La toute nouvelle Classe C électrique : Redéfinir le segment

Stuttgart. La Classe C a toujours été l'une des séries de modèles les plus vendues et les plus 
populaires de Mercedes-Benz – une histoire à succès définie par l'innovation. Aujourd'hui, 
Mercedes-Benz reprend la tête et redéfinit le segment avec la toute nouvelle Classe C électrique. 
Elle est radicalement différente et pourtant rassurante et familière – une véritable classe C-. 
Dans un monde marqué par le changement constant, cela apporte un sentiment de cohérence. Il reste 
fidèle à ses valeurs fondamentales d'élégance, de confort, d'intelligence et de sportivité, élevant 
chacune d'elles à un nouveau niveau. Avec ce modèle électrique, Mercedes-Benz offre aux clients une 
nouvelle façon convaincante de conduire leur propre Classe C-– une berline qui exprime parfaitement 
leur individualité et leur mode de vie. 

Montez, fermez les portes et sentez-vous « Comme à la maison » – c'est ce qui distingue la Classe 
C-depuis des générations. Les clients y trouvent un espace confortable où ils peuvent se détendre 
et recharger leurs forces, loin du stress quotidien. La toute nouvelle Classe C électrique-élève 
cette sensation de «Welcome Home » à un nouveau sommet – avec un niveau de qualité et de confort 
qui ressort clairement dans ce segment. Elle incarne de manière impressionnante ce que 
Mercedes-Benz, en tant qu'inventrice de l'automobile, a représenté au cours des 140 dernières 
années : piloter le progrès automobile avec un esprit pionnier et des innovations qui apportent des 
bénéfices concrets aux clients. 

Faits clés 
Élégance et charisme impressionnant : avec sa silhouette de coupé, sa calandre emblématique dotée 
de 1 050 points lumineux et son arrière GT expressif, la toute nouvelle Classe C électrique-incarne 
passionnément le dernier-langage de design Mercedes Benz. 

Une qualité et un savoir-faire sans compromis dans chaque détail : la toute nouvelle Classe C 
électrique-porte le sentiment de « Bienvenue à la maison » à un tout autre niveau, établissant une 
nouvelle référence en matière de qualité et de confort premium. Des formes fluides, des matériaux 
raffinés d'un artisanat de la plus haute qualité, dont un intérieur certifié végane, des détails 
parfaitement réalisés comme le design en cuir Nappa avec surpiqures en forme de diamant, et un 
confort acoustique exceptionnel créent une atmosphère unique qui séduit tous les sens. Les nouveaux 
sièges électriques haut de gamme offrent aux occupants un soutien lombaire, un massage, une 
ventilation du siège et un son 4D (disponible en option). 

Un nouveau niveau d'efficacité et de confort climatique : la toute nouvelle Classe C 
électrique-offre un excellent confort climatique peu après l'entrée, même en hiver et sans 
pré-conditionnement. Par exemple, lors d'un trajet de 20 minutes à une température glaciale de -7 
degrés Celsius, l'intérieur chauffe deux fois plus vite que dans les modèles à alimentation 
conventionnelle – et grâce à la pompe à chaleur multisource, il ne nécessite qu'environ la moitié 
de l'énergie. 

Créez votre propre ciel étoilé : 162 étoiles sont illuminées dans le toit panoramique SKY CONTROL. 
Ils prennent la couleur de l'éclairage ambiant choisi individuellement – un ciel étoilé ne pourrait 
pas être plus personnel. 

Une technologie de pointe à part entière pour une expérience accueillante et immersive : le MBUX 
Hyperscreen de 39,1 pouces (disponible en option) établit de nouvelles normes, créant une 
expérience de conduite et spatiale globale. La technologie innovante de rétroéclairage matriciel 
avec plus de 1 000 LED individuelles et des zones de luminosité réglables indépendamment fournit 
des informations claires au conducteur et un divertissement personnalisé pour le passager avant. 

La Classe C la plus sportive-jamais vue – élevant le niveau pour un vrai plaisir de conduite : la 
berline électrique est une machine en virage, extrêmement agile et aussi douce qu'une Classe S-sur 
les longs trajets. Direction à essieu arrière de 4,5 degrés (Disponible avec l’airmatic au sein du 
pack technique en option), réduction du rayon de braquage à 11,2 mètres, et suspension pneumatique 
AIRMATIC avec amortissement prédictif basé sur les données Car-to-X 4 et Google Maps. 

Conduite intelligente redéfinie : l'Assistant Virtuel MBUX avec IA générative mène des 
conversations complexes en mémoire, répondant comme un ami informé. La navigation avec intelligence 
électrique, la navigation surround MBUX et un affichage tête haute AR garantissent une orientation 
claire, même dans des situations de circulation complexes. 

Toujours à jour et personnalisable de manière flexible : le système d'exploitation Mercedes Benz 
(MB.OS) permet des mises à jour régulières en direct pour tous les logiciels du véhicule. Cela 
maintient la Classe C à niveau pour les années à venir, ajoutant de nouvelles fonctions sans avoir 
à se rendre dans un atelier, en passant du divertissement aux systèmes d'assistance à la conduite. 

Confort longue distance à son paroxysme : la toute nouvelle Classe C électrique offre une autonomie 
allant jusqu'à 762 kilomètres (WLTP)2 grâce à un aérodynamisme avancé et à des innovations telles 
que la pompe à chaleur et le système de freinage One Box avec une puissance de récupération allant 
jusqu'à 300 kW. 

La technologie 800 volts et une nouvelle batterie de 94,5 kW d'énergie utilisable permettent une 
autonomie allant jusqu'à 325 kilomètres en seulement 10 minutes.3 La berline électrique est 
également prête pour la recharge bidirectionnelle5, ce qui la transforme en unité de stockage 
d'énergie mobile. 

