Bruxelles,
20
Januar
2021
|
11:00
Europe/Brussels

Business update Mercedes-Benz BeLux 2020

  • 20A0245_001
    Mercedes-Benz EQS Prototyp auf Erprobungsfahrt Test drive for the Mercedes-Benz EQS prototype
  • 20C0720_002 lr
  • M251005
    Formel 1 - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis der Emilia Romagna 2020. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas Formula One - Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Emilia Romagna GP 2020. Lewis Hamilton, Valtteri Bottas
  • 20C0404_036
    Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Onyxschwarz // Mercedes-Benz S-Class, 2020, outdoor, driving shot, exterior: onyx black
  • 20C0127_001
    Mercedes-Benz EQA Prototyp auf Wintererprobung in Schweden rund um Arctic Falls. Mercedes-Benz EQA prototype during the winter test in Sweden around Arctic Falls.
  • 20C0672_001
    Mercedes-AMG GT Black Series (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nuerburgring Nordschleife, AMG magmabeam // Mercedes-AMG GT Black Series (combined fuel consumption: 12,8 l/100 km, combined CO2 emissions: 292 g/km), 2020, Outdoor, Nuerburgring Nordschleife, AMG magmabeam
  • eSprinter Electric Versatility Platform-2
  • 21C0001_014
    Mercedes-EQ. MBUX Hyperscreen
  • 20C0404_002
    Mercedes-Benz S-Klasse, Plug-in-Hybrid, 2020, Outdoor, Fahraufnahme, Exterieur: Onyxschwarz Mercedes-Benz S-Class, plug-in hybrid, 2020, outdoor, driving shot, exterior: onyx black
  • 21A0004
    Elektrisches Produktportfolio von Mercedes-Benz Vans (v. l. n. r. EQV (Stromverbrauch kombiniert: 26,4 - 26,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km), eSprinter, eVito) // Electric product portfolio from Mercedes-Benz Vans (from left to right: EQV (combined power consumption: 26.4 - 26.3 kWh/100 km; CO2 combined emissions: 0 g/km), eSprinter, eVito)
  • 20A0771
    Mercedes-EQ. Der EQS auf Erprobungsfahrt und auf dem Weg zur Serienreife
  • 21C0001_016
    Mercedes-EQ. MBUX Hyperscreen
  • 21C0001_015
    Mercedes-EQ. MBUX Hyperscreen
  • 20C0663_006
    Im Mai 2019 wurde der EQC 400 4MATIC (Stromverbrauch kombiniert: 21,3-20,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km) als rein elektrisches Fahrzeug in die laufende Serienfertigung des Mercedes-Benz Werk Bremen integriert. Dort wird er auf derselben Linie produziert wie die C-Klasse Limousine und das T-Modell, der GLC sowie das GLC Coupé. // In May 2019, the EQC 400 4MATIC (combined power consumption: 21.3-20.2 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km), as a purely electric vehicle, was integrated into the ongoing series production of the Mercedes-Benz plant in Bremen. It is produced there on the same line as the C-Class Saloon and Estate as well as the GLC and GLC Coupé.
  • 19C0733_003
    Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenitgrau magno; AMG Line; Ledernachbildung ARTICO; Mikrofaser DINAMICA schwarz;Stromverbrauch kombiniert: 20,8 – 19,7 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km* Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC; designo selenite grey magno; AMG Line; ARTICO man-made leather / DINAMICA microfiber black;ombined electric energy consumption: 20.8 - 19.7 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*
  • 19c0643-188
    Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen, Ladeanschluss im Stoßfänger, Mercedes-Benz Wallbox Home;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins, charging connection in the bumper, Mercedes-Benz Wallbox Home;combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
  • 20C0417_003
    Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Studioaufnahme, Exterieur: Hightechsilber // Mercedes-Benz S-Class, 2020, studio shot, exterior: hightech silver
  • 19c0643-042
    Der neue Mercedes-Benz EQV - Exterieur, Bergkristallweiß metallic, Black Panel-Kühlergrill mit Chromlamellen;Stromverbrauch kombiniert: 27,0 kWh/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km*, Angaben vorläufig The new Mercedes-Benz EQV – Exterior, Mountain crystal white metallic, black panel radiator grille with chrome fins;combined power consumption: 27.0 kWh/100 km; combined CO2 emissions: 0 g/km*, provisional figures
  • 20C0351_011
    Im Verbrauchsvergleich mit dem GLE 350 de 4MATIC (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,3-1,1 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 34-29 g/km; Stromverbrauch gewichtet 28,7-25,4 kWh/100 km) und dem GLE 350 d Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4-6,7 l/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 195-177 g/km) // In a consumption comparison with the GLE 350 de 4MATIC (combined fuel consumption 1.3-1.1 l/100 km, combined CO₂ emissions 34-29 g/km, combined electrical consumption 28.7-25.4 kWh/100 km) and the GLE 350 d (combined fuel consumption 7.4-6.7 l/100 km, combined CO₂ emissions 195-177 g/km)
  • 20C0351_007
    A 250 e (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,6-1,4 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 36-32 g/km, Stromverbrauch kombiniert 15,3-14,8 kWh/100 km). E 300 e (Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,9-1,6 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert 44-42 g/km, Stromverbrauch kombiniert 18,5-16,1 kWh/100 km). Nicht nur am heimischen Stromnetz, z.B. an einer Mercedes-Benz Wallbox, sondern auch unterwegs ist das Laden komfortabel und unkompliziert möglich. Dank Mercedes me Charge erhalten Mercedes-Benz Plug-in-Hybrid-Kunden optional Zugang zu einem der weltweit größten Ladenetze. // A 250 e (combined fuel consumption 1.6-1.4 l/100 km, combined CO₂ emissions 36-32 g/km, combined electrical consumption 15,3-14,8 kWh/100 km). E 300 e (combined fuel consumption 1.9-1.6 l/100 km, combined CO₂ emissions 44-42 g/km, combined electrical consumption 18.5-16.1 kWh/100 km). As well as using the domestic power supply, e.g. at a Mercedes-Benz Wallbox, convenient and uncomplicated charging is possible during the journey, too. Thanks to Mercedes me Charge, Mercedes-Benz plug-in hybrid customers have optional access to one of the world's most extensive charging networks.
  • 20C0417_023
    Mercedes-Benz S-Klasse, 2020, Studioaufnahme, Interieur: Leder Nappa Sienabraun // Mercedes-Benz S-Class, 2020, studio shot, interior: leather siena brown
  • 20C0466_027
    Flexibel, digital, effizient und nachhaltig: Die Factory 56 am Standort Sindelfingen verkörpert die Zukunft der Produktion bei Mercedes-Benz und setzt neue Maßstäbe für den Automobilbau. Insbesondere das Thema Ergonomie hat in der Factory 56 einen besonderen Stellenwert: Alle Montagearbeitsschritte wurden hinsichtlich ergonomischer Begebenheiten frühzeitig untersucht, um bei Bedarf Verbesserungen vorzunehmen. Die Fahrzeuge auf dem Band können nach Anforderungen der Mitarbeiter mit den ausgewählten Fördertechnikelementen wie zum Beispiel Hängedrehförderern oder Schubplattformen in bestmögliche Arbeitspositionen gebracht werden. Alle Stationen sind höhenverstellbar. In der Factory 56 arbeiten junge und erfahrene Kollegen Hand in Hand und profitieren als ein Team voneinander. // Flexible, digital, efficient and sustainable: Factory 56 at the Sindelfingen plant embodies the future of production at Mercedes-Benz and sets new standards for the automotive industry. Ergonomics are a particularly important factor in Factory 56: all assembly stages were examined for their ergonomic compatibility at an early stage, so as to make any necessary improvements. The vehicles on the line can be brought into the most favourable working positions for the employees by a choice of conveyor systems, for example rotating overhead conveyors or mobile platforms. All stations are height-adjustable. Young and experienced colleagues work hand in hand in Factory 56, benefiting from each other as a team.
  • D694660
    Mercedes-Benz EQ Formel E Team Mercedes-Benz EQ Formula E Team
  • OM654q
    Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, X118, 2019, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz 4-Zylinder-Dieselmotor OM654q Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, X118, 2019, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz OM654q 4-cylinder diesel engine
  • D694268
    Mercedes-Benz EQ Formel E Team Mercedes-Benz EQ Formula E Team
  • 20C0582_001
  • 20C0569_078
  • 20C0351_001
    Es kommt aufs Laden an: Um die Vorteile eines Plug-In-Hybrids am effizientesten nutzen zu können, sollte man ihn regelmäßig an der Steckdose oder Wallbox laden. // It all depends on the charging: To make the most efficient use of the advantages of a plug-in hybrid, you should charge it regularly at the domestic socket or wall box.

