Bruxelles,
07
Octobre
2020
|
16:52
Europe/Brussels

Annonce nouvelle stratégie Mercedes-Benz – Objectif : rentabilité structurellement plus élevée

Résumé
  • La nouvelle stratégie de Mercedes-Benz pour le secteur automobile a été révélée aujourd'hui lors d'une conférence virtuelle destinées aux investisseurs et aux analystes.
  • La nouvelle stratégie améliorera le statut de luxe de la marque Mercedes-Benz, rehaussera le positionnement et le mix du portefeuille de produits, poursuivra une croissance significative pour les sous-marques AMG, Maybach, G et EQ et accélérera le développement de la propulsion électrique et des logiciels automobiles.
  • Mercedes-Benz confirme son engagement total à électrifier – tous produits et segments confondus –, dévoile de nouvelles architectures électriques dédiées et annonce de multiples lancements de nouveaux produits électriques.
  • Quatre nouveaux véhicules tout électriques sur une nouvelle architecture EVA d’envergure doivent être lancés à partir de 2021.
  • Nouveaux produits électriques à venir pour AMG, Maybach et G.
  • Nouvelle plate-forme MMA « Electric first » en développement pour les voitures compactes et moyennes.
  • Élargissement des plans de réduction des coûts qui réduiront les investissements, la R&D et les coûts fixes en termes absolus et amélioreront l'empreinte industrielle.
  • Ambitions financières aiguisées : abaissement du seuil de rentabilité, objectif d’une rentabilité plus élevée et de solides ratios d’exploitation.

Stuttgart (Allemagne) – Mercedes-Benz a annoncé une nouvelle orientation stratégique qui poursuivra une croissance rentable dans le segment du luxe et visera le leadership en matière de propulsion électrique et de logiciels automobiles. « Ces dernières années, nous avons réussi sur de nombreux plans : design, ingénierie des produits, rajeunissement de la marque, croissance des ventes. Résultat : nous avons redonné à Mercedes sa suprématie d’antan. Mais nous n'avons pas encore atteint notre plein potentiel en ce qui concerne la transformation du gain en volume en croissance des bénéfices. C'est pourquoi nous nous sommes recentrés et lançons notre nouvelle stratégie. Nous avons l'intention de construire les voitures les plus recherchées au monde. Il s'agit de tirer parti de nos atouts en tant que marque de luxe pour accroître la valeur économique et améliorer le mix et le positionnement de notre portefeuille de produits. Nous allons libérer tout le potentiel de nos uniques sous-marques – AMG, Maybach, G et EQ. Notre stratégie vise à éviter les activités non essentielles pour gagner là où cela compte : les véhicules électriques dédiés et les logiciels automobiles propriétaires. Nous allons agir sur les coûts structurels, viser une rentabilité forte et durable » a déclaré Ola Källenius, Président du Conseil de direction de Daimler AG et Mercedes-Benz AG lors d'une conférence virtuelle pour investisseurs et analystes intitulée ‘Mercedes-Benz Strategy Update’ le 6 octobre 2020. Ola Källenius a rajouté : « Avec cette nouvelle stratégie, nous annonçons notre engagement formel pour l'électrification complète de notre portefeuille de produits et notre détermination à garantir une activité totalement neutre en carbone, conformément à notre objectif Ambition 2039. »

La nouvelle stratégie de Mercedes-Benz est un programme complet destiné à faire progresser l'entreprise sur les plans technologique et financier. Elle repose sur six piliers :

Penser et agir comme une marque de luxe

Le luxe a toujours fait partie de l'âme de Mercedes-Benz. À l'avenir, la marque se recentrera sur le luxe, en le rendant partie intégrante de tous les produits, des interactions avec les clients et des technologies numériques. Mercedes-Benz remodèlera son portefeuille de produits, sa communication de marque et son réseau de vente pour offrir une véritable expérience du luxe – une expérience du luxe qui sera électrique, pilotée par logiciels et durable.

Miser sur une croissance rentable

Mercedes-Benz prendra des mesures pour améliorer et recalibrer sa stratégie de marché. Celles-ci se concentreront sur l'optimisation de l'équilibre entre les volumes, les prix et le mix de canaux en vue de garantir l’amélioration des marges de contribution du portefeuille actuel et futur. Mercedes-Benz concentrera également ses ressources de développement de produits et son capital sur les parties les plus rentables du marché et les segments dans lesquels elle est en concurrence, afin d'assurer une rentabilité structurellement plus élevée.

