Mercedes-Benz encourage la numérisation des infrastructures de circulation : des données de véhicule pour une mobilité plus sûre et plus efficace.

Les nids-de-poule, les chaussées endommagées et les panneaux de signalisation déroutants : ce ne sont là que quelques‑unes des difficultés auxquelles des millions d’automobilistes sont confrontés chaque jour. Avec plusieurs projets européens d’infrastructure, Mercedes‑Benz démontre comment l’utilisation intelligente des données peut moderniser la gestion des infrastructures.

Mercedes‑Benz contribue, grâce aux données de véhicule anonymisées fournies volontairement par les clients, à détecter les dégradations de la chaussée, à identifier les signalements peu clairs et à obtenir une vision nettement plus précise de l’ensemble du réseau routier. Résultat : une détection plus précoce des dommages, un entretien plus rapide et plus ciblé, ainsi qu’une sécurité routière renforcée. Les modèles Mercedes‑Benz modernes sont équipés de capteurs avancés capables d’enregistrer des informations sur l’état de la route et l’environnement. Toutes les données sont traitées de manière anonymisée et agrégée, sans possibilité de les relier à des conducteurs individuels ou à des véhicules spécifiques. La protection des données est intégrée dès le début dans l’ensemble du processus. Mercedes‑Benz participe à deux projets en cours qui illustrent cette transformation numérique dans la pratique.

Registre numérique des panneaux de signalisation dans le Bade‑Wurtemberg

Le ministère des Transports du Bade‑Wurtemberg utilise des données de véhicule anonymisées de Mercedes‑Benz pour constituer une base de données numérique du registre des panneaux de signalisation (Verkehrszeichenkataster, VZK). C’est la première fois qu’une procédure standardisée est définie pour l’enregistrement systématique, la maintenance et l’analyse des panneaux officiels dans toutes les catégories. Grâce à la base de données extensible de Mercedes‑Benz, la nécessité d’inspections sur site longues et de collectes manuelles de données est fortement réduite. Le VZK est disponible en tant que solution open source avec des interfaces standardisées et offre une vue centralisée pour les services de mobilité innovants, la recherche et la gestion intelligente du trafic.

Programme Road Monitor (ROMO) aux Pays‑Bas

La collaboration fructueuse se poursuit dans le cadre du programme néerlandais ROMO. Après une première phase démontrant l’efficacité des données de véhicule, Mercedes‑Benz Connectivity Services GmbH a de nouveau été sélectionnée comme partenaire d’innovation pour la prochaine phase du projet (2026–2029). Mercedes‑Benz travaille en étroite collaboration avec des partenaires nationaux, dont le ministère néerlandais de l’Infrastructure et de la Gestion de l’Eau et le Nationaal Dataportaal Wegverkeer (NDW), afin de cartographier les dommages à l’infrastructure, les zones sujettes aux accidents et les conditions critiques de la chaussée. Ces informations aident les autorités à planifier et à exécuter l’entretien et les services hivernaux sur les quelque 130 000 km du réseau routier.