Trotz der großen Herausforderungen durch die COVID-19-Pandemie hat Mercedes-Benz im fünften Jahr in Folge mehr als zwei Millionen Autos weltweit ausgeliefert. Die fortgeschrittene Digitalisierung von Vertrieb und Service ermöglichte es Mercedes-Benz, auf die sich schnell ändernde Situation und die verschiedenen regulatorischen Anforderungen während der Pandemie zu reagieren. In seinem Streben nach CO2-Neutralität hat Mercedes-Benz im Jahr 2020 einen Gang höher geschaltet. Im Jahr 2020 wurden weltweit bedeutende Fortschritte mit einem starken Anstieg bei Auslieferungen von xEV-Fahrzeugen erzielt. Mehr als 160.000 Plug-in-Hybride und vollelektrische Fahrzeuge wurden von Mercedes-Benz verkauft (+228,8 %), davon 87.000 Einheiten im vierten Quartal. Dadurch stieg der Anteil an xEV-Fahrzeugen von 2 % im Jahr 2019 auf 7,4 % im vergangenen Jahr. Die interne Berechnung zeigt, dass Mercedes-Benz das europäische CO2-Ziel für Pkws erreicht haben wird.In Belgien wurde der vielversprechende Jahresauftakt mit einem hervorragenden Brüsseler Autosalon durch die weltweite Pandemie im Keim erstickt. Ein guter Start bedeutet, dass Mercedes-Benz das Jahr mit 31.758 Zulassungen (2019: 37.938) abgeschlossen hat, was einem Rekordmarktanteil von 7,4 % (2019: 6,9 %) entspricht. Dabei hat sich der Motorisierungsmix des Umsatzes deutlich verändert. Der Absatz von elektrifizierten Fahrzeugen lag bei 6.649 Einheiten, ein Plus von 613 % gegenüber 2019. Mit einem xEV-Mix von 19,2 % schneidet Mercedes-Benz deutlich besser ab als der Marktdurchschnitt von 14,4 %.

Insgesamt wurden weltweit 38.391 Fahrzeuge der Marke smart an Kunden übergeben (-67,1%). Der größte Markt für smart war Deutschland. Dort wurde die starke Nachfrage nach reinen Elektromodellen durch die Förderung der Bundesregierung angekurbelt, was zu einer Verdoppelung der Auslieferungen von Elektro-Smarts führte (+104,9 %). In Belgien verzeichnete die Marke smart, die seit 2020 vollelektrisch ist, 150 Zulassungen (2019: 224).

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