18
september
2026
|
10:34
Europe/Brussels

Digitaal, flexibel, connected: productie van nieuwe Mercedes-Benz GLA succesvol van start in fabriek Rastatt

  • 26c0245_001
    Rastatt ist Teil eines flexiblen globalen Produktionsnetzwerk. Die elektrischen Antriebseinheiten und Achsen des neuen GLA kommen aus Untertürkheim mit seinen Werkteilen Mettingen und Hedelfingen. Die Hochvoltbatterien des neuen GLA stammen von der Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz. Der rund zehn Kilometer entfernte Werkteil Kuppenheim liefert seit 2009 Rohbau-Komponenten sowie Struktur- und Karosserieteile nach Rastatt – nun auch für den neuen GLA. Rastatt forms part of a flexible global production network. The electric drive units and axles for the new GLA come from Untertürkheim, including its plant sites in Mettingen and Hedelfingen. The high-voltage batteries for the new GLA are supplied by the Mercedes-Benz subsidiary Accumotive in Kamenz, Saxony. The Kuppenheim plant site, situated some 10 kilometres away, has been supplying body-in-white components as well as structural and body parts to Rastatt since 2009 – and now also for the new GLA.
  • 26c0245_003
    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
  • 26c0245_004
    Der GLA ist ein weiteres Modell der neuen Fahrzeuggeneration, das in Rastatt produziert wird. Das Werk festigt so seine Rolle als Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen des Kompaktsegments. The GLA joins other models from the new generation of vehicles being produced in Rastatt. The plant is further strengthening its role as a centre of excellence for the production of compact vehicles.
  • 26c0245_005
    Der GLA ist ein weiteres Modell der neuen Fahrzeuggeneration, das in Rastatt produziert wird. Das Werk festigt so seine Rolle als Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen des Kompaktsegments. The GLA joins other models from the new generation of vehicles being produced in Rastatt. The plant is further strengthening its role as a centre of excellence for the production of compact vehicles.
  • 26c0245_006
    Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
  • 26c0245_007
    Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
  • 26c0245_008
    Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
  • 26c0245_009
    Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
  • 26c0245_010
    Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
  • 26c0245_011
    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
  • 26c0245_012
    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
  • 26c0245_013
    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
  • 26c0245_015
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant
  • 26c0245_014
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant
  • 26c0245_016
    Das Werk Rastatt hat Pionierarbeit beim Einsatz von KI-gesteuerter Verfahrenstechnik in den Decklackkabinen geleistet; hier zu sehen der Mercedes-Benz CLA. The Rastatt plant pioneered the use of AI-driven process technology in the topcoat paint shops. Shown here is the Mercedes-Benz CLA.
  • 26c0245_017
    Das Mercedes-Benz Werk Kuppenheim versorgt das Werk Rastatt mit Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteilen. The Mercedes-Benz plant in Kuppenheim supplies the Rastatt plant with body-in-white components, as well as structural and body parts.
  • 26c0245_018
    Das Mercedes-Benz Werk Kuppenheim versorgt das Werk Rastatt mit Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteilen. The Mercedes-Benz plant in Kuppenheim supplies the Rastatt plant with body-in-white components, as well as structural and body parts.
  • 26c0245_019
    Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
  • 26c0245_020
    Die Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz versorgt das Werk Rastatt mit Hochvoltbatterie. The Mercedes-Benz subsidiary Accumotive, located in Kamenz, Saxony, supplies the Rastatt plant with high-voltage batteries.
  • 26c0245_021
    Im Rahmen des SOP-Events für den neuen Mercedes-Benz GLA kamen Vertreter aus Politik und Unternehmen im Werk Rastatt zusammen. Im Bild (von links nach rechts): Marco Zwick (Standortverantwortlicher und Leiter der Produktion des Mercedes-Benz Werks Rastatt), Monika Müller (Oberbürgermeisterin der großen Kreisstadt Rastatt) und Michael Schiebe (Mitglied des Vorstands der Mercedes Benz Group AG, verantwortlich für Produktion, Qualität und Supply Chain Management). As part of the SOP event for the new Mercedes-Benz GLA, representatives from business and politics gathered at the Rastatt plant. Pictured (left to right): Marco Zwick (Site Manager and Head of Production at the Mercedes-Benz Rastatt plant), Monika Müller (Mayor of the City of Rastatt) and Michael Schiebe (Member of the Board of Management of Mercedes Benz Group AG, responsible for Production, Quality and Supply Chain Management).
  • 26c0245_022
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_023
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_024
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_025
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_026
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_027
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_028
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
  • 26c0245_029
    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
Download
Samenvatting

