La nouvelle Classe C électrique : contrôle environnemental à 360°

Principales contributions au bilan environnemental de la nouvelle Classe C électrique :

• Design for Environment : les mesures visant à préserver les ressources sont fermement intégrées au processus de développement de la nouvelle Classe C électrique. L’approche « Design for Environment » prend en compte dès les premières phases de développement l’efficacité des matériaux, leur recyclabilité ainsi que l’augmentation de l’utilisation de matières premières secondaires.

• Aluminium à faible empreinte carbone : Mercedes‑Benz s’approvisionne pour environ deux tiers de l’aluminium nécessaire à la Classe C auprès d’installations d’électrolyse alimentées par des énergies renouvelables ou utilisant une proportion plus élevée de matériaux recyclés. Outre la carrosserie et les porte-fusées, des composants tels que les jantes et le boîtier de batterie sont également fabriqués à partir d’aluminium à faible empreinte carbone.

• Acier à faible empreinte carbone : pour les composants en acier produits en interne, environ 45 kg d’acier provenant de fours à arc électrique alimentés par des énergies renouvelables sont utilisés.

• Utilisation de matériaux recyclés : par rapport à l’actuelle Classe C produite en série, la proportion de matériaux secondaires dans les thermoplastiques a été multipliée par plus de quatre. Au total, environ 49 kg de plastique thermoplastique recyclé sont utilisés. De nombreux composants sont partiellement fabriqués à partir de matériaux recyclés, notamment :

• Bac du frunk composé à 50 % de matériaux recyclés post-consommation.
• Habillages extérieurs contenant 93 % de matériaux recyclés.
• Fixations du cric fabriquées à 100 % à partir de pare-chocs recyclés provenant de véhicules hors d’usage.
• Supports de pare-chocs composés à 83 % de matériaux recyclés.
• Tissu non tissé et fils utilisés dans les garnitures de sièges contenant respectivement 34 % et 50 % de matériaux recyclés.

Mercedes‑Benz C 400 4MATIC électrique | consommation d’énergie combinée : 18,5 à 14,1 kWh/100 km | émissions de CO₂ combinées : 0 g/km | classe CO₂ : A¹

Réduction des émissions de CO₂ pendant la phase d’utilisation

• Excellente autonomie : selon la norme WLTP, la nouvelle Classe C électrique offre une autonomie de plus de 762 km avec une seule charge. Elle convient ainsi aussi bien à un usage quotidien qu’aux longs trajets. D’autres versions à propulsion et à transmission intégrale, ainsi que différentes variantes de batteries, suivront l’année prochaine, dont un modèle à propulsion doté d’une autonomie estimée à environ 800 km.

• Efficacité élevée de la chaîne de traction électrique : avec une consommation combinée de 18,5 à 14,1 kWh/100 km, la nouvelle Classe C électrique figure parmi les modèles les plus efficients de son segment.

• Architecture 800 V : cette technologie moderne constitue la base d’une excellente efficacité énergétique et de temps de recharge particulièrement courts.

• Pompe à chaleur multi-source de série : elle associe efficacité énergétique et confort thermique élevé. Cette pompe à chaleur à circulation d’air utilise la chaleur résiduelle du système de propulsion électrique, de la batterie et de l’air ambiant pour chauffer l’habitacle. Elle ne consomme qu’environ un tiers de l’énergie électrique nécessaire à un chauffage électrique d’appoint comparable pour fournir la même puissance de chauffage dans des conditions identiques.

• Capacité élevée de récupération d’énergie : la Classe C est équipée d’un nouveau système de freinage « one box ». Pour maximiser l’efficacité, jusqu’à 99 % des freinages sont assurés exclusivement par récupération d’énergie. La puissance de récupération peut atteindre 300 kW, ce qui contribue de manière significative à augmenter l’autonomie.

Écosystème de recharge intelligent alimenté par des énergies renouvelables

• Recharge rapide : grâce à sa puissance de charge élevée, il est possible de récupérer jusqu’à 325 km d’autonomie en seulement 10 minutes².

• MB.CHARGE Public : les clients ont accès à l’un des plus vastes réseaux de recharge au monde, qui compte actuellement plus de 3 millions de points de charge.

• Recharge à partir d’énergies renouvelables : la recharge à partir d’électricité verte fait partie intégrante de MB.CHARGE Public en Europe, au Canada, aux États-Unis et en Chine. Lorsqu’une borne n’est pas directement alimentée en énergie renouvelable, des certificats d’électricité verte garantissent qu’une quantité équivalente d’électricité issue de sources renouvelables est injectée dans le réseau.

