High-tech, électrifié et ultra-efficace : le nouveau CLA Hybrid est désormais disponible à la commande

Le nouveau Mercedes-Benz CLA offre aux clients plus de raffinement visuel, de confort, d’intelligence, d’efficacité et de flexibilité en matière de chaîne cinématique que son prédécesseur. Avec ses proportions athlétiques et sa calandre illuminée, il incarne une déclaration émotionnelle. Grâce au système d’exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) et à la quatrième génération du système MBUX avec intelligence artificielle (IA) de Microsoft et Google, le CLA est plus intelligent, intuitif et personnalisé que tout autre modèle de son segment. La demande est forte : depuis fin juillet, les premiers clients circulent sur les routes européennes avec leur CLA 100 % électrique. Après le succès du lancement du CLA avec technologie EQ, Mercedes-Benz introduit désormais le CLA avec une chaîne cinématique hybride ultra-efficiente.

« Le nouveau CLA fait sensation – et à juste titre. Avec son design unique, sa praticité et son autonomie impressionnante, la conduite électrique n’a jamais été aussi fluide. La forte demande pour nos modèles entièrement électriques en témoigne. Grâce à l’introduction des hybrides high-tech, les clients disposent désormais d’une plus grande flexibilité pour choisir le CLA qui correspond à leur style de vie. » — Mathias Geisen, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG, Marketing & Ventes

Disponible à la commande dès aujourd’hui en Europe

Le nouveau CLA, équipé d’un tout nouveau moteur quatre cylindres en ligne de 1,5 litre électrifié, est désormais disponible chez les concessionnaires Mercedes-Benz en Europe, en trois variantes de puissance et avec transmission avant ou intégrale. En Belgique, les prix débutent à 44.770 €. Cela permet aux clients de choisir un CLA avec une chaîne cinématique adaptée à leurs besoins et à leur mode de vie.

Le modèle Mercedes-Benz à moteur thermique le plus efficient de son segment

Visuellement, le CLA Hybrid ressemble fortement à sa version électrique. L’un des rares éléments distinctifs est la calandre : le CLA Hybrid possède une calandre classique avec étoile intégrée et motif Mercedes-Benz chromé, encadrée de série par un guide lumineux LED. Les caractéristiques internes des deux variantes sont quasiment identiques. Grâce à MB.OS et à MBUX de quatrième génération, le CLA Hybrid est aussi intelligent, intuitif et confortable que le modèle électrique. Il allie technologie intelligente et haute efficacité. Avec une consommation d’environ 5 litres aux 100 km, le CLA 180 est le modèle Mercedes-Benz à moteur thermique le plus efficient de son segment.

Conduite 100 % électrique en ville, roue libre sur route et récupération d’énergie à chaque rapport

À basse vitesse et lorsque moins de 22 kW de puissance sont requis, comme en conduite urbaine douce, les hybrides peuvent rouler entièrement en mode électrique. Le mode « sailing », qui permet de rouler en roue libre avec la chaîne cinématique désaccouplée, est possible jusqu’à environ 100 km/h. Particularité du moteur : la récupération d’énergie est possible sur les huit rapports, avec jusqu’à 25 kW récupérés.

Le couple du moteur thermique et celui du moteur électrique se complètent, offrant un couple maximal sur une large plage de régimes. Le moteur thermique peut être démarré uniquement par le moteur électrique et l’embrayage de séparation, éliminant le besoin d’un démarreur conventionnel. Le fonctionnement du système start-stop et la transition entre les deux moteurs sont quasiment imperceptibles, garantissant un confort élevé.

Nouvelle boîte automatique électrifiée à huit rapports avec moteur électrique intégré

Le CLA Hybrid dispose d’un design moteur-boîte très compact. Le moteur électrique et ses composants sont intégrés dans la nouvelle boîte à double embrayage 8F-eDCT, rendant l’ensemble efficace et peu encombrant. Une nouvelle batterie 48V lithium-ion d’une capacité de 1,3 kWh alimente le moteur électrique, également très compact et léger.

Nouveau moteur turbo quatre cylindres issu de la famille FAME, fonctionnant selon le cycle Miller

Développé en interne par Mercedes-Benz, ce moteur turbo quatre cylindres de 1,5 litre combine puissance maximale et efficacité. Il fonctionne selon le cycle Miller, qui permet d’économiser du carburant à bas régime – une situation fréquente en conduite quotidienne. La fermeture anticipée des soupapes d’admission réduit les pertes de papillon et permet un taux de compression élevé de 12:1.

Ce moteur (M 252) appartient à la famille modulaire FAME (Family of Modular Engine) et peut être utilisé dans différents modèles. Ses caractéristiques incluent un carter en aluminium avec revêtement NANOSLIDE®, une culasse avec collecteur d’échappement partiellement intégré, un turbocompresseur à turbine segmentée et scroll commutable. Autres points forts : une admission compacte et un échappement proche du moteur. Le design « one-box » est conçu pour répondre aux futures normes d’émissions. Le compresseur de climatisation électrique 48V, hérité du moteur M 256, réduit les frottements et permet l’utilisation de la climatisation à l’arrêt ou en mode électrique. Transmission avant ou intégrale 4MATIC au choix.

Exceptionnellement intelligent, intuitif et personnalisé

Le MB.OS développé en interne et piloté par IA élève la mobilité à un tout autre niveau. Chaque modèle est équipé de superordinateurs connectés au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, permettant des mises à jour OTA (over-the-air) de l’ensemble des logiciels du véhicule, y compris les systèmes d’assistance à la conduite. Le CLA reste ainsi à jour pendant des années, comme un smartphone régulièrement mis à jour.