Élargir la clientèle en développant des sous-marques

Mercedes-Benz est la marque de voitures de luxe ayant le plus de valeur au monde, selon Interbrand. Elle restera l'étoile polaire. Mais Mercedes-Benz a aussi des sous-marques extraordinaires : AMG, Maybach, G et EQ. La nouvelle stratégie les hissera au niveau supérieur – en accélérant leur développement, avec des plans clairs et ciblés pour libérer leur potentiel et générer une croissance progressive substantielle de l'EBIT.

Prochain niveau d'électrification haute performance pour AMG, à compter de 2021. Ses liens avec la Formule 1 s'intensifieront également l'an prochain, pour refléter son identité de sous-marque haute performance de Mercedes. Maybach poursuivra les opportunités mondiales, doublant de taille et passant à l'électricité. La demande pour le légendaire G est en avance sur la capacité actuelle. La légende grandira et s’électrifiera. Avec la marque EQ, Mercedes-Benz s'adressera à un nouveau public avec des produits de haute technologie évolutifs, construits sur des architectures électriques dédiées.

Aller au-devant des clients et augmenter les revenus récurrents

Mercedes-Benz s'est engagé à favoriser des relations durables avec ses clients. L'objectif est que les clients aiment posséder une Mercedes-Benz et soient tellement satisfaits de la relation qu'ils restent avec la marque pendant longtemps, idéalement pour toujours. Désormais, Mercedes-Benz visera une fidélisation encore plus forte, l’augmentation des achats répétés et une croissance rapide des revenus récurrents – des services et des pièces, mais aussi et de plus en plus, des mises à jour Over-the-Air (OTA) aux services d'abonnement. Le nombre croissant de voitures connectées offre à l'avenir des opportunités de revenus très importantes, car la flotte de Mercedes-Benz atteindra 20 millions de véhicules entièrement connectés en 2025.

Être leader de la propulsion électrique et des logiciels automobiles

Mercedes-Benz vise à prendre la tête de la propulsion électrique et des logiciels automobiles avec des objectifs de développement de produits ambitieux et le lancement accéléré de nouvelles technologies. Dans le cadre de sa stratégie « Electric First », Mercedes-Benz a annoncé quatre nouveaux véhicules tout électriques basés sur sa prochaine vaste architecture de véhicule électrique (EVA). La berline de luxe EQS – le premier représentant de cette nouvelle architecture dédiée – arrivera sur le marché en 2021 avec une autonomie électrique de plus de 700 km (WLTP). Elle sera suivie par l'EQE, l’EQS-SUV et l’EQE-SUV. Par ailleurs, AMG, Maybach et G passeront à l'électricité. À partir de 2025, un grand nombre d’autres modèles seront ajoutés au portefeuille de véhicules électriques sur la deuxième toute nouvelle plate-forme électrique dédiée, l'architecture modulaire Mercedes-Benz (MMA) conçue pour les voitures compactes et moyennes.

Mercedes-Benz affectera encore davantage ses ressources de développement de produits et son expertise à la propulsion électrique et investira dans de nouvelles technologies et concepts pour accélérer l'autonomie et l'efficacité électriques. La prochaine génération de moteurs électriques sera développée en interne et comprendra un onduleur sophistiqué et une technologie haute tension. L’entreprise fait d'énormes progrès dans la technologie des batteries avec la batterie interne R&D, complétée par des partenariats étroits avec des partenaires stratégiques clés CATL, Farasis et Sila Nano. De nouveaux matériaux et procédés de production augmenteront l’autonomie tout en réduisant le temps de chargement et les coûts.

Mercedes-Benz a également annoncé aujourd'hui une prochaine étape passionnante dans le développement de véhicules électriques, avec le programme technologique Vision EQXX. L'objectif est de construire un véhicule électrique affichant une efficacité et une autonomie spectaculaires. Mercedes-Benz a chargé son groupe d'ingénierie de repousser les limites de l'autonomie et de l'efficacité électriques avec une équipe multidisciplinaire et interfonctionnelle basée à Stuttgart, soutenue par des spécialistes du groupe Mercedes-Benz F1 HPP au Royaume-Uni, qui apportent leur expertise dans les moteurs électriques et la vitesse de développement inspirée du sport automobile. Bien que Vision EQXX soit un programme technologique, il devrait aboutir à des innovations qui feront rapidement leur chemin dans les voitures de série.

Dans le domaine des logiciels automobiles, Mercedes-Benz a annoncé son propre système d'exploitation propriétaire MB.OS. Il sera développé en interne et devrait être lancé en 2024. Il permettra à Mercedes-Benz de centraliser le contrôle de tous les domaines des véhicules ainsi que de ses interfaces consommateurs. Le développement de logiciels propriétaires permettra une plus grande vitesse et des mises à jour plus fréquentes, et sera conçu autour d'architectures évolutives qui contrôleront les coûts de développement futurs.

