Verkaufsstart Mercedes-Benz EQV: elektrische Großraumlimousine für Familie, Freizeit und Betrieb

Die neue elektrische Großraumlimousine von Mercedes-Benz, der EQV, ist jetzt ab 61.990 € zzgl. MwSt./Prämien bestellbar, inklusive vier Jahre Wartung, und ab kommendem Herbst lieferbar. Zur Markteinführung ist der dritte elektrische Van von Mercedes-Benz in der Variante mit langem Radstand als EQV 300 erhältlich. Der EQV kombiniert emissionsfreie Mobilität mit überzeugenden Fahrleistungen, hoher Funktionalität und ästhetischem Design. Die Batterie mit einer Nutzleistung von 90 kWh ermöglicht eine Reichweite von bis zu 356 Kilometern^2,3. Die Schnellladefunktion gehört zur Serienausstattung.

Die V-Klasse ist bereits seit Jahren der Maßstab und jetzt als erste und einzige in ihrem Segment mit vollelektrischem Antrieb erhältlich. Ob für die umweltbewusste Familie, den Freizeitsportler oder als Shuttle-Fahrzeug, unser EQV bietet überlegene Fahrleistungen, eine große Reichweite und beeindruckend viel Raum – und das alles lokal emissionsfrei“, erklärt Geert Jaeken, COO Sales & After-Sales Vans bei Mercedes-Benz Belgien Luxemburg, vor dem Verkaufsstart des EQV. „Außerdem wird der EQV wie die anderen Varianten der V-Klasse als Umbau mit Doppelkabine angeboten. Damit haben wir jetzt auch eine ansprechende elektrische Alternative für Unternehmer, die sich einerseits einen Pkw wünschen und andererseits Laderaum brauchen.“

Der EQV 300: elektrisch und intelligent vernetzt

Die elektrische Großraumlimousine ist nach dem EQC (mittlerer Stromverbrauch: 28,1 kWh/100 km; mittlerer CO2-Ausstoß: 0 g/km¹) das zweite Modell der EQ-Familie von Mercedes-Benz. Der EQV wird ab sofort mit langem Radstand und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg angeboten. Als verbindendes Element aller EQ-Fahrzeuge wirkt das Design mit avantgardistischer, eigenständiger Ästhetik. Im Zentrum stehen der Black-Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen sowie die klare Seitenansicht. Die Ästhetik des Exterieurs setzt sich auch im Innenraum fort.

Unter der dynamischen Front sitzt an der Vorderachse der elektrische Antriebsstrang (eATS). Er verfügt über eine Spitzenleistung von 150 kW (204 PS). Die E-Maschine, das Getriebe mit fester Übersetzung, das Kühlsystem sowie die Leistungselektronik bilden dabei eine hochintegrierte, kompakte Einheit. Die Energie kommt aus einer Lithium-Ionen-Batterie im Unterboden des Fahrzeugs. Der Mercedes-Benz EQV entwickelt ein maximales Drehmoment von bis zu 362 Newtonmetern. Die Höchstgeschwindigkeiten von 140 km/h in Serie und 160 km/h als Sonderausstattung gewährleisten auch abseits des Stadtverkehrs ein zügiges Vorankommen.

Der EQV verfügt über einen wassergekühlten AC On-Board Lader (OBL) mit einer Leistung von 11 kW. Damit ist er für das Wechselstromladen (AC) zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen vorbereitet. Geladen wird über die CCS-Ladedose im Stoßfänger vorne links. Über diese wird auch das Laden mittels Gleichstrom (DC) möglich. Damit kann der EQV dank serienmäßiger maximaler Ladeleistung von 110 kW an einer Schnellladestation in rund 45 Minuten von 10 bis 80 Prozent aufgeladen werden.

Dank intelligenter Betriebsstrategie lädt der Mercedes-Benz EQV seine Batterie auch während der Fahrt. Im Schub- oder Bremsbetrieb wird die mechanische Drehbewegung in elektrische Energie gewandelt und zum Laden der Hochvolt-Batterie verwendet (Rekuperation). Einen großen Einfluss darauf hat der Fahrer. Er kann die Stärke der Rekuperation über Schaltwippen hinter dem Lenkrad nach Bedarf verändern. Eine besonders effiziente und komfortable Fahrweise ermöglicht ein neues Feature: die Rekuperationsstufe DAUTO. Nach der Maxime „vorausschauend fahren und Energie sparen“ werden Informationen der Sicherheitsassistenten, der Navigation und der Kamera vernetzt und die Stärke der Rekuperation situationsspezifisch und in Echtzeit angepasst. Darüber hinaus helfen vier Fahrprogramme dem Kunden dabei, während der Fahrt individuell und auf Knopfdruck zwischen maximalem Komfort und maximaler Reichweite zu wählen.