Grâce à MB.OS, le CLA offre une nouvelle dimension d’interaction intuitive et personnalisée entre l’humain et le véhicule. Le système MBUX de quatrième génération intègre l’IA de Microsoft et Google. L’assistant virtuel MBUX utilise une approche « multi-agent », intégrant les outils IA des deux entreprises. Il sélectionne la meilleure source pour chaque tâche – même en pleine conversation – en s’appuyant sur la connaissance collective d’internet. Pour le client, l’échange avec l’assistant MBUX ressemble à une discussion avec un ami. Le système peut répondre et poser des questions de suivi sans répéter le contexte.

Navigation intelligente avec guidage sur mesure via Google Maps

Le nouveau CLA utilise Google Maps pour la navigation. Cette solution, développée conjointement par Google et Mercedes-Benz, est l’un des premiers systèmes à intégrer l’agent IA automobile de Google Cloud pour une utilisation embarquée. La communication visuelle intégrée est également améliorée grâce à la navigation surround MBUX en option, qui combine en temps réel l’assistance à la conduite avec une vue 3D de l’environnement et un guidage sur l’écran conducteur. Les conducteurs bénéficient d’une meilleure compréhension de la situation, voyant ce que les systèmes du CLA perçoivent et comment ils les assistent.

MB.DRIVE établit de nouveaux standards avec ses systèmes avancés d’aide à la conduite et au stationnement

Tous les modèles CLA destinés au marché européen sont équipés de série d’un ensemble complet de dispositifs de sécurité et de l’assistant de distance DISTRONIC. Mercedes-Benz regroupe les systèmes de confort supplémentaires sous le nom MB.DRIVE. MB.DRIVE ASSIST est disponible en option dès le lancement en Europe. Il complète DISTRONIC avec un assistant de direction, constituant un système d’aide à la conduite de niveau SAE 2. Nouveauté sur le CLA : l’assistant de changement de voie, qui facilite le changement de voie après une impulsion sur le clignotant. Les systèmes d’assistance à la sécurité peuvent prévenir de nombreux types d’accidents.

Un nouvel intérieur et une nouvelle expérience numérique

Tous les modèles CLA sont équipés d’un grand toit panoramique. Ce toit fixe en verre d’un seul tenant s’étend sans interruption du pare-brise jusqu’à l’arrière, offrant une nouvelle expérience intérieure avec une vue dégagée vers le ciel. Cette sensation d’espace généreux est enrichie par une élégance numérique. L’écran MBUX flottant en option s’étend sur toute la largeur de l’habitacle. Derrière une grande surface vitrée se trouvent l’écran conducteur de 26 cm (10,25”), l’écran central de 35,6 cm (14”) et l’écran passager avant de 35,6 cm (14”). L’offre d’infodivertissement pour le passager avant comprend plus de quarante applications, la fonction de streaming vidéo et un accès direct à Disney+. Tous les écrans sont pilotés par des puces ultra-modernes et puissantes, avec des graphismes en temps réel issus du moteur Unity.

Nouveau volant multifonction – le retour des molettes et basculeurs

Le nouveau volant offre une ergonomie améliorée et une commande intuitive. Mercedes-Benz a réintroduit, à la demande de nombreux clients, le concept de commande avec un basculeur pour le limiteur et DISTRONIC, ainsi qu’une molette pour le réglage du volume. Les panneaux tactiles capacitifs sont intégrés de manière fluide et offrent des repères tactiles pour une meilleure orientation.

Certaines fonctions ont été retirées du panneau de commande pour plus de clarté et de facilité d’utilisation, ce qui a permis d’agrandir considérablement la zone de navigation tactile pour l’écran conducteur, désormais plus facile à utiliser.

Phares et feux arrière avec effet étoilé de jour comme de nuit

Avec les phares MULTIBEAM LED en option, les feux de jour adoptent la forme de l’étoile Mercedes-Benz. Les phares sont reliés entre eux par une bande lumineuse. Les feux arrière sont également en forme d’étoile et reliés visuellement par un élément lumineux. Cette combinaison confère au CLA une allure puissante et unique. Associée aux phares MULTIBEAM LED, elle constitue la nouvelle signature lumineuse de Mercedes-Benz, reconnaissable à tout moment du jour et de la nuit. Les phares LED haute performance de série intègrent un élément chromé en forme d’étoile.

Large choix de personnalisations avec AMG Line, pack nuit et AMG Line plus

L’AMG Line, best-seller du CLA, reste disponible. Parmi ses caractéristiques extérieures : jantes alliage 18”, jupe avant au style dynamique AMG avec splitter chromé, et jupe arrière spécifique. À l’ouverture de la porte, une animation lumineuse étoilée accueille le conducteur au sol. L’intérieur des modèles AMG Line propose des accents sportifs, comme un volant sport en cuir à méplat, des surpiqûres rouges sur les panneaux de porte, des sièges sport en revêtement ARTICO/MICROCUT noir et des pédales sport AMG en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc noir.

Pour les clients en quête de plus de sportivité, l’AMG Line plus est disponible. Elle ajoute des éléments de design issus du programme AMG Performance : becquet noir brillant, seuils de porte éclairés en noir brillant, jantes alliage exclusives 19”, ceintures de sécurité rouges MANUFAKTUR et le pack nuit.

Le pack nuit optionnel confère au CLA une allure exclusive. Il est compatible avec la version standard et l’AMG Line, et comprend des éléments décoratifs noirs brillants sur les pare-chocs, les bas de caisse et les encadrements de portes, des rétroviseurs extérieurs noirs brillants, des vitres arrière teintées et des jantes alliage spécifiques 18”.

Des packs d’options attrayants pour adapter chaque CLA aux préférences personnelles

Trois packs d’équipements séduisants permettent aux clients de choisir le niveau de dotation qui correspond à leurs attentes :

Modèles et prix du CLA Hybrid