Next Level Production : les usines prêtes pour la plus grande offensive produit de Mercedes-Benz
· Avec « Next Level Production », Mercedes-Benz trace la voie pour sa prochaine offensive produit : intelligente, flexible, efficace, digitale, durable et résiliente.
· La production mondiale de la nouvelle architecture électrique MB.EA débutera dans les usines Mercedes-Benz de Brême et Kecskemét avec le GLC entièrement électrique et la future Classe C dotée de la technologie EQ.
· Plus de 2 milliards d’euros ont été investis dans les usines européennes conformément au plan d’affaires de Mercedes-Benz.
Une amélioration de l’efficacité de 10 % est attendue dans les trois prochaines années, notamment grâce à l’automatisation et à la digitalisation.
Mercedes-Benz est prête pour la plus grande offensive produit de son histoire et prévoit, au cours des trois prochaines années, la production de plus de quarante modèles sur trois continents. Avec « Next Level Production », Mercedes-Benz utilisera la digitalisation et l’automatisation comme principaux leviers pour rendre le réseau de production mondial et la fabrication des nouveaux modèles plus flexibles, efficaces et durables.
L’offensive produit commence dans les usines de Brême et Kecskemét avec le nouveau GLC (valeurs provisoires : consommation d’énergie combinée : 14,9-18,8 kWh/100 km, émissions de CO₂ combinées : 0 g/km, classe CO₂ : A) et la future Classe C avec technologie EQ. La production du GLC, premier modèle principal basé sur l’architecture MB.EA, est prévue pour le premier trimestre 2026, suivie de la Classe C avec technologie EQ au deuxième trimestre. Le nouveau GLC électrique sera produit de manière flexible sur une même ligne avec la Mercedes-Benz EQE et le GLC à moteurs thermiques et hybrides. Conformément à la stratégie « local-for-local », la production des versions à empattement long pour le marché chinois débutera plus tard dans l’usine de Pékin.
Grâce à l’utilisation de jumeaux numériques pour simuler les nouvelles étapes de production, les mesures de construction et de transformation dans les usines d’assemblage ont pu être mises en œuvre rapidement et de manière rentable, sans interruption prolongée de la production en cours. L’utilisation de nouvelles applications d’IA dans l’écosystème MO360 permet aux usines d’optimiser davantage la production de véhicules, tandis que la production des modèles thermiques, hybrides et électriques peut se poursuivre sur la même ligne.
« Les usines de Brême et Kecskemét sont à la pointe. Le fait que l’usine de Brême produise le GLC entièrement électrique, premier modèle principal basé sur la nouvelle architecture, est un signe clair de confiance dans l’Allemagne en tant que site industriel. » Jörg Burzer, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, responsable de la production, de la qualité et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
L’offensive produit commence dans les usines européennes
Dans le cadre du plan d’affaires de Mercedes-Benz, l’entreprise a investi plus de 2 milliards d’euros dans ses usines d’assemblage européennes. Grâce à l’expertise en production et à la digitalisation constante, ces sites contribuent de manière significative à la mise en œuvre réussie de la stratégie de production mondiale. Après le lancement réussi de la CLA électrique, premier modèle basé sur l’architecture modulaire Mercedes (MMA) à Rastatt, Mercedes-Benz poursuit son offensive produit avec des modèles du segment principal et haut de gamme.
Parallèlement à la production du GLC électrique à Brême et de la Classe C électrique à Kecskemét, l’usine de Sindelfingen se prépare à la production de nouveaux modèles électriques Mercedes-AMG actuellement en phase de test. Brême et Sindelfingen restent les sites principaux pour les modèles du segment principal et haut de gamme, confirmant ainsi le rôle clé de l’Allemagne dans la stratégie de production mondiale.
Les coûts de production diminueront de 10 % entre 2024 et 2027. Cela sera réalisé grâce à plusieurs mesures, dont une efficacité accrue en production et logistique grâce à la digitalisation, l’utilisation de l’intelligence artificielle et des jumeaux numériques, ainsi qu’une part plus importante d’énergie renouvelable. Parallèlement, la part des pays à faible coût passera de 15 à 30 % d’ici 2027.
Résilience accrue dans la chaîne de valeur – flexibilité et intelligence des processus de production
Les modèles annoncés du segment principal et haut de gamme seront progressivement déployés dans le réseau de production mondial. Cela est rendu possible par l’intégration des usines dans l’écosystème de production MO360 et via la plateforme de données MO360. De plus, elles sont alignées sur les technologies de production basées sur le cloud de MB.OS. Le haut niveau de digitalisation et l’utilisation de jumeaux numériques constituent la base de processus de production standardisés, évolutifs et en même temps flexibles dans tout le réseau.
Mercedes-Benz prévoit également, dans les prochaines années, de déployer à grande échelle des robots humanoïdes en collaboration avec Apptronik, notamment pour les processus intralogistiques. Les applications MO360 et MB.OS sont continuellement développées avec l’intelligence artificielle. Cette approche innovante permet une intégration transparente de nouveaux modèles dans la production en série existante et garantit un démarrage stable. En même temps, la grande flexibilité et adaptabilité permettent de réagir rapidement et efficacement aux nouveaux défis géopolitiques.
« Avec MMA, Mercedes-Benz a franchi la première étape vers une ère de voitures définies par logiciel. Avec MB.EA, une mise en œuvre encore plus cohérente de la modularisation intelligente des technologies dans l’ensemble du portefeuille Mercedes-Benz suivra. Cela nécessite également plus d’intelligence et de flexibilité dans la production. » Jörg Burzer, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG, responsable de la production, de la qualité et de la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Production durable Next Level
La production joue un rôle important dans la stratégie d’entreprise durable de Mercedes-Benz. L’un des points d’attention est l’approvisionnement énergétique du réseau : depuis 2022, les usines de véhicules Mercedes-Benz fonctionnent de manière nette zéro CO₂ et d’ici 2030, l’objectif est de couvrir plus de 70 % des besoins énergétiques de la production avec des énergies renouvelables. Cela sera notamment réalisé par l’extension de l’énergie solaire et éolienne sur les sites et par la conclusion de contrats énergétiques appropriés. Les projets prévus pour un parc éolien terrestre à Papenburg, dans le nord de l’Allemagne, et un parc éolien offshore en mer Baltique progressent régulièrement. Les autorisations officielles nécessaires ont été accordées et la construction des éoliennes peut maintenant commencer. L’objectif pour toutes les usines Mercedes-Benz dans le monde est de fonctionner à 100 % avec des énergies renouvelables d’ici 2039.
Next Level Production : prêt pour la prochaine offensive produit
Le segment principal et haut de gamme nouvellement structuré constitue la colonne vertébrale de la plus vaste offensive produit de l’histoire de Mercedes-Benz. Au cours des trois prochaines années, plus de quarante modèles seront mis en production dans le réseau mondial. Avec « Next Level Production », Mercedes-Benz trace la voie pour cette offensive produit : intelligente, flexible, efficace, digitale, durable et résiliente.
Le réseau de production est conçu de manière à permettre la fabrication de plusieurs chaînes de traction sur une même ligne de production. Le rythme de la transformation est déterminé à la fois par les conditions du marché et les souhaits des clients Mercedes-Benz.