La nouvelle Mercedes-Benz CLA Shooting Brake avec technologie EQ : plus d’espace pour l’intelligence
- Le premier Shooting Brake 100 % électrique de Mercedes-Benz
- Toit panoramique et ciel étoilé illuminé : une nouvelle référence dans le segment
- Plus d’espace pour les passagers et les bagages que le modèle précédent
- Parfaitement adapté à un usage quotidien et aux longs trajets grâce à une autonomie allant jusqu’à 761 km (WLTP)
- Jusqu’à 310 km d’autonomie supplémentaires en seulement 10 minutes de recharge
- Lancement commercial prévu en décembre 2025, avec une introduction sur le marché courant 2026
Quelques semaines seulement après la première mondiale de la nouvelle CLA, Mercedes-Benz présente la deuxième variante de cette toute nouvelle gamme de modèles. La nouvelle CLA Shooting Brake est le premier modèle électrique de Mercedes-Benz disponible en version break. Elle allie l’élégance, la sportivité et l’intelligence de la CLA à un espace généreux pour les passagers et les bagages, ainsi qu’un intérieur modulable à souhait.
Que ce soit pour les courses hebdomadaires, les vacances en famille ou un week-end entre amis, l’espace ne manque jamais. Le coffre offre un volume de 455 à 1 290 litres, complété par un frunk éclairé de 101 litres sous le capot. Les planches de surf ou vélos peuvent être facilement transportés sur le toit grâce aux barres de toit de série (charge utile : 75 kg). Une remorque peut également être tractée – jusqu’à 1 800 kg (freinée).
L’autonomie WLTP allant jusqu’à 761 km (CLA 250+ Shooting Brake avec technologie EQ, consommation combinée : 12,7-15,2 kWh/100 km | émissions de CO₂ : 0 g/km | classe CO₂ : A) garantit une grande polyvalence au quotidien et sur longues distances. Après 10 minutes de recharge, jusqu’à 310 km d’autonomie peuvent être récupérés (norme WLTP).
« La nouvelle CLA Shooting Brake a été conçue pour les personnes qui apprécient la dynamique d’une voiture sportive sans faire de compromis sur l’espace et la praticité. Elle combine technologie intelligente et efficacité pour une toute nouvelle expérience de conduite : plus d’espace pour l’individualité, les voyages – et leur style de vie personnel. »
Mathias Geisen, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, responsable des ventes
Avec la CLA Shooting Brake, Mercedes-Benz fait entrer les proportions sportives d’un coupé quatre portes dans l’ère électrique, tout en offrant plus d’espace de chargement et un hayon généreux.
Ce concept a fait ses débuts en 2012 avec la CLS Shooting Brake. En 2015, Mercedes-Benz s’est imposée avec succès dans le segment compact grâce à la première CLA Shooting Brake.
Proportions sportives, face avant imposante et design arrière unique
La toute nouvelle CLA Shooting Brake est identique à la CLA Berline jusqu’au montant B. Elle se distingue par une ligne de vitrage basse (greenhouse), un design dynamique de type « sharknose » et une calandre exclusive ornée de 142 étoiles LED illuminées individuellement en finition chrome. Associée aux projecteurs MULTIBEAM LED en option et à la bande lumineuse, cette signature lumineuse avec motif Mercedes-Benz confère à la nouvelle gamme une identité visuelle forte. À l’arrière, les feux en forme d’étoile sont reliés par une bande lumineuse continue.
La ligne de toit s’étire vers l’arrière et s’incline progressivement. Le toit panoramique en verre, d’un seul tenant, s’étend sans interruption du pare-brise jusqu’à l’arrière. Le becquet est noir à l’intérieur et peint couleur carrosserie à l’extérieur, créant une transition fluide entre le toit vitré et la lunette arrière, pour une allure encore plus élégante.
Toit panoramique réglable avec ciel étoilé illuminé
Ce toit panoramique redéfinit les standards du segment. Il procure une sensation d’espace exceptionnelle. Il est composé de verre feuilleté isolant thermique, avec un revêtement intérieur réfléchissant les infrarouges et à faible émissivité (LowE). En été, il réduit le réchauffement de l’habitacle ; en hiver, il limite les pertes de chaleur. Ce revêtement, d’une épaisseur de seulement 200 nanomètres, est plus fin qu’un cheveu humain (environ 50 000 nanomètres).