Polyvalente et prête à toute aventure : la toute nouvelle Classe C électrique impressionne au 
quotidien, en voyage et pendant les loisirs. Elle offre beaucoup d'espace de rangement grâce à son 
intérieur généreux, son coffre variable et un frunk de 101 litres. Avec une capacité de remorquage 
allant jusqu'à 1,8 tonne et des systèmes d'assistance à la pointe de la technologie, il est 
polyvalent et sûr. 

Une protection proactive dans chaque situation – établissant une nouvelle référence en matière de 
sécurité 
: de DISTRONIC et MB. Assistance DRIVE à la fonction PRE-SAFE®, la toute nouvelle Classe C 
électrique offre des dispositifs complets de sécurité active et passive. 


Époustouflant : Élégance sportive avec une présence impressionnante 
Avec son design, la première berline électrique de la Classe C est une déclaration émotionnelle. 
Ses proportions sportives distinctives le rendent reconnaissable. Un avant bas et plat, associé à 
une ligne de toit tendue et à un arrière fluide et arrondi, créent une silhouette de coupé. Avec 
des surfaces pleines et larges, des lignes de caractère précises et des passages de roue évasés 
modélisés comme des muscles puissants, le design envoie de puissants signaux émotionnels et promet 
un plaisir de conduite passionné. 

« Avec la toute nouvelle Classe C électrique, nous avons fait une déclaration importante : 
réinventer l'élégance classique pour l'ère électrique. Sa silhouette distinctive, semblable à celle 
d'un coupé, sculptée avec des surfaces tendues et des passages de roue musclés, dégage un puissant 
attrait émotionnel. De la calandre illuminée emblématique aux phares au design étoilé, chaque 
détail symbolise instantanément notre nouvelle ère de Mercedes-Benz. » 
Bastian Baudy, directeur de la conception Mercedes-Benz Group AG 

Avant orienté statut avec calandre emblématique illuminée et phares au design étoilé 
Un élément remarquable à l'avant est la nouvelle calandre emblématique avec un large cadre chromé, 
une structure en maille en verre fumé et une étoile centrale intégrée. Il réinterprète la calandre 
chromée classique et l'emmène à l'ère moderne avec une présence exceptionnelle. Le contour 
environnant et le panneau peuvent être éclairés. Un autre point fort : l'animation de la calandre 
emblématique de Mercedes-Benz lors de l'ouverture, de la fermeture ou de la recharge du véhicule. 

Les phares complètent le look emblématique avec leur design innovant en forme d'étoile. Les phares 
LED haute performance de série s'intègrent parfaitement à la calandre. L'emblème de l'étoile et 
l'apparence « visière » des feux de jour, des feux latéraux et des clignotants rendent l'apparition 
de la toute nouvelle Classe C électrique-encore plus émouvante et fascinante, de jour comme de 
nuit. Les phares DIGITAL LIGHT en option créent une signature lumineuse unique et distinctive. 

La fusion harmonieuse du chrome et d'une signature lumineuse unique crée une impression haut de 
gamme exceptionnelle dans ce segment. Des éléments chromés sur les prises d'air extérieures et les 
cadres des vitres latérales ainsi que le généreux toit panoramique sont installés de série. Ils 
mettent en avant l'apparence de haute qualité de la toute nouvelle Classe C électrique-. Avec la 
version optionnelle KEYLESS-GO avec ACCÈS MAINS LIBRES, la berline électrique est équipée de 
poignées de porte affleurantes (En cas de sélection du Pack Confort Plus ou du Pack Premium / Premium Plus). Cela rend l'entrée dans le véhicule 
particulièrement pratique : vous n'avez plus besoin de chercher votre clé de voiture. Dès que la 
clé est à proximité, les poignées élégamment intégrées s'étendent automatiquement et le véhicule se 
déverrouille lui-même. Quand vous quittez la voiture avec la clé, elle se verrouille 
automatiquement à nouveau. 

L'arrière Athletic GT avec feux arrière ronds au design étoile crée une identité unique du véhicule 
L'arrière fastback dynamique est une déclaration pour une nouvelle expérience de conduite sportive. 
Le bord aérodynamiquement incliné et les quatre feux arrière ronds en forme d'étoile rouge profond, 
ainsi que des épaules musclées prononcées, créent une identité unique du véhicule. Le look 
fascinant des feux séparés souligne le caractère sportif de la toute nouvelle Classe C électrique-. 


Votre espace : « Bienvenue chez vous. » dans la nouvelle zone de confort 
Même déverrouiller les portes et entrer dans cette nouvelle zone de confort est une expérience 
sensorielle soigneusement mise en scène. La toute nouvelle Classe C électrique-accueille son 
conducteur avec une séquence conçue pour offrir une expérience accueillante et sophistiquée dès le 
premier instant. À l'extérieur, la surface de la calandre et les feux arrière prennent vie avec des 
animations lumineuses, tandis que l'expérience sonore sélectionnée joue simultanément. À 
l'intérieur, l'éclairage ambiant et les animations atmosphériques du nouveau MBUX Hyperscreen ou 
MBUX Superscreen créent immédiatement une connexion émotionnelle. Lorsque la Classe C est garée, un 
« Au revoir » complète l'expérience – le tout propulsé par le système d'exploitation Mercedes-Benz 
(MB.OS). 

Nouveau concept spatial avec beaucoup de liberté de mouvement et d'espace pour les bagages 
L'architecture entièrement électrique spécialement conçue permet un concept de nouvelle dimension 
avec un espace généreux. Avec ses 2 962 millimètres, l'empattement est 97 millimètres plus long que 
la Classe C Thermique. Cela profite particulièrement aux passagers avant, qui disposent désormais 
de 12 millimètres d'espace pour les jambes.. Grâce au toit panoramique de série, l'espace maximal 
est supérieur de 22 millimètres à l'avant et de 11 millimètres à l'arrière, rendant le déplacement 
encore plus confortable. 

