Mercedes-Benz entend favoriser la circularité grâce à l’urban mining
· Mercedes-Benz annonce un protocole d’accord avec TSR Recycling pour développer de manière considérable sa stratégie en matière de circularité
· Ce protocole d’accord vise à boucler la boucle des matériaux pour les véhicules en fin de vie grâce à une analyse de marché et un meilleur accès aux flux de matériaux
· Une nouvelle étape vers l’objectif de 40 % de matières premières secondaires dans la flotte de voitures particulières Mercedes-Benz d’ici 2030
· Les partenariats stratégiques détiennent la clé de la préservation des ressources à travers l’innovation
Stuttgart. Dans le cadre d’un protocole d’accord historique avec TSR Recycling GmbH & Co. KG, Mercedes-Benz vise à développer de manière considérable sa stratégie en matière de circularité pour les véhicules en fin de vie. Ce protocole d’accord porte sur la récupération de matières secondaires par le biais de ce que l’on appelle l’urban mining. Avec ce projet pilote, Mercedes-Benz espère mieux comprendre le potentiel des matériaux post-consommation en Europe, en mettant l’accent sur l’acier, l’aluminium, les polymères, le cuivre et le verre. Ensemble, les deux sociétés prévoient d’analyser la demande en matières secondaires et la source de ces dernières, puis de procéder à une évaluation commerciale. Mercedes-Benz franchit ainsi une nouvelle étape vers l’établissement d’une véritable approche en boucle fermée pour les véhicules en fin de vie.
« Avec notre approche de conception pour la circularité, nous intégrons les principes de l’économie circulaire dès le départ. L’objectif est de dissocier la croissance de la consommation de ressources primaires en conservant autant de matières premières que possible dans le cycle. Nous espérons ainsi réduire de 40 % la quantité de ressources primaires utilisée dans notre flotte de véhicules neufs d’ici 2030 par rapport à une approche conventionnelle. En collaboration avec nos partenaires, nous travaillons à augmenter la part de matières premières secondaires dans nos véhicules et à accroître davantage l’efficacité de nos processus. Nous voyons dans l’urban mining un énorme potentiel et un moyen rentable de préserver des ressources précieuses grâce à l’économie circulaire. »
Markus Schäfer, Membre du Directoire de Mercedes-Benz Group AG, Directeur de la Technologie, Développement et Approvisionnement
Les partenaires entendent développer des activités qui donneront accès à des flux de matériaux qui seraient autrement exportés vers d’autres secteurs et pays. L’objectif est d’éviter ce que l’on appelle le décyclage, où les matériaux recyclés perdent en qualité. À titre d’exemple, Mercedes-Benz prévoit de coopérer avec TSR et un autre fournisseur de premier rang sur l’aluminium recyclé. Ce matériau unique contient 86 % d’aluminium recyclé post-consommation et réduit les émissions de CO2 de 73 %. Les premiers essais réservés à la presse des pièces prototypes ont été couronnés de succès. Une évaluation est en cours et Mercedes-Benz espère pouvoir lancer la production en série dès que possible.
En travaillant directement avec des partenaires, la société entend favoriser l’expansion de l’économie circulaire à l’avenir. Ces initiatives sont essentielles à la réalisation du plan Ambition 2039, qui vise à rendre la flotte de voitures particulières neuves neutre en carbone sur l’ensemble de leur cycle de vie d’ici 2039.