurzame waarde voor alle belanghebbenden: klanten, medewerkers, investeerders, zakelijke partners en de samenleving als geheel. De basis hiervoor is de duurzaamheidsstrategie van Mercedes-Benz Group. In deze strategie neemt de onderneming de verantwoordelijkheid op zich voor de economische, ecologische en sociale gevolgen van zijn bedrijfsactiviteiten en heeft het oog voor de gehele waardeketen.

MBUX: meer comfort dankzij een intuïtief en intelligent multimediasysteem

Het hart van het MBUX-multimediasysteem is zijn intuïtieve bedieningsconcept en zijn spraakbediening in het bijzonder. Het systeem herkent nagenoeg elke denkbare zin met betrekking tot het infotainmentsysteem en de bediening van het voertuig. Voorbeelden daarvan zijn zinnen zoals ‘Zet de radio aan’ en ‘Activeer de zetelverwarming’. Bovendien begrijpt het systeem ook indirecte commando’s zoals ‘Ik heb het koud’. De spraakbediening wordt geactiveerd door middel van een toets op het stuurwiel of door ‘Hey Mercedes’ te zeggen. Bovendien kan de spraakbediening zich dankzij haar zelflerende capaciteiten aanpassen aan de gebruiker en diens stem en begrijpt het systeem zelfs slang.

MBUX laat zich echter niet alleen bedienen met gesproken commando’s maar ook via het centrale aanraakscherm van 7” of 10,25” en met het touchpad op de middenconsole. Met behulp van gebaren kan de weergegeven inhoud eenvoudig worden vergroot of verplaatst, wat bijzonder handig is om een nauwkeurige weergave te krijgen op de navigatiekaart. Het touchpad herkent bovendien handschrift.

MBUX combineert deze intuïtieve en intelligente bediening met zogeheten voorspellingsfuncties. Die stellen het systeem in staat om te herkennen welke activiteit de bestuurder wil starten. Wanneer de bestuurder bijvoorbeeld regelmatig naar huis belt op de terugweg van het werk, wordt het telefoonnummer automatisch voorgesteld op het scherm. Ook kunnen de infotainment- en auto-instellingen individueel worden geconfigureerd en opgeslagen in een profiel. In de V-Klasse en de kampeerwagenversies kunnen tot acht profielen worden aangemaakt.

Zelfs de toevoer van elektriciteit voor externe toestellen wordt geoptimaliseerd door de introductie van MBUX.Dankzij de USB-C-aansluitingen kunnen tablets en mobiele telefoons worden opgeladen met alle bekende voordelen van de USB-C-standaard, waaronder de hogere laadstroom. Met Apple CarPlay wordt het bovendien mogelijk om de gebruikersinterface van alle gebruikelijke besturingssystemen van smartphones te spiegelen op het centrale scherm.

Mercedes me connect: connectiviteit voor een intelligente mobiliteit

Met de MBUX-multimediageneratie krijgen ook de Mercedes me connect-services een nieuwe dimensie in termen van kwaliteit, wat de globale connectiviteitservaring in en rond de V-Klasse, Marco Polo en Marco Polo HORIZON ten goede komt.

Enkele van de services zijn de gratis basisdiensten Onderhoudsbeheer, Bijstand bij ongevallen en Pechbeheer, evenals de Telediagnose en Voertuigdiagnose vanop afstand. Op verzoek worden ook de zogeheten set-upservices toegevoegd. Die maken het mogelijk om vanop afstand de bandenspanning, het brandstofpeil en het AdBlue-peil te controleren. Andere optionele services zijn onder meer:

· Voertuigmonitoring met bijvoorbeeld geofencing en tracking

· Navigatie met bijvoorbeeld live verkeersinformatie, weersvoorspellingen en de mogelijkheid om routes en POI’s naar de wagen te verzenden

· Multimedia met bijvoorbeeld internet in de auto

De Mercedes me connect-services kunnen worden opgeroepen in de wagen met MBUX of om het even waar via de smartphone-app. De enige vereiste is een internetverbinding.

MBAC: connectiviteit, zelfs in de leefruimte van uw Mercedes-Benz Marco Polo

Vanaf maart 2020 wordt de Mercedes-Benz Marco Polo niet alleen standaard uitgerust met het MBUX-multimediasysteem en de nieuwe Mercedes me connect-services maar ook met de innovatieve Mercedes-Benz Advanced Control-interface, kortweg MBAC, die uw voertuig tot een smart home op wielen maakt. MBAC maakt het mogelijk om de volgende elementen in de leefruimte van de Marco Polo te connecteren om ze vervolgens te bedienen vanaf een centrale locatie:

· Controle van het niveau van de watertanks (afvalwater, vers water)

· Controle van de laadstatus van de 12V-batterij

· Controle en instelling van de koelboxtemperatuur

· Controle en instelling van de hulpverwarming met warme lucht

· Bediening van het elektrisch verlengbare pop-updak

· Bediening van het elektrische schuifdak

· Bediening van het Jehnert-soundsysteem

· Bediening van de hoofdverlichting, inclusief sfeerverlichting

Bovendien biedt MBAC een timer voor de hulpverwarming met warmte lucht, alsook een compleet waarschuwings- en berichtenconcept. Zo weten de kampeerders op elk moment of hun voertuig vertrekkensklaar is.

De bediening en instelling van de functies is mogelijk via het MBUX-aanraakscherm, via het touchpad in de cockpit van het voertuig of met de smartphone-app met Bluetooth-verbinding.

De Marco Polo met MBUX en MBAC viert zijn première op de CMT-beurs 2020 (Caravan, Motor, Tourism) in Stuttgart (Duitsland). De beurs opent haar deuren op 11 januari en loopt tot 19 januari.De stand van Mercedes-Benz vindt u in hall 10.