Mercedes-Benz à la 16e édition du Zoute Grand Prix : de nouvelles étoiles dans le ciel

Deux favoris du public font leurs débuts belges : nouveau GLC électrique et CLA Shooting Brake Du 8 au 12 octobre 2025, Mercedes-Benz participe à la 16e édition du prestigieux Zoute Grand Prix à Knokke. Cet événement, réputé pour son mélange enchanteur de lifestyle haut de gamme et d’art avec les voitures au centre, est l’occasion idéale de présenter plusieurs premières belges. Le tout accompagné du son sportif de Mercedes-AMG et du luxe raffiné de Mercedes-Maybach.

Nouveau GLC électrique Le GLC est depuis des années le modèle Mercedes-Benz le plus populaire, y compris en Belgique. En 2026, le nouveau GLC électrique fera son apparition, récemment présenté à l’IAA de Munich et désormais en première belge dans la Gallery du Zoute Grand Prix. Ce nouveau GLC allie innovation et luxe, avec une calandre iconique high-tech illuminée, un hyperscreen MBUX de 99 cm et un éclairage d’ambiance SKY CONTROL. Le GLC 400 4MATIC délivre 360 kW et atteint une autonomie WLTP de 713 km ; jusqu’à 303 km peuvent être rechargés en 10 minutes. Il offre également plus d’espace (jusqu’à 1.740 litres de bagages, plus 128 litres dans le frunk) et peut tracter 2,4 tonnes. Le GLC électrique incarne ainsi le design, la technologie et la polyvalence.

CLA Shooting Brake Sur la digue, le grand public peut aussi découvrir le nouveau Mercedes-Benz CLA Shooting Brake. C’est le premier modèle électrique Mercedes-Benz disponible en version Break. Il combine élégance, sportivité et espace, avec un volume de coffre de 455 à 1.290 litres et un frunk éclairé de 101 litres. Le toit panoramique, avec transparence réglable et éclairage ciel étoilé, crée une ambiance unique. Avec une autonomie allant jusqu’à 761 km (WLTP), ce véhicule convient aussi bien à un usage quotidien qu’aux longs trajets. De série, le CLA est équipé de phares LED, d’un volant sport et d’un superscreen MBUX avec trois écrans et une intelligence artificielle pour des mises à jour régulières.

Luxe & sport réunis : Mercedes-AMG Purespeed au design radical ouvert Ce modèle exclusif et strictement limité de Mercedes-AMG, inspiré des voitures de course légendaires, offre une expérience de conduite intense pour deux personnes. Il présente un design radical ouvert sans toit ni pare-brise, pour une immersion directe dans les éléments. Le système HALO, inspiré de la Formule 1™, remplace le montant A conventionnel et offre une protection supplémentaire. Le véhicule est équipé d’un puissant moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres développant 585 ch et atteignant une vitesse maximale de 315 km/h. L’intérieur bicolore est doté de matériaux luxueux et de technologies comme une montre analogique sur mesure de IWC Schaffhausen. L’aérodynamique est optimisée pour des performances maximales, avec des éléments actifs comme un aileron arrière escamotable. Le badge « 1 sur 250 » sur la console centrale indique que ce modèle fait partie de la série Mythos strictement limitée, en hommage à la tradition sportive de Mercedes-Benz. Le système de freinage composite céramique haute performance AMG assure une décélération exceptionnelle et un dosage précis.

Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series La Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series est le modèle le plus sportif jamais conçu par la marque de luxe. Ce cabriolet deux places allie dynamisme et savoir-faire typique de Maybach. Deux variantes de design sont proposées : Red Ambience et White Ambience, chacune avec une peinture bicolore unique et un caractère sensuel et élégant. Le motif Maybach constitue un élément visuel unificateur, présent à l’extérieur comme à l’intérieur. Le capot peut être orné d’un motif appliqué à la main en gris graphite, nécessitant une précision exceptionnelle. L’intérieur respire le luxe avec du cuir nappa blanc cristal tanné de manière durable et des accents chromés argentés. Les écrans numériques et les détails typiques de la marque comme les pédales en inox et les seuils de porte renforcent l’exclusivité. Le puissant moteur V8 biturbo développe 585 ch et, associé à la transmission intégrale et à la direction arrière, offre une conduite souple, sûre et silencieuse. La capote acoustique et les éléments aérodynamiques comme les doubles prises d’air soulignent le profil sportif.

Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ La nouvelle Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ est le modèle le plus puissant de la famille AMG GT, spécialement conçu pour la performance sur circuit. Le moteur V8 biturbo de 4,0 litres délivre 612 ch et 850 Nm de couple, permettant un 0 à 200 km/h en seulement 10,9 secondes et une vitesse maximale de 317 km/h. Des systèmes de refroidissement avancés et une aérodynamique active garantissent des performances optimales et une stabilité à haute vitesse. De série, ce coupé est équipé de freins céramiques, de jantes forgées de 21” et de pneus sport Michelin pour une adhérence et une puissance de freinage maximales. Grâce au châssis AMG ACTIVE RIDE CONTROL et à la direction arrière, le véhicule reste agile et confortable. L’extérieur se distingue par des éléments en carbone apparent et un aileron arrière fixe, tandis que l’intérieur allie luxe et sportivité avec des matériaux haut de gamme et des sièges Performance. En résumé, cette AMG GT 63 PRO offre une expérience de conduite intense sur circuit comme sur route.