La classe C électrique est également idéale pour transporter des bagages et du matériel sportif. Le 
coffre a une capacité de 470 litres. Le coffre avant (frunk) ajoute 101 litres supplémentaires 
(liquide)5 d'espace de rangement réellement utilisable – idéal pour un sac à course ou les câbles 
de charge. Pour le matériel de vacances ou de loisirs encombrant, la toute nouvelle Classe C 
électrique7 peut remorquer jusqu'à 1,8 tonne (freinée) avec un attelage semi-électrique 
(optionnel), idéal pour transporter un jet ski ou un planeur. Grâce à une charge de 80 kilogrammes 
de barre de remorquage, les vélos électriques peuvent également être transportés sur un 
porte-bagages adapté. 

« Depuis des décennies, la Classe C est l'une des-séries de modèles les plus vendues et les plus 
populaires de Mercedes Benz, remontant continuellement la barre dans le segment des tailles 
intermédiaires. Avec la toute nouvelle Classe C électrique, nous redéfinissons une nouvelle fois le 
segment. Elle incarne l'esprit de progrès qui a façonné Mercedes-Benz pendant plus de 140 ans. 
Cette toute nouvelle Classe C électrique est une déclaration puissante de ce que nos clients 
peuvent attendre : une technologie révolutionnaire, un design novateur et une touche sportive 
distinctive, tout en redéfinissant ses valeurs intemporelles d'élégance, de confort et 
d'intelligence pour une nouvelle ère. » 
Mathias Geisen, membre du conseil d'administration de Mercedes-Benz Group AG, ventes et expérience 
client.

Toit panoramique SKY CONTROL avec verre opacitant et 162 étoiles illuminées 
Un grand toit panoramique établit de nouvelles normes dans le segment des berlines de taille 
moyenne. Cela crée une sensation spacieuse et ouverte. Avec le toit panoramique SKY CONTROL en 
option, la surface vitrée peut passer de transparente à opaque en quelques millisecondes. Il est 
divisé en neuf segments commutables indépendamment, permettant aux passagers de décider 
individuellement de la quantité de lumière qu'ils souhaitent laisser entrer et dans quelle zone. Le 
réglage opaque offre une protection supplémentaire contre l'éblouissement en plein soleil. C'est 
particulièrement utile lorsque le passager avant regarde des vidéos sur le MBUX Hyperscreen ou que 
les passagers arrière regardent le contenu sur leur tablette. En complément de l'éclairage ambiant 
(en option), le toit panoramique SKY CONTROL crée une expérience visuelle unique, surtout la nuit : 
162 étoiles sont illuminées dans la couleur choisie individuellement – un ciel étoilé ne pourrait 
guère être plus personnel. 

L'élégance analogique et numérique fusionnent au plus haut niveau 
Un design intérieur radicalement nouveau réinvente complètement le mélange emblématique de la 
classe C entre élégance et sportivité. Il est conçu pour un confort maximal de conduite. 
L'esthétique analogique et numérique se fusionne parfaitement pour créer une perception de qualité 
exceptionnelle dans ce segment. Un grand élément de garniture relie dynamiquement la console 
centrale au tableau de bord pour former un tout harmonieux. Le nouveau MBUX Hyperscreen (optionnel) 
s'étend sans interruption sur toute la largeur de l'intérieur. Avec une taille d'écran de 99,3 
centimètres (39,1 pouces), il crée une sensation d'espace exceptionnellement immersive. 

La console centrale dispose de deux porte-gobelets séparés, jusqu'à deux plateaux ergonomiquement 
optimisés et ventilés pour la recharge sans fil, ainsi qu'un panneau de contrôle nouvellement conçu 
avec boutons et un bouton physique pour le contrôle du volume. Le nouveau volant multifonction est 
également équipé de la molette de volume ainsi que d'un interrupteur à bascule pour le limiteur et 
le DISTRONIC. La combinaison des fonctions numériques et des éléments physiques porte l'opération 
intuitive à un nouveau niveau. Les bouches d'aération combinent un aspect métallique massif avec 
une esthétique inspirée de la technologie. Ce retour visuel rend le fonctionnement encore plus 
intuitif. Pour la première fois, Mercedes-Benz utilise un graphique en lignes horizontales avec 
relief 3D et un design bicolore pour les grilles des haut-parleurs. À partir du système de son 
surround 3D Burmester®, ils sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité. 

Styles ambiants atmosphériques et éclairage d'ambiance avec un effet enveloppant 
11 styles ambiants haute résolution, conçus avec un grand souci du détail, sont disponibles pour le 
MBUX Hyperscreen et le MBUX Superscreen. Cela permet aux clients d'affiner et de personnaliser leur 
environnement dans la toute nouvelle Classe C électrique de manière encore plus précise. Le schéma 
de couleurs du tableau de bord, incluant les jauges, les éléments de contrôle et l'éclairage 
d'ambiance, est coordonné avec ces motifs de fond émotionnels. L'éclairage ambiant en option 
s'étend du tableau de bord sur toutes les portes jusqu'au toit panoramique SKY CONTROL. Cela crée 
une atmosphère individuelle de bien-être. 