• Navigation avec Electric Intelligence : le système planifie l’itinéraire le plus rapide et le plus confortable, y compris les arrêts de recharge, tout en s’adaptant dynamiquement à de nombreux facteurs tels que les embouteillages ou les changements de style de conduite. MBUX affiche le niveau de charge de la batterie en temps réel, estime les coûts de recharge et propose des conseils pour économiser l’énergie.

Production économe en énergie et en ressources

• Réduction des émissions de CO₂ dans l’usine Mercedes‑Benz de Kecskemét : la nouvelle Classe C électrique est produite dans l’usine de Kecskemét, qui utilise déjà des technologies à haute efficacité énergétique. Les panneaux photovoltaïques jouent un rôle central dans l’approvisionnement énergétique du site. Un parc solaire au sol de 240 000 m² doté d’une puissance installée de 27,4 MWc a été aménagé à l’ouest de l’usine. Combiné aux installations photovoltaïques placées sur les toitures du nouvel atelier d’assemblage des batteries, de l’atelier carrosserie et des halls d’assemblage, le site atteint une capacité totale de 42,3 MWc. Celle-ci couvre environ 25 % des besoins énergétiques annuels de l’usine.

• Technologies de production innovantes : dans le nouvel atelier de peinture, des procédés optimisés permettent de réduire la consommation d’énergie d’environ 20 % par rapport à l’installation existante et les émissions de CO₂ d’environ 80 %. Des investissements supplémentaires dans l’économie d’eau et la prévention des déchets contribuent à préserver les ressources tout au long du processus de production.

Mesures en matière de gestion de la chaîne d’approvisionnement

• Achats responsables : les fournisseurs doivent adhérer aux Responsible Sourcing Standards (RSS) pour pouvoir participer à de nouveaux appels d’offres. Ces normes constituent le cadre contractuel central de Mercedes‑Benz en matière de durabilité et sont appliquées à l’échelle internationale. Elles définissent les attentes de l’entreprise à l’égard de ses fournisseurs en matière de conditions de travail, de droits humains, de protection de l’environnement, d’éthique des affaires et de conformité réglementaire.

• Accent sur les matériaux à forte intensité carbone : des objectifs contraignants de réduction des émissions de CO₂ sont intégrés dans les processus d’achat de matériaux tels que l’acier, l’aluminium, les plastiques et les cellules de batterie.

• Décarbonation de la chaîne d’approvisionnement : Mercedes‑Benz collabore en permanence avec ses partenaires afin de transformer les chaînes d’approvisionnement industrielles, notamment par le développement de la production d’acier et d’aluminium à faible empreinte carbone.

• Gestion systématique des risques : Mercedes‑Benz améliore continuellement son approche en matière de diligence raisonnable et vise à évaluer l’ensemble des matières premières critiques d’ici 2028, avec la mise en œuvre de mesures d’atténuation lorsque cela s’avère nécessaire. Les progrès réalisés sont présentés dans le rapport de l’entreprise consacré aux matières premières.

Matériaux d’intérieur certifiés véganes

• « Tomorrow drives Mercedes‑Benz » : pour les matériaux d’intérieur, cela signifie non seulement une augmentation continue de la part de matériaux recyclés, mais aussi la possibilité pour les clients d’opter pour un habitacle vegan.

• Intérieur vegan certifié : pour la nouvelle Classe C électrique, Mercedes‑Benz propose une option d’intérieur vegan certifiée par l’organisme indépendant The Vegan Society. La nouvelle GLC électrique est actuellement le seul autre véhicule au monde bénéficiant de cette même certification.

• Matériaux contrôlés : tous les matériaux souples de l’habitacle, tels que les microfibres, les textiles et les similicuirs, ont été contrôlés et audités de manière approfondie.

• Matériaux sans composants d’origine animale : lorsqu’il existait un risque de présence de composants d’origine animale, les matériaux ont été retravaillés avec les fournisseurs concernés et les pièces correspondantes ont été remplacées par des alternatives exemptes de tout composant animal.

• Concept global de matériaux : le pack vegan optionnel est identifié dans le configurateur Mercedes‑Benz par le label « Vegan Trademark » de The Vegan Society et comprend notamment les garnitures de sièges, la garniture de toit, les habillages de portes et de montants ainsi que les revêtements de sol.

À propos du contrôle environnemental à 360°

Depuis 2005, Mercedes‑Benz publie des informations environnementales spécifiques à chacun de ses modèles. Le contrôle environnemental à 360° repose sur une analyse complète du cycle de vie de chaque véhicule et est vérifié par des auditeurs indépendants. Cette initiative de transparence reflète la volonté de Mercedes‑Benz d’aider ses clients à prendre des décisions d’achat éclairées.

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