Pionnier technologique et plaisir visuel : Mercedes-AMG GT XX Mercedes-Benz possède une riche tradition de concept cars record, et la GT XX perpétue cette tradition. Le CONCEPT AMG GT XX redéfinit la performance électrique en parcourant 5.479 km en 24 heures, battant le précédent record de plus de 1.500 km. En seulement 7 jours, 13 heures, 24 minutes et 0,7 seconde, ce concept car a parcouru 40.075 km – soit la circonférence de la Terre à l’équateur. Grâce à des technologies révolutionnaires comme les moteurs à flux axial (1.360 ch) et une batterie refroidie par liquide, la GT XX démontre une durabilité exceptionnelle dans des conditions extrêmes. Ces technologies seront produites en série l’année prochaine avec l’introduction de l’AMG.EA. Lors de son périple record, elle a établi 25 records de performance et parcouru en moyenne plus de 5.300 km par jour, souvent à des vitesses de 300 km/h ! La recharge ultra-rapide avec une puissance moyenne d’environ 850 kW et des pics au-delà de 1.000 kW permet des temps de charge extrêmement courts, bien supérieurs à ce que l’infrastructure actuelle peut supporter.

Œuvre d’art d’Ice Spice basée sur la nouvelle CLA au Zoute Grand Prix Mercedes-Benz présente la nouvelle CLA dans le cadre de la collaboration « Class of Creators », impliquant cinq partenaires créatifs très différents. L’œuvre d’art d’Ice Spice, exposée sur la digue, est un remix artistique audacieux de la CLA. Cette création, qui combine des éléments de l’ADN Mercedes-Benz avec la signature créative d’Ice Spice, marque le début d’une série de collaborations avec des artistes visionnaires. L’œuvre intègre des éléments emblématiques comme son collier « Princess of Rap » serti de diamants. Cette collaboration montre que la nouvelle CLA est une toile parfaite pour la créativité et l’individualité.

Voitures iconiques

Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II 
Attention spoiler ! La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II participe au rallye Zoute Iconic ce mercredi. Elle a fait ses débuts en mars 1990 au Salon de l’Automobile de Genève en tant que modèle phare de la série compacte 201. Seulement 502 exemplaires ont été produits, tous en bleu noir métallisé avec un aileron arrière distinctif. Avec 173 kW (235 ch), l’EVO II était un puissant modèle d’homologation pour les courses DTM. Le moteur a été perfectionné avec des améliorations techniques telles qu’un régime moteur plus élevé (jusqu’à 7.700 tr/min) et des composants allégés. L’aérodynamique a été optimisée avec des spoilers réglables et une force d’appui accrue, rendant la voiture idéale pour une utilisation sur circuit. À l’époque, elle coûtait plus de 115.000 DM, soit trois fois le prix d’une 190 E standard. En DTM, la puissance a été portée à 373 ch, permettant à l’EVO II d’obtenir d’excellents résultats. AMG a ensuite repris le développement du moteur pour les futures voitures de course. En 1992, Klaus Ludwig a remporté le championnat DTM avec l’EVO II, Mercedes-Benz s’imposant dans 16 des 24 courses cette saison-là.

SLR McLaren Roadster 
Cette hypercar a été développée en collaboration avec le partenaire de Formule 1 McLaren et dispose d’une monocoque en carbone, de freins en céramique et d’un moteur V8 suralimenté. Ce modèle rend hommage à l’histoire de la course chez Mercedes-Benz, avec des références à la 300 SLR et aux Flèches d’Argent. Sous le capot se trouve un V8 de 626 ch qui propulse la voiture de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. L’intérieur est habillé de carbone, d’aluminium et d’un cuir « Silver Arrow » spécialement conçu. La SLR McLaren a été produite entre 2004 et 2009 en cinq variantes, dont le Coupé, le Roadster, l’édition 722 et l’exclusive Stirling Moss. Ce modèle combine la technologie de la Formule 1 avec une finition luxueuse et des performances impressionnantes. Un véritable bijou qui brouille les frontières entre voiture de course et voiture de route.

Aperçu des véhicules

Dans la Gallery :
• Nouveau GLC électrique
• Concept AMG GT XX
• Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
• Mercedes-AMG Purespeed

Sur la digue :
• Classe G électrique
• CLA Berline
• Nouveau CLA Shooting Brake (à partir de vendredi)
• Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+
• SLR McLaren (Voiture iconique)
• Œuvre artistique d’Ice Spice

Rallye Iconic :
• Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II