La musique devient visible et tangible 
Un point fort particulier est l'éclairage ambiant actif avec visualisation sonore (optionnelle). 
Elle rend la musique « visible » – pour une expérience encore plus immersive. Les séquences de 
rythmes rapides, par exemple, peuvent déclencher des changements de lumière rapides, tandis que des 
rythmes fluides peuvent créer des atmosphères lumineuses légèrement changeantes. Avec le système de 
son surround 4D® Burmester en option, la musique se ressent également. Deux transducteurs phoniques 
corporels sont intégrés dans les dossiers de chaque siège avant haut de gamme. Les sièges sont 
également équipés de haut-parleurs proches de l'oreille pour un haut niveau de compréhension 
vocale, par exemple lors des appels téléphoniques. 
Nouveaux sièges haut de gamme pour un excellent confort 
Asseyez-vous et laissez-vous vous faire plaisir : les nouveaux sièges haut de gamme garantissent 
que le conducteur et le passager avant peuvent profiter de chaque trajet de manière détendue et 
arriver en se sentant extrêmement reposés, même après de longues distances. 
Grâce aux nombreuses options de siège à réglage électrique avec fonction mémoire, vous pouvez 
personnaliser le siège précisément selon vos besoins de conduite personnels. Le dossier du siège 
peut être ajusté à la courbure naturelle de votre colonne vertébrale grâce au soutien lombaire 
électropneumatique à 4 positions. Le soutien ergonomique qui en résulte peut offrir un soulagement 
efficace, surtout lors de longs trajets. Une fonction de massage sur toute la surface du dossier, 
une ventilation du siège et un son 4D assurent un confort maximal et une expérience de conduite 
impressionnante. 

La toute nouvelle Classe C électrique place le bien-être du conducteur au premier plan. Même les 
nouveaux sièges confort de série sur Avantgarde Line , sur AMG Line Pack siège sport de série sont 
désormais équipés d'un réglage longitudinal entièrement électrique et du chauffage des sièges avant 
de série. Les conducteurs appréciant un style plus dynamique peuvent opter pour le nouveau siège 
sport. Il peut être réglé électriquement et offre un chauffage des sièges ainsi qu'un soutien 
latéral plus fort pour plus de plaisir de conduite dans les virages rapides. Tous les sièges sont 
certifiés avec le sceau allemand AGR de « Aktion Gesunder Rücken » (Organisation pour un dos en 
santé), soulignant leur conception adaptée au dos pour de longs trajets sans fatigue. 

Matériaux, coutures décoratives fines et couleurs inspirantes 
La toute nouvelle Classe C électrique-offre un large choix de matériaux avec le plus grand 
savoir-faire, donnant à l'intérieur une sensation unique de haute qualité dans cette catégorie – et 
intensifiant l'expérience sensuelle dans cette nouvelle zone de confort. Même l'équipement de série 
impressionne avec son nouveau grain cuir « Softtorino », qui captive par son atmosphère de première 
classe. 

Le nouveau design exclusif « Twisted Diamond » combine une élégante perforation en losange avec des 
coutures contrastantes pour souligner son caractère artisanal. Les panneaux centraux des portes 
mettent en valeur ce design graphique avec des coutures de couleurs contrastantes. Ce design est 
disponible exclusivement avec des sièges sport en cuir Nappa et la nouvelle couleur marron tagua. 
Les sièges en cuir de la gamme AMG présentent des coutures mocassins sur les renforts latéraux. 
Avec le pack sièges sports AMG Line, les ceintures de porte et la zone sous le pare-brise sont 
également revêtues d'un élégant look cuir Nappa et présentent de fines coutures décoratives. 

Le concept de couleur soigneusement coordonné comprend trois nuances standard élégantes : noir 
profond, marron hêtre chaud et beige ivoire élégant. Une large gamme d'éléments de finition est 
disponible pour s'accorder, soulignant encore la qualité de la sensation. Le spectre va du design 
en nid d'abeille naturel avec pore ouvert blanc à la fine ligne du bois de bouleau en gris ou brun, 
jusqu'à la fibre de carbone AMG high-tech. 

Excellent confort climatique : une température confortable peu après l'arrivée 
La toute nouvelle Classe C électrique repousse les limites de l’efficience et du confort 
climatique. La climatisation automatique nouvellement développée garantit une température agréable 
et confortable en hiver après peu de temps – même sans préconditionnement. Par exemple, lors d'un 
trajet de 20 minutes à une température glaciale de -7 degrés Celsius, l'intérieur chauffe deux fois 
plus vite que dans les modèles à alimentation conventionnelle – et nécessite grâce à la pompe à 
chaleur environ la moitié de l'énergie. Cela a un effet positif sur la l’autonomie électrique. Le 
processus de chauffage démarre automatiquement dès que quelqu'un monte dans la voiture. De plus, la 
climatisation automatique déshumidifie et refroidit l'intérieur seulement autant que nécessaire 
pour maintenir la température intérieure souhaitée, aidant ainsi à prévenir la sécheresse oculaire. 

La base technique de cette augmentation notable du confort et de l’efficience est une pompe à 
chaleur innovante. En tant qu'unité multi-sources, elle peut utiliser trois sources d'énergie en 
parallèle : la chaleur résiduelle provenant du propulseur électrique et de la batterie ainsi que 
l'air ambiant. En utilisant cette chaleur « gratuite », la pompe à chaleur contribue également à la 
grande efficience de la toute nouvelle Classe C électrique. Il nécessite environ un tiers de 
l'énergie électrique nécessaire à un chauffage auxiliaire comparable pour fournir la même 
puissance. 

Une petite pause bien-être à chaque voyage avec un ENERGIZING COMFORT 
Sons apaisants, massages énergisants, lumière active – avec les divers programmes ENERGIZING 
COMFORT, Mercedes-Benz offre une expérience bien-être complète dans la toute nouvelle Classe C 
électrique-. Les animations d'affichage du tout nouveau MBUX Hyperscreen ainsi que les sons (3D et 
4D) ont été encore affinés, libérant tout le potentiel du ENERGIZING COMFORT. Les distances de 
trajet domicile-travail, les embouteillages ou les temps d'attente se transforment sans effort en 
moments précieux pour la récupération mentale et physique. 

