18
Septembre
2026
|
10:34
Europe/Brussels

Numérique, flexible et connectée : démarrage réussi de la production du nouveau Mercedes-Benz GLA à l’usine de Rastatt.

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    Rastatt ist Teil eines flexiblen globalen Produktionsnetzwerk. Die elektrischen Antriebseinheiten und Achsen des neuen GLA kommen aus Untertürkheim mit seinen Werkteilen Mettingen und Hedelfingen. Die Hochvoltbatterien des neuen GLA stammen von der Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz. Der rund zehn Kilometer entfernte Werkteil Kuppenheim liefert seit 2009 Rohbau-Komponenten sowie Struktur- und Karosserieteile nach Rastatt – nun auch für den neuen GLA. Rastatt forms part of a flexible global production network. The electric drive units and axles for the new GLA come from Untertürkheim, including its plant sites in Mettingen and Hedelfingen. The high-voltage batteries for the new GLA are supplied by the Mercedes-Benz subsidiary Accumotive in Kamenz, Saxony. The Kuppenheim plant site, situated some 10 kilometres away, has been supplying body-in-white components as well as structural and body parts to Rastatt since 2009 – and now also for the new GLA.
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    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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    Der GLA ist ein weiteres Modell der neuen Fahrzeuggeneration, das in Rastatt produziert wird. Das Werk festigt so seine Rolle als Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen des Kompaktsegments. The GLA joins other models from the new generation of vehicles being produced in Rastatt. The plant is further strengthening its role as a centre of excellence for the production of compact vehicles.
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    Der GLA ist ein weiteres Modell der neuen Fahrzeuggeneration, das in Rastatt produziert wird. Das Werk festigt so seine Rolle als Kompetenzzentrum für die Produktion von Fahrzeugen des Kompaktsegments. The GLA joins other models from the new generation of vehicles being produced in Rastatt. The plant is further strengthening its role as a centre of excellence for the production of compact vehicles.
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    Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
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    Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
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    Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
  • 26c0245_009
    Aktuell wird der neue GLA in der Montagehalle 4.0 gebaut. Jetzt investiert Mercedes-Benz einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag in den Umbau der benachbarten Montagehalle 4.1, in der die Produktion des Modells ab 2027 erfolgen wird. The new GLA is currently being built in Assembly Hall 4.0. Mercedes-Benz is now investing a low-three-digit-million sum in the conversion of the neighbouring Assembly Hall 4.1, where production of the model will take place starting in 2027.
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    Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
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    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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    Mercedes-Benz hat im Werk Rastatt die Serienproduktion des neuen GLA gestartet. Mercedes-Benz has commenced series production of the new GLA at its Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant
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    Das Werk Rastatt hat Pionierarbeit beim Einsatz von KI-gesteuerter Verfahrenstechnik in den Decklackkabinen geleistet; hier zu sehen der Mercedes-Benz CLA. The Rastatt plant pioneered the use of AI-driven process technology in the topcoat paint shops. Shown here is the Mercedes-Benz CLA.
  • 26c0245_017
    Das Mercedes-Benz Werk Kuppenheim versorgt das Werk Rastatt mit Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteilen. The Mercedes-Benz plant in Kuppenheim supplies the Rastatt plant with body-in-white components, as well as structural and body parts.
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    Das Mercedes-Benz Werk Kuppenheim versorgt das Werk Rastatt mit Rohbau-Komponenten, Struktur- und Karosserieteilen. The Mercedes-Benz plant in Kuppenheim supplies the Rastatt plant with body-in-white components, as well as structural and body parts.
  • 26c0245_019
    Das Mercedes-Benz Werk Rastatt produziert seit 1992 und ist mit rund 7.000 Beschäftigten der größte Arbeitgeber der Region. Gefertigt wird antriebsflexibel: Hybride und vollelektrische Fahrzeuge laufen auf derselben Linie wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. The Mercedes-Benz Rastatt plant has been in operation since 1992 and, with around 7,000 employees, is the region’s largest employer. Production is drive-system-flexible: hybrid and fully electric vehicles are manufactured on the same production line as vehicles with conventional drive systems.
  • 26c0245_020
    Die Mercedes-Benz Tochtergesellschaft Accumotive im sächsischen Kamenz versorgt das Werk Rastatt mit Hochvoltbatterie. The Mercedes-Benz subsidiary Accumotive, located in Kamenz, Saxony, supplies the Rastatt plant with high-voltage batteries.
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    Im Rahmen des SOP-Events für den neuen Mercedes-Benz GLA kamen Vertreter aus Politik und Unternehmen im Werk Rastatt zusammen. Im Bild (von links nach rechts): Marco Zwick (Standortverantwortlicher und Leiter der Produktion des Mercedes-Benz Werks Rastatt), Monika Müller (Oberbürgermeisterin der großen Kreisstadt Rastatt) und Michael Schiebe (Mitglied des Vorstands der Mercedes Benz Group AG, verantwortlich für Produktion, Qualität und Supply Chain Management). As part of the SOP event for the new Mercedes-Benz GLA, representatives from business and politics gathered at the Rastatt plant. Pictured (left to right): Marco Zwick (Site Manager and Head of Production at the Mercedes-Benz Rastatt plant), Monika Müller (Mayor of the City of Rastatt) and Michael Schiebe (Member of the Board of Management of Mercedes Benz Group AG, responsible for Production, Quality and Supply Chain Management).
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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    Digital, flexibel, vernetzt: erfolgreicher Produktionsstart des neuen Mercedes-Benz GLA im Werk Rastatt. Digital, flexible, connected: successful start of production for the new Mercedes-Benz GLA at the Rastatt plant.
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Résumé
  • La production en série a démarré à Rastatt : le nouveau GLA sort désormais des chaînes de montage avec différentes motorisations, entièrement électrique ou en version essence technologie 48 V.
  • Une production placée sous le signe du « Digital First » : l’intelligence artificielle (IA), les jumeaux numériques (digital twins) et MB.OS font désormais partie intégrante de l’écosystème de production MO360.
  • Des investissements de plusieurs centaines de millions d’euros garantissent la pérennité et la compétitivité future du site de production.