Markus Schäfer, membre du Conseil de direction de Daimler AG et Mercedes Benz AG, responsable de la recherche du groupe Daimler et Directeur de l’exploitation de Mercedes-Benz Cars : « Chez Mercedes-Benz, nous ne visons rien de moins que le leadership en matière de moteurs électriques et de logiciels automobiles. Nous le ferons avec une stratégie de plate-forme électrique intelligente et une approche de développement de logiciel propriétaire. Nous allons le faire sur le mode Mercedes, en apportant une véritable expérience du luxe au monde des voitures électriques et connectées. Nous tirerons parti du développement technologique interne et des partenariats stratégiques pour fournir de superbes produits. Et à partir de 2025, nous visons de fortes marges de contribution pour toutes les nouvelles architectures grâce à une forte standardisation et à des investissements maîtrisés, ainsi qu’à une baisse continue du coût des systèmes de batteries. Tout en développant le portefeuille électrifié à plus de 50% des ventes mondiales d'ici 2030, nos investissements dans le développement des moteurs à combustion diminueront rapidement et le nombre de variantes de moteurs à combustion diminuera de 70% en 2030. »

Réduire la base de coûts et améliorer l'empreinte industrielle

Mercedes-Benz améliorera sa rentabilité et sa génération de trésorerie et prendra des mesures pour préparer l'avenir et accélérer la transition vers la propulsion électrique. Les événements de 2020 ont confirmé que le seuil de rentabilité de l'entreprise était trop élevé et, compte tenu des défis transformationnels à venir, de nouvelles mesures seront nécessaires. Mercedes-Benz prendra donc de nouvelles mesures significatives pour réduire la base de coûts et améliorer l'empreinte industrielle d'ici 2025.

Les coûts fixes seront réduits de plus de 20% en 2025 en termes absolus par rapport à la base de référence 2019, grâce à une réduction des dépenses, des ajustements de la capacité et une réduction des coûts de personnel. Les dépenses en investissements et R&D devraient également diminuer de plus de 20% en 2025 par rapport à 2019. Les coûts variables seront réduits de 1% net par an par rapport au niveau de 2019 pendant la période allant jusqu'en 2025, parmi lesquels des objectifs d'économies accrus et prolongés pour coûts de matériaux. Cet objectif exclut les effets d'un mix xEV plus élevé.

La nouvelle stratégie Mercedes-Benz et ses ambitions financières

Avec son approche recentrée, la nouvelle stratégie de Mercedes-Benz devrait permettre une amélioration de la performance commerciale via un meilleur mix et une meilleure tarification, un portefeuille de produits amélioré et une croissance des revenus récurrents. Ces évolutions, conjuguées aux actions substantielles sur les coûts et l'empreinte industrielle, devraient conduire à un niveau de rentabilité structurellement plus élevé. En 2025, Mercedes-Benz AG vise un niveau de rentabilité des ventes (RoS) dans une fourchette moyenne à élevée à un chiffre, même dans le cas de conditions du marché défavorables. L'ambition de l'entreprise est d'atteindre une marge à deux chiffres dans une bonne conjoncture.

Harald Wilhelm, membre du Conseil de direction de Daimler AG, responsable des Finances & du Contrôle de gestion de Daimler Mobility et de Mercedes-Benz AG : « Nous sommes prêts pour une croissance rentable. En outre, nous avons lancé des mesures globales pour réduire le seuil de rentabilité afin de redimensionner notre entreprise et nos opérations. Toutes ces mesures prises ensemble visent à permettre à notre entreprise de résister aux aléas, de relever les défis de la transformation et de conduire à des niveaux de rentabilité solides même par mauvais temps, avec d’importants avantages dans des conditions de marché favorables. »

Ola Kallenius : « Le fondement de notre nouvelle stratégie est notre équipe hautement qualifiée et motivée. Chez Mercedes-Benz, nous sommes tous déterminés à réaliser nos ambitions. Nous construirons les voitures les plus recherchées au monde. C'est notre mission, c'est ce que nous voulons donner à nos clients. Nous ferons un bond en avant dans la technologie. Nous investirons là où nous pouvons gagner, croître plus intelligemment et remodeler notre empreinte industrielle. Cela nous permettra d’améliorer la rentabilité et d’augmenter la valeur pour les actionnaires. »

Des informations supplémentaires seront disponibles sur : https://media.mercedes-benz.com/mbsu