La cinétique du siège ENERGIZING soutient la musculature du corps grâce à des mouvements doux dans 
l'inclinaison du coussin et du dossier du siège. Cette fonction est disponible dans des niveaux de 
spécification supérieurs en association avec des sièges électriquement réglables équipés de la 
fonction mémoire. 

Le programme de relaxation à bord comprend une fonction de massage générée par des chambres d'air 
pulsantes dans la région lombaire du siège. Ce programme de massage est également disponible en 
Digital Extra1 pour tous les modèles après achat. Sinon, avec le siège haut de gamme, une fonction 
de massage prolongé sur tout le dossier est proposée. 

De plus, l'interface utilisateur et l'expérience utilisateur ont été repensées pour garantir une 
interaction encore plus intuitive et conviviale. Les nouveaux programmes ENERGIZING COMFORT 
apparaissent désormais comme une application dédiée dans la grille d'applications et offrent aux 
utilisateurs la possibilité de désactiver les sons ENERGIZING, leur permettant ainsi de profiter 
des programmes en parallèle de leur propre musique ou podcasts. Ces programmes de dix minutes 
ENERGIZING COMFORT sont disponibles selon l'équipement : Fresh Breeze (rafraîchissement), Warm & 
Cozy (chaleur), Energy (stimulation), Good Vibes (régénération) et Relax (relaxation). De plus, le 
programme Power Nap de 15 minutes est proposé. 

Exceptionnellement calme pour un plaisir relaxant 
Une vraie zone de confort a besoin de paix. L'acoustique aérodynamique de la toute nouvelle Classe 
C électrique devait répondre à cette attente. Le résultat est un intérieur exceptionnellement 
calme. En plus d'une carrosserie très rigide et d'une forme aérodynamiquement avantageuse, 
plusieurs mesures contribuent à un haut niveau de confort acoustique et vibratoire. Cela inclut, 
par exemple, une isolation acoustique étendue de l'avant vers l'arrière, le découplage des supports d'élastomère entre la suspension et 
la carrosserie, une conception spéciale des moteurs électriques, ainsi que la nouvelle unité de 
climatisation. De plus, les vitres avant de la toute nouvelle Classe C électrique sont équipées de 
série de vitres de sécurité laminées anti-bruit. 

Exaltant : La Classe C la plus sportive jamais vue 
La toute nouvelle Classe C électrique-élève la dynamique et le confort de conduite dans son segment 
à un nouveau niveau. Il adore les routes sinueuses et attaque chaque virage avec une agilité et une 
précision inégalées. Lors de longs trajets, il peut rouler aussi doucement et confortablement 
qu'une Classe S. Cette Classe C électrique offre le parfait équilibre entre une dynamique de 
conduite sportive et un confort élevé sur les longues distances – un plaisir maximal de conduite 
est garanti. Les ingrédients principaux sont un moteur électrique puissant avec une transmission 
innovante à deux vitesses. La suspension pneumatique AIRMATIC en option avec contrôle intelligent 
de la suspension et la direction à l'essieu arrière de 4,5 degrés offre une large répartition entre 
les programmes de conduite « Comfort » et « Sport ». 

« Avec notre système MB.OS piloté par IA, la toute nouvelle Classe C électrique-apportera une 
nouvelle expérience d'intelligence et de dynamique de conduite. C'est la Classe C la plus sportive 
que nous ayons jamais construite – tout en offrant un-confort de conduite digne de la Classe S, 
grâce à l'AIRMATIC et à la direction à l'essieu arrière. Avec jusqu'à 762 kilomètres d'autonomie et 
jusqu'à 325 kilomètres rechargés en dix minutes, même les trajets longue distance deviennent sans 
effort et fluides. » 
Jörg Burzer, membre du conseil d'administration du groupe Mercedes-Benz AG. Directeur 
Technologique, Développement et Approvisionnement 

Sprinteur et marathonien en un : la nouvelle boîte de vitesses à deux vitesses 
L'unité d'entraînement électrique est équipée d'un moteur synchrone (PSM) à excitation permanente 
sur l'essieu arrière. L'efficacité batterie roue sur de longues distances est de 93 %. Une 
transmission innovante à deux vitesses sur l'essieu arrière allie haute efficacité à de fortes 
performances. La première vitesse a un rapport court de 11:1, permettant une excellente 
accélération dès le départ, une grande capacité de remorquage et une grande efficacité même en 
trafic urbain. La deuxième vitesse (rapport 5:1) est conçue pour délivrer la puissance à haute 
vitesse et une fournir une grande efficience sur autoroute, garantissant une excellente autonomie 
et un confort sur de longs trajets. 

Les points de passage de vitesse dépendent de la situation de conduite et du programme DYNAMIC 
SELECT sélectionné. De plus, un optimiseur les ajuste en continu selon des paramètres de courant 
tels que le niveau de charge de la batterie, la demande d'énergie et le comportement du conducteur. 

Modèles 4MATIC avec unité de déconnexion : alimentation supplémentaire uniquement en cas de besoin 
Les modèles à transmission intégrale sont également équipés d'un puissant moteur PSM sur l'essieu 
avant. Ce moteur fonctionne comme un moteur de « boost ». Selon la situation de conduite et le 
programme de conduite, il est activé via une unité de déconnexion (DCU), par exemple lorsqu'une 
demande de puissance ou de traction correspondante est nécessaire. En cas de faible charge, le 
moteur électrique est presque instantanément découplé pour une meilleure efficacité et reste 
stationnaire. Cela réduit les pertes sur l'essieu avant jusqu'à 90 % et augmente l'autonomie. 