Mercedes-Benz a lancé la production en série du nouveau GLA dans son usine de Rastatt. La fabrication des versions entièrement électriques est déjà en cours. Les modèles essence high-tech dotés de la technologie 48V et de moteurs thermiques de dernière génération suivront plus tard cette année. Le GLA rejoint ainsi les autres modèles de la nouvelle génération de véhicules produits à Rastatt. L’usine renforce ainsi son rôle de centre de compétence pour la production de véhicules compacts.

« Avec le lancement de la production du nouveau GLA et les investissements réalisés à Rastatt, nous renforçons le rôle de cette usine au sein du réseau mondial de production de Mercedes-Benz. Nos processus de production s’appuient sur les technologies numériques les plus avancées. MB.OS, l’intelligence artificielle et notre écosystème de production MO360 sont intégrés de manière transparente et permettent une production encore plus flexible et plus efficace. Je tiens à remercier tous mes collègues de Rastatt qui, par leur passion et leur esprit d’innovation, ont rendu ce lancement réussi possible. »

Michael Schiebe, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, responsable de la Production, de la Qualité et du Supply Chain Management

« Avec le GLA, un nouveau modèle issu d’une génération de véhicules entièrement nouvelle sort à nouveau des chaînes de Rastatt. Si la transformation de notre usine et le démarrage de la production se déroulent aussi harmonieusement, c’est grâce à notre équipe. Elle relève les défis avec un haut niveau d’expertise, de flexibilité et de passion. Je suis extrêmement fier de l’équipe de Rastatt et je remercie chaleureusement tous nos collègues ! »

Marco Zwick, directeur du site et responsable de la production de l’usine Mercedes-Benz de Rastatt

Rastatt : un pionnier de la production flexible et numérique

L’usine Mercedes-Benz de Rastatt est en activité depuis 1992 et, avec quelque 7 000 collaborateurs, constitue le plus grand employeur de la région. Sa production est flexible : les modèles essence équipés de la technologie 48V et les véhicules entièrement électriques sont fabriqués sur la même ligne de production que les modèles à motorisation conventionnelle. L’usine peut ainsi s’adapter rapidement à la demande des marchés mondiaux.