En option, le toit peut être équipé d’une fonction de transparence réglable : en 10 à 20 millisecondes, le verre passe d’un état transparent à un état opaque (type verre dépoli), offrant ainsi plus d’intimité et une meilleure protection contre l’éblouissement. Le réglage s’effectue via le menu des paramètres du véhicule sur l’écran central.
Cerise sur le gâteau : le toit panoramique est éclairé. Pour la première fois, il est intégré à l’éclairage d’ambiance et propose un ciel étoilé lumineux. 158 étoiles sont intégrées dans la surface vitrée et peuvent s’illuminer dans la couleur choisie pour l’ambiance intérieure. La lumière est diffusée par des modules LED situés à l’avant. Invisible de jour, ce ciel étoilé crée une expérience visuelle unique la nuit, notamment pour les passagers arrière. Il invite à la détente et attire également les regards depuis l’extérieur. Combiné à la nouvelle signature lumineuse avant et arrière, ce toit vitré confère à la CLA Shooting Brake une identité visuelle inédite.
Plus spacieuse que jamais – plus de place pour les passagers et les bagages
La ligne de toit plus longue et légèrement inclinée vers l’arrière offre 26 mm de hauteur supplémentaire à l’arrière par rapport à la CLA. L’accès aux places arrière est également facilité grâce à des ouvertures de portes élargies. Comparée à sa devancière, la nouvelle CLA Shooting Brake offre plus d’espace pour la tête sur les cinq sièges grâce à une ligne de toit plus haute : +7 mm à l’arrière, +14 mm à l’avant, et +11 mm pour l’espace aux jambes. Elle est 35 mm plus longue (4 723 mm) et 27 mm plus haute (1 469 mm) que le modèle précédent. L’empattement a été allongé de 61 mm, atteignant 2 790 mm.
La banquette arrière est rabattable de série en configuration 40:20:40, ce qui permet de porter le volume de chargement à 1 290 litres. Avec le frunk de 101 litres sous le capot, la nouvelle CLA Shooting Brake offre plus de volume de chargement que son prédécesseur. Le hayon électrique EASY PACK est de série, facilitant le chargement et le déchargement. Le système KEYLESS GO avec HANDS-FREE ACCESS est disponible en option.
Les barres de toit au design élégant font partie de l’équipement standard, tandis qu’un attelage est proposé en option. Les versions à propulsion peuvent tracter jusqu’à 1 500 kg, et jusqu’à 1 800 kg pour les versions à transmission intégrale – une capacité de remorquage remarquable pour un véhicule électrique de ce segment.
CLA Shooting Brake – Comparaison avec le modèle précédent
Caractéristiques | Nouvelle CLA Shooting Brake | Modèle précédent | Différence |
|---|---|---|---|
| Dimensions extérieures | |||
| Longueur (mm) | 4 723 | 4 688 | +35 |
| Largeur (mm) | 1 855 | 1 830 | +25 |
| Largeur avec rétroviseurs (mm) | 2 021 | 1 999 | +22 |
| Hauteur (mm) | 1 469 | 1 442 | +27 |
| Empattement (mm) | 2 790 | 2 729 | +61 |
| Dimensions intérieures | |||
| Hauteur maximale à l’avant (mm) | 1 039 | 1 025 | +14 |
| Hauteur maximale à l’arrière (mm) | 962 | 955 | +7 |
| Espace jambes à l’avant (mm) | 1 073 | 1 062 | +11 |
| Espace jambes à l’arrière (mm) | 854 | 861 | -6 |
| Largeur aux coudes à l’avant (mm) | 1 456 | 1 457 | -1 |
| Largeur aux coudes à l’arrière (mm) | 1 431 | 1 454 | -13 |
| Largeur aux épaules à l’avant (mm) | 1 412 | 1 400 | +12 |
| Largeur aux épaules à l’arrière (mm) | 1 359 | 1 372 | -13 |
| Largeur maximale du coffre (mm) | 1 418 | 1 394 | +24 |
| Profondeur maximale du coffre (mm) | 1 039 | 1 054 | -15 |
| Volume du coffre (litres) | 455 | 485 | -30 |
| Volume du coffre avec sièges arrière rabattus (litres) | 1 290 | 1 350 | -60 |
| Volume du frunk (litres) | 101 | – | +101 |
| Charge maximale sur le toit (kg) | 75 | 100 | -25 |
| Capacité de remorquage (propulsion / transmission intégrale) (kg, freinée) | 1 500 / 1 800 | 1 400 / 1 800 | +100 / – |
Nouvelle perception de l’espace et large choix de couleurs et de matériaux
L’architecture intérieure unique est identique à celle du CLA Coupé. Avec son style avant-gardiste, le CLA Shooting Brake offre une nouvelle expérience de luxe dans ce segment. Parmi les points forts, on retrouve la console centrale sportive surélevée à deux niveaux, la partie centrale des portes et le MBUX Superscreen. Ces éléments semblent flotter, créant une impression saisissante de légèreté qui renforce encore la sensation d’espace généreux.