·       Serieproductie begonnen in Rastatt: nieuwe GLA rolt van de band met verschillende aandrijflijnen – volledig elektrisch of als 48V hightech benzinemodel

·       ‘Digital First’ in de productie: kunstmatige intelligentie (AI), digital twins en MB.OS vormen integraal onderdeel van het productie-ecosysteem MO360

·       Investeringen van enkele honderden miljoenen garanderen de toekomstbestendigheid van de fabriek

Mercedes-Benz is in de fabriek in Rastatt begonnen met de serieproductie van de nieuwe GLA. De productie van de volledig elektrische modellen is al in volle gang. De hightech benzinemodellen met 48V-technologie en ultramoderne verbrandingsmotor volgen later dit jaar. De GLA voegt zich nu bij andere modellen van de nieuwe voertuiggeneratie die in Rastatt worden geproduceerd. De fabriek versterkt hiermee zijn rol als competence center voor de productie van compacte voertuigen.

“Met de productiestart van de nieuwe GLA en de investeringen in Rastatt versterken we de rol van deze fabriek binnen het wereldwijde productienetwerk van Mercedes-Benz. In onze productieprocessen maken we gebruik van de modernste digitale technologieën. MB.OS, kunstmatige intelligentie en ons productie-ecosysteem MO360 zijn naadloos geïntegreerd en maken een nog flexibelere en efficiëntere productie mogelijk. Ik wil al mijn collega’s in Rastatt bedanken die met hun passie en innovatieve geest deze succesvolle start mogelijk hebben gemaakt.”

Michael Schiebe, lid van de raad van bestuur van Mercedes-Benz Group AG,

verantwoordelijk voor Productie, Kwaliteit en Supply Chain Management

“Met de GLA rolt er in Rastatt alweer een model van een compleet nieuwe voertuiggeneratie van de band. Dat de transformatie van onze fabriek en de productiestart zo soepel verlopen, is te danken aan ons team. Zij pakken uitdagingen aan met een hoge mate van expertise, flexibiliteit en passie. Ik ben erg trots op het team in Rastatt en wil alle collega’s hartelijk danken!”

Marco Zwick, vestigingsmanager en hoofd Productie van de Mercedes-Benz fabriek in Rastatt

Rastatt: een pionier op het gebied van flexibele en digitale productie

De Mercedes-Benz fabriek in Rastatt is sinds 1992 in bedrijf en is met circa 7.000 medewerkers de grootste werkgever in de regio. De productie is flexibel: de benzinemodellen met 48V-technologie en de volledig elektrische auto’s worden op dezelfde productielijn vervaardigd als auto’s met conventionele aandrijfsystemen. Hierdoor kan de fabriek snel inspelen op de vraag op de wereldwijde markten.

De nieuwe GLA wordt momenteel gebouwd in assemblagehal 4.0. Mercedes-Benz investeert een bedrag van enkele honderden miljoenen in de ombouw van de aangrenzende assemblagehal 4.1, waar de productie van het model vanaf 2027 zal plaatsvinden. Mercedes-Benz maakt bij de verbouwing gebruik van digital twins: zeer nauwkeurige digitale simulatietechnieken maken het mogelijk de nieuwe productielijn te configureren en te optimaliseren, waardoor aanzienlijke besparingen in bouwtijd en -kosten worden gerealiseerd. De aanpak bewees zich al bij de succesvolle verbouwing van hal 4.0 in 2023, die dankzij het gebruik van digital twins in recordtijd kon worden voltooid.

Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) in productie

Het Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) speelt eveneens een centrale rol bij de productie van de nieuwe GLA: de ‘chip-to-cloud’-architectuur verzendt de voertuigsoftware via een centrale server in de Mercedes-Benz Intelligent Cloud in plaats van via verschillende hardwaremodules, waardoor de auto’s altijd met de nieuwste software van de band rollen.

Sterk netwerk: componenten uit Untertürkheim, Kamenz en Kuppenheim

Rastatt maakt deel uit van een flexibel wereldwijd productienetwerk. De elektrische aandrijfeenheden en assen voor de nieuwe GLA komen uit Untertürkheim, inclusief de vestigingen in Mettingen en Hedelfingen. Een aandrijfeenheid bestaat in wezen uit drie subsystemen: een elektromotor, vermogenselektronica en de transmissiecomponent voor krachtoverbrenging. Ook de krachtoverbrengende wielset en andere componenten, zoals de regeleenheid, worden daar vervaardigd. De assemblage van deze componenten tot een compleet systeem vindt plaats in de fabriek in Untertürkheim. Mettingen is tevens verantwoordelijk voor de assemblage van de elektrische assen voor de GLA, die als complete systemen aan Rastatt worden geleverd.

De HV-accu’s voor de nieuwe GLA worden geleverd door Accumotive, een dochteronderneming van Mercedes-Benz in Kamenz, Saksen. De eigen accuproductie is een belangrijke succesfactor voor de strategie van Mercedes-Benz. Accumotive heeft dertien jaar ervaring in de efficiënte productie van zeer complexe accusystemen en fungeert als competence center binnen het wereldwijde accuproductienetwerk, dat fabrieken op drie continenten omvat.

De ongeveer 10 km verderop gelegen vestiging in Kuppenheim levert sinds 2009 constructie- en carrosseriedelen aan Rastatt – en nu ook voor de nieuwe GLA. Sinds begin 2026 zijn de Mercedes-Benz fabrieken in Rastatt en Kuppenheim ook organisatorisch nauwer met elkaar verbonden. De vestiging in Kuppenheim maakt sinds kort ook deel uit van de Mercedes-Benz fabriek in Rastatt.

“De productiestart van de nieuwe GLA markeert een nieuw belangrijk hoofdstuk voor de Mercedes-Benz fabriek in Rastatt. Dit model belichaamt moderne mobiliteit en de succesvolle transformatie van onze productie. De beslissing om de GLA in Rastatt te produceren versterkt ons concurrentievermogen en waarborgt de toekomstperspectieven voor onze collega’s. Juist in het jaar waarin Mercedes-Benz zijn 140-jarig jubileum viert, wordt duidelijk hoe belangrijk innovatie, vakkennis en teamgeest zijn voor het succes van onze onderneming op de lange termijn.”

Torsten Höink, voorzitter van de ondernemingsraad van de Mercedes-Benz fabriek in Rastatt

Nieuwe Mercedes-Benz GLA: ontworpen om elke dag te inspireren

De nieuwe GLA combineert een markant design, geavanceerde technologie en een hoog dagelijks gebruiksgemak. Hij maakt stedelijke mobiliteit zelfverzekerder, intuïtiever en emotioneler. Het lagere silhouet, de langere wielbasis en de verlichte iconische grille geven de auto een duidelijk sportiever en zelfverzekerder uiterlijk. Het volledig vernieuwde interieur, met een panoramadak, groot MBUX superscreen en hoogwaardige materialen, biedt merkbare verbeteringen op het gebied van comfort, ruimtegevoel en veelzijdigheid. Intelligente technologieën, waaronder de MBUX virtuele assistent met generatieve AI, maken natuurlijke interactie en gepersonaliseerde ondersteuning mogelijk.

Contact info:

Bastien Van den Moortel, +32 (0)479 51 52 16,  Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

Press info BeLux:

https://media.mercedes-benz.be

Brochures & prijslijsten:

https://www.mercedes-benz.be/nl_BE/passengercars/buy/pricelist-brochures.html

Mercedes-Benz Group Media (Global)

https://group-media.mercedes-benz.com

Mercedes MeMedia

https://media.mercedes-benz.com/