AIRMATIC et roues arrières directrices : agilité et confort maximaux grâce à une intelligence 
prédictive Même la suspension de confort standard, avec son amortissement réglable et sa direction 
très directe, offre une excellente dynamique de conduite et un confort de conduite exceptionnel. Il 
repose sur un essieu avancé à quatre bras à l'avant et un essieu arrière multibras suspendu sur un 
sous-châssis. 

Le pack technique optionnel élève ces qualités au plus haut niveau, établissant un nouveau niveau 
de référence. Il comprend la nouvelle AIRMATIC avec contrôle intelligent de la suspension et 
direction à l'essieu arrière. Dans la toute nouvelle Classe C électrique, la suspension pneumatique 
abaisse le véhicule lorsque le programme de conduite « Sport » est sélectionné, améliorant à la 
fois la dynamique de conduite et la stabilité. 


La suspension pneumatique AIRMATIC, absorbe les surfaces irrégulières et propose désormais 
également un amortissement intelligent et prédictif. Cette innovation augmente considérablement le 
confort une fois de plus. Il ajuste électriquement l'amortissement juste avant de rencontrer de 
longs dos d'âne, particulièrement courants en Europe du Sud et aux États-Unis. Cela rend chaque 
voyage dans la toute nouvelle Classe C électrique-une expérience fluide et sublime, tout comme dans 
une Classe S. Le contrôle intelligent de la suspension utilise les informations Car-to-X5 provenant 
des véhicules Mercedes-Benz en avant, transmises en temps réel au-Mercedes Benz Intelligent Cloud. 

La suspension pneumatique AIRMATIC fonctionne également intelligemment en ce qui concerne le 
contrôle automatique de la hauteur. Pour une meilleure efficience et autonomie, il utilise Google 
Maps pour maintenir le véhicule aussi bas que possible le plus longtemps possible. Les systèmes 
conventionnels de hauteur de conduite ne réagissent qu'à la vitesse, en surlevant le véhicule 
chaque fois qu'une zone de chantier, un embouteillage ou un tunnel provoque un ralentissement du 
conducteur. Le nouvel AIRMATIC, cependant, « sait » que la toute nouvelle Classe C électrique est 
toujours sur l'autoroute et maintient continuellement le réglage de hauteur basse. 

Les roues arrière directrices améliore encore l'agilité et la stabilité. Avec un angle de braquage 
allant jusqu'à 4,5 degrés, il réduit le rayon de braquage de quatre-vingt-dix centimètres à 11,2 
mètres. Les conducteurs peuvent se garer dans des espaces étroits, tourner dans des rues étroites 
et se déplacer en centre-ville avec plus de facilité. À des vitesses de 70 km/h et plus, les roues 
arrière dirigent jusqu'à 2,5 degrés dans la même direction que les roues avant, offrant une 
stabilité et une sécurité accrues à grande vitesse, lors de changements de voie rapides ou de 
manœuvres d'évitement soudaines. 

Conduis avec confiance 
Au lancement sur le marché, les clients peuvent s'attendre au modèle le plus puissant : le C 400 
4MATIC électrique de 360 kW. Ce modèle sportif haut de gamme passe de zéro à 100 km/h en 4,1 
secondes et offre une autonomie allant jusqu'à 762 kilomètres. Grâce à la technologie 800 volts, 
une autonomie allant jusqu'à 325 kilomètres (WLTP) peut être rechargée en seulement 10 minutes.3 La 
Classe C électrique parcourt bien plus de 1 000 kilomètres avec une seule courte pause de charge. 
Cela correspond, par exemple, à un trajet de Porto à Bordeaux (1 006 kilomètres), de Bâle à 
Barcelone (1 036 kilomètres) ou de Berlin à Paris (1 054 kilomètres). 

Le C 400 4MATIC est équipé d'une nouvelle batterie lithium-ion d'une consommation d'énergie 
utilisable de 94 kWh. La recharge rapide en courant continu est possible dans des stations de 
recharge de 800 volts avec une capacité de charge allant jusqu'à 330 kW. Avec un convertisseur DC 
en option, la berline peut également utiliser des stations de recharge rapide de 400 volts. 
D'autres modèles à propulsion arrière et intégrale ainsi que diverses variantes de batterie 
suivront l'année prochaine. Cela inclut un modèle à propulsion arrière avec une autonomie attendue 
d'environ 800 kilomètres – c'est une référence dans le segment des berlines électriques 
intermédiaires. 

Mercedes-Benz C 400 4MATIC | chiffres provisoires : consommation énergétique combinée : 18,5-14,1 
kWh/100 km | émissions combinées de CO₂ : 0 g/km | Classe CO₂ : A2 

Système de freinage One Box : sensation assurée de la pédale de frein et excellentes performances 
de récupération 
Le nouveau système de freinage one box optimise la récupération de l'énergie de freinage, 
augmentant ainsi l'autonomie. Cela garantit au conducteur une sensation de pédale de frein 
constante, confiante et transparente. Pour des raisons d’efficience, presque tous les processus de 
freinage sont réalisés entièrement par récupération. Même lors du freinage ABS ou sur des routes 
glacées, il peut récupérer pour garantir une efficience maximale. La puissance de récupération peut 
atteindre 300 kW. En principe, la toute nouvelle Classe C électrique-peut même freiner électriquement jusqu'à l'arrêt, récupérant ainsi l'énergie 
cinétique. La sortie de récupération peut être ajustée à l'aide des palettes de changement de 
vitesse. 

