Mercedes-Benz creëert nieuwe maatstaven voor openbaar laden: integratie van revolutionaire high-performance snellader in eigen laadnetwerk

Mercedes-Benz breidt zijn eigen snellaadnetwerk uit met een nieuwe generatie high-power laadinfrastructuur. Vanaf 2026 wordt het HYC1000-laadsysteem van Alpitronic, de Europese marktleider op het gebied van high-power laden, geïnstalleerd op nieuwe laadparken van Mercedes-Benz in Europa en Noord-Amerika. De twee ondernemingen leggen samen de basis voor laadprestaties van een hoger niveau.

Laadvermogen en efficiëntie op een nieuw niveau

In tegenstelling tot conventionele snellaadstations, waar de stroomvoorziening in de laadzuil is ingebouwd en beperkt is tot één of twee laadstations, introduceert het nieuwe HYC1000-systeem een ​​modulaire, gedecentraliseerde architectuur. De externe voedingseenheid levert tot 1.000 kW bij 800 A en verdeelt dit vermogen op intelligente wijze over meerdere laadstations door middel van slim laadbeheer. Dankzij deze flexibiliteit kunnen laadhubs worden aangepast aan specifieke locatievereisten, zowel wat betreft het totale vermogen via meerdere voedingen als het aantal laadstations. Het resultaat: een grotere efficiëntie, optimaal gebruik en maximale schaalbaarheid. Eén laadstation kan tot 600 kW leveren bij 800 V. Voor klanten betekent dit extreem korte laadtijden: de Mercedes-Benz CLA laadt in slechts 10 minuten tot 325 km extra actieradius bij¹.

Naast de integratie van standaard laadstations met een laadvermogen tot 600 kW, ontwikkelen Mercedes-Benz en Alpitronic een speciale, high-performance snellader. De inzichten uit de recente benchmark van meer dan 1 megawatt laadvermogen, behaald met de CONCEPT AMG GT XX, worden direct in deze ontwikkeling meegenomen. Dit record werd mogelijk gemaakt met één enkele CCS-kabel die tot 1.000 A ondersteunt. Het doel is om laadprestaties mogelijk te maken die de huidige normen aanzienlijk overtreffen, waardoor laden net zo snel gaat als tanken.

In het partnership wordt de hardware- en systeemexpertise van Alpitronic gecombineerd met de systeemintegratie en infrastructuurkennis van Mercedes-Benz. De nauwe samenwerking en een holistische ontwikkelingsstrategie – van testbanken en ontwikkelingslaboratoria tot extreme tests in de praktijk – zijn cruciaal om deze revolutionaire technologie marktrijp te maken.

De laadstations van Mercedes-Benz staan open voor EV-rijders van alle merken. Klanten van Mercedes-Benz genieten exclusieve voordelen dankzij de naadloze connectiviteit van hun auto, de MB.CHARGE Public-laadservice² en het eigen snellaadnetwerk van de onderneming: naast het berekenen van de meest geschikte en tijdbesparende route, inclusief laadstops, kan het MB.OS-systeem van de auto ook automatisch een laadstation reserveren³.

“Met de integratie van de HYC1000 en de ontwikkeling van een extreem krachtige snellader creëren we nieuwe maatstaven voor openbaar laden. Samen met Alpitronic creëren we een laadervaring die niet alleen extreem snel is, maar ook naadloos geïntegreerd is in ons premium ecosysteem. Dit maakt elektromobiliteit nóg aantrekkelijker voor onze klanten.”

Franz Reiner, CEO van Mercedes-Benz Mobility AG

“We zien steeds weer dat hoge laadsnelheden essentieel zijn om klanten optimaal te laten profiteren van de mogelijkheden van moderne elektroauto’s. Daarom zijn we verheugd dat we ultrasnel en betrouwbaar laden mogelijk maken in het laadnetwerk van Mercedes-Benz, waardoor elektromobiliteit in het dagelijks leven echt moeiteloos wordt.”

Philipp Senoner, CEO van Alpitronic

Het laadnetwerk van Mercedes-Benz groeit gestaag en is sinds dit jaar, naast Duitsland, de VS en China, ook uitgerold in Oostenrijk en Japan. Er zijn al circa tachtig laadstations in gebruik. Binnen een jaar wordt het eigen laadnetwerk van de onderneming uitgerold naar maximaal acht extra landen. Mercedes-Benz is van plan om tegen het einde van het decennium wereldwijd meer dan 10.000 snellaadpunten te hebben.

Mercedes-Benz zet zich voortdurend in voor de wereldwijde uitbreiding van de snellaadinfrastructuur. Naast de uitbouw van zijn eigen laadnetwerk, is de onderneming partner in de joint ventures IONITY (Europa), IONNA (Noord-Amerika) en IONCHI (China). Toegang tot deze snellaadnetwerken verloopt eenvoudig en digitaal via MB.CHARGE Public. De laadservice is naadloos geïntegreerd in MB.OS en geeft Mercedes-Benz klanten toegang tot een van 's werelds grootste laadnetwerken met meer dan 2,5 miljoen laadstations die door meer dan 1.700 aanbieders worden beheerd.

¹ Gebaseerd op de WLTP-actieradius: Mercedes-Benz CLA 250+ met EQ-technologie (energieverbruik gecombineerd: 14,1–12,2 kWh/100 km | CO₂-emissie gecombineerd: 0 g/km | CO₂-klasse: A).

² Om gebruik te kunnen maken van de digitale extra’s, dient de klant een Mercedes me-ID aan te maken en akkoord te gaan met de gebruiksvoorwaarden voor digitale extra’s en de Mercedes me ID-servicevoorwaarden in de geldende versie. Bovendien moet de betreffende auto aan het gebruikersaccount gekoppeld zijn. Na afloop van de initiële looptijd kunnen de digitale extra’s tegen betaling worden verlengd, mits ze nog steeds voor het betreffende model worden aangeboden.  Om gebruik te kunnen maken van de digitale extra MB.CHARGE Public is een afzonderlijk laadcontract van de klant met een geselecteerde derde aanbieder vereist, via welke de betaling en facturatie voor laadprocessen wordt uitgevoerd.

³ De reserveringsfunctie is momenteel beschikbaar bij geselecteerde Mercedes-Benz laadstations in Duitsland, Oostenrijk en de VS. Een verdere uitrol is gepland voor 2025, met als langetermijndoelstelling om tegen het einde van het decennium ongeveer 10.000 laadstations te realiseren. Mercedes-Benz biedt de reserveringsoptie in eerste instantie gratis aan. Houd er rekening mee dat Mercedes-Benz zich het recht voorbehoudt om in de toekomst kosten in rekening te brengen voor reserveringen.