Durch die Unterbringung der Batterie im Unterboden steht der Innenraum uneingeschränkt zur Verfügung. Somit erfüllt der EQV höchste Ansprüche an Funktionalität und Variabilität und deckt eine Vielzahl an Einsatzzwecken ab. Im privaten Anwendungsbereich profitieren beispielsweise Familien von den vielfältigen Sitzkonfigurationen und gleichzeitig davon, lokal emissionsfrei unterwegs zu sein. Mit beispielsweise sechs Einzelsitzen wird der Van dagegen zum repräsentativen Shuttle-Fahrzeug, das mit einem komfortablen und besonders leisen Fahrerlebnis alle Anforderungen an die gehobene Personenbeförderung erfüllt. Durch den flexiblen Einbau von Einzelsitzen oder Sitzbänken lässt sich der EQV auch zum 7- oder gar 8-Sitzer umfunktionieren. Wie bereits in der V-Klasse mehrfach angewandt, lässt sich auch der EQV in der Variante mit extralangem Radstand zur Doppelkabine umbauen. So entsteht Laderaum bei gleichzeitig 5 Sitzplätzen. Interessant ist dies für Unternehmer, die sich einen Pkw mit gewohntem Komfort wünschen, aber auch Laderaum brauchen. Beim EQV kommt sogar noch der vollelektrische Antrieb hinzu.

MBUX speziell für EQ

Die EQ-spezifische Weiterentwicklung des Multimediasystems MBUX ist ein weiteres Highlight. Im hochauflösenden 10,25-Zoll Media-Display befindet sich im Hauptmenü die EQ-Kachel als zentraler Zugriffspunkt zu den spezifischen Anzeigen und Einstellungen. Dazu gehören unter anderem die Begrenzung des Ladestroms, die Einstellung der Abfahrtszeit für die Vorklimatisierung sowie die Anzeige des Energieflusses und des Verbrauchshistogramms. Darüber hinaus lassen sich über das Media-Display auch die Navigation und Mercedes me Charge-Funktionen sowie die Fahrprogramme bedienen. Zu den Stärken von MBUX zählt die intelligente Sprachsteuerung mit natürlichem Sprachverstehen, die mit dem Schlüsselwort „Hey Mercedes“ aktiviert wird. Die Sprachsteuerung unterstützt zahlreiche Infotainment- und Komfort-Funktionen (z. B. Zieleingabe und Klimatisierung). Auch über das Fahrzeug hinaus spielt MBUX in Verbindung mit der Mercedes me App seine Stärken aus. Vom Wohnzimmer oder Büro aus können EQV-Fahrer beispielsweise ihre Routen planen oder den Innenraum zur gewählten Abfahrtszeit vorklimatisieren.

Die Navigation mit Electric Intelligence vernetzt den aktuellen Ladezustand der Batterie, Wetterdaten und Informationen über die Ladeinfrastruktur und berechnet so automatisch eine schnelle und komfortable Route mit wenigen Ladestopps und kurzen Ladezeiten. Dabei werden auch bevorzugt Schnellladestationen für komfortables Reisen eingeplant.

Mit Mercedes me Charge steht dabei ein einfacher Zugang zu einem europaweiten Ladeinfrastruktur-Netzwerk zur Verfügung. Dabei kann komfortabel über die Mercedes me App, die Ladekarte oder über das Media-Display im Fahrzeug der Ladevorgang gestartet, gestoppt und bezahlt werden. Hier steht auch der Zugang zum Schnellladenetz Ionity mit einem vergünstigten Ladetarif zur Verfügung.

Der EQV wird als Serienfahrzeug in den normalen Produktionsablauf des Mercedes-Benz-Werks im nordspanischen Vitoria integriert, wo auch die V-Klasse, der Vito und der eVito produziert werden. Das ermöglicht eine flexible und synergetische Produktion in direkter Korrelation mit der Kundennachfrage dieses Modells.

Der EQV 300 ist zum Start als Standardvariante oder in der Ausführung AVANTGARDE mit langem Radstand erhältlich. Als AVANTGARDE hat der EQV unter anderem schwarze Lederpolsterung, das LED Intelligent Light System und diverse weitere Optionen. Auch ein EQV Design-Paket Exterieur und EQV Design-Paket Interieur sind optional erhältlich, um der Großraumlimousine zusätzliches EQ-Flair zu verleihen.

Preislich startet der EQV 300 bei 61.990 € zzgl. MwSt. Enthalten ist ein Wartungspaket für vier Jahre, das in diesem Zeitraum die Kosten der Wartungsarbeiten gemäß Serviceheft und Herstellervorgaben abdeckt³, sowie das Mercedes-Benz Batteriezertifikat bis 160.000 Kilometer oder acht Jahre⁴. Ebenfalls im Kaufpreis enthalten sind die Mercedes me Remote- und Navigationsdienste mit einer Laufzeit von 36 Monaten sowie die Mercedes me Charge-Funktion und die Ionity-Mitgliedschaft für jeweils zwölf Monate.

Technische Daten des Mercedes-Benz EQV 300

[1] Reichweite und Verbrauch wurden auf Grundlage der EU-Verordnung 2017/1151/EU (WLTP) ermittelt. Reichweite und Stromverbrauch hängen von der Fahrzeugkonfiguration ab, insbesondere der gewählten Höchstgeschwindigkeit.

[2] Die tatsächliche Reichweite ist zudem abhängig von der individuellen Fahrweise, Straßen- und Verkehrsbedingungen, Außentemperatur, Nutzung von Klimaanlage/Heizung usw. und kann ggf. abweichen.

[3] Gemäß den spezifischen Bedingungen des integrierten Wartungspakets für den EQV.

[4] Gemäß den spezifischen Bedingungen des Mercedes-Benz Batteriezertifikats für den EQV.