Intuitif : Un nouveau monde révolutionnaire d'expériences numériques intelligentes 
La toute nouvelle Classe C électrique-est désormais plus intelligente que jamais, offrant aux 
conducteurs un confort et une commodité accrus. MB.OS gère tous les domaines du véhicule et les 
connecte dans un écosystème intelligent – de l'infodivertissement et du confort, en passant par la 
conduite et la recharge en passant par la conduite automatisée. Ce superordinateur piloté par l'IA 
constitue la base de la nouvelle génération MBUX et de MB.DRIVE les systèmes d'assistance à la 
conduite et au stationnement. Connecté au Mercedes-Benz Intelligent Cloud, MB.OS permet des mises à 
jour régulières par voie hertzienne1 de l'ensemble du logiciel du véhicule. Cela maintient la toute 
nouvelle Classe C électrique-à jour et attrayante pendant de nombreuses années. De nouvelles 
fonctions peuvent être ajoutées rapidement et facilement – sans passer par un atelier. 

MBUX HYPERSCREEN : Une technologie de pointe à part pour une expérience de conduite unique 
Le nouveau MBUX Hyperscreen (en option) offre une expérience de conduite et spatiale inégalée. Avec 
ses 99,3 centimètres (39,1 pouces), c'est le plus grand écran jamais utilisé dans une Classe C. Il 
offre une netteté exceptionnelle grâce à une technologie de retroéclairage matricielle innovante et 
haute résolution avec plus de 1 000 LED individuelles. La luminosité de deux zones d'affichage peut 
être ajustée indépendamment l'une de l'autre à l'aide d'un curseur. Par exemple, le passager avant 
peut atténuer l'écran pour regarder un film sans changer la luminosité du tableau de bord. 

Une autre option est le MBUX Superscreen qui combine trois écrans sous une grande surface vitrée 
continue. Les deux écrans MBUX sont contrôlés par des puces haute performance de pointe et des 
graphismes en temps réel issus du Unity Game Engine. Les écrans avant passager disposent d'une 
fonction de blocage par caméra pour minimiser les distractions du conducteur, tandis que le 
véhicule conserve une fonctionnalité complète et une expérience utilisateur interactive. La 
technologie Dual Light Control (DLC) développée par Mercedes-Benz peut être activée ou désactivée. 

Nouvelle génération de MBUX : exceptionnellement intuitive et personnelle grâce à l'intelligence 
artificielle La quatrième génération de MBUX est le premier système d'infodivertissement embarqué à 
combiner l'intelligence artificielle (IA) de ChatGPT4o et Microsoft Bing ainsi que Google Gemini, 
exploitant au mieux les forces des différents modèles selon la situation. Avec cette approche 
multi-agents unique, l'Assistant Virtuel MBUX révolutionne la relation entre le véhicule et le 
conducteur. C'est exceptionnellement intuitif et personnel. Comme un ami, l'assistant virtuel peut 
mener des conversations complexes en plusieurs parties et possède une mémoire à court terme. En 
tant qu'avatar « vivant », il est toujours présent sur le layer zéro MBUX. L'assistant virtuel MBUX 
adapte sa couleur au style ambiant sélectionné et utilise des animations pour signaler ce qu'il 
fait actuellement. Il est activé par le mot-clé « Hey Mercedes ». 

Services connectés : 1 Personnalisation sur mesure même après achat 
Via le Mercedes-Benz Store et l'application Mercedes-Benz, les clients peuvent personnaliser leur 
Classe C avec des Services Connectés à tout moment et adapter leur véhicule selon leurs besoins. Le 
portefeuille en constante croissance va du divertissement, de la navigation, de la recharge et 
GUARD 360° jusqu'à MB. DRIVE les systèmes d'assistance à la conduite et au stationnement. 

L'offre de divertissement comprend actuellement plus de 40 applications dans diverses catégories, 
dont l'audio, la vidéo, le jeu vidéo et d'autres services. Pour la première fois, il est possible 
de créer des dossiers spécifiques à chaque utilisateur. Les conducteurs et passagers avant peuvent gérer et organiser 
personnellement leur contenu numérique, y compris les applications tierces acquises. 

Conseils d'itinéraire familiers : navigation intelligente basée sur Google Maps 
Dans la toute nouvelle Classe C électrique, MB.OS permet une expérience de navigation basée sur 
Google Maps. Développée dans le cadre du partenariat entre Google et Mercedes-Benz, cette solution 
de navigation est l'un des premiers systèmes à intégrer le nouvel Agent d'IA automobile de Google 
Cloud pour les services de conversation embarqués en collaboration avec Google Maps. 

Travaux routiers à venir ? Ou un col de montagne escarpé à franchir ? Des facteurs comme ceux-ci 
peuvent avoir un impact significatif sur le trajet. La Mercedes-Benz Navigation avec intelligence 
électrique éprouvée répond donc à bien plus de variables que les systèmes de guidage d'itinéraire 
conventionnels. Il pense non seulement en kilomètres, mais aussi en termes d'énergie, de contexte 
et de situation. Mercedes-Benz Navigation avec Intelligence Électrique prévoit l'itinéraire le plus 
rapide et le plus confortable, y compris les arrêts de recharge lorsqu'ils seront finalement 
nécessaires, selon de nombreux facteurs. Il réagit dynamiquement aux embouteillages ou aux 
changements de style de conduite. Mercedes-Benz développe également en continu les prévisions 
énergétiques pour la navigation avec l'intelligence électrique. À l'avenir, les conditions de vent 
prévues le long de l'itinéraire à hauteur du véhicule seront également prises en compte avec encore 
plus de précision. 

