La nouvelle Mercedes-Benz VLE roule jusqu’à à Rome et réussit haut la main le test de longue distance.
- De Stuttgart aux Alpes jusqu’à Rome – avec seulement deux courtes pauses de recharge de 15 minutes, dans des conditions de conduite réelles.
- Le Mercedes-Benz VLE démontre l’efficacité de la nouvelle Van Electric Architecture lors de ce trajet longue distance.
- La direction de l’essieu arrière assure une conduite facile et agile, même dans les virages serrés des rues italiennes.
L’itinéraire de Stuttgart à Rome, parcouru par deux véhicules de test Mercedes-Benz VLE, s’étendait sur près de 1 100 kilomètres – avec seulement deux brèves pauses de recharge de 15 minutes chacune. Le profil de la route : exigeant. Sur les cols montagneux sinueux et escarpés des Alpes, de longs tronçons d’autoroute, des routes départementales fréquentées et dans les ruelles étroites, le VLE a démontré son aptitude à un usage quotidien, notamment pour les familles ou les personnes au mode de vie actif.
L’accent a été mis sur : l’adaptabilité à un usage quotidien grâce à une chaîne de traction électrique très efficace, la récupération d’énergie, la gestion thermique et la direction de l’essieu arrière.
Le Mercedes-Benz VLE a obtenu d’excellents résultats : les véhicules de test ont parcouru sans effort les 1 090 kilomètres de Stuttgart à Rome en environ 13 heures. Les recharges n’ont duré que deux fois 15 minutes. Au départ à Stuttgart, la température extérieure était de 11 °C, tandis qu’à l’arrivée à Rome, elle atteignait 33 °C. Le confort n’a pas été sacrifié, l’intérieur étant maintenu à 22 °C tout au long du trajet.
La direction de l’essieu arrière a prouvé son utilité en particulier dans les cols de montagne sinueux et les rues étroites des villes italiennes. Elle permet une grande maniabilité et une conduite sans stress.
« Nos futurs MPV ont une fois de plus démontré de manière impressionnante leur aptitude à un usage quotidien sur les longues distances. Avec seulement deux courtes pauses de recharge entre Stuttgart, les Alpes et Rome – le Mercedes-Benz VLE démontre l’efficacité impressionnante de la nouvelle plateforme Van Electric Architecture. »
Dr. Andreas Zygan, Responsable du développement Mercedes-Benz, Mercedes-Benz AG
La méthode de test Mercedes-Benz
Des trajets de test tels que celui de Stuttgart à Rome font partie d’un programme complet de validation des performances du véhicule dans son ensemble, couvrant de nombreuses zones climatiques et types de parcours. En plus des contrôles numériques et des tests dans des installations ultramodernes sur le campus de développement Mercedes-Benz Vans à Stuttgart/Untertürkheim, les véhicules en développement sont également testés sur route dans des conditions réelles. Afin d’obtenir des informations détaillées sur leur utilité pratique et d’accélérer le processus de développement jusqu’au stade de la production, les ingénieurs de Mercedes-Benz réalisent de nombreux essais. Par exemple, les premiers véhicules technologiques VLE ont roulé il y a un peu plus d’un an de Stuttgart au Cap Nord en Norvège, et des essais par temps froid ont été réalisés en Suède durant l’hiver 2025. Cette fois, le VLE a traversé les Alpes en direction du sud, jusqu’à la capitale italienne.
Nouvelle ère
À partir de 2026, Mercedes-Benz introduira sa nouvelle architecture modulaire et évolutive baptisée "Van Architecture", marquant le début d’une nouvelle ère. Cette plateforme permettra une différenciation claire entre les Grand Limousines haut de gamme et les utilitaires professionnels. Comme la valeur ajoutée pour le client est essentielle pour Mercedes-Benz, les MPV et véhicules utilitaires seront parfaitement adaptés aux besoins et attentes des clients en termes de design, de fonctionnalités et de praticité.
Grand Limousines
Les futurs modèles MPV et Grand Limousines porteront les noms Mercedes-Benz VLE et Mercedes-Benz VLS. Tandis que le VLE offrira jusqu’à 8 places et se positionnera comme un véhicule pratique pour les familles, mais aussi adapté aux services de taxi ou de navette, le VLS définira un segment de luxe unique en son genre avec tout le confort automobile imaginable. Pour la première fois, Mercedes-Benz proposera des véhicules de luxe 100 % électriques de taille moyenne aux États-Unis, au Canada et en Chine.
Mercedes-Benz AG en bref
Mercedes-Benz AG fait partie de Mercedes-Benz Group AG, qui emploie quelque 175 000 personnes à travers le monde, et est responsable des activités mondiales de Mercedes-Benz Cars et Mercedes-Benz Vans. Ola Källenius est le Président du Conseil d’administration de Mercedes-Benz AG. L’entreprise se concentre sur le développement, la production et la vente de voitures particulières et d’utilitaires légers, ainsi que sur la fourniture de services connexes. En outre, l’entreprise aspire à jouer un rôle de premier plan dans les domaines de la mobilité électrique et des logiciels de conduite. Le portefeuille de produits comprend la marque Mercedes-Benz, ses sous-marques Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach et Classe G, ainsi que tous leurs modèles électriques et les produits de la marque smart. Mercedes-Benz AG est l’un des plus grands constructeurs de voitures particulières haut de gamme au monde. En 2024, elle a vendu près de 2,4 millions de voitures particulières et d’utilitaires légers. Pour ces deux segments commerciaux, Mercedes-Benz AG ne cesse de développer son réseau de production mondial, qui compte plus de 30 sites sur quatre continents, tout en s’attachant à répondre aux exigences de la mobilité électrique. En parallèle, l’entreprise développe et étend son réseau mondial de production de batteries sur trois continents. La stratégie de Mercedes-Benz est basée sur la durabilité. Pour l’entreprise, la durabilité consiste à créer de la valeur sur le long terme pour toutes les parties prenantes : les clients, les collaborateurs, les investisseurs, les partenaires commerciaux et la société dans son ensemble. Cette démarche repose sur la stratégie d’entreprise durable de Mercedes-Benz Group. Mercedes-Benz assume donc la responsabilité des effets économiques, écologiques et sociaux de ses activités et prend en considération l’ensemble de la chaîne de valeur.