Le nouveau GLA est actuellement assemblé dans le hall de montage 4.0. Mercedes-Benz investit plusieurs centaines de millions d’euros dans la transformation du hall de montage adjacent 4.1, où la production du modèle sera transférée à partir de 2027. Pour cette transformation, Mercedes-Benz utilise des jumeaux numériques : ces techniques de simulation extrêmement précises permettent de configurer et d’optimiser la nouvelle ligne de production, générant d’importantes économies de temps et de coûts de construction. Cette approche a déjà fait ses preuves lors de la transformation réussie du hall 4.0 en 2023, achevée en un temps record grâce à l’utilisation de jumeaux numériques.

Le Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) au service de la production

Le Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) joue également un rôle central dans la production du nouveau GLA. Son architecture « chip-to-cloud » transmet les logiciels du véhicule via un serveur central hébergé dans le Mercedes-Benz Intelligent Cloud, plutôt que par l’intermédiaire de différents modules matériels. Les véhicules quittent ainsi la chaîne de production avec la version logicielle la plus récente.

Un réseau solide : composants issus d’Untertürkheim, Kamenz et Kuppenheim

Rastatt fait partie d’un réseau mondial de production flexible. Les unités d’entraînement électriques et les essieux du nouveau GLA proviennent d’Untertürkheim, y compris des sites de Mettingen et Hedelfingen. Une unité d’entraînement se compose essentiellement de trois sous-systèmes : un moteur électrique, l’électronique de puissance et le système de transmission. Les trains d’engrenages ainsi que d’autres composants, tels que l’unité de commande, y sont également fabriqués. L’assemblage de ces éléments en un système complet est réalisé à l’usine d’Untertürkheim. Mettingen est également chargé de l’assemblage des essieux électriques du GLA, qui sont ensuite livrés complets à Rastatt.

Les batteries haute tension du nouveau GLA sont fournies par Accumotive, filiale de Mercedes-Benz basée à Kamenz, en Saxe. La production interne de batteries constitue un facteur clé de la stratégie de Mercedes-Benz. Forte de treize années d’expérience dans la fabrication efficace de systèmes de batteries hautement complexes, Accumotive agit comme centre de compétence au sein du réseau mondial de production de batteries, qui regroupe des usines sur trois continents.

Le site de Kuppenheim, situé à environ 10 kilomètres de Rastatt, fournit depuis 2009 des éléments de structure et de carrosserie à Rastatt, désormais également pour le nouveau GLA. Depuis le début de l’année 2026, les usines Mercedes-Benz de Rastatt et de Kuppenheim sont également davantage intégrées sur le plan organisationnel. Le site de Kuppenheim fait désormais partie de l’usine Mercedes-Benz de Rastatt.

« Le démarrage de la production du nouveau GLA marque un nouveau chapitre important pour l’usine Mercedes-Benz de Rastatt. Ce modèle incarne la mobilité moderne et illustre la réussite de la transformation de notre production. La décision de produire le GLA à Rastatt renforce notre compétitivité et garantit des perspectives d’avenir à nos collaborateurs. Cette année, alors que Mercedes-Benz célèbre son 140e anniversaire, il apparaît plus clairement que jamais combien l’innovation, le savoir-faire et l’esprit d’équipe sont essentiels au succès durable de notre entreprise. »

Torsten Höink, président du comité d’entreprise de l’usine Mercedes-Benz de Rastatt

Nouveau Mercedes-Benz GLA : conçu pour inspirer au quotidien

Le nouveau GLA associe un design affirmé, des technologies avancées et une grande facilité d’utilisation au quotidien. Il rend la mobilité urbaine plus intuitive, plus émotionnelle et plus sûre d’elle. Sa silhouette plus basse, son empattement allongé et sa calandre emblématique éclairée lui confèrent une allure nettement plus sportive et plus affirmée.

L’habitacle entièrement redessiné, avec son toit panoramique, son grand MBUX Superscreen et ses matériaux haut de gamme, offre des améliorations sensibles en matière de confort, de sensation d’espace et de polyvalence. Les technologies intelligentes, parmi lesquelles l’assistant virtuel MBUX doté d’une intelligence artificielle générative, permettent une interaction naturelle et une assistance personnalisée.

Contact info:

Bastien Van den Moortel, +32 (0)479 51 52 16,  Bastien.van_den_moortel@mercedes-benz.com

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