Le système de navigation intelligent reconnaît quand un arrêt de recharge est nécessaire et le 
planifie automatiquement de manière à optimiser le temps total de trajet. Dans certains cas, deux 
arrêts courts de charge avec une puissance de charge plus élevée peuvent être plus rapides qu'un 
arrêt de charge plus long. De plus, les réglages de recharge du véhicule sont automatiquement 
ajustés par Navigation avec Intelligence Électrique et optimisés pour la recharge rapide tout au 
long du trajet – y compris le préconditionnement de la batterie haute tension afin qu'elle atteigne 
la température optimale pour une recharge DC rapide au bon moment. 

Support visuel : MBUX Surround Navigation et affichage tête haute en réalité augmentée MBUX 
MBUX Surround Navigation porte également l'interaction visuelle à une nouvelle dimension. Soutenu 
par des caméras et des capteurs, il combine de manière fluide une représentation 3D des environs et 
des indications de route sous forme d'informations sur les flèches avec la vue d'assistance au 
conducteur en temps réel sur l'écran du conducteur. D'autres usagers de la route, tels que des 
voitures, des vélos, des motos et des piétons, sont également exposés. Les conducteurs bénéficient 
d'une meilleure conscience situationnelle car ils peuvent voir ce que la Classe C-perçoit et 
comment les systèmes d'assistance les aident. 

Pour la première fois dans ce segment, Mercedes-Benz propose sa navigation en réalité augmentée 
primée de la Classe S et des EQS dans la Classe C. En plus des contenus classiques d'affichage tête 
haute tels que la vitesse, les messages d'avertissement et les limites de vitesse, ce support 
visuel intuitif utilisant la réalité augmentée aide les conducteurs à anticiper les manœuvres 
complexes et à les maîtriser plus facilement. Il affiche les informations et actions pertinentes en 
trois dimensions dans la situation réelle de conduite et l'environnement. La zone d'affichage a une 
mesure diagonale de 18 pouces (45,7 centimètres), et une image virtuelle en couleur semble flotter 
dans le champ de vision à une distance d'environ trois mètres. 

MB. DRIVE : Les systèmes avancés d'assistance à la conduite et au stationnement 8 ont établi une 
nouvelle référence 
La toute nouvelle Classe C électrique-est équipée d'un équipement de sécurité complet et d'un 
contrôle de distance DISTRONIC de série en Europe. La berline est équipée de jusqu'à 27 caméras et 
capteurs pour offrir une assistance à la conduite de premier ordre. À bord se trouve également une 
unité de contrôle haute performance refroidie par eau, avec des réserves d'énergie suffisantes pour les futures fonctions. 
L'intelligence artificielle traite les données des capteurs en temps réel pour évaluer la situation 
actuelle du trafic. Selon le package choisi, MB. DRIVE peut aider à la direction, au maintien de la 
voie, au contrôle de distance, au freinage et à l'accélération ainsi qu'au stationnement et aux 
manœuvres. Les fonctions d'assistance optionnelle pionnières incluent, par exemple, MB. DRIVE 
ASSIST avec un assistant de changement de voie qui prend en charge les changements de voie en 
appuyant sur le levier clignotant. 

Sécurité active et passive : Équipement complet et nouveau système de retenue pour les virages 
dynamiques 
Avec la toute nouvelle Classe C électrique, Mercedes-Benz vise à rendre la vie de ses clients aussi 
simple et sans souci que possible. C'est pourquoi la berline électrique a été développée avec 
l'ambition d'être la voiture la plus sûre de sa catégorie. Les systèmes d'aide à la conduite 
peuvent prévenir une grande variété d'accidents. Cependant, en cas d'accident, les zones de 
déformation, la cellule passager stable et les systèmes de retenue avec ceintures de sécurité et 
jusqu'à 11 airbags sont conçus pour minimiser le risque de blessures graves. L'airbag central avant 
est de série dans la toute nouvelle Classe C électrique-dans le monde, et un airbag pour les genoux 
est désormais également disponible pour le passager avant. Avec PRE-SAFE®, la toute nouvelle Classe 
C électrique-peut réagir aux dangers avant qu'un accident ne survienne. Ce système de sécurité 
prédictif est standard sur de nombreux marchés, y compris en Europe. Nouveauté dans la classe C 
électrique-: la-fonction courbe PRE SAFE®. Lorsque la navigation est activée, elle avertit le 
conducteur en serrant la ceinture de sécurité si la vitesse de conduite semble nettement trop 
élevée pour le virage à venir. 

La nouvelle « fonction de marche arrière » service connectéxtra permet au véhicule de reculer 
automatiquement sur une partie de l'itinéraire qu'il vient de parcourir, avec un support système disponible dans 
certaines conditions. Pendant que cet assistant est actif, l'image de la caméra de recul et une 
représentation graphique de l'itinéraire prévu sont affichées sur l'écran principal. Cela est 
particulièrement utile dans les situations de circulation où les manœuvres de virage ne sont pas 
possibles. 

Plus lumineux et plus efficace : DIGITAL LIGHT avec technologie micro-LED 
Avec la nouvelle génération DIGITAL LIGHT (en option), la toute nouvelle Classe C électrique-offre 
une meilleure visibilité et sécurité. La technologie innovante micro-LED et une nouvelle puce 
puissante étendent le champ d'éclairage haute résolution d'environ 40 %. Parallèlement, sa 
consommation d'énergie est réduite jusqu'à 50 % par rapport au système précédent. Tous les modules 
logiciels sont intégrés à MB.OS. 

Informations complémentaires : 
Fiche d'information ENERGIZING COMFORT 
Fiche d'information AIRMATIC avec contrôle intelligent de la suspension Fiche d'information sur le 
système d'exploitation Mercedes Benz (MB. OS) Fiche d'information MBUX et Assistant Virtuel MBUX 
Fiche d'information MB.DRIVE Assistance 
Fiche d'information MB. CHARGE publique et bidirectionnelle