La palette attrayante et variée de couleurs et de matériaux souligne la volonté de Mercedes-Benz de proposer un design exceptionnel et un équipement distinctif. Pour les garnitures de sièges, on peut choisir entre similicuir ARTICO/tissu, similicuir ARTICO ou cuir dans différentes teintes, du noir classique au beige ivoire en passant par le brun hêtre. Les inserts décoratifs vont de l’aluminium anodisé anthracite brossé ou fraisé façon carbone à des surfaces en bois ou en papier. La gamme de peintures comprend de nombreuses teintes unies et métallisées, telles que le blanc polaire uni, le noir cosmos métallisé, le rouge Patagonie métallisé MANUFAKTUR, ainsi que les nouvelles teintes exclusives développées pour cette famille de véhicules : aquamint uni et bleu clair métallisé.
Nouveau volant multifonction – retour des curseurs et basculeurs
Le nouveau volant du CLA Shooting Brake offre une ergonomie améliorée et une commande intuitive. À la demande de nombreux clients, Mercedes-Benz a réintroduit le concept de commande avec un basculeur pour le limiteur et DISTRONIC, ainsi qu’un curseur pour le volume. Les surfaces tactiles capacitives sont intégrées de manière homogène et disposent d’éléments haptiques pour une meilleure orientation. Certaines fonctions ont été retirées du panneau de commande pour plus de clarté, rendant le pavé tactile de navigation pour l’écran conducteur plus grand et plus facile à utiliser.
Superscreen avec trois écrans : graphismes en temps réel propulsés par Unity Game Engine
Le MBUX Superscreen en option s’étend sur toute la largeur de l’habitacle. L’écran conducteur de 26 cm (10,25”) et l’écran central de 35,6 cm (14”) sont intégrés derrière une surface vitrée. Un écran passager de 35,6 cm (14”) est disponible en option pour un divertissement individuel. L’offre d’applications s’élargit continuellement et comprend des plateformes de streaming vidéo comme Disney+ et RIDEVU de Sony Pictures Entertainment, ainsi que des jeux vidéo AAA via le fournisseur de cloud gaming Boosteroid. Les clients peuvent utiliser leur manette Bluetooth ou leur smartphone pour jouer, même en roulant via l’écran passager. L’écran central permet cela uniquement à l’arrêt. Tous les écrans sont alimentés par les dernières puces et des graphismes en temps réel grâce à Unity Game Engine.
Si l’écran passager n’est pas commandé, un insert décoratif avec motif étoilé prolonge l’aspect vitré. Selon l’équipement, cet insert peut être rétroéclairé. Un affichage tête haute en option projette une image virtuelle flottante de 31 cm (12,2”) à environ 2,8 mètres devant le véhicule.
Nouvelle génération MBUX : une expérience numérique plus personnelle et intelligente
Le nouveau CLA Shooting Brake est le deuxième modèle à fonctionner avec le Mercedes-Benz Operating System (MB.OS). Il est équipé d’un superordinateur connecté au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, permettant des mises à jour over-the-air régulières, non seulement pour le système d’infodivertissement, mais aussi pour les fonctions essentielles du véhicule, y compris les systèmes d’aide à la conduite.
MB.OS offre une toute nouvelle expérience numérique. La quatrième génération du système MBUX utilise l’intelligence artificielle de Microsoft et Google. L’assistant virtuel MBUX est bien plus qu’un assistant vocal : il peut mener des dialogues complexes, se souvenir à court terme et reprendre une conversation plus tard. Basé sur ChatGPT-4o et Microsoft Bing Search, il combine les connaissances du web. Grâce à Google Gemini, il peut également guider vers des destinations de navigation. Il reconnaît même les émotions et y réagit, comme un bon ami. Sous forme d’avatar animé en étoile Mercedes-Benz, il est toujours présent sur la couche zéro du MBUX.
Le nouveau concept d’affichage et de commande MBUX s’adapte aux préférences individuelles. La couche zéro améliorée affiche les informations clés, les suggestions et, pour la première fois, les applications récemment utilisées. Les applications peuvent être déplacées et regroupées dans des dossiers personnalisés.
Navigation intelligente : solution Google Maps personnalisée avec Mercedes-Benz Electric Intelligence
La navigation est plus simple et intuitive que jamais. La nouvelle solution personnalisée repose sur les données de Google Maps, combinées aux informations en temps réel du véhicule. Mercedes-Benz Electric Intelligence planifie l’itinéraire le plus rapide et confortable, y compris les arrêts de recharge, en tenant compte de nombreux facteurs. Le système ajuste automatiquement les paramètres de charge pour optimiser la recharge rapide, notamment par la précondition de la batterie HV. Il fournit aussi des conseils pour économiser l’énergie.
Faible consommation et recharge rapide : nouvelle génération de batterie, transmission à deux rapports et architecture 800V
Avec une consommation remarquablement faible et une autonomie impressionnante, le CLA Shooting Brake est une référence en électromobilité. Deux modèles sont d’abord proposés :
- CLA 250+ Shooting Brake avec technologie EQ (conso mixte : 12,7-15,2 kWh/100 km | émissions CO₂ : 0 g/km | classe CO₂ : A), puissance de 200 kW, autonomie jusqu’à 761 km (WLTP).
- CLA 350 4MATIC Shooting Brake avec technologie EQ (conso mixte : 13,2-15,7 kWh/100 km | émissions CO₂ : 0 g/km | classe CO₂ : A), version performance avec deux moteurs et transmission intégrale, puissance de 260 kW, autonomie jusqu’à 730 km (WLTP).
La chaîne de traction électrique comprend un moteur synchrone à aimant permanent (PSM) et une transmission à deux rapports sur l’essieu arrière. La première vitesse assure une excellente accélération (0 à 100 km/h en 6,8 s pour le CLA 250+), la seconde optimise l’autonomie et le confort à haute vitesse. Le système de freinage intégré maximise la récupération d’énergie, avec une puissance de récupération allant jusqu’à 200 kW.
Les deux modèles disposent d’une batterie lithium-ion de 85 kWh. Les cellules utilisent des anodes enrichies en oxyde de silicium pour une densité énergétique accrue. L’architecture 800V réduit considérablement le temps de charge : jusqu’à 310 km d’autonomie en 10 minutes (WLTP). La recharge rapide en courant continu atteint 320 kW, tandis que la recharge en courant alternatif (par exemple via une wallbox) est possible jusqu’à 22 kW. D’autres variantes 100 % électriques seront lancées début de l’année prochaine.
Aperçu des premiers modèles du CLA Shooting Brake électrique
Caractéristique | CLA 250+ Shooting Brake avec technologie EQ | CLA 350 4MATIC Shooting Brake avec technologie EQ |
|---|---|---|
| Puissance max. | 200 kW | 260 kW |
| Couple max. | 335 Nm | 515 Nm |
| Batterie : chimie des cellules | Nickel-Manganèse-Cobalt | Nickel-Manganèse-Cobalt |
| Contenu énergétique utile | 85 kWh | 85 kWh |
| Puissance de charge AC max. | 22 kW | 22 kW |
| Puissance de charge DC max. | 320 kW | 320 kW |
| Recharge DC : autonomie après 10 min (WLTP) | 310 km | 300 km |
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s | 5,0 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 210 km/h |
| Consommation d’énergie combinée (WLTP) | 12,7–15,2 kWh/100 km | 13,2–15,7 kWh/100 km |
| Émissions de CO₂ combinées (WLTP) | 0 g/km | 0 g/km |
| Autonomie (WLTP) | 761 km | 730 km |
| Classe CO₂ | A | A |
Répondre aux besoins individuels : tout électrique ou hybride haute technologie 48V
Les modèles entièrement électriques jouent un rôle clé dans la mise en œuvre de la stratégie d’entreprise durable de Mercedes-Benz. Toutefois, les souhaits et les besoins de mobilité des clients varient selon les pays, ce qui influence le rythme de cette transformation. Le tout nouveau CLA Shooting Brake sera également disponible dès le début de l’année prochaine en version hybride avec technologie 48V et moteur électrique intégré à la transmission.
Le moteur électrique, l’onduleur et la boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports (8F-eDCT) forment une unité hautement intégrée. Le moteur électrique offre un soutien intelligent sur toute la plage de régimes. En ville et lorsque moins de 20 kW de puissance sont nécessaires, les modèles hybrides peuvent fonctionner entièrement en mode électrique. Le mode « voile » (roulage électrique sans consommation) est possible jusqu’à environ 100 km/h. Fait remarquable : le moteur peut récupérer de l’énergie dans les huit rapports, jusqu’à 25 kW.
Équipement de série haut de gamme dans sa catégorie
Le nouveau CLA Shooting Brake propose un équipement de série complet et haut de gamme, exceptionnel dans ce segment. La finition Progressive Line est incluse de série. Elle comprend des phares LED avec assistant de feux de route adaptatif, le pack rétroviseurs, un volant sport multifonction en cuir, des sièges confort en similicuir ARTICO/tissu avec chauffage et soutien lombaire réglable sur quatre niveaux, ainsi que la climatisation automatique THERMATIC à une zone avec bouches d’aération pour la deuxième rangée.
Les amateurs de technologie apprécieront la caméra selfie et vidéo avec reconnaissance faciale, ainsi que deux ports USB-C de 100 watts à l’avant et à l’arrière.
Le compartiment à bagages est également bien équipé avec le hayon EASY PACK, quatre points d’arrimage, un filet latéral et une prise 12V idéale pour brancher une glacière. L’équipement de série comprend également un siège enfant iSize, la navigation MBUX, les informations trafic en temps réel, un câble de recharge de 5 mètres pour une puissance allant jusqu’à 22 kW, et le service de recharge numérique MB.CHARGE Public.
Ce service donne accès à l’un des plus grands réseaux de recharge au monde avec un seul contrat. Les clients peuvent même réserver à l’avance une place dans les stations de recharge Mercedes-Benz via MB.CHARGE Public.
Pour une personnalisation supplémentaire, des packs d’équipements additionnels, les finitions AMG Line et AMG Line Plus, ainsi que de nombreuses options individuelles sont disponibles.
Une plateforme pour tous – architecture modulaire innovante Mercedes-Benz pour différentes gammes et motorisations
La nouvelle architecture modulaire Mercedes-Benz (MMA) témoigne de la capacité d’innovation de la marque. Elle est conçue pour permettre une production flexible des quatre modèles de la nouvelle gamme, qu’ils soient équipés d’une motorisation électrique ou d’un moteur thermique hybride haute technologie. Cela permet de réduire considérablement la complexité et de bénéficier d’économies d’échelle.
L’architecture modulaire offre des synergies maximales grâce à des processus plus efficaces et plus rapides, et permet l’utilisation de nombreux composants communs. Cela rend le développement et la production plus économes en ressources, garantissant une rentabilité durable. Après les CLA et CLA Shooting Brake